Сколько стоит поднять машину

Збільшення кліренсу

Рибалкам, мисливцям, любителям природи та всім тим, кого більше цікавлять напрямки, а не дороги, буде цікаво дізнатися, що наше СТО пропонує таку послугу як збільшення кліренсу (ліфтинг авто). Найчастіше їй користуються господарі пройдисвітів-позашляховиків, але іноді цікавляться і власники звичайнісіньких міських автомобілів. Можливість не боятися пошкодити бампера об бордюр, спокійно переїжджати великі дорожні нерівності, рухатися ґрунтовими дорогами до місця відпочинку — все це розширює можливості залізного коня і береже нерви його господаря.

Як і наскільки краще збільшувати кліренс?

Методика збільшення кліренсу у Дніпрі на СТО Platinum service досить проста. Ми можемо реалізувати три підходи для того, щоб Ваш автомобіль менше боявся перешкод:

невелике збільшення кліренсу для впевненої експлуатації автомобіля у місті;
високий кліренс тим, хто часто залишає асфальт;
максимальний ліфт для тих, хто взагалі асфальт бачить рідко, а пні та болота часто.

Ви самі зможете вибрати, на скільки сантиметрів підняти автомобіль над поверхнею, а ми спочатку розповімо про те, які переваги і недоліки є у кожної методики ліфта авто.

Програма мінімум

Найпростіший метод збільшити дорожній просвіт – замінити покришки більш високопрофільні. Спосіб відмінно підходить для звичайних легкових авто. Зазвичай це дає виграш 1-2 см. Мало? Може бути. Але як часто саме одного сантиметра не вистачає, щоби губа переднього бампера не зустрілася з бордюром! Перевага установки високопрофільної гуми також у тому, що автомобіль стане м’якшим, а якість доріг менше впливатиме на елементи його ходової частини.

Слід враховувати, що збільшення висоти гуми збільшує її деформацію в поворотах, тому автомобіль стає більш валким. У критичних ситуаціях збільшується ймовірність перекидання. Тому на звичайних автомобілях ми рекомендуємо збільшувати розмірність шин не більше, ніж на два розміри від тієї, яка вказана виробником (це не стосується будівництва авто для бездоріжжя). Якщо Ви вирішили збільшити кліренс на своєму авто за рахунок шин, можете сміливо звертатися на СТО «Platinum service». Ми проводимо шиномонтаж на радіусах від 12 до 24, і робимо це швидко та якісно (як і всі інші технологічні операції – діагностику, відновлення електрики та багато іншого).

Методика середнього рівня

Як підняти автомобіль для можливості виїзду на бездоріжжя? Чашки-проставки під пружини збільшать кліренс автомобіля на будь-який розмір. Зазвичай, саме це використовується для підготовки позашляховиків для частої експлуатації в складних умовах. Існують проставки для деяких моделей авто, що збільшують кліренс на 15 см!

До середнього рівня можна віднести і заміну пружин та амортизаторів на більш довгі та жорсткі – цей метод додатково збільшує ходу підвіски на стиск та відбій, та її енергоємність. Існують імениті компанії, які виробляють такі комплекти для позашляховиків, у тому числі знятих із виробництва, але популярних у джиперів.

Мінуси цих методів однакові – підвищення центру тяжкості, валкість та крен, погіршення курсової стійкості, збільшення споживання палива. Якщо Ви вирішили значно підняти кліренс таким чином, саме експлуатація автомобіля в умовах бездоріжжя повинна стояти в пріоритеті. Інакше засмучуватиметеся і засмучуватиметеся в кожному повороті.

Програма максимум (для тих, хто виїжджає на асфальт, щоб заправитися і поїсти)

Як збільшити кліренс максимум? Метод підходить для рамних автомобілів, що спочатку спроектовані під великі навантаження. У цьому випадку ліфтується і підвіска, і кузов, а також ставляться найбільші колеса.

Кузов піднімається над рамою за допомогою комплекту проставок та подовженого кріплення. Якщо Ви бажаєте підняти машину проставками в нашому СТО, це не займе багато часу. Кузов автомобіля спочатку відкручується від рами, а потім знову прикручується через спеціальні шайби з капролону або сталі.

Потім проводиться збільшення кліренсу рахунок підвіски. Тобто повторюється все те, що ми описували вище, у «методиці середнього рівня», лише на гранично високих значеннях.

Далі робиться відкат ще на один крок, і встановлюється високопрофільна гума. Тільки тепер вона може бути значно більшого розміру, тому що не чіплятиме за колісні арки. Зазвичай, це спеціальні позашляхові шини з агресивним малюнком. У лінійці кожного виробника шин для автомобілів зараз є такі моделі.

Комплексний підхід перетворить Ваш автомобіль на танк, який не боїться жодних перешкод. Люди на вулицях будуть дивитися на нього і показувати пальцями. А Ви зможете на своєму автомобілі переїжджати вбрід невеликі річечки, а пні не об’їжджати, а просто пропускати між колесами. Але будьте готові до того, що максимальна швидкість Вашого транспортного засобу приблизно дорівнює середньої швидкості тих, хто подібний тюнінг не проводив.

Навіщо потрібна велика гума на бездоріжжі?

Високопрофільні грязьові колеса дозволять збільшити дорожній просвіт автомобіля в нижніх точках (під редукторами мостів, баком та елементами вихлопної системи) і навчать не бояться великих вертикальних перешкод. Чим більший діаметр колеса, тим простіше йому перекочуватися через велике каміння, колоди, ями та колії. Додатково росте пляма контакту з поверхнею, а значить падає навантаження на ґрунт, автомобіль менше провалюється.

На скільки сантиметрів збільшувати кліренс?

Як Ви зрозуміли, підняти над землею можна будь-яке авто, головне це доцільність такого процесу. На нашому сервісі буває таке, що ту саму модель автомобіля (наприклад, Subaru Forester) ліфтують в одному боксі, і занижують в іншому. Все залежить від того, що потрібне власнику, в яких умовах він частіше використовує транспортний засіб.

Як збільшити дорожній просвіт біля міського автомобіля? Для звичайного авто 1-3 сантиметри за рахунок високих шин буде вже достатньо. Цифра здається невеликою, але це тільки здається. Насправді навіть візуально буде помітно, що автомобіль став вищим. Також це трохи позначиться в негативний бік на чіткості управління, але компенсується збільшеною плавністю ходу.

Для тих, хто їздить на полювання і риболовлю підійде ліфт підвіски на 3-5 см. Автомобіль рідше чіплятиме «пузом» і набагато веселіше перетинатиме переломи рельєфу. Плюс підвищаться кути в’їзду-виїзду (але знизиться кут можливого крену).

Кому може знадобитись максимальний ліфт? Зазвичай такі люди – це «джипери»-спортсмени, які змагаються між собою у трофі-рейдах та тріалах. Вони готові йти на всяке, щоби придумати, як підняти авто хоч трохи сильніше, ніж у суперників. Це дає їм можливість перескакувати через повалені дерева, лазити глибокою колією і дивитися на всіх зверхньо в буквальному сенсі.

Про те, як проводять збільшення кліренсу на СТО PLATINUM SERVICE

Сучасні лінії обладнання та досвідчений колектив дозволяють нашим клієнтам реалізувати будь-який проект зі зміни кліренсу авто. Ми можемо допомогти як власнику звичайного легкового міського автомобіля, так і тому, хто перетворює звичайний позашляховик на злого пройдисвіта, що наїжачився шноркелями, хай-джеками, лебідками по колу і силовими бамперами. Тому, якщо Ви шукаєте СТО для збільшення кліренсу авто в Дніпрі, зверніть увагу на «Platinum service» – ми підготуємо індивідуальну пропозицію, від якої буде важко відмовитися!

Насколько можно поднимать машину

Увеличение клиренса в России актуально не только для иномарок, но и для достаточно высоких отечественных машин. Это вызвано как особенностями наших дорог, так и усталостью пружин или необходимостью перевозить тяжелые грузы. Теоретически, машину можно поднять на любую высоту, однако для этого придется переделывать подвеску, ходовую часть, приводные валы и другие элементы.

На что влияет клиренс

Чтобы ответить на вопрос, как высоко можно поднять машину без дорогостоящей переделки, необходимо понимать, что меняет увеличение клиренса. Все элементы рулевого и тормозного управления, подвески и привода рассчитаны на работу при определенном клиренсе. Во время движения по пересеченной местности расстояние от днища машины до земли постоянно меняется. Величина этих изменений зависит от рельефа дороги, скорости движения, исправности и настроек подвески. Если подвеска исправна и полностью соответствует скорости, рельефу и манере езды, то изменения этого расстояния укладываются в допустимые пределы. Если подвеска неисправна или не соответствует скорости или рельефу, то изменение расстояния от днища кузова до земли выходят за установленные разработчиками машины пределы. В результате автомобиль теряет в управляемости, а также резко возрастает износ деталей, работающих в неправильных режимах. Поэтому клиренс является средней точкой, от которой и рассчитывают максимально допустимое изменение расстояния между кузовом и землей.

Увеличение клиренса с помощью проставок

Влияние проставок на клиренс и поведение автомобиля на дороге зависят от двух факторов: места установки и материала проставок. Установка проставок между пружиной и кузовом или чашей амортизационной стойки позволяет компенсировать просадку пружин, вызванную усталостью или низким качеством металла. Ведь чем меньше упругость пружин, тем выше сдвигается средняя точка работы подвески. В результате даже небольшие кочки приводят к пробою подвески. Влияние проставки на работу подвески с усталой пружиной зависит от материала, из которого она сделана. Стальные и алюминиевые проставки просто увеличивают общую длину пружины, позволяя амортизатору работать в наиболее комфортной зоне, но не могут компенсировать изменение упругости. В отличие от них, полиуретановые и резиновые проставки, благодаря высокой упругости, делают работу подвески более плавной и безопасной.

Как выбирать проставки

Увеличение клиренса автомобиля в Москве

Несмотря на моду стенсирования и низкой посадки большинство россиян до сих пор одолевает желание провести увеличение клиренса автомобиля. Притом увеличение клиренса автомобиля касается не только внедорожников, но и обычных седанов и хэтчбеков. Ведь качество дорог оставляет желать лучшего не только в регионах, но даже в крупных городах и столицах. Ко всему прочему, дворовую парковку на бордюры также никто не отменял, а поребрики бывают прям уж очень высокие.

Увеличение клиренса МФЦ LFA проводит быстро и качественно, используя изготовленные по уникальной технологии с применением композитных материалов проставки собственной разработки. Благодаря такому подходу клиент получает многолетнюю гарантию и всегда может быть уверен в их качестве. Большинство предлагаемой в магазинах продукции частенько приходится модернизировать перед установкой. Да и качество применяемых материалов на китайских конвейерах вызывает вопросы. В МФЦ LFA проставки всегда изготовляются индивидуально с учетом пожелания заказчика даже на самые редкие и эксклюзивные автомобили. По этой причине отдельно проставки приобрести невозможно!

Цены на увеличение клиренса автомобиля

Цена на увеличение дорожного просвета начинается с 4 тысяч за одну стойку с учетом проставок и работы. Процедура установки выполняется следующим образом:

✅отсоединение тормозных шлангов

✅демонтаж стойки амортизатора

✅снятие размеров для изготовления проставки

✅установка новых длинных болтов на стойку

✅фиксация новой проставки на стойку

Принцип многофункционального автосервис LFA не только в высоком качестве и оперативности работ, но и в том, чтобы наши клиенты знали сущность работ, проводимых с их автомобилем. Именно для этого мы подготовили небольшую статью про увеличение клиренса автомобиля.

Как определяется клиренс автомобиля?.
Способы увеличения клиренса (дорожного просвета)
- 2.1 Использование проставок под стойки
- 2.2 Межвитковые проставки
- 2.3 Установка увеличенных пружин
- 2.4 Установка пружин повышенной жесткости
- 2.5 Другие способы
FAQ (вопросы мастерам автосервиса LFA
- 3.1 Чем опасно увеличение клиренса?
- 3.2 Какие отзывы о проставках для увеличение клиренса
- 3.3 Какие проставки лучше?
Видеоматериалы

Как определяется клиренс автомобиля?

Среди автопроизводителей не существует четких правил для определения клиренса автомобиля. Измерительный процесс в каждом отдельном случае происходит абсолютно по-разному. Большинство цифру завышают, а некоторые занижают. Обычно самой низкой точкой являются рычаги передней подвески. Хотя у внедорожников принято скорее мерить расстояние от земли до редуктора. Ведь именно мосты зачастую становятся якорем при преодолении тяжелого бездорожья. По опыту специалистов МФЦ LFA можно сформировать определенную градацию автомобилей по их дорожному просвету

✅менее 120 мм – спорт- и суперкары

✅от 120 до 150 мм – большинство легковых автомобилей без специального пакета для плохих дорог

✅от 150 до 170 мм – автомобили, оснащенные пакетом для плохих дорог

✅от 170 до 210 мм – кроссоверы

✅свыше 210 мм – внедорожники

Тем не менее, существуют исключения. К примеру, Mini Countryman будучи кроссовером едва ли имеет 150 мм под днищем. В тоже время конкурент в лице Subaru XV со своими 220 мм заходит на территорию внедорожников.

Полезным будет посмотреть видео от наших коллег. В нем досконально рассказаны все особенности измерения дорожного просвета автомобиля.

Наиболее актуально увеличение дорожного просвета для владельцев иномарок лишенного пакета для плохих дорог и не оснащенных пневмоподвесками. Лишние 2-3 см уберегут их от вечных пробоев в весенний период времени и на региональных дорогах, а также позволят легко забираться даже на самые высокие бордюры без опаски повредить дорогостоящие, в том числе выполненные из мягкого алюминия, передние рычаги и лакокрасочное покрытие переднего бампера. Ко всему прочему, далеко не все автомобиля дооснащены защитой двигателя. При недостатке клиренса от удара по самодельному бетонному лежачему полицейскому могут привести к повреждению мотора и трансмиссии.

По статистике наиболее востребованы проставки для увеличения клиренса форд мондео 3, форд фокус 2, для вольво и для ниссан патфайндер, а также киа спортейдж 3 и пассат б3. Кроме того клиентов интересует увеличение клиренса форд мондео 3, рено дастер, hyundai ix35, киа сид универсал, сузуки свифт 2012, honda civic 4d, киа соренто 2010 и киа каренс. Проставки для увеличения клиренса купить в Москве вместе с установкой можно в МФЦ LFA.

Как увеличить клиренс автомобиля (дорожный просвет)

Использование проставок под стойки

Проставки из композитных материалов для увеличения клиренса от МФЦ LFA способны прослужить более десяти лет или 100 000 км. Они не проседают под весом автомобиля и не разрушаются. К сожалению, аналогичные полиуретановые и алюминиевые проставки для увеличения клиренса не способны выдержать серьезной нагрузки. Именно это стало причиной для поиска идеального материала для проставок. Взвесив все за и против, а также обратившись к наработкам из прошлого стало ясно, специалисты МФЦ LFA нашли тот самый идеальный материал, который держится в секрете. При установке проставок специалисты МФЦ LFA проводят диагностику пружин автомобиля. Дело в том, что пружины во время эксплуатации проседают, а проставки необходимо устанавливать на новые пружины. Данный метод позволяет поднять дорожный просвет на 3-5 см, что является безопасным пределом для комфортной езды.

Установка увеличенных пружин

В данном случае штатные пружины меняются на пружины с большим количеством витков. Таким способом можно получить значительное увеличение клиренса, однако нельзя забыть и про установку удлиненных амортизаторов, ведь на большой кочке амортизатор может вылететь из чашки.

Установка усиленных пружин

Этот метод хорошо применим при больших нагрузках на авто. Особенно актуален для владельцев пикапов и других машин, которые приспособлены для перевозки крупногабаритных грузов. Увеличение клиренса скорее виртуальное — дорожный просвет не увеличивается, но и практически не уменьшается при большой загрузке авто. Но у жестких пружин есть и обратная сторона медали — без груза автомобиль может сильно раскачиваться и «пружинить».

Другие способы

Два последних варианта увеличения дорожного просвета не предполагают вмешательства в подвеску. Первый способ — установка резины большего профиля. Естественно увеличение размера ограничивается размерами колесных арок, ведь при соприкосновении с ними колесо может тереться об арку и образовывать очаги будущей ржавчины. Как итого главным недостатком является быстрый износ колес и арок (особенно при езде по неровным дорогам). Второй способ — увеличение радиуса колесных дисков. Этот метод еще более затратен, к тому же необходимо серьезно подойти к выбору дисков, так как они могу не подойти по размерам и расположению болтов ступицы.

FAQ (вопросы мастерам автосервиса LFA)

Чем опасно увеличение клиренса?

Специалисты МФЦ LFA рекомендуют установку проставок на непремиальные автомобили, так как их установка негативно сказывается на управляемости автомобиля. Неприхотливые владельцы обычных машин особой разницы могут и вовсе не почувствовать изменения, а вот искушенные драйверскими талантами современных продвинутых шасси явно будут расстроены. Ведь при увеличении дорожного просвета несколько смещается центр тяжести автомобиля, что приводит к неустойчивости на дорогах с плохим качеством дорожного полотна. Кроме того, нарушается баланс сход-развала. Также стоит добавить повышенные нагрузки на некоторые элементы подвески, такие как нижнее крепление амортизатора, а также элементы рулевого управления. Другое дело, что по региональным дорогам убивается даже БТР!

Отзывы о проставках для увеличения клиренса

Большинство клиентов при установке проставок для увеличения клиренса прекрасно ознакомлены с преимуществами и недостатками подобного решения. Если же информации у заказчика недостаточно, то мастер обязательно расскажет все нюансы инсталляции сих элементов. Так что у львиной доли автовладельцев позже не возникает никаких вопросов и они остаются довольны своим выбором.

Какие проставки для увеличения клиренса лучше?

Лучше именно те, что сделаны индивидуально под автомобиль клиента согласно его пожеланиям. Именно такие производятся в МФЦ LFA.