Как включить обогрев заднего стекла на солярисе
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2013
Сообщений: 257
10 
22
В клубе с 05.09.2013
20.10.2018 13:16
Всем Доброго здоровья. Случилась неприятность,перестала работать подсветка кнопки обогрева заднего стекла.Умирала она долго и мучительно,периодически стала гаснуть еще зимой,летом вроде работала исправно,но в конце концов загнулась совсем.Неисправность так себе,не критично,на функциональность кнопки не влияет никак.Но мне подсветка всех и вся на панели,нравиться и решено было что то с этим делать.Первая мысль была просто купить новую да и дело с концом.Номер кнопки 937101R1004X ,цена 1250 р. и только на заказ.До авторазборок ехать-дешевле новую заказать.Поэтому решил попробовать справиться своими силами.И так приступим.
1.Для начала нужно снять рамку магнитолы.Начинать снимать надо снизу,там есть две специальные выемки чтобы зацепить плоской отверткой,не забудьте подложить под отвертку какую нибудь не большую тряпочку,дабы не замять саму панель(я замял).Снимается она вместе с воздуховодами.Рамка снимается достаточно туго,поэтому лучше резко не дергать.Белые разъемы снимаются без проблем,а вот непосредственно с разъемом кнопки REAR пришлось повозиться,там на разъеме снизу есть такой мало заметный шпенек,его и нужно отжать,иначе никак,можно оторвать провода.
2.Рамку сняли,дальше все просто,блок кнопок(REAR-Аварийка-FRONT)крепиться к рамке шестью саморезами.Откручиваем,снимаем декоративную серебристую накладку,она на защелках.Как только блок оказался свободен,вынимаем непосредственно саму кнопку.
3.Сама кнопка также разборная,верхнюю часть нам снимать нет нужды,она нам не нужна.Снимаем нижнюю часть,она на защелках,но будьте аккуратны,они легко ломаются(я одну сломал),как только отделили нижнюю часть,ее тоже можно разобрать,аккуратно поддеваем плату чем нибудь острым,корпус и сама плата легко разделяются,получаем плату с контактами на которой непосредственно и распаяны сами диоды.
4.Сгоревший диод на плате имеет маркировку LED2,его выпаиваем,и впаиваем новый.Я использовал диод с ленты,подходит идеально как по размеру так и по свету.Собираем все в обратном порядке.
Вот и собственно и все.За фото прошу понять и простить,фоткал на телефон,а он у меня только для позвонить,и не сообразил как фото непосредственно в текст встроить,пришлось так прикреплять.Новая кнопка как я и упоминал стоит 1250р,у меня цена вопроса вышла 1435 и около 1,5-2 часов времени.Светодиодная лента-35р.,два сырокопченых леща-650р,и остальное- светлое нефильтрованое.И километр испорченных нервов из-за двух полудурков которые постоянно лезли под руку и пытались чем то там помочь.За сим разрешите откланятся.
Хуже дурака — только дурак инициативный
Ответить 4
| Меню пользователя MAKZZ |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные MAKZZ |
| Найти все сообщения от MAKZZ |
Обогрев заднего стекла
Всем привет. Кто может подсказать, почему горит предохранитель на обогрев заднего стекла?
Ситуация такая, вкл обогрев заднего стекла, работает мин 3 и предохр.горит причем правое боковое зеркало изменяет самостоятельно регулировку зеркала.
PS: до этого в сервисе мне произвели замену этого бок.зеркала,т.к я его ранее разбил.
После этого началась такая проблема.
SAVa52
Active Member
в клубе с 26 Июл 2017 сообщений: 401 110
горит предохранитель на обогрев заднего стекла
Обратитесь с этой проблемой в тот сервис, где меняли зеркало, а то так и сгореть можно. Если при включение обогрева привод зеркала приходит в движение, значит у Вас перепутаны или замкнуты между собой провода между цепями питания обогрева и цепями привода управления зеркалом.
Ни в коем случае не ставьте предохранитель большего номинала.
Pavlentiy
New Member
в клубе с 4 Дек 2018 сообщений: 6 1
Обратитесь с этой проблемой в тот сервис, где меняли зеркало, а то так и сгореть можно. Если при включение обогрева привод зеркала приходит в движение, значит у Вас перепутаны или замкнуты между собой провода между цепями питания обогрева и цепями привода управления зеркалом.
Ни в коем случае не ставьте предохранитель большего номинала.
Спасибо за помощь в совете, так и думал в принципе что подключили как нибудь неправильно.
Pavlentiy
New Member
в клубе с 4 Дек 2018 сообщений: 6 1
Добрый вечер,вчера перестал работать привод зеркал и перестали работать обе разетки.
Хотел подностроить зеркало, сгорел предохранитель перестали работать оба зеркала и в добавок перестали работать обе разетки.
Проверяю предохранитель на розетки оба целые.
Сегодня отсоединил оба зеркала ,ставлю новый предохранитель,вкл зажигание предохранитель срезу горит.
Проверяю розетки, питание на них не приходит.
Вот такие вот дела,если есть что сказать буду рад выслушать.
SAVa52
Active Member
в клубе с 26 Июл 2017 сообщений: 401 110
Какое доп. оборудование было установлено на автомобиль, с чего всё началось?
Pavlentiy
New Member
в клубе с 4 Дек 2018 сообщений: 6 1
Нет ничего не устанавливал.
SAVa52
Active Member
в клубе с 26 Июл 2017 сообщений: 401 110
Проверяю предохранитель на розетки оба целые.
В распределительной коробке приборной панели F8 и F9 целые, а F10 10А (АСС) предохранитель реле питания розеток проверял? Если F10 целый смотри в блоке предохранителей в моторном отсеке F41 40А (питание розеток).
Хотел поднастроить зеркало, сгорел предохранитель перестали работать оба зеркала
Сгорел F24 или F10?
ставлю новый предохранитель, вкл зажигание предохранитель срезу горит.
Какой?
Предохранитель горит по причине наличия в цепи К.З. Возможно уже спеклись жгуты или разъёмы (расплавилась изоляция на проводах внутри жгута и провода замкнуты).
Солярис и обогрев заднего стекла
Солярис не перестаёт удивлять своими оригинальными решениями.
В сети встречается несколько разных схем обогрева стекла. Какая наша мы поняли, только сняв приборный щиток.
Проблема в том, что на машине не включался обогрев, индикация на кнопке не загоралась.
Схема такая: кнопка даёт минус, который идёт в щиток приборов. Если машина заведена, на коричневом проводе со щитка появляется минус, который идет в блок предохранителей на внутреннее реле. Силовой плюс идёт с комбинированного предохранителя из блока под капотом толстым белым проводом в блок в салоне. Разъем верхний со стороны предохранителей.
Вот этот пин подгорел и оплавился. Приопустили блок, припаяли толстый провод к пину, просверлили дырку в разъёме, провода спаяли.
Цена вопроса 3000 рублей
Электрообогрев заднего окна Hyundai Solaris
Нагревательный элемент заднего стекла состоит из горизонтальных токопроводящих полос, соединенных по обеим сторонам вертикальными шинами. Одна шина соединена с «+» бортовой электросети, другая – с «массой» кузова. Напряжение питания электрообогревателя 12 В. Питание к нагревательному элементу подается через предохранитель в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля.
Если после включения электрообогрева поверхность стекла остается неочищенной, проверьте предохранитель, как описано здесь. Если предохранитель исправен, проверьте контрольной лампой или вольтметром, есть ли напряжение питания на выводах нагревательного элемента стекла. Для этого подключите контрольную лампу (или вольтметр) к выводу «+» электрообогревателя и «массе» (кузов). Если напряжение питания отсутствует, проверьте электропроводку цепи питания элемента и устраните неисправность.
Проверьте надежность соединения контакта обогревателя и наконечника провода питания. При необходимости зачистите контакт.
Контакты обогревателя и наконечника провода питания.
Если цепь питания нагревательного элемента исправна, проверьте исправность его токопроводящих полос.
Проверку проводят при работающем двигателе и включенном электрообогреве. Измерьте вольтметром поочередно напряжение на всех полосах, подсоединив один вывод вольтметра к «массе» кузова, а другой – последовательно к токопроводящим полосам. Если напряжение, измеренное вольтметром в начале и конце полос, одинаково и примерно равно напряжению аккумуляторной батареи, проверьте надежность контакта «массового» провода нагревательного элемента с кузовом автомобиля.
Проверка исправности токопроводящих полос.
Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольтметра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять по крайней мере в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исключить вероятность пропуска поврежденного участка. При обнаружении несоответствия показаний на одной из полос перемещайте контакт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным нулю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на наружной поверхности стекла мелком или стеклографом место разрыва, чтобы впоследствии отремонтировать поврежденный участок.
Место разрыва нити обогрева стекла.
Примечание:
Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то, что наборы изготовлены разными производителями, их состав примерно одинаков, все они снабжены инструкцией по применению. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами.
Набор для ремонта нагревательного элемента.
1. Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.
3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два отрезка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соответствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.
4. Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета.
Примечание:
Если отвердитель загустел, поместите упаковку с ним в горячую воду и подождите, пока отвердитель не станет жидким.
5. Нанесите композицию кисточкой на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.
Примечание:
Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав – цвет полосы восстановится. После того как йодный состав в течение 30с. подсохнет, вытрите его излишки чистой тканью без ворса. В течение всего времени полимеризации ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздействие на отремонтированный участок полосы.
6. Включите и проверьте работу нагревательного элемента заднего стекла.
Примечание:
Если контакт оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и канифольную пасту в качестве флюса, в следующем порядке.
1. Очистите место пайки на шине и на контакте, и кисточкой нанесите на соединяемые места контакта и шины немного канифольной пасты.
2. Нанесите тонкий слой припоя на контакт.
3. Припаяйте контакт к шине, избегая перегрева соединяемых деталей.
В статье не хватает:
- фото инструмента
- Фото деталей и расходников