Как понять, что за лужицы жидкости натекли под машиной, и чем они чреваты
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Нормальная работа автомобиля невозможна без технических жидкостей. Важными параметрами, определяющими функциональность узлов и механизмов, являются качество и уровень этих жидкостей. Именно снижение их уровня наиболее критично сказывается на работе автомобиля в целом и может привести к дорогому ремонту или даже к аварии.
Главная причина этого явления – протечки, последствия которых водитель может обнаружить под машиной в виде пятен разных цветов и запахов.
1. Как определить характер подтекающих жидкостей из автомобиля
Как узнать, что может течь из внутренностей автомобиля?/ Фото: drive2.ru
Пятна на асфальте под автомобилем могут быть как безобидными, так и весьма опасными сигналами для автовладельцев. Важно научиться определять характер вытекающих жидкостей, чтобы понимать, какие действия следует предпринимать:
Так, тёмные маслянистые пятна под капотом явно расскажут о том, что из двигателя автомобиля стремительно вытекает масло. Подтекать может через рассохшийся герметик поддона картера, обычно тогда мокнет только нижняя часть двигателя. Но если утечка затронула сальник коленвала, под капотом вы обнаружите абсолютно замасленный мотор.
Пятна красного цвета с острым химическим запахом будут сигналом о том, что течёт коробка передач. Течь может как сальник основного вала, так и болты, крепящие маслонасос к корпусу АКПП.
На механических коробках течёт сальник штока переключения передач, сливная пробка, сальник первичного вала. Наиболее опасной является трещина в корпусе КПП.
Течь из ГУР/ Фото: auto-maniaki.com
Красная или жёлтая жидкость свидетельствует о течи из гидроусилителя руля. Главная опасность падения уровня масла ГУР в том, что машина может перестать слушаться управления. Руль становится тяжёлым, а на резких поворотах может подклинивать, что чревато последствиями. Эту жидкость часто путают с трансмиссионными маслами, но она, в отличие от масла для АКПП, не имеет острого запаха;
Утечку тормозной жидкости также можно легко перепутать с течью гидравлического масла. Важной особенностью, определяющей, что это именно тормозная жидкость, является присутствие запаха спирта, что несвойственно для гидравлики.
Критическое снижение уровня тормозной жидкости приводит к попаданию в систему воздуха, снижению и полному отсутствию тормозной активности автомобиля.
Обнаружив под машиной в районе капота лужицу вязкой жидкости красного, синего или зелёного цвета, вспомните, какой антифриз вы используете для своего автомобиля. Скорее всего, течёт именно охлаждающая жидкость. Характерным признаком такой протечки является сладкий запах.
Утечки бензина/ Фото: drive2.ru
К наиболее опасным относятся утечки топлива, которые сопровождаются резким запахом бензина. На асфальте под капотом или в районе бензобака образуются характерные переливающиеся фиолетовыми и зелёными цветами лужицы, консистенцию которых ни с чем нельзя перепутать, даже если у вас забит нос, и вы не чувствуете запахов.
Масляные пятна в задней части автомобиля говорят об утечке трансмиссионного масла из коробки редуктора заднего моста ведущей оси автомобиля. Это актуально для заднеприводных и полноприводных автомобилей. Критически низкий уровень грозит разрушением редуктора. Течь возникает на сальнике либо на прокладке и требует немедленного устранения.
2. Полезные советы
Что делать, чтобы устранить или не допустить течи из автомобиля?/ Фото: car.ru
Предупредить подтекание технических жидкостей можно, своевременно обращаясь в автосервис за комплексной диагностикой состояния автомобиля.
Как правило, на начальной стадии течи из сальников или прокладок не способны образовать лужу под капотом автомобиля. Однако опытный мастер в автосервисе точно скажет, какие места в скором времени потекут, и можно будет произвести их ремонт, так сказать, не отходя от кассы.
К безобидным протечкам можно отнести течь конденсата кондиционирования, когда при перепадах температур внутри системы влага из воздуха конденсируется в жидкость и выпадает в виде капель воды, сливаясь на асфальт.
Конденсат не имеет ни цвета ни запаха, и абсолютно безвреден для автомобиля. Редко может течь аккумуляторная батарея – в этом случае будет присутствовать ярко выраженный запах тухлых яиц. В этом случае АКБ надо заменить.
Течь масла из АКПП/ Фото: etlib.ru
Именно на автоматических коробках передач даже незначительная утечка масла может привести к дорогостоящему ремонту, поэтому сразу после определения проблемы необходимо отправить автомобиль в автосервис своим ходом либо на эвакуаторе, если уровень масла уже критический.
Если вы не уверены в том, какая именно жидкость находится на асфальте под вашим автомобилем, возьмите белую бумажную салфетку и промокните её в образовавшуюся лужицу. Этот способ позволит увидеть точный цвет вытекающей жидкости, определить её консистенцию и почувствовать запах.
Но не спешите расстраиваться и бить тревогу раньше времени. Если вы обнаружили лужу технической жидкости под автомобилем на стоянке общего пользования, вполне вероятно, что её оставил другой автомобиль, а вы просто встали на его место. Обязательно откройте капот и осмотрите пространство внутри него с фонариком на предмет протечек. Проверьте уровни всех жидкостей и убедитесь, что они находятся в допустимых пределах.
Лужа под машиной на стоянке/ Фото: zr.ru
Чтобы убедиться, что течь исходит именно из вашего автомобиля, положите на землю, где выше находится место предполагаемой протечки, картонку и оставьте на ночь. Чтобы картонка не улетела от ветра, приложите её камнем. Если всё в полном порядке, на утро вы обнаружите импровизированный индикатор сухим.
Если же есть проблема, и вы не знаете, как действовать, позвоните в автосервис и проконсультируйтесь по этому вопросу у специалиста. Многие сервисы имеют функцию эвакуации автомобилей, которые не могут доехать до места назначения самостоятельно.
Проблему для автолюбителя может представлять не только течь из машины, но и ржавчина. Кстати, некоторые части автомобиля подвержены коррозии в первую очередь.
Зеленая жидкость под машиной в области радиатора
На холодную потекла зеленая жидкость в области радиатора, вытекло грамм 100. Стал смотреть откуда и чего. В бачке антифриза как раз такая жидкость и уменьшилось примерно на столько же, а капает из каких-то 3-х пазух снизу, сейчас сбегаю сфотаю, если что выложу. %)
Буду приблагодарен за совет.
Последнее редактирование модератором: 11.12.2010
Kass
Велик и всемогущ!
Модератор
Клубная карта
7 255 791 Пофигатор 1 Москва
Лишь бы не кровь зеленых человечиков.
sam_a_pal
Guest
лей все зеленое. иначе будет плохо
chicha66
Старожил форума
Клубная карта
2 099 23 Пешеход Сочи
Лишь бы не кровь зеленых человечиков.
Гы. Попали в пропеллер, под раздачу. Как кто-то из наших кошечку пропеллером перемолол?:lol:
Aristarh
Участник
908 24 Москва
Гы. Попали в пропеллер, под раздачу. Как кто-то из наших кошечку пропеллером перемолол?:lol:
дамс, тама тоже из по радиатора капало, бля а что я в расширительный бачок не заглянул, может там такая же было, а я котенок- котенок, во лохонулся-то
KMV_Master
Новичок
11 0 Brest
Антифриза было немого больше уровня, сейчас ровно уровень на холодной. Все жидкости посмотрел — в норме, вроде бы нигде ничего больше не подтекает. Если что утром в сервис, напишу что сказали.
Может без глума новичка встретили бы? =P
chicha66
Старожил форума
Клубная карта
2 099 23 Пешеход Сочи
Антифриза было немого больше уровня, сейчас ровно уровень на холодной. Все жидкости посмотрел — в норме, вроде бы нигде ничего больше не подтекает. Если что утром в сервис, напишу что сказали.
Что ты хочешь,чтоб тебе ответили?Загляни в радиатор. Какого цвета охлаждайка? Она и течёт. Больше ничего зелёного из жидкостей нету. Радиатор в ремонт.Откуда течёт по фоткам трудно сказать. Да и тема сисег радиаторных полностью раскрыта на форуме.
Может без глума новичка встретили бы? =P
А где здрасьте? Отчётец о машине? Не обижайся. Немного не в то время попал.
KMV_Master
Новичок
11 0 Brest
Что ты хочешь,чтоб тебе ответили?Загляни в радиатор. Какого цвета охлаждайка? Она и течёт. Больше ничего зелёного из жидкостей нету.
Ну, понял, буду разбирать и смотреть откуда течет. Но, блин, вроде все норм было, а тут так ливануло. До этого на ниссане альмере противной ездил, но ничего не было подобного, вот и решил спросить, чтобы удостовериться.
А где здрасьте? Отчётец о машине? Не обижайся. Немного не в то время попал.
Да будет все, не первый день здесь, да и зарегился тоже не сегодня. Сейчас пару дел решу и напишу отчетик, что да как, еще как и где купил хотел рассказать. =))
Piter
Активный участник
1 549 8 Москва
Начал подтекать радиатор в местах врезки трубок охлаждения АКПП. У меня такая же хрень. Как ни странно прошлой суровой зимой ничего подобного не было, а сейчас при -15 закапало. Наверное лето жаркое подушатало чуток радиатор. Капает пока слегка при прогреве.
KMV_Master
Новичок
11 0 Brest
Спасибо. Сейчас буду приглядываться, когда капает, если что в сервис или сам на яме разберу и поменяю.
Piter
Активный участник
1 549 8 Москва
когда капает, если что в сервис или сам на яме разберу и поменяю.
Такие болячки обычно лечатся заменой радиатора. Но бабок не напасяшся его менять как только закапало. Если подтекает не сильно то можно с заменой радиатора не торопится, главное держать проблемму под контролем, что бы не случилось внезапной потери охлаждающей жидкости. Поменять радиатор можно и самому- это пожалуй одна из самых несложных процедур в ремонте автомобиля. Если течь будет усиливатся, то тогда можно залить в систему герметик радиатора, только не надо заливать HiGear- это просто взвесь глины засрёт всё, лучше Люки-Молюки.
Как по цвету и запаху понять, какая жидкость вытекает из машины?
Иногда после продолжительной стоянки под автомобилем на асфальте можно увидеть лужицу технической жидкости. Темное пятно настораживает, потому как свидетельствует о неисправности какого-то из технических узлов. Такие же подтеки можно увидеть и при открытии капота. Пятнами покрываются двигатель, коробка передач, радиатор или элементы трансмиссии. Как по цвету и запаху понять, какая жидкость вытекает и насколько дорогостоящим будет ремонт?
Вода
Самые безобидные подтеки появляются от кондиционера. При работающем двигателе в жару под машиной образуется большая лужа, которая иногда пугает владельца. Это простая вода, конденсирующаяся в охладителе климатической установки. Она выбрасывается наружу через специальный слив в нижней части моторного отсека. Ремонт в этом случае не требуется.
Бензин
Перепутать бензин с чем-то другим трудно. При протечках сильный запах ощущается не только в моторном отсеке, но и внутри салона. Если прохудился бак, то лужица появляется под задней осью перед багажным отделением. Но капать может и из моторного отсека, если прохудилась топливная магистраль. Правда, течь в этом случае образуется лишь при работающем двигателе, когда насос качает топливо. Заделать течь в баке можно с помощью хозяйственного мыла или специальным стойким герметиком. Однако затягивать с ремонтом нельзя. Подобные протечки чреваты пожаром.
Тормозная жидкость
Чаще всего эта жидкость капает в районе колес, а вернее из тормозных механизмов, расположенных на ступицах. Это очень опасная утечка. Больших луж тормозная жидкость не образует, но наличие даже нескольких капель свидетельствует о том, что при первом активном торможении выросшее давление выдавит потерявшие герметичность манжеты и система потеряет эффективность. Автомобиль просто перестанет тормозить. В моторном отсеке течь может образоваться из бачка с жидкостью и из трубок системы.
Тормозная жидкость имеет среднюю вязкость, желтоватый цвет и спиртовой запах. Ездить на машине с неисправными тормозами запрещено. Необходимо починить механизм, поменять тормозную жидкость и заново прокачать систему.
Моторное масло
Подтеки масла встречаются чаще всего. Если двигатель старый, то в нем выходят из строя прокладки и сальники. Часто подтеки масла наблюдаются в местах соединения узлов и элементов двигателя, а именно под клапанной крышкой, под головкой блока цилиндров, в поддоне двигателя, на фланце сальника коленвала, в масляном фильтре. Если масло вытекает на асфальт, то утечка достаточно большая, и возможно, что уровень смазывающей жидкости критически низок. Поэтому его необходимо контролировать по щупу и своевременно доливать.
Масло не обладает резким запахом и распознается по темному коричневому цвету. Если взять лист бумаги и протереть им пятно, то на его поверхности останутся характерные маслянистые разводы.
Масло может течь не только из двигателя, но и из коробки передач или из заднего моста. В этом случае оно менее темное и имеет янтарный оттенок.
Охлаждающая жидкость
Утечка антифриза — одна из самых опасных для автомобиля. Если водитель вовремя не определит место утечки, то велик шанс, что под капотом внезапно забьет горячий фонтан. При нарастании давления прохудившаяся резиновая трубка рвется или слетает с крепежа, и горячий антифриз вырывается наружу и мгновенно вскипает, превращаясь в пар. Поэтому когда началась капель из радиатора или из резиновых трубок системы охлаждения, стоит насторожиться.
Распознать антифриз можно по специфическому спиртовому запаху, цвету и высокой вязкости. Он образует разноцветные масляные пятна на бумаге.
Жёлто зелёная жидкость! Какие цвета жидкостей могут течь из вольво?
Оказывается сложно найти инфу по цветам жидкостей текущих из под авто, в частности у вольво. Особенно про желто зеленую ( лимонного цвета ). Попутно узнал много нового. И нужна ваша помощь для уточнения.
Вступление: цвет хорошо определяется на чем то белом, типа снега или бумаги. Так же масленистость можно ощутить на пальцах. Для особых Шерлоков Хомсов можно понюхать и попробовать на вкус. Для сравнения многие жидкости можно капнуть на ту же поверхность.
Список большой, для уточнения потребуется ваша помощь:
1) Масло в халдекс 5 и в дифференциалах — жёлто цвета. Если масло старое, то может быть черный как гудрон. (масло в переднем и заднем диффе могут отличатся)
2) Антифриз можно посмотреть под капотом. Но вольво с моторами driveE (Eva) он зеленый.
3) Омывающая жидкость. Варьируется, подтекать может если проспали зиму и замерзла вода, вытолкнув моторчик со своего места.
4) Электроусилитель руля. ЭУР — это такой же гур, только вращается не от ремней, а от электромотора. Если полный электро, то нет жидкости. Цвет жидкости на вольво я не знаю(
5) Хладагент — бесцветный. Но в нем есть масло, оно тоже жёлто — зеленого цвета. Именно оно у меня на фото. НА трубке будет белёсый налёт. Само масло потоком воздуха сгоняется назад и от туда капает. Виноват нипель у фары.
6) масло мотора от желтого до темно-желтого. Характерно маслянистый
7) Масло коробки ATF. От красного до темно красного.
8) Масло в угловой. Я не знаю, нужна ваша помощь.
9) Тормозная жидкость. Цвет — можно спутать с мочёй т.е. жёлтый. На вкус кислый. Если продавить педаль тормоза до конца и она провалилась — то вы приехали. Живым.
10) Бензин или солярка! Запах ни с чем не спутать. Обычно на свежих вольво течет через топливный фильтр. От реагентов он корродирует до сквозных дыр. Видимо по этому рекомендуют менять каждые 20.000 км. НА v40cc он за задним-правым колесом.
11) темно-зеленая, густая смазка. В передних сайлентблоках. Они гелевые внутри. Так же может быть смазкой из шрусов.
Пробег: 57 300 км
Запчасти
Масло для Халдекс, 1 литр