Прокачка выжимного подшипника сцепления
Год назад уже прокачивал тормоза со сцепой, но закралось подозрение в нечеткой работе сцепления, решил прокачать еще раз.
Процедура многим известная, но в кратце опишу как сам делаю.
Для нагнетания давления в тормозной бочек использую ножной насос(можно и компрессор), крышку от канистры лукойл люкс со вставленным вентилем колеса и прокладкой от сломанной присоски держателя телефона(подойдет любая резинка для плотного прижима крышки), а так же трубка из пвх или от капельницы.
Все что требуется создавать небольшое давление в бочке насосом и открыть штуцер выжимного с одетой на него трубкой, где-то советовали прокачивать при включенном зажигании, якобы это откроет клапаны блока абс и прокачает через них жидкость, но не факт!
При включенном зажигании система на роботе сама иногда видимо проверяет положение сцепления и при открытом штуцере выжимного будет иногда резко выдавливать жидкость, если трубка узкая как у капельницы то может соскочить забрызгав что-нибудь.Если все же сорвет и забрызгает(в этот раз у меня так и было)то придется закрыть штуцер и пролить водой вокруг, так как жидкость едкая и может попортить кроме краски еще что-то.
Трубка несколько раз соскакивала со штуцера, пришлось промыть водой и дальше придерживать трубку на штуцере рукой, хотя можно его открыть не полностью.Раньше использовал покрупнее трубку из пвх ничего не срывало!
Главное следить за уровнем и во время подливать жидкость в бочек не допускать его опустошения иначе попадет воздух и потребуется больше жидкости с прокачкой!
Цена вопроса: 170 ₽ Пробег: 29 704 км
20 сентября 2018 Метки: другое
Как прокачать сцепление форд фьюжн
Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении передачи заднего хода, возможно, в гидропривод сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.
Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключи «на 11», «на 17», емкость для сливаемой жидкости.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (бачок общий для обоих главных цилиндров) и при необходимости доведите его до нормы.
2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.
3. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Попросите помощника нажать на педаль сцепления 4–5 раз с интервалами 2–3 с, а за тем удерживать ее нажатой. Выверните клапан на 3/4 оборота, удерживая вторым ключом штуцер переходника рабочего цилиндра привода выключения сцепления. Из шланга в емкость будет выходить жидкость с пузырьками воздуха.
4. Заверните клапан и попросите помощника отпустить педаль сцепления.
5. Повторите операции 3 и 4 несколько раз до начала выхода из шланга жидкости без пузырьков воздуха.
Предупреждение
Во время прокачки гидропривода периодически проверяйте уровень жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже метки «MIN» на стенке бачка. Своевременно доливайте жидкость, иначе при осушении дна бачка в систему попадет воздух и прокачку придется повторять заново.
6. Заверните клапан, наденьте защитный колпачок и при необходимости долейте жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
- Руководства по эксплуатации Ford
- Руководства по ремонту Ford
- Руководства по эксплуатации и ремонту
Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
в очередной раз решил прокачать жидкость в сцеплении НО она не выкачивается . Кто- нибудь знает возможные причины !?
lavr
timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза
Re: Прокачка сцепления
#2 Сообщение timoha-07 » 17 авг 2014, 07:54
Воздух только? — Утеряно уплотнение меж модулем сцепления и стальной трубкой ( та что к РЦС)
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
timoha-07
lavr Сообщения: 72 Зарегистрирован: 05 май 2014, 15:56 Полное имя: Олег Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная
Re: Прокачка сцепления
#3 Сообщение lavr » 17 авг 2014, 10:54
Вообще ни чего не выходит , шланчик от капельницы сужается и всё .
lavr
Mettler Сообщения: 734 Зарегистрирован: 01 апр 2013, 21:30 Полное имя: Александр Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет Откуда: Омск
Re: Прокачка сцепления
#4 Сообщение Mettler » 17 авг 2014, 11:55
Педаль сцепления легко нажимается или не как обычно?
Как часто прокачиваешь сцепление?
Mettler
timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза
Re: Прокачка сцепления
#5 Сообщение timoha-07 » 17 авг 2014, 14:26
Саш, у дядьки робот.
lavr , гайку сервисного порта ( та что со штуцером, на котором «капельница») корректно и до конца откручиваем?
Затык дающий сей «уакуум» в двух местах может быть: в сервисном порту и в соединении с модулем ( если в самом модуле все нормуль)
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
timoha-07
lavr Сообщения: 72 Зарегистрирован: 05 май 2014, 15:56 Полное имя: Олег Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная
Re: Прокачка сцепления
#6 Сообщение lavr » 17 авг 2014, 15:53
До этого момента прокачивал — всё нормально было . timoha-07 — гайку выкручиваю до конца . Mettler — в начале прокачки педаль выжал трубкой и она осталась в этом положении .
lavr
*Casper* Руководитель Сообщения: 41860 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:
Re: Прокачка сцепления
#7 Сообщение *Casper* » 17 авг 2014, 21:46
timoha-07 писал(а): гайку сервисного порта ( та что со штуцером, на котором «капельница») корректно и до конца откручиваем?
Так ее на 90° повернуть надо. А не откручивать покуда сил хватит.
Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.
*Casper*
timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза
Re: Прокачка сцепления
#8 Сообщение timoha-07 » 17 авг 2014, 22:33
Шеф, ну опупеть крайности , на гайке той для рьяных всего две лыски под ключик рожковый. Ну а предмет исправности порта, его можно и извлечь отстегнув скобу.
timoha-07 писал(а): Затык дающий сей «уакуум» в двух местах может быть: в сервисном порту и в соединении с модулем ( если в самом модуле все нормуль)
А так то более с этим непонятки:
lavr писал(а): в начале прокачки педаль выжал трубкой и она осталась в этом положении .
у автора — робот ( судя по профилю)
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
timoha-07
*Casper* Руководитель Сообщения: 41860 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:
Re: Прокачка сцепления
#9 Сообщение *Casper* » 17 авг 2014, 22:50
timoha-07 писал(а): ну опупеть крайности
Так там человек может быть уже мобиуса на трубке навертел
Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.
*Casper*
lavr Сообщения: 72 Зарегистрирован: 05 май 2014, 15:56 Полное имя: Олег Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная
Re: Прокачка сцепления
#10 Сообщение lavr » 18 авг 2014, 13:30
Ну а предмет исправности порта, его можно и извлечь отстегнув скобу.
Можно подробнее — как отстегнуть !
lavr
timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза
Re: Прокачка сцепления
#11 Сообщение timoha-07 » 18 авг 2014, 20:37
На фото скоба приподнята:
На этой отстегнута и вынут порт.
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
timoha-07
lavr Сообщения: 72 Зарегистрирован: 05 май 2014, 15:56 Полное имя: Олег Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная
Re: Прокачка сцепления
#12 Сообщение lavr » 18 авг 2014, 21:22
Спасибо , буду проверять
lavr
lavr Сообщения: 72 Зарегистрирован: 05 май 2014, 15:56 Полное имя: Олег Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная
Re: Прокачка сцепления
#13 Сообщение lavr » 26 авг 2014, 11:51
к вопросу о трубке —
шланги и порт проверил ,всё нормально —
жидкость не проходит тут —
lavr
Mettler Сообщения: 734 Зарегистрирован: 01 апр 2013, 21:30 Полное имя: Александр Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет Откуда: Омск
Re: Прокачка сцепления
#14 Сообщение Mettler » 26 авг 2014, 11:56
timoha-07 писал(а):
lavr писал(а): в начале прокачки педаль выжал трубкой и она осталась в этом положении .
у автора — робот ( судя по профилю)
В том-то и прикол, что это пишет автор
А по фоткам таки не механика.
Последний раз редактировалось Mettler 26 авг 2014, 13:31, всего редактировалось 1 раз.
Mettler
*Casper* Руководитель Сообщения: 41860 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:
Re: Прокачка сцепления
#15 Сообщение *Casper* » 26 авг 2014, 12:01
На фотках робот.
Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.
*Casper*
timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза
Re: Прокачка сцепления
#16 Сообщение timoha-07 » 26 авг 2014, 18:21
Теперь понял, Джентельмены, «камень непоняток» из-за слова «трубка» в сочетании с педалью тормоза . lavr , педаль тормоза в роботе гидравлически связана со сцеплением только общим бачком ( сочетается только электрически), то есть при прокачке сцепы педали тормоза как бы не существует. (Олег, полипропиленовые трубы сами варили или шабашники? )
Олег, а что за «гордиев узел» из трубки на лонжероне( вторая фота)?
Прокачка гидропривода выключения сцепления Ford Fusion 2002-2012
Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении передачи заднего хода, возможно, в гидропривод сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.
Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключи «на 11», «на 17», емкость для сливаемой жидкости.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (бачок общий для обоих главных цилиндров) и при необходимости доведите его до нормы.
2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.
3. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Попросите помощника нажать на педаль сцепления 4–5 раз с интервалами 2–3 с, а за тем удерживать ее нажатой. Выверните клапан на 3/4 оборота, удерживая вторым ключом штуцер переходника рабочего цилиндра привода выключения сцепления. Из шланга в емкость будет выходить жидкость с пузырьками воздуха.
4. Заверните клапан и попросите помощника отпустить педаль сцепления.
5. Повторите операции 3 и 4 несколько раз до начала выхода из шланга жидкости без пузырьков воздуха.
Во время прокачки гидропривода периодически проверяйте уровень жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже метки «MIN» на стенке бачка. Своевременно доливайте жидкость, иначе при осушении дна бачка в систему попадет воздух и прокачку придется повторять заново.
6. Заверните клапан, наденьте защитный колпачок и при необходимости долейте жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.