INFINITI QX55
Узнайте стоимость вашего автомобиля, указав его регистрационный номер.
Оценить Не помню номер
Укажите основную информацию об автомобиле
Контактная информация*
Получить оценку
Цена выкупа:
Уважаемый клиент!
Ваш автомобиль подпадает под категорию SELECT, но требует дополнительного согласования цены.
Наш консультант свяжется с Вами для уточнения деталей и формирования лучшего предложения.
Наш персональный менеджер проведет оценку вашего авто непосредственно в автосалоне
Пожалуйста, запишитесь к нам на бесплатную диагностику
К сожалению, у нас недостаточно информации для оценки Вашего автомобиля.
Пожалуйста, запишитесь к нам на бесплатную диагностику и мы обязательно оценим Ваш автомобиль.
Мы предлагаем:
Trade–In
Цена по Trade–In:
Цена VIDI SELECT:
Цена по Trade-in:
Получите выгодное предложение на новый автомобиль с учетом Trade–In
Поздравляем! Указанный автомобиль соответствует критериям SELECT.
Выкуп автомобиля
Цена выкупа:
Для получения точной оценки запишитесь на осмотр автомобиля к нашим специалистам
* – Предварительная оценка. Более точная оценка зависит от комплектации и состояния автомобиля и будет сформирована специалистом после осмотра автомобиля
Предлагаем вам тест–драйв во время осмотра!
Диагностика автомобиля займет 60 минут.
Предлагаем Вам провести это время с пользой и опробовать любой автомобиль компании ВИДИ
Вы записываетесь на осмотр вашего авто и тест–драйв
Хочу тест–драйв Нет, Только осмотр
Записаться Изменить автомобиль
На какой автомобиль желаете обменять?
Выберите комплектацию
Выберите модификацию
Цена: Ваша цена:
Запись на осмотр
Для выбранной конфигурации
Стоимость КАСКО: > грн *
ВЫБЕРИТЕ БРЕНД:
Оберіть дилера
Модель: , , << variation.price.toLocaleString() >> грн
от << carItem.priceFrom.toLocaleString() >> гривен*
Комплектация
от << equipmentItem.priceFrom.toLocaleString() >> гривен*
Модификация
Франшиза по риску Повреждение ТС:
* — Это примерный расчет для НЕ КРЕДИТНЫХ авто. Чтобы узнать точную стоимость КАСКО нажмите «Получить консультацию» для связи со специалистом из отдела страхования
Это примерный расчет для НЕ КРЕДИТНЫХ автомобилей.
Чтобы узнать точную стоимость страхования КАСКО заполните, пожалуйста, форму
Приблизительная стоимость КАСКО: > грн
Контактные данные
Узнать точную стоимость
Модификация: , << variation.price.toLocaleString() >> грн
Комплектация
Модификация
| Платеж | |
|---|---|
| Услуги по регистрации авто | |
| (в том числе: государственный номерной знак, бланк свидетельства) | |
| Сбор на обязательное государственное пенсионное страхование | |
| Общая стоимость регистрации автомобиля | |
| * — Рассчитано для физических лиц | |
| ** — Банковская комиссия оплачивается отдельно | |
- Авто в салоне
- Авто с пробегом
Авто в поставке грн* грн*
Доступные цвета
АБСОЛЮТНЫЙ ВЫЗОВ. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН, СПОСОБНЫЙ ПРИТЯГИВАТЬ ВЗГЛЯДЫ.
Для нового дизайна мы объединили стили, кажущиеся несочетаемыми, но именно этот фьюжн создал гармонию внешнего облика, сохраняя при этом элегантность бренда INFINITI.
ЧЕРТЫ, СОЗДАЮЩИЕ СТИЛЬ
Решетка радиатора создана по эксклюзивному дизайну в виде фигурки оригами, что придает QX55 энергичный, решительный и смелый облик.
Изящные линии кузова подчеркнуты яркими задними фарами в виде клавиш цифрового пианино, где каждая «клавиша» горит равномерным светом.
КУБІЧНИЙ ДИЗАЙН ФАР
УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН 20-ДЮЙМОВЫХ ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ
КОМФОРТ, СОЗДАННЫЙ ДЛЯ ВСЕХ И ПРОДУМАН ДЛЯ КАЖДОГО.
Ассиметричное расположение предметов салона дает особое личное пространство как для водителя, так и для каждого пассажира.
АССИМЕТРИЧНАЯ ПЛАНИРОВКА САЛОНА
ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТСЕКА СМОЖЕТ ВПЕЧАТЛИТЬ
САЛОН QX55 УДОБНО РАЗМЕСТИТ ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК
ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕЖИМ ВОЖДЕНИЯ
Позволяет выбрать уникальную комбинацию параметров двигателя, подвески и рулевого управления. Четыре режима доступны водителю на центральной панели управления — Стандарт, Спорт, Эко и Персональный.
ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ ОДНИМ ВЗГЛЯДОМ
Управление всеми системами автомобиля стало еще легче. Теперь проекционный дисплей транслирует информационную панель на лобовое стекло, чтобы ничего вас не отвлекло от дороги.
ПОДЧЕРКИВАЕТ ВАШУ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ
Дабы обеспечить еще больший комфорт в поездке, ваш INFINITI QX55 оснащен интеллектуальным ключем с индивидуальными настройками. Он настроит положения зеркал и сидений, возобновит функционал климатической системы, руля и многое другое.
МИНИМАЛИЗМ В ДЕТАЛЯХ
Элегантное сочетание формы и функциональности – главная уникальность дизайна нового INFINITI QX55. Логотип INFINITI на задней части автомобиля — это не только узнаваемая подпись бренда, но одновременно и кнопка для открытия багажника.
ВЕРХНИЙ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН
8-дюймовый сенсорный экран дублирует экран вашего мобильного телефона с помощью систем AndroidAuto®[*] и Apple CarPlay®[*], с функцией синхронизации некоторых приложений с вашего смартфона.
НИЖНИЙ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН
Нижний сенсорный дисплей дает доступ к функционалу автомобиля, показывает различные приложения, меню климат-контроля и информационно-развлекательной системы.
Высокое качество музыки как в концертном холле обеспечивается новой премиальной аудиосистемой BOSE, в которой 15 улучшенных динамиков и ультрасовременная система воспроизведения звука для природного и богатого звучания.
Проекция информации на ветровое стекло сообщает в реальном времени о скорости движения, навигационной информации, сообщений, касающихся безопасности, и другие нужные сведения.
ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Работа двигателя VC-Turbo, информация систем пассивной и активной безопасности, режим вождения – все данные отображаются на цифровой панели.
ТЕХНОЛОГИИ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ DRIVE ASSIST
Уникальная комбинация ультрасовременных технологий активной и пассивной безопасности позволяет вовремя предупредить водителя и отреагировать на ситуацию.
ДЕРЖИТЕСЬ СВОЕЙ ПОЛОСЫ
Если водитель совершает незапланированный выезд автомобиля за пределы линии разметки, это фиксируется системой предупреждения о выходе из полосы движения и предупреждает водителя. В дальнейшем система активирует рулевое управление.
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ
Система помогает избежать столкновения с другими транспортными средствами и пешеходами, оповещая об этом, кроме того самостоятельно совершает экстренное торможение если водитель не реагирует.
КОНТРОЛЬ «СЛЕПЫХ» ЗОН
Можно оставаться спокойным при перестроении в другую полосу движения: система распознает опасность в «слепой» зоне и вернет автомобиль в исходную точку, активизируя рулевое управление или, наоборот, включая торможение.
CИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАЕЗДА НА ПРЕПЯТСТВИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ
Возможность столкновения сведена практически к нулю. Система сигнализирует вам, если вы слишком близко подъехали к другому автомобилю или неподвижному объекту и помогает избежать столкновения, задействовав тормоза.
УНИКАЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ
Система инновационных технологий позволит вам максимально облегчить процесс вождения и даст вам ощущение абсолютной уверенности на дороге.
Интеллектуальный круиз-контроль автоматически поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, притормаживая и вновь разгоняясь, когда это нужно, чтобы значительно уменьшить утомляемость водителя.
Абсолютная уверенность идеальной парковки вам гарантирована монитором кругового обзора. Приборочная панель покажет вам виртуальную проекцию объектов вокруг автомобиля с верхней точки.
АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Адаптивная система переднего света освещает дорогу не только впереди, но и вокруг автомобиля. Фары, которые поворачиваются одновременно с рулем, помогут осветить объекты вне прямой зоны видимости.
ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Если возникла малейшая неисправность, система контроля давления в шинах своевременно оповестит вас об этом.
Подробнее о INFINITI QX55
INFINITI QX55, НАСТОЯЩИЙ ПРОРЫВ СРЕДИ СУЩЕСТВУЮЩИХ КРОССОВЕРОВ
Компания INFINITI презентовала абсолютно новый QX55, кроссовер, который стал продолжением легендарного предшественника INFINITI FX. Смелый, решительный, ультрасовременный, автомобиль – вызов, который удивит даже самых требовательных покупателей.
Это не тот автомобиль, который потеряется среди серых и обыденных городских будней. Он сможет привлечь внимание и стать ярким акцентом. При этом автомобиль оснащен современными технологиями управления и безопасности, что характеризует его как сочетание стиля и непревзойденного качества.
Дизайн QX55 получил те уникальные черты, которые всегда отличали стиль классического FX от других кроссоверов. На фирменной решетке радиатора нанесен тонкий узор оригами, который подчеркивает исконно японский стиль искусства. Светодиодные фары уникального дизайна, динамичные четкие линии профиля, рельефные боковины и абсолютные пропорции – автомобиль Инфинити QX 55 призван притягивать взгляды. Диски диаметром 20 дюймов подчеркивают спортивный характер нового кроссовера.
Интерьер нового QX55 получил новый экран мультимедийной системы INFINITI InTouch с беспроводной системой Apple CarPlay, множеством USB-портов и подключением к Android Auto. Верхний экран в 8 дюймов и нижний в 7 дюймов предоставляет водителю детальную информацию про проездку плюс большой ассортимент функций и для пассажиров. Отдельного внимания заслуживает премиальная аудио система Bose, оснащенная 16 динамиками, которые воспроизводят музыку на профессиональном уровне качества звука.
Интерьер салона может быть отделан 3 видами кожи на выбор, подчеркивающими статусность и премиальность нового INFINITI QX55. Задний ряд сидений просторный, хватит места всем пассажирам, при необходимости он сдвигается, дабы увеличить простор второго ряда и емкостью багажника.
Новый INFINITI QX55 получил двигатель VC-Turbo – знаменитый серийный мотор с изменяемой степенью сжатия. ДВС при двухлитровом обьеме получил 4 цилиндра и силу в 249 л.с. с 380 Нм крутящего момента. VC-Turbo может самостоятельно контролировать степень сжатия и рабочий объем в соответствии с нагрузкой, при этом улучшать динамику и экономичность использования топлива.
Мотор VC-Turbo функционирует в паре с бесступенчатым вариатором повышенной эффективности и полноприводной трансмиссией Intelligent All-Wheel Drive. Система Drive Mode Selector поможет выбрать подходящий на данный момент тип езды — Standard, Eco, Sport, а также можно настроить поездку в индивидуальном режиме, так как вы считаете нужным.
Заявка на придбання авто
Скоро Вы станете обладателем легендарного авто. Оставьте Ваши контактные данные и консультант по продаже предоставит Вам персональное предложение в течение 30 минут рабочего времени или как можно раньше .
Российские продажи купе-кроссовера Infiniti QX55 начнутся до конца года
Российские продажи нового купе-кроссовера Infiniti QX55, который называют идеологическим преемником знаменитой модели FX, начнутся в четвертом квартале 2021 года. Об этом сообщает пресс-служба японского бренда.
При разработке автомобиля дизайнеры постарались объединить новые фирменные элементы стиля с классическими чертами FX, появившегося в 2003 году. Прежде всего, речь идет о крыше с ниспадающей линией, оптике характерной формы и рельефных боковинах кузова.
Infiniti QX55 оснащен инновационным двигателем VC-Turbo объемом 2,0 литра с изменяемой степенью сжатия, который развивает 249 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Агрегат действует вместе с вариатором и системой полного привода.
В список базового оснащения купе-кроссовера входит светодиодная оптика 20-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, люк с электроприводом, а также мультимедийный комплекс с Apple CarPlay и Android Auto.
Для «старших» комплектаций предусмотрены диодные матричные фары, адаптивный круиз-контроль, сиденья с обивкой из натуральной кожи, проекционный дисплей, а также адаптивная система рулевого управления, меняющая усилие на руле в зависимости от скорости. Цены на Infiniti QX55 варьируются от 4 170 000 до 4 695 000 рублей.
FX-фактор. Тест-драйв нового Infiniti QX55
Пожилая итальянка с характерным южным темпераментом отчитывает смущенного молодого человека, приехавшего за ее дочерью. Возмущенная синьора все время говорит что-то про «пикколо», показывая на маленький багажник Ferrari 166, куда может влезть разве что лишь набор для игры в «Томболу». Маму не проведешь — размер имеет значение. В итоге юноша под рокот 12-циллиндрового мотора уезжает восвояси, а девушка остается грустить в окружении громоздких сумок и чемоданов.
Ну, а потом действие переносится из 1950-х в начало XXI века, когда в кадр попадает совершенно новый на тот момент кроссовер Infiniti. Посыл рекламного ролика 20-летней давности был прост: «Мужчинам всегда приходилось выбирать между скоростью и свободным пространством в салоне, пока не появился FX».
Культовый статус
Действительно, кроссовер Infiniti стал революционной моделью своего времени. На заре нового тысячелетия мегапопулярный ныне сегмент «SUV» находился практически на стадии формирования, поэтому редкие производители отваживались на авантюрные эксперименты.
Infiniti FX45 2003 г.
Одним из таких стала молодая японская марка, создавшая «купеобразный кроссовер» еще задолго до самого появления этого трудновыговариваемого на русском языке термина. На заре «нулевых» японцы начали выпускать модель FX, заменившую уже тогда безнадежно устаревший угловатый QX4 на базе второго Nissan Pathfinder. В основу автомобиля легла архитектура FM от спорткара 370Z с задними ведущими колесами, тогда как соразмерная модель Nissan Murano базировалась на переднеприводном шасси. Мощные атмосферные двигатели действовали с системой полного привода от знаменитого Skyline GT-R.
По сути это был самый настоящий спортивный автомобиль с поджарым силуэтом, но при этом с внушительным дорожным просветом, достаточно просторным салоном и большим багажником. Подобная концепция существенно опередила свое время — немцы начнут выпускать нечто похожее только спустя десять лет. Поэтому FX получил практически культовый статус, став, пожалуй, самой узнаваемой моделью за 30-летнюю историю премиального бренда Nissan.
Infiniti FX 2009 г.
Спустя 20 лет Infiniti вспомнила о своей каноничной модели — новый купе-кроссовер QX55 называют не иначе как наследником традиций легендарного FX. Но тут родоначальник жанра оказался в роли догоняющего — свои купе-кроссоверы со схожими габаритами уже есть у Mercedes-Benz, BMW и Audi. Поэтому вернуть себе «центральное место» в сегменте купе-кроссоверов будет очень непросто. Впрочем, у преемника культовой модели есть свои весомые аргументы.
Цифровое фортепиано
Технически новое кросс-купе практически идентично QX50 второго поколения, который начали выпускать в 2017 году, однако кросс-купе с индексом «55» строго позиционируют в качестве отдельной модели. Внешне новинка получилась действительно самостоятельной: скажем, фирменная четырехугольная радиаторная решетка выросла в размерах и получила другую начинку в виде мелкоячеистого трехмерного узора в стиле оригами.
Главные изменения произошли в профиле, дающем отсылку к оригинальному FX — с заваленными задними стойками и узкой линией бокового остекления. Сзади же появились новые фонари в стиле «цифровых клавиш фортепьяно» с 45 индивидуальными «диодами-ресничками», ниша под номерной знак сместилась с двери багажника на бампер, а кнопку открытия самой двери интегрировали в фирменную эмблему. Количество облицовочного защитного пластика в нижней части кузова свели к минимуму.
Подытоживают спортивную внешность большие 20-дюймовые легкосплавные колеса, которые для стандартной «50-й» модели доступны лишь в качестве опции. Что касается габаритов, то при той же колесной базе в 2800 мм новый QX55 получился на 39 мм длиннее (4732 мм) и на 56 мм ниже (1622 мм) соплатформенного QX50.
Салон с сюрпризом для владельцев iPhone
А вот в интерьере разницы между «50-м» и «55-м» уже не отыскать, если, конечно, не брать в расчет новые комбинации вариантов отделки. И обладателям iPhone теперь не потребуется провод для подключения смартфона к медиасистеме — QX55 стал первым Infiniti с беспроводной поддержкой протокола Apple CarPlay. Правда, пока такая функция доступна только в США, а в России она появится чуть позже.
Перед глазами водителя будут все те же механические циферблаты приборов, а чуть правее — два вертикально расположенных сенсорных дисплея диагональю 7 и 8 дюймов. В 2021 году в эпоху «виртуальных кокпитов» с дополненной реальностью и огромных отдельных тачскринов аналоговая приборка и тандем не самых больших по современным меркам экранов выглядит уже классикой.
Впрочем, многие находят такую комбинацию весьма удобной: на верхний дисплей всегда выводятся показания навигатора, а второй отвечает за индикацию и управление мультимедиа и настройками климата.
Ну и сзади есть, где развернуться. Скошенная крыша практически никак не повлияла на свободное пространство на втором ряду, где даже очень рослый пассажир вряд ли сможет почесать темечко о мягкий потолок. А объем багажника с широкими возможностями трансформации благодаря сдвижному заднему дивану с диапазоном продольной регулировки до 150 мм составляет 555 литров, что превосходит аналогичный показатель и Mercedes GLC Coupe, и BMW X4, и Audi Q5 Sportback.
Инновационный двигатель
Оригинальный Infiniti FX запомнился не только революционным дизайном, но и мощными безнаддувными двигателями. Скажем, топовую версию модели второго поколения — FX50 — комплектовали уникальным 5,0-литровым 400-сильным мотором V8 VK50VE, который не встречался больше ни на одной из моделей японского автопроизводителя. Исключениями были лишь гоночные автомобили, выступавшие в соревнованиях на выносливость в классе LMP3.
В случае с новым QX55 все немного тривиальнее — купе-кроссовер, как и QX50, доступен с безальтернативной 2,0-литровой «турбочетверой» VC-Turbo, которую уже ставят на ряд современных моделей Infiniti. Впрочем, это один из самых интересных двигателей в своем классе — первый серийный агрегат с технологией изменения степени сжатия (от 8:1 до 14:1), что обеспечивает высокую отдачу вкупе с низким потреблением горючего.
На американском варианте мотор выдает 272 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента, однако в России отдачу традиционно ограничили «доналоговыми» 249 силами. Мотор действует в бодром тандеме с добротно настроенным вариатором с восемью виртуальными ступенями, обеспечивающим моментальный отклик на нажатие акселератора.
Полный привод реализован посредством муфты — электроника в зависимости от положения дроссельной заслонки, скорости и интенсивности вращения колесе способна перебрасывать на заднюю ось до 50% тяги. В динамике, отличающейся приятной плавностью, нет ничего сверхъестественного, однако в разгоне до «сотни» автомобиль честно выходит из 7,5 секунды. Этого вполне достаточно для немаленького городского кроссовера пусть и со спортивными замашками купе.
Кроме того, водитель может поиграться с системой выбора режимов движения — от размеренного «Eco» до шустрого «Sport». В последнем случае мотор становится максимально отзывчивым, информативность потяжелевшего руля увеличивается до предела, а колонки Bose начинают подавать в салон злые нотки, искусственно усиливая звучание мотора. Впрочем, такой ненатуральный аккомпанемент звучит вполне естественно — без лишней фальши или переигрывания.
Кстати, адаптивное рулевое управление, работающее по принципу steer-by-wire — еще одна фирменная фишка Infiniti. У топовых версий кроссовера нет прямой физической связи между рулем и колесами — все управление осуществляется по проводам за счет скоростных электромоторов и датчиков, которые заменили механические шестеренки и прочие железяки. А это значит, что на баранку не будут передаваться встряски и вибрации — руль останется всегда спокойным и невозмутимым даже при наскоке на лежачего полицейского.
Дешевле немецких конкурентов
Цены, стартующие с отметки 4 170 000 руб., можно назвать, безусловно, одной из самых сильных сторон новинки от Infiniti. Базовый QX55 обойдется примерно на 1 млн руб. дешевле прямых немецких конкурентов в лице BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe и Audi Q5 Sportback. У начальной версии Luxe будет восемь подушек безопасности, светодиодная оптика, люк на электроприводе, двухзонный климат-контроль, а также мультимедийный комплекс с двумя сенсорным дисплеями, Apple CarPlay и Android Auto.
Для более богатых вариантов предусмотрена отделка салона натуральной кожей, камеры кругового обзора, спутниковая навигация, трехзонный климат, матричные фары, проекционный дисплей, интеллектуальный круиз-контроль, адаптивное рулевое управление и различные современные электронные ассистенты.
Стоимость QX55 в самой дорогой фиксированной комплектации под названием Essential ProActive составляет 4 695 000 руб., что будет по-прежнему на полмиллиона рублей дешевле любого вышеупомянутого «немца» в базовой комплектации. Наверное, новый купе-кроссовер от Infiniti — одно из самых интересных предложений в сложном соотношении «цена-стиль-оснащение-качество».
| Infiniti QX55 | |
| Тип | Кроссовер |
| Размеры: длина / ширина / высота, мм | 4732 / 1902 / 1622 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Дорожный просвет, мм | 219 |
| Объем багажника, л | 555 |
| Снаряженная масса, кг | 1854 |
| Тип двигателя | Бензиновый с наддувом |
| Рабочий объем, куб. см | 1997 |
| Макс. мощность, л.с. (при об/мин) | 249 / 5600 |
| Макс. крут. момент, Нм (при об/мин) | 380 / 4400 |
| Тип привода, трансмиссия | Полный, Вариатор |
| Макс. скорость, км/ч | 220 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, с | 7,5 |
| Расход топлива, л/100 км | 10,7 / 7,6 / 8,7 |
| Цена от, руб. | 4 170 000 |
Тест-драйв Infiniti QX55: премиальный кроссовер с душой купе
В модельный ряд Infiniti на украинском рынке вернулся купе-кроссовер. Фокус испытал новый QX55 и выяснил, претендует ли он на роль преемника знаменитой модели FX.
Related video
Infiniti стояли у истоков создания сегмента купе-кроссоверов. Модель FX/QX70 стала своего рода культовой и считалось одним из законодателей мод в этом классе. Ее не выпускают с 2017 года, но у нее появился преемник — новый Infiniti QX55. Именно с этим авто удалось познакомиться Фокусу.
Динамичный и утонченный – дизайн Infiniti QX55
Стремительный и элегантный купе-кроссовер несомненно обращает на себя внимание в потоке машин. Длинный высокий капот, аркообразная крыша, высокая оконная линия, заостренная задняя часть — преемственность поколений с FX видна при первом же взгляде на новый Infiniti QX55.
Фирменный стиль Infiniti узнается сразу. Огромная хромированная решетка радиатора сочетается с раскосыми светодиодными фарами. Капот и боковины выполнены рельефными, а задние крылья серьезно расширены. Заднее стекло прикрыто изогнутым спойлером. Примечательно, что у всех Infiniti QX55 в Украине 20-дюймовые диски.
Новый Infiniti QX50 существенно отличается от предшественника по конструкции. Он построен на платформе с поперечным расположением двигателя, а его ближайшим родственником является кроссовер Infiniti QX50. К тому же, авто компактнее модели FX.
Тест-драйв Suzuki Jimny: маленький король бездорожья
Размеры Infiniti QX55 2023:
- длина — 4732 мм;
- ширина — 1903 мм;
- высота — 1622 мм;
- колесная база — 2800 мм.
Роскошь и стиль — салон Infiniti QX55
Заглянем в салон Infiniti QX55. В отделке использована двухцветная кожа, разбавленная алюминиевыми вставками. Компоновка салона знакома по Infiniti QX50, у которого позаимствовали часть деталей.
В частности, у собрата взяли рулевое колесо с удобными наплывами на ободе в районе хвата рук. У него же позаимствован и джойстик КПП, который требует определенного привыкания: порой не сразу получалось включить задний ход — вместо него селектор попадал в нейтраль.
Кроссовер Infiniti QX55 не получил виртуальный щиток приборов. Установлены классические циферблаты, разделенные цветным экраном, на который выводятся как показания бортового компьютера, так и, например, датчик давления наддува. Данные проецируются и на лобовое стекло.
На центральной панели расположены сразу два сенсорных дисплея. Верхний 8,0-дюймовый тачскрин предназначен для навигации и камер кругового обзора. Нижний экран с диагональю 7 дюймов отведен для мультимедиа и аудио. В добавок, предусмотрены круглый джойстик и набор кнопок для быстрого доступа к отдельным функциям.
Удобно, что для климат-контроля оставили традиционные физические кнопки. Интересная деталь: Infiniti QX55 2023 года оснащен CD-плеером, что является редкостью для современных авто.
У Infiniti QX55 приличных размеров перчаточный ящик и огромный бокс в переднем подлокотнике. Спереди и сзади предусмотрены подстаканники и USB-разъемы.
Насколько просторен новый Infiniti QX55
Как рулевая колонка, так и передние кресла Infiniti QX55 2023 оснащены электроприводом с памятью настроек. Диапазон регулировок очень широкий и подобрать удобное положение за рулем удалось быстро.
Сами кресла очень комфортабельные и при этом обладают хорошей боковой поддержкой. К тому же, они спроектированы таким образом, что снижают нагрузку на спину — после длительной поездки она не болит.
Сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем. Посадка в Infiniti QX55 не слишком высокая, по меркам кроссоверов.
Обзорность вперед и по сторонам неплохая, а вот обзор назад у кроссовера не самый лучший из-за маленького заднего стекла и высокой оконной линии. В добавок, камеры дают не очень качественную картинку с невысоким разрешением.
На втором ряду места для ног более, чем достаточно, а вот запас над головой не самый большой, что типично для купе-кроссоверов. Мне при росте 176 см места хватает, а вот более рослым людям будет тесновато. Задний диван получил горизонтальную регулировку и изменяемый угол наклона спинки. К услугам пассажиров – отдельные настройки климата.
Объем багажника Infiniti QX55 составляет 555 л в обычном состоянии и 1532 л со сложенными задними сиденьями. У него широкий погрузочный проем и небольшая высота порога, а дверь оснащена электроприводом. Под полом спрятана ниша, куда можно поместить инструмент, а вот запаски у кроссовера нет.
Большие перемены: тест-драйв нового кроссовера Nissan X-Trail 2023
Комплектация Infiniti QX55
Естественно, премиальная модель просто обязана быть богато оснащенной. Базовая комплектация Infiniti QX55 включает бесключевой доступ, раздельный климат-контроль, электропакет, датчики света и дождя, камеру, парктроник, подогрев сидений, люк, 8 подушек безопасности.
Тестовое авто в версии Essential Proassist также получило обогрев руля, камеры кругового обзора, мощную акустику Bose с 16 динамиками.
К тому же, в этом случае предусмотрен целый набор электронных помощников – адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение (в том числе, и при движении задним ходом), контроль разметки и «слепых» зон. В то же время, отсутствуют свойственные премиальным моделям опции вроде панорамной крыши или вентиляции сидений.
Динамика Infiniti QX55
В отличие от предшественника, под капотом Infiniti QX55 теперь только четыре цилиндра. Впрочем, его 2,0-литровый 249-сильный турбомотор непростой – у него переменная степень сжатия, что позволяет улучшить отдачу и снизить расход топлива.
Характер турбочетверки довольно нетипичный, по меркам современных турбомоторов. На малых оборотах тяги не очень много и подхват чувствуется после 3000 об/мин. Пиковые 380 Н∙м крутящего момента достигаются при высоких 4400 об/мин.
Двигатель Infiniti QX55 необходимо раскручивать, благо он это любит и быстро набирает обороты (особенно в режиме Sport). При этом турбомотор негромкий, хотя звук выхлопа приятный и радует слух. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 с и кроссовер уверенно достигает 130-140 км/ч. Максимальная скорость составляет 220 км/ч.
Если перевести переключатель режимов в положение Eco, то характер четверки становится спокойнее, а педаль газа – менее чувствительной. Зато Infiniti QX55 2023 в этом случае экономичнее – 10,7 л/100 км в городском цикле и 7,6 л/100 км – в загородном. У нас получилось 12,5-12,8 л/100 км при преимущественно городской езде.
Бесступенчатый вариатор CVT хорошо настроен и демонстрирует неплохие реакции. Предусмотрен и ручной режим, в котором он имитирует 8-ступенчатую автоматическую КПП.
От купе-кроссовера не стоит ожидать выдающейся проходимости, но следует отметить довольно высокий клиренс: 218 мм — это заметно больше, чем у FX.
Ставка на комфорт
Полный привод дополнен функцией векторизации тяги, что позволяет уменьшить недостаточную поворачиваемость и делает большой кроссовер Infiniti QX55 на удивление маневренным, хотя спортивными повадки купе-кроссовера назвать нельзя. Руль точный и наполняется тяжестью по мере роста скорости, но остроты и обратной связи все же хотелось бы немного больше.
Хотя новый Infiniti QX55 2023 выглядит динамично, его ходовая больше настроена на комфорт. Подвеска плавно поглощает большинство неровностей и езда мягкая даже с 20-дюймовыми колесами. При этом невысокий кроссовер не слишком кренится в поворотах.
В салоне тихо даже на скорости 150 км/ч – это заслуга хорошей шумоизоляции и системы активного подавления шумов.
Цена Infiniti QX55 2023
Новый Infiniti QX55 в Украине стоит от 1 872 000 гривен. Тестовое авто в версии Essential Proassist стоит от 2 107 800 гривен. Это немало, но следует отметить, что конкуренты кроссовера еще дороже. То есть, это своего рода эконом-предложение в премиум-сегменте.
Тест-драйв электромобиля Hyundai Ioniq 6: яркий символ прогресса
Вердикт Фокуса
Infiniti QX55 – стильная и более доступная альтернатива BMW X4 и Mercedes GLE Coupe. У купе-кроссовера мягкая подвеска и богатое оснащение. Хотя модель и заняла нишу Infiniti FX/Q70, характер у нее все же несколько иной и больше внимания уделено комфорту.
Плюсы Infiniti QX55:
- богатое оснащение;
- отзывчивый и тяговитый двигатель;
- большой багажник;
- комфортабельная подвеска.
Минусы Infiniti QX55:
- мало места над головой на втором ряду;
- не лучший обзор назад;
- отсутствуют ряд привычных для премиум-класса опций.
Технические характеристики Infiniti QX55 2023:
| Тип двигателя | бензиновый с турбонаддувом |
| Количество и расположение цилиндров | R4 |
| Объем двигателя | 1997 |
| Мощность двигателя, л. с./об/мин. | 249/5600 |
| Крутящий момент, Нм/об/мин. | 380/4400 |
| Коробка передач | вариатор |
| Привод | полный |
| Расход топлива, город-трасса | 10,7-7,6 л/100 км |
| Макс. скорость, км/ч | 220 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 7,5 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Тест-драйв Suzuki Jimny: маленький король бездорожья
- Читайте нас в:
- Читайте в Telegram
- Читайте в Facebook
- Читайте в Twitter
- Читайте в Google news
- Теги:
- infiniti
- тест-драйв
- кроссоверы
- кроссовер
- тест Фокуса
- Поделиться:
- отправить в Telegram
- поделиться в Facebook
- твитнуть
- отправить в Viber
- отправить в Whatsapp
- отправить в Messenger