позеленел хром на порогах
первую зиму было все ок. а сейчас такая картина. пороги не родные. чем можно убрать зелень? тряпкой тер, тер не оттирается.
17 марта 2018 Метки: другое
Поделиться:
KIA Sportage 2016, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Kia Sportage, 2019
Kia Sportage, 2019
Красноярск
Kia Sportage, 2021
Kia Sportage, 2020
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
у меня такие же пороги… теперь вот глянул на «свои в будущем», —
подумал может залепить пленкой «бронировочной»…
я буду снимать и решать, что делать с хромом. либо пленка либо долой, и покраска
Я свои вообще ещё даже не видел:)))
да я и не знал что так зацветет. а чем прыскать?
Без машины
перед зимой надо обрабатывать его, что бы не цвел и не вздувался. На теане перед зимой обработал защит средствами и все норм а друга на акорде весь всдулся .
На молдингах — это всё, протирка не поможет там уже пузыри. Я тер. У меня даже хуже чем у Вас и это за три месяца зимы. Аки потеплеет буду снимать и смотреть возможность покраски в хром с лаком. Вариант с пленкой думаю не надежен.
Хромированные детали на кузове зеленеют — причины и решение проблемы
Комментарии: 1 17.03.2021 Многие автомобилисты могли замечать, что хромированные детали на кузове очень быстро меняют свой цвет. В некоторых случаях они покрываются пятнами, которые нельзя ничем устранить. В результате то, что должно придавать привлекательность автомобилю, наоборот, портит внешний вид. Многие решают такую проблему радикальными способами — покупают новые элементы. Рассмотрим, по каким причинам может зеленеть хром и как этого избежать. Несмываемый налет, зеленые пятна и разводы — все это является главной проблемой хромированных элементов в автомобильной промышленности. Сначала владелец даже не обращает на это внимания, полагая, что на поверхность просто налипла грязь. Но когда разводы начинают бросаться в глаза и не убираются с деталей, возникает вопрос — откуда они берутся? У такой проблемы есть несколько причин. В автомобильном мире появилось очень много моек. С одной стороны это хорошо — всегда нужно поддерживать чистоту транспорта. Однако, не все они оказываются чистыми на руку.
Большинство предпринимателей в погоне за прибылью использует некачественные расходники на мойках. В некоторых случаях это могут быть агрессивные средства, от которых страдает не только хром, но и ЛКП. На практике было немало случаев, когда владельцы дорогих алюминиевых мотоциклов после мойки были вынуждены наблюдать потекший материал, который из черного превращался в цвет разлитого в луже бензина. Но что делать, ведь не мыть машину тоже нельзя? Реагенты, которые тоннами выливаются на дороги России в зимнее время, тоже сказываются на состоянии кузова не лучшим образом. Еще одна причина, по которой хромированные детали быстро приходят в негодность — камни и песок, отлетающие во время движения из-под колес. Это действует на материал как абразив, в результате зеркальная поверхность превращается в блеклое матовое пятно.
Некоторые дефекты хрома на начальных этапах еще можно устранить. Если на поверхности образовался белый налет, его можно стереть специальными составами для хрома. Но если он уже въелся внутрь, ничего не поможет — только полная смена детали. Если хром покрылся зеленым налетом, исход такой же. Смена окраса материала — это не сезонная линька, а результат окисления металла, который находится под хромом. Есть способ, который позволит защитить железного коня от подобных проблем. Для этого нужно покрыть все уязвимые участки защитной пленкой. Удовольствие это не из дешевых, но другого пути нет. Если же пленка не по карману, можно присмотреться к средствам для защиты хрома. Может подойти даже воск. Но если пленка наносится один раз на долгое время, то химией автомобиль придется обрабатывать периодически. На рынке особой популярностью пользуется продукт Chrom Glans Creme. Это полироль с элементами, которые устраняют коррозию и не дают ей развиваться. Средством можно обрабатывать мелкие очаги ржавчины. Еще одно преимущество заключается в том, что средство создает на поверхности дополнительный защитный слой. Чтобы обработать все детали на кузове, не придется тратить много времени. После процедур хромированные детали автомобиля сияют как новые. Чтобы эффект сохранялся максимально долго, обработку следует проводить периодически. Итог. Хромированные детали в автомобиле через определенное время покрываются зелеными пятнами или разводами. С такой проблемой можно справиться только при помощи замены. Для профилактики следует использовать специальные средства или прибегать к применению защитной пленки.
Как ухаживать за хромом мотоцикла правильно
Среди ассоциаций, которые приводят люди при упоминании мотоциклов, обязательно будет назван хром. Пусть не в первых рядах, но в десятке точно. Действительно, хромированные детали на байке выглядят дорого-богато, добавляют статусности и визуально украшают мотоцикл. Хром делает детали визуально объемнее, фактурнее.
По состоянию хрома можно бегло оценить прошлое мотоцикла, как ухаживали за ним и были ли аварии. Подвох хрома в том, что все царапины, потертости и вмятины заметны, особенно, на ярком солнечном свете. Восстановить покрытие, закрасить подобно царапинам на баке, не выйдет. Из-за таких сложностей некоторые мотоциклисты специально меняют хромированные детали на аналогичные без столь уязвимого покрытия. Не хотят мучиться и переживать из-за царапин. А те, кому приятно видеть блеск металла, должны правильно заботиться о его состоянии.
Не царапай
Царапины на хроме первое, с чем сталкивается каждый владелец мотоцикла. Самое важное правило — не рекомендуется протирать и снимать грязь на сухую с хромированных деталей. Любой песок или крупные частицы под тканью сработают как абразив. Тогда-то и появляются «паутины» разводов и царапин.
Чтобы промыть и очистить хром нужно соблюдать простые правила:
— Детали должны быть холодными. Не беритесь за мытье или полировку хрома, когда трубы и двигатель еще не остыли! Хром вообще очень болезненно относится к перепадам температур. Возможно, кто-то помнит, как раньше деды на зиму смазывали хромированные детали, оставленные на хранение, солидолом и даже заворачивали их в ветошь.
— Если есть возможность сначала обдуть хромированные детали сильным потоком воздуха, например, с продувочного пистолета, то это самый простой способ убрать крупные частицы. После обдува вероятность затереть песком покрытие будет меньше, потому что останется только прилипшая пыль.
— Используйте только мягкие ткани – бархат или микрофибру. Обязательно проверьте, чтобы в ткани не было посторонних предметов, катышков или прилипшего песка! Еще можно брать мягкие губки.
— Используйте теплую и можно мыльную воду, не протирайте грязь и пыль на сухую. Только смывайте.
— Используйте специализированные средства для хрома. Не будем рекламировать марки, но рынок предлагает пасты и лаки для хрома. Если вы выбираете полировочные пасты, то это всегда мелкозернистые варианты.
— Дедовские методы по возвращению блеска гласят, что если намешать мел, зубной порошок и нашатырный спирт, то полученной кашеобразной смесью тоже можно наполировать хромированное покрытие, как специальной пастой.
— После тщательной обработки допускается покрытие детали прозрачным лаком для хрома.
Битумные пятна
С битумными пятнами сталкиваются и мотоциклисты, и автомобилисты. Так себе кэшбек от езды по новому асфальту! Что делать, если вы приехали в гараж и заметили, что на выхлопной трубе появились битумные пятна? Хотя вообще битум уделывает весь мотоцикл, следы находишь и на баке, и на подвеске, и на дисках… ходишь вокруг мотоцикла — бесишься.
Все те же деды завещали использовать растворитель или уайт-спирит, чтобы убрать все это безобразие. Бутылек химиката стоит как чашка кофе. Дешево-сердито. Однако прогресс шагнул вперед, появился специальный растворитель от битумных пятен, но не всегда его легко отыскать в магазинах.
Таким образом, уход за хромом не так уж и сложен, если быть внимательным к мелочам.
Почему облез хром на кузове автомобиля и можно ли его защитить?
Почему облез хром на кузове автомобиля и можно ли его защитить?
0 Число голосов: 65
Многие автомобилисты замечали, насколько быстро хромовые элементы кузова меняют свой цвет, а иногда и вовсе покрываются пятнами. То есть, вместо эстетики получается проблема. Чтобы дальне наслаждаться красотой своего транспортного средства, указанные детали придется заменить.
Рассмотрим вопрос, почему зеленеет хром на автомобиле, а также покрывается пятнами и разводами. Увы, современный хром не так долго радует глаз, как это было раньше, когда машины сверкали намного ярче. Сначала мы не обращаем внимания на едва заметные пятна, но потом спрашиваем себя, почему же так произошло.
Можно предположить, что хром на машине облазит от моек, причем здесь виной всему не частота процедур, а химия, применяемая моечными сервисами.
Теоретически может оказаться так, что в погоне за прибылью мойщики применяют слишком едкие, агрессивные составы, которые приобрели где-то по дешевке.
Случается даже так, что повреждается не только хром, но и лакокрасочное покрытие кузова, но и это цветочки. Были случаи, когда анодированный алюминий на дорогих мотоциклах походил на бензин, разлитый по асфальту. И это при том, что изначально он был черным.
Но мойка автомобиля зимой тоже нужна.
Противогололедные реагенты на дорогах тоже заметно повреждают хромированный декор на кузове.
Обычно пары лет хватает, чтобы зеркальное покрытие стало матовым, причем даже там, где физического воздействия на него не оказывалось. Добавим сюда пыль, песок и камешки, летящие из-под колес окружающих автомобилей – выйдет совсем несладко. К счастью, дефекты хрома на машине можно еще восстановить, но только в начале развития «патологии». Можно купить состав для удаления белого налета с хрома на машине, но если налет въелся вглубь, сможет помочь лишь замена.
Как защитить автомобиль
Также замена станет ответом на вопрос, что делать, если хром на машине позеленел, поскольку это не сезонная линька. Это окисляется металл, находящийся под хромовым слоем. Его защитные свойства исчерпали свой ресурс.
Единственное, что поможет — это защитная пленка для хрома на машине.
Правда, ее надо клеить, когда хромированные поверхности еще новые, ничем неиспорченные. Возможно, это недешевое удовольствие, но зато автомобиль надолго сохранит презентабельный вид, а при продаже у покупателей отсутствуют лишние поводы для торга.
Бывает, пленка владельцу автомобиля не по карману. Что ж, тогда хотя бы обработайте машину воском или жидким стеклом. Это поможет на какое-то время. Повторять работу придется периодически, особенно в случае с восковыми полиролями. Жидкое стекло держится на кузове примерно 3-5 месяцев. Срок зависит от качества состава и периодичности мойки транспортного средства.