Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Что лучше Ниссан Ноут или Форд Фьюжн?
Какая машина лучше для начинающего водителя?по комфорту,простоте управления,в обслуживании и т.д.
28 января 2009, 14:38
[2124496320]
Добавить в избранное
Ответить автору
Продолжить
Последний — 06 марта 2019, 12:45 Перейти
[3842464015]
28 января 2009, 15:17
[3777406674]
28 января 2009, 15:32
однозначно Ноут. Лучше во всём.
[3095849023]
28 января 2009, 15:33
ниссан дороже в обслуге. а по удобству — в обоих посидеть надо.
[3270921718]
28 января 2009, 15:38
А не хотите как первую машину за эти же деньги взять с пробегом, но выше класса? Все-таки у новичка больше шансов задеть, поцарапать авто. А тут и не так жалко как новую, и безопасность значительно выше.
[3777406674]
28 января 2009, 15:44
ну факт что дороже, зато кайфовее во всех отношениях
28 января 2009, 16:00
ну это на любителя. ноут уж оч. страшный
[3806739187]
28 января 2009, 16:01
ну изначально Ниссан круче,чем Форд
[2124496320]
28 января 2009, 16:24
Мне вот Ноут тоже поначалу не нравился,особенно его фары,сейчас вроде нормально воспринимается внешне, но в любом случае это не принципиально,выбирать хочу по более важным критериям, не по внешнему виду.
[2617089174]
28 января 2009, 16:26
[2124496320]
28 января 2009, 16:39
А по качеству отделки салона что лучше,по экологичности материалов?для меня это важно.
[3822704372]
28 января 2009, 16:47
по качеству лучше Форд. я смотрела и ту и другую машины. небо и земля..Ноут весь дребезжит во время езды..Вообще сначала нужно узнать чье производство той и другой машины. Ноуты в основном идут с ОАЭ..и именно эти модели дребезжат, у них плохая шумоизоляция и т.п. Форды делаются в Испании, Германии..ну и в России..но кажется только Фокусы. Уже по стране-производителю можно многое сказать.
очень хорошо понимаю Вас
[2558290436]
28 января 2009, 16:54
посмотрите новую Форд Фиесту, а по поводу Ниссан Note послушайте звонок клиента в автосалон (у него порвался ремень ГРМ на Новой машине).
[2975151048]
28 января 2009, 17:07
У меня Фьюжн (Германия), 1,5 месяца. Нота не понравилась когда смотрела, страшненькая. Мне в Форде комфортнее. Выше сидишь.
[2975151048]
28 января 2009, 17:08
А вообще хотела Сузуки СХ4 — денег не хватило)))
[2171682820]
28 января 2009, 17:14
посмотрите пежо-308,отделка салона на высшем уровне,да и внешний вид выигрышнее, форд потом не продать,их очень много. ноут ужасен
[3087322455]
28 января 2009, 17:35
Ноут и правда выглядит жутковато (это еще мягко говоря). Про технические характеристики ничего про него не могу сказать. У моей мамы фьюжен. Тоже первая машина. Покупали в салоне (трейд-ин) с пробегом 3500 км. Считаю, нормальная машина для новичка и для города. Автомат, 1,6 л. По городу хватает выше крыши. По трассе тоже нормально. Посадка удобная в машине. Приборная панель тоже удобно устроена. Довольно экономичный моторчик. Если мне предстоит поездка по пробкам, то часто беру эту машину. И ничуть не «обламываюсь» при езде на ней. К слову, в жизни у меня опель вектра орс-лайн (2, 8 турбо, 230 л.с.). Фьюжен небольшой и довольно юркий на дороге. Парковаться удобно. Короче, для новичка из этих двух авто я бы выбрала именно его. Удачи Вам!
Ve4naya_Studentka
Редкая птица
28 января 2009, 17:41
фьюжн практичнее, а дизайн хоть и не айс, всяко лучше, чем у этого непонятного убогого авто именуемого НОУТ. жесть какая-то, надо ж было такой обрубок сочинить!
к тому же ноут дороже, непонятно за какие прелести такая цена! выглдяит все равно как хз что, а внешний вид — это половина успеха в комфортной езде.
встречают все-таки по одежке.
[2124496320]
28 января 2009, 17:52
Всем спасибо за советы!Правда мнения как всегда расходятся. )
[3087322455]
28 января 2009, 17:56
Автор, самое оптимальное для вас — тест-драйв. Прокатитесь на этих машинках, и все решится само собой. Может вы покатаетесь на фюжене и решите точно, что это ВАША или категорично НЕ ВАША машина. Ну и с Ноутом соответственно.
Матильда Петровна
[3703056036]
28 января 2009, 19:02
правильно написали, фиеста новая симпотяга.
[2643238818]
28 января 2009, 21:33
16, вектра она и есть вектра, а напихать лошадей ума много не надо, тоже мне повод для гордости) будто оку с х5 сравнили)
[2867814878]
29 января 2009, 00:37
автор, чего гадать. сходите в автосалон и покатайтесь на выбранных машинах. в ниссане точно есть такая возможность. мы давеча катались.
Данила Толмачев
Любовь Сабирянова
Коуч-психолог
389 ответов
Фисина Анастасия
Коуч по отношениям, психолог
Дарья Дерябина
Перинатальный специалист
Мария Бурлакова
430 ответов
Смирнова Анастасия
Максим Сорокин
Практикующий психолог
Оля Теплая
Психолог-эмотолог
17 ответов
Ермолаев Тимур
12 ответов
Владимир Вайс
Неопсихолог
235 ответов
[2867814878]
29 января 2009, 00:40
«выбирать хочу по более важным критериям, не по внешнему виду». ну знаете, это тоже немаловажно. машина должна нравится во всем. а если каждый раз беситься, что багажник открывается только из салона, то на фиг такая машина нужна. или любоваться на цвет «вырви глаз». нее.
[2124496320]
29 января 2009, 10:37
Просто я в этом деле новичок.Можно сказать,буду только учиться водить.Поэтому не знаю,насколько мне поможет тест-драйв.А просто посидеть-так я сидела в обеих машинах,вроде удобно и в той,и в другой.Поэтому и спрашиваю мнение опытных водителей,которые уже ездили быть может на этих машинах.
[2124496320]
29 января 2009, 10:41
Внешний вид не так важен опять же только из-за того,что водитель я начинающий, и мне более важны удобство,посадка в машине,обзорность,простота управления и маневрирования и т.д.
[4159501313]
29 января 2009, 12:06
Рассказываю свои критерии выбора фьюжена, енота даже не смотрела, т.к. не нравится внешне. 1-немецкая сборка, 2-высокая (маленький джипчик), 3-понравилась внешне, 4-маленькая, но не как тот же кольт например, а есть нормальный полноценный багажник, в который у меня спокойно вместились 4 колеса без раскладывания заднего сиденья. Что касаемо расхода, то по трассе он мне показал 5,8, а по городу приближается к 7.
Непридуманные истории
После 30-и очень видно тех, кто за собой ухаживал, а кто нет
1 159 ответов
Как женить сорокалетнего холостяка?
275 ответов
Что дает мужчине семья?
День, который изменил вашу жизнь
89 ответов
Если не родите сейчас, то внуков не увидите
166 ответов
[2124496320]
29 января 2009, 12:19
Всем спасибо.Склоняюсь все-таки к покупке Фьюжена.Кстати,никто не знает эту модель не собираются снимать с производства?а то вдруг сейчас машины 2008г. распродают,те что в салонах в наличии,а новых поставок не будет?и кризис этот опять же.
[4159501313]
29 января 2009, 13:38
снимать собираются, говорили, что в октябре перестанут собирать, но пока собирают. Я себе майскую взяла из наличия.
[1551963579]
02 февраля 2009, 00:52
езжу на ноуте 2 года, села за руль на следующий день после получения прав, не царапала ни разу. машина новая была. может, и не самая красивая, но по удобству — непревзойденная. ездила немало еще на каризме, хонде СРВ новой и предыдущей, ноут прикольнее, менять не хочу, хотя возможность есть. насчет дребезжания в салоне — мне повезло, не слышала ни разу, сборка у машины финская. во фьюжене ездила на пассажирском месте, не понравилось. у сотрудницы была, через 1, 5мес. там какой-то брак обнаружился заводской, она ее сдала и взяла опель астру.мне лично фьюжн и внешне не катит, но это не главное качество в машине
нейтральный
02 февраля 2009, 20:28
хуюжин не надо брать:
1. подвеска — абзац какая жесткая.
2. на базе фиесты.
3. салон — гремит как совдеп.
4. цена — самолета.
5. в морозы — не заведешь
millivanilli
[2077499469]
12 февраля 2009, 22:30
На Фьюжене — второй год. Позади 21000км, одно ТО и никаких проблем. Субъективные впечатления следующие: надежный и неприхотливый бюджетный автомобиль с изумительной управляемостью, в своем классе один из наиболее подходящих для российских дорог и общепринятого в стране образа жизни (город-дача-картошка-помидоры). Внешне простоват и напрашивается на радикальный рестайлинг. «Адепт» антигламура. Поговаривают о грядущей замене Фьюжена моделью B-Max, которая по имеющейся скудной информации концептуально ничего общего с ним не имеет. Использование данного авто в хорошей комплектации с АКПП и рядом полезных опций (обогрев лобового стекла и сидений, датчик парковки) вполне может доставить владельцу удовольствие от комфорта и дать ощущение достаточности, разумеется, с поправкой на класс и с учетом того, что стоимость его в этом случае начинает казаться несколько завышенной.
[2993143130]
25 февраля 2009, 09:45
Безграмотность некоторых авторов просто поражает! Объясню для особо одаренных: Ноут собирается в Англии. ОАЭ,Финка-смешно. Вопрос, что лучше нельзя рассматривать красивая-не красивая. Каждому свое. Есть сравнительные тесты, где рассматриваются схожие модели. Поищите в сайтах журналов (За рулем, Купи авто, Авторевю и др.). В плане эксплуатации удобнее Ноут. Внешность. Была бы некрасивая-не была бы лидером в своем классе по продажам.
[3875357277]
03 марта 2009, 12:31
А еще могу добавить:езжу с женой на еноте уже год , пробез 30000, в машине ни че не напрягает , да и внешность совершенно нормальная , европейская ,сразу видно работали дизайнеры, просто склад ума людей в нашей стране , особенно кому за 30, сложился массово на том , что вдалбливало нам наше государство. Практически у большинства наших людей машина осоциируется с кузовом седан, т.к. раньше Волга — мечта каждого россиянина, блатные ездили на 99 , а все остальные , кто держался на плаву ездили на классике — квадратной коробке на колесах — вот отсюда и ценим о красоте машин, ха,ха
[3875357277]
03 марта 2009, 12:39
да , чуть не забыл , у нас до сих пор пол страны ездят на российских тазах, и в основном именно часть этих водителей,в основном из-за недостатка средств и пересаживается с тазов , на шевроле анус, шевроле авео (шаверма) и форд фьюжн -угловатый , страшный гроб на колесах и потом рассуждают о комфорте — опять смешно
[3528959265]
04 марта 2009, 18:13
В украине Ford Fusion немецкой сборки (Кельн), Nissan Note — Великобритания. Я тоже выбирал из этих двух машинок. Сначала собирался брать Фьюджика (Германия как-никак), даже не смотря на то, что мне, как и моей жене машина показалась совсем неудобной. Потом начал находить негативные отзывы. Говорят, что при использовании машины хваленый клиренс 180 значительно падает, при резких поворотах машину несет боком. Потом получил непроверенную информацию о том, что Фьюжн — не более, нежели приподнятая Фиеста, при том, что ходовая не менялась под высокую машину, результатом чего является не всегда адекватное поведение на дороге.
По Ноту тоже начитался всякого. Однако если многие негативные отзывы о Фьюджине сводились к одним и тем же недостаткам, то в случае Нота конкретных позиций не складывалось. у кого-то что-то сломалось, у кого-то появился сверчок, и т.д.
Сам выбрал Нота, и хотя пробег до смешного мал (600 км), весьма им доволен. Внутри очень комфортно, климат работает без шума, без ветра и быстро, все сделано аккуратно, свет убойный, ямы на 16 дисках практически отсутствуют. А нешний вид. это не «пацанская тачилла». мне нравится — индивидуально.
[2056514481]
22 июля 2010, 17:15
Вы сравниваете совершенно разные машины. Фьюжен недотягивает до Ноты лет на 10 в эволюционном развитии. У меня Нота уже почти 3 года пробег 55000. Машина в топовой комплектации -СКАЗКА (причем чудесная). По отделке и комфорту, опциям (датчики дождя света и куча всего) рвут Ваш Фьюжен 10 раз. У бывшего моего шефа БМВ 750 — он в Ноту сел и говорит :»за такие деньги — такая машинка — мечта»
Новые темы
Секс во сне
Мужчина старше на 19 лет
Нет ответов
Хочу своего учителя
Соседке снизу мешает мой ребенок
Хорошая идея для подарка на НГ?
07 августа 2010, 17:38
Я тоже на днях жду своего красавца енотика. Дизайн просто класс,комплектация супер.
[1538090443]
30 октября 2010, 23:00
никогда ноут не нравился-но когда встал выбор-форд фокус российской сборки ,опель астра или фьюжен-никакую не выбрала кроме ноут.после тестдрайва нужно выбирать машину и все познается в сравнении.НИССАН НОУТ-ТОЛЬКО НИССАН.
[1988653179]
07 ноября 2010, 18:26
незнаю на каких машинах ты ездила-форды российской сборки гремят. а ноут великобританской-небо и земля.
[1988653179]
07 ноября 2010, 18:27
Живу здесь
12 декабря 2010, 17:58
Склоняюсь все-таки к покупке Фьюжена.
А я тоже присматривался к Фьюжену, но после прочтения отзывов — передумал. За то почитал о Ноуте — в основном позитивные отзывы. Относительно внешнего вида — Форд уж совсем прост, а Ноут — оригинал, его ни с чем не спутаешь. А фары — просто прелесть! В итоге я купил Тойоту Раум-2007 из Японии. По размерам — одинаковые машины для города. Интересно, что же Вы выбрали и как впечатления?
[1715647994]
07 апреля 2011, 22:00
С нестерпением ждём нашу «Вишенку»(енотик едет из Англии). Машинка чудо! За такие деньги! Форд нервно курит в сторонке. Енот с полным фаршем в комплектации текна(навигация, парктроник,датчики света и дождя, климат-контроль, коробка автомат) стоит дешевле, чем форд-фьюжн в убогой базовой комплектации. За год вложите в свой новый форд половину стоимости машины(внимательно читайте форумы и общайтесь в клубах), а на енотике будете менять только омывательную жидкость и заправляться. И вообще от езды в еноте получаешь кайф! Удачи на дорогах!
[1628012295]
16 ноября 2011, 15:33
У нас с женой Фьюжн общая машина в семье ( у меня есть еще своя для дальних поездок). Купил б/у 2007г. жене для поездок по городу. На работу да ребенка возить в школу и по кружкам. Пользуемся уже три года. Робот, 1,4. За все время поменял только колодки передние, перегорело реле вентилятора отопителя, один раз машина встала — пришлось на троссе тащить на сервис. Сгнили контакты коробки передач. (Это недостаток робота). В остальном надежная рабочая лошадка. Едет и едет. Без обгонов но надежно. Для жены то что надо. Не будет лихачить. Лучше подождет, пропустит, потом поедет — целее будет и машина и жена. Пороги утоплены — штаны не пачкаешь. Место за рулем много. Я — 90 кг. мне хватает — только сиденье назад пододвинул после жены и поехал. На ней самое главное не заснуть за рулем. Машине уже пять лет — надо менять — на что -ума не приложу
[3072054947]
26 февраля 2012, 17:13
очень хорошо понимаю Вас
посмотрите новую Форд Фиесту, а по поводу Ниссан Note послушайте звонок клиента в автосалон (у него порвался ремень ГРМ на Новой машине).
ТАМ ВООБЩЕ ТО ЦЕПЬ,А НЕ РЕМЕНЬ
[3072054947]
26 февраля 2012, 17:13
ТАМ ВООБЩЕ ТО ЦЕПЬ,А НЕ РЕМЕНЬ
16 мая 2012, 22:51
Предыдущая машина НОУТ, теперь фьюжн. Ноут гораздо комфортнее, фьюжн лучше держит дорогу. И все-таки проехав по нашим дорогам за сутки 1200км скажу однозначно-НОУТ и только НОУТ
01 июня 2012, 19:35
Я так было на фужика глаз поклаживал а прочитав мнения что ж ноту брать чёли? поеду на тест драйв как посоветовали — сяду ,закрою глаза и поеду — пускай душа выбирает .
[2851300741]
26 ноября 2012, 10:15
Берите Уазик- Гранд- витара едрён -батон.
[1202102404]
26 января 2013, 22:56
Машины супер ! Фьюжн с 2008 года и нет проблем.
[3568096226]
16 апреля 2013, 20:46
Во первых звонок это лажа на ниссане не ремень а цепь ГРМ!
Следующая тема
Кто-нибудь может сказать как звучит русский язык для иностранцев?
203 ответа
Предыдущая тема
Есть ли какой-то реальный способ стать или казаться ниже ростом?
184 ответа
- Малыши
- Дети от 3 до 6 лет
- Дети от 7 до 12 лет
- Подростки
- Детское питание
- Здоровье и развитие
- Детские сады и школы
- Имена
- Детские пособия
- Время для себя
- Искусство
- Путешествия
- Праздники и подарки
- Проба пера
- Будем знакомы
- Форумчане о форумчанах
- Общение с модераторами
- Блог форума
- Развлекательный портал
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
Мобильная версия
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»
Главный редактор: Воронцева О. А.
Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):
Что лучше: Ford Fusion или Nissan Note?
Всем здраствуйте. вот собрался купить новый автомобиль. пришел к выводу, что для меня подойдут 2 этих авто. никак не определюсь что лучше.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Николай Афанасьев 9 апреля 2011 16:42
У меня Фьюжн 2008г. 1.4 л. ручная коробка. Проблем нет. Хороший клиренс, короткие свесы, прекрасно рулится и стоит на дороге. Заводится при любой температуре в условиях СПб. Удобная трансформация салона, без верхнего багажника можно увезти длинномер 2,3 м.Что не нравится — иногда вышибает заднюю передачу. На сервисе сказали — это типичная проблема. Еще — убогая инструкция, компьютерный перевод с немецкого без редактуры. Когда собирался покупать — смотрел Ниссан Ноут. Машинка слишком «кудрявая», больше подходит для женщины.
Ссылка Пожаловаться
Мария Милаш 9 апреля 2011 17:26
У меня Фьюжн 2006 года, пробежал 160000 км. Механика, 1,6 л, . Без излишеств, жестковат, но надежен. За 4 года поменяла один раз сцепление (остльное-масло, фильтры, передние колодки по километражу) Задние колодки еще не меняла! Гарантия на ГРМ — 200000 км, расспросила всех кого могла! На машине работаю!Цены на запчасти реальные, первый ТО через 20000 км — это говорит о надежности.
Ссылка Пожаловаться
Анюта Федоровна 9 апреля 2011 17:30
Фьюжн 2007 год, МКП, 1,4. Проблем с вышибание задней передачи не было. пробег 140 000 .В ремонте проблем так же нет, заменила стойки, поставила не фирменные, а МОНРО. стала лучше держать дорогу , в поровоты входит как влитая, движок надежный. кипел, после закипания 50 тыс уже пробежал по зиме. зимой у нас до-40. стоит на улице. автопрогрев. вентилятор крякнул, поставили мне наши умельцы тойотовский и работает еще лучше. нормальная рабочая машинка. предусмотрена неплохая защита при аварии. надежная. это точно проверено мною и дорогами.
Ссылка Пожаловаться
Оксана Грачева 9 апреля 2011 17:47
К сожалению у меня нет опыта езды на иномарках, но мне просто больше нравится Форд Фьюжн. Очень даже неплохая и симпатичная машинка! А у моей подруги Ниссан Ноут, который начал сыпаться после 2-х лет эксплуатации.
Ссылка Пожаловаться
Владимир Петров 9 апреля 2011 18:40
Конкретно по твоему вопросу может ответить тот кто ездил на этих авто лично владея ими а не пассажиры они несмогут объективно ответить,я думаю надо тебе на форумах почитать про ту или другую.
Тест-драйв Ford Fusion, Nissan Note. НОТКА ПРЕВОСХОДСТВА
Вот и теперь нам предлагают альтернативу привычным хэтчбекам и седанам в виде… даже не знаю чего – пусть они тоже будут компактными вэнами. Модернизированный «Форд Фьюжн» и новейший «Ниссан Ноут», стоящие на стыке В- и С-классов, – действительно ли они так хороши в качестве семейных автомобилей?
«Форд Фьюжн», построенный на базе модели «Фиеста», дебютировал в марте 2002 года. В 2005-м машина претерпела рестайлинг.
Двигатели: бензиновые 1,4 и 1,6 л (80 и 100 л.с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат».
Комплектации: Core, Trend, Elegance.
Цена базовых комплектаций: $12 990–17 290.
«Ниссан Ноут» создан на основе японской модели Tiida образца 2004 года. Премьера автомобиля состоялась в январе 2005-го.
Двигатели: бензиновые 1,4 и 1,6 л (88 и 110 л.с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат».
Комплектации: Comfort, Luxury, Tekna.
Цена базовых комплектаций: $14 990–20 490.
ВЫСОКИЙ, КОМПАКТНЫЙ, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ
А не махнуть ли на дачу? Погода хорошая; дорога до фазенды как нельзя лучше подходит для оценки ходовых качеств: сначала скоростное шоссе, потом извилистая двухрядка, под конец проселок; да и вещи кое-какие в преддверии сезона неплохо бы перебросить за город… Решено!
У подъезда меня нетерпеливо ждет «Фьюжн» цвета хаки, который в ГАИ почему-то назвали серым. Загрузим вещи. Сказать, что места для них более чем достаточно – покривить душой. Тем не менее багажное отделение удачной формы, погрузочная высота невелика, колесные арки выдаются несильно. Естественно, заднее сиденье раскладывается по частям; спинка переднего ложится на подушку и образует столик для пикника в салоне. А под этим креслом прячется дополнительный «бардачок». Удобно!
Небольшой телевизор, пара дорожных сумок, мангал… ничего не забыли? Сзади усаживаются двое – третьему, окажись он тут, места досталось бы совсем немного. Усевшись за руль, первым делом обращаешь внимание на накладку, окантовывающую приборы, дефлекторы вентиляции и центральную консоль. Во-первых, она чуть отличается по цвету от самой передней панели. Во-вторых, она выглядит жесткой, хотя на самом деле из мягкого пластика. Обычно бывает наоборот! Надо сказать, «Фьюжн» удивил не только этим.
Приспосабливаюсь к включению омывателя – кнопкой в торце подрулевого выключателя. Моргнуть дальним светом просто так тоже не получится – скорее всего, он так и останется включенным… Слава богу, хоть капот открывается из салона, а не ключом из-под эмблемы!
Зато не нужно привыкать к управляемости: легкий характер «Форда» не таит неприятных сюрпризов. В городе «Фьюжн» радует маневренностью и всего тремя оборотами руля от упора до упора. «Тарировочный» поворот на второстепенной загородной дорожке, пройденный мной сотни раз, «Ford Fusion» не напрягаясь преодолел на 90 км/ч, тогда как многих уже при 70 км/ч центробежная сила стремилась вытолкнуть из ряда. Похвалю деликатную работу системы курсовой устойчивости (при желании ее можно отключить) – за то, что не мешает пройти вираж с огоньком. Цепкость «Фьюжна» оборачивается тщательным пересчетом дорожных стыков, но это почти не утомляет.
Очень приятное впечатление оставил силовой агрегат. Стосильный 1,6-литровый без натуги везет в гору даже груженый автомобиль и не требует частых переключений. Хотя лишний раз щелкнуть рычагом – одно удовольствие. Избирательность отличная, ходы короткие, фиксация четкая.
Пожалуй, единственное, что вызвало некоторое напряжение на трассе – парусность. То ли ветер дул особо сильный, то ли воспетый в рекламе высокий кузов любит только попутный поток. Но вот и последние метры до цели: их предстоит преодолеть по грунтовке. Автомобиль высокий не только по крыше, но и по дорожному просвету! Лишь пару раз чиркнула по днищу «Фьюжна» прошлогодняя трава.
Уже приехали? Пассажирки утверждают, что совсем не устали. Это ли не самая лестная оценка семейного автомобиля?
СЧАСТЛИВЫЕ МОМЕНТЫ
В Европе «Nissan Note» пришел на смену увядающей «Алмере», спрос на которую там сошел на нет. В России все иначе – «Алмера» продается вовсю, даже прирастает модификациями! Уживутся ли обе модели на нашем рынке? Сомнений в этом никаких.
Ярко-голубой хэтчб… прошу прощения, компакт-вэн притягивал взгляды автомобилисток, застрявших вместе с нами в пробке на Садовом, словно стильная сумочка от известного дизайнера в витрине бутика.
Еще бы! Красиво изогнутая крыша с заходящими на нее фонарями формирует изящный профиль, фары с выступающими капельками покорили многие сердца еще на модели «Микра». В нарядном салоне отмечаешь полукружье центральной консоли; затем внимание переключается на необычное сочетание круглых и прямоугольных дефлекторов вентиляции; наконец, взгляд останавливается на серебристом волнообразном козырьке, накрывающем приборы. Шарман!