Молибден в масле для чего
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ СТАТЬ НАШИМ ПАРТНЁРОМ, ПРОСИМ ВАС ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
ИЛИ АВТОИЗИРУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОСТАВЛЯТЬ КОММЕНТАРИИ
НА ВАШ E-MAIL БУДЕТ ВЫСЛАН ВРЕМЕННЫЙ ПАРОЛЬ
- КАТАЛОГ
- Масла моторные Синтетические маслаПолусинтетические маслаМинеральные масла Присадки Присадки в маслоПрисадки в ожПрисадки в топливоАвтокосметикаТрансмиссионные масла
- Сервисные продукты Клеи и герметикиПрофи-серияУход за кондиционеромСмазки Специальные программы Мотоциклетная программаЛодочная программаСадовая программаПромышленная программаОружейная программаВелосипедная программа
- Технологические жидкостиЗимняя программаДля электромобилейПОДБОР МАСЕЛГде купитьДИЛЕРЫРОЗНИЧНЫЕ МАГАЗИНЫИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЫСЕРВИСЫОПТОВИКИ
- ВСЕНовости LIQUI MOLYНовости BMW ENGSTLERАкцииПочтовая рассылка
- МифоликвидацияСтатьиТестыФото галереяВидео-галереяСловарь терминовFAQТех. инфоРекламные материалыВидео-обучение
- Сеть наших партнёровСтать партнёром
- КонтактыИстория LIQUI MOLYБизнес с LIQUI MOLYКарта сайтаЗащита персональных данныхПравила использования сайта
ВХОД \ РЕГИСТРАЦИЯ
- КАТАЛОГ
- Масла моторные Синтетические маслаПолусинтетические маслаМинеральные масла Присадки Присадки в маслоПрисадки в ожПрисадки в топливоАвтокосметикаТрансмиссионные масла
- Сервисные продукты Клеи и герметикиПрофи-серияУход за кондиционеромСмазки Специальные программы Мотоциклетная программаЛодочная программаСадовая программаПромышленная программаОружейная программаВелосипедная программа
- Технологические жидкостиЗимняя программаДля электромобилейПОДБОР МАСЕЛГде купитьДИЛЕРЫРОЗНИЧНЫЕ МАГАЗИНЫИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЫСЕРВИСЫОПТОВИКИ
- ВСЕНовости LIQUI MOLYНовости BMW ENGSTLERАкцииПочтовая рассылка
- МифоликвидацияСтатьиТестыФото галереяВидео-галереяСловарь терминовFAQТех. инфоРекламные материалыВидео-обучение
- Сеть наших партнёровСтать партнёром
- КонтактыИстория LIQUI MOLYБизнес с LIQUI MOLYКарта сайтаЗащита персональных данныхПравила использования сайта
МАСЛА С «МОЛИБДЕНОМ»: СТОИТ ЛИ ИХ ЗАЛИВАТЬ?
ЗНАЕТЕ КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО?
Наверняка каждый уважающий себя автомобилист слышал о моторных маслах с дисульфидом молибдена, или, как часто говорят, с «молибденом». Спор об использовании этой группы масел давно имеет место среди автовладельцев.
Для начала давайте выясним, на чем же основывают свое мнение сторонники и противники? При общении со специалистами, выяснилось, что сторонники, в основной своей массе, основывают свое мнение на квалифицированных, официальных заключениях исследовательских лабораторий. Источником же знаний противников, как правило, являются советы механика дяди Васи или «авторитетное» мнение технически малограмотного паренька – продавца на рынке, зачастую оплаченное конкурентами. Давайте подробнее остановимся на источнике знаний сторонников.
Так что же это за масла, содержащие «молибден»? Дисульфид молибдена – MoS2 –давно и широко известный в технике продукт. Представляет собой высокоэффективную противоизносную присадку, или, говоря научным языком, «модификатор трения». Это соединение способно выдерживать огромные давления в зоне контакта трущихся поверхностей деталей, спасая их от механического износа при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена – одно из крупнейших открытий в автомобилестроении. Его история началась с известного всем ШРУСа – шарнира равных угловых скоростей. В свое время создание этого узла было бы невозможным без открытия MoS2: ведь тогда ни одна смазка не могла выдержать огромных нагрузок в шаровых опорах – в «сердце» ШРУСа. Дисульфид молибдена был запатентован в Германии Хансом Хенле, основателем знаменитой впоследствии фирмы LIQUI MOLY. Кстати, такое необычное, на первый взгляд, название фирмы – не что иное, как сокращенное «жидкий молибден».
На сегодняшний день дисульфид молибдена – классическая противоизносная присадка, широко применяемая в технике: главным образом в маслах и смазках для самых ответственных и высоконагруженных механизмов. Автомобильный двигатель – как раз один из таких механизмов – работает при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена, введенный в моторное масло в виде специальной суспензии – коллоидной взвеси, покрывает все трущиеся поверхности мягкой антифрикционной пленкой. В результате контакт трущихся деталей происходит не по шероховатостям их микрорельефа, а по образовавшемуся защитному слою. Это важное свойство позволяет резко снизить трение, износ, температуру трущихся деталей, избежать их «задира» и питтинга – последствий контакта «металл-металл» при перегрузках.
Эффект от применения моторного масла с «молибденом» чувствуется сразу же после заливки: звук работающего двигателя резко меняет тональность, словно «уходит вглубь». Это результат снижения механических потерь. Со времени изобретения присадки и по сей день одним из самых активных поставщиков масел с ее содержанием на мировые рынки является немецкая компания LIQUI MOLY.
Моторные масла LIQUI MOLY с присадкой MoS2 сертифицированы Американским институтом нефти на соответствие высоким стандартам энергосбережения (Energy Conserving): API EC. Это означает, что средняя экономия топлива при работе двигателя на этом масле составит не менее 1,5 %. Это усредненный показатель при движении с постоянной скоростью на полностью прогретом двигателе. В режимах движения «старт-стоп», характерных для городского цикла, а также в первые минуты после пуска, когда износ двигателя и расход топлива достигают экстремальных значений, энерго- и ресурсосберегающий эффект масел с «молибденом» многократно возрастают.
Высокие энерго- и ресурсосберегающие качества моторного масла LIQUI-MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD получили блестящую оценку в ходе независимой экспертизы, проведенной известным автомобильным журналом «За рулем» (ЗР 4/2000). При сравнении с обычной высококачественной моторной полусинтетикой (было взято Elf Competition STI SAE10W40; API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98), масло LIQUI MOLY продемонстрировало снижение износа на 21%, а коэффициента трения – на 31,9%. При этом температура в зоне трения была на 53 градуса ниже! Это, несомненно, выдающиеся показатели.
В то же время масла LIQUI MOLY с дисульфидом молибдена отличаются очень высокой коллоидной стабильностью. Что это значит? Дело в том, что MoS2 – это нерастворимое в базовом масле вещество. В состав моторного масла он может быть введен только в мелкодисперсном (тонко измельченном) виде. Компания LIQUI MOLY является разработчиком уникальной композиции поверхностно-активных веществ (ПАВ), которые надежно удерживают мелкодисперсный MoS2 в масле во «взвешенном», или «коллоидном», состоянии, не давая его частичкам образовывать осадок на протяжении всего срока работы масла в двигателе, причем с солидным запасом. Подтверждением этому может служить то, что моторное масло LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD превзошло, по результатам того же теста, по стойкости к образованию осадка продукцию знаменитого поставщика моторных масел для гоночных «конюшен» Marly Black Gold Carat SAE 10W40 (API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98). Кроме того, MoS2-LEICHTLAUF сертифицировано на соответствие требованиям API и ACEA, при этом соответствует высшим ступеням качества. Это означает, что масло фактически «откатало» положенные тысячи километров на реальных двигателях в ходе всесторонних испытаний, проводимых Американским институтом нефти и Европейской ассоциацией производителей автомобилей. Фильтры при этом не засорились, и никакого осадка не образовалось, иначе вышеуказанные допуски просто не были бы присвоены.
Таким образом, единственный минус «полусинтетики с молибденом» — это сравнительно высокая цена. Но иначе и быть не может – ведь это неизбежная плата за уникальные технологии, ресурсосберегающие качества и прославленное качество продукции. Несмотря на это, «экономам от своего авто» тоже есть на что обратить свое внимание в богатом ассортименте LIQUI MOLY. В ряду выпускаемых компанией высококачественных минеральных моторных масел с добавками MoS2, традиционная «минералка» выводится на новый уровень качества.
Вывод из всего сказанного только один: моторные масла, содержащие MoS2, являются высокотехнологичными, современными маслами, применение которых рекомендовано всем автовладельцам, которые бережно относятся к своим «железным коням», желая им здоровья и долголетия .
Масло с молибденом и что даёт молибденовая присадка в маслах Ликви Моли с молибденом
- Отзывов:
- Просмотров: 18597
Масло с молибденом — это смазочный материал, в состав которого входит присадка в виде дисульфида молибдена. Благодаря этому компоненту улучшаются характеристики смазки, поэтому многие производители стали добавлять его в моторные масла. Особенно полезно применять масло с молибденом в автомобили, чьи механизмы испытывают экстремальные нагрузки.
Что же представляет собой молибден?
Молибден — это металл, однако используется он в соединении с серой, при этом атомы образуют между собой достаточно сильную связь. Изначально такой дисульфид использовался для самолетов, однако позже его стали применять и для автомобильной отрасли. Запатентованная в Германии основателем фирмы LIQUI MOLY Хансом Хенле молибденовая присадка быстро завоевала популярность. Одним из достижений этого бренда является создание особой технологии, благодаря которой нерастворимый дисульфид молибдена можно вводить в масло таким образом, что он не выпадает в осадок, а сохраняется в подвешенном состоянии. Для этого порошок измельчают до микрочастиц и они могут проходить через отверстия фильтра, не оседая на его поверхности. Полученное вещество, оказавшись в зоне соприкосновения деталей, противостоит силе трения, тем самым уберегает металлические поверхности от преждевременного износа.
Преимущества молибденовой присадки в моторном масле
За много лет существования на рынке моторное масло Ликви Моли с молибденом стало одним из самых популярных в мире продуктов среди смазочных материалов. Его производят с соблюдением всех требований и этот процесс неусыпно контролируется. Благодаря этому полученное в результате моторное масло Ликви Моли с молибденом обладает следующими преимуществами:
- Смазка образует антифрикционную пленку, которая снижает силу трения и делает детали более износостойкими;
- Такой смазочный материал выдерживает высокую температуру и давление без потери своих свойств;
- Помогает сэкономить топливо в процессе работы двигателя.
Сегодня молибденовая присадка применяется не только в Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, а и у других производителей смазочных материалов, например Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 также имеет в составе молибден. Молибден применяется как для моторной группы масел, так и в смазочных материалах, предназначенных для трансмиссионных механизмов и ШРУСов.
Почему стоит покупать смазку с молибденом?
Многие думают, что если не сменить вовремя масло, содержащее молибденовую присадку, то сера распадется и образует серную кислоту, однако это не соответствует истине. К тому же, не стоит забывать, что любая смазка требует своевременной замены, что помогает избежать выхода из строя механизмов. Поэтому если вы заботитесь о своем автомобиле и хотите обеспечить ему качественный уход, стоит обратить внимание на продукт, в состав которого входит данная присадка. Самым правильным решением будет воспользоваться консультацией специалиста, который подберет подходящий вариант. Это будет гарантией того, что двигатель Вашей машины будет работать надежно и без сбоев.
Новости компании
Ряд уникальных характеристик делают молибден популярным элементом в различных отраслях промышленности. По электропроводности он уступает меди, но превосходит железо. Прочность молибдена лишь немного ниже по сравнению с вольфрамом, но при этом он отлично обрабатывается давлением.
К главным преимуществам молибдена относят:
- высокую температуру плавления;
- высокий модуль упругости;
- хорошую устойчивость против высокой температуры, коррозии и агрессивного воздействия кислот и щелочей;
- высокую удельную прочность;
- низкий коэффициент температурного расширения;
- малое сечение захвата тепловых нейтронов.
Сферы использования дисульфида молибдена
1. Для легирования сплавов
Молибденсодержащие сплавы очень эффективны при работе в высокотемпературном режиме (до +1800°С).
2. В авиационном и космическом производстве
Высокая удельная прочность делает молибден незаменимым при производстве деталей космической и авиационной техники. Особенно это касается изделий, получающих экстремальные нагрузки (лопатки турбин, ракетные сопла, заслонки форсунок и др.).
3. В производстве стекла
Молибден является составляющей частью электродов, использующихся для плавки стекла.
Поскольку молибден отличают высокая механическая прочность и устойчивость к высокотемпературным воздействиям, он находит применение при производстве стержней для литья сплавов из меди, алюминия и других металлов, а также при изготовлении пресс-форм. Многие инструменты, использующиеся для обработки стали давлением, содержат молибден.
Молибден необходим для повышения технических характеристик стальных изделий. Если в небольшом количестве добавить в сталь молибденовую присадку, это заметно повысит прокаливаемость сплава. Совсем незначительное содержание молибдена (десятые доли процента) в стали помогает увеличить такие важные показатели, как прочность и устойчивость против окисления. Увеличить твердость изделий из кобальтовых сплавов, использующихся при плавке стальных кромок, тоже можно с помощью молибдена. Помимо этого, его добавляют в сплавы с хромом и никелем с целью достичь повышенной стойкости против термических и кислотных воздействий.
Молибден служит материалом для изготовления ленты и проволоки, которые являются важным элементом электропечей с очень высокой температурой нагрева. В рентгеновских трубках и электронных лампах тоже можно встретить компоненты, изготовленные из жести с добавлением молибдена.
Молибденсодержащие вещества служат хорошим катализатором химических реакций. Применяют их и в удобрениях. Дисилицид молибдена служит хорошей смазкой в высокотемпературном режиме. Используют химический элемент и при производстве компонентов газодинамических лазеров и термоэлектрогенераторов.
Соединения молибдена очень популярны и в химическом производстве. Так, они находят применение при изготовлении смазочных материалов, успешно использующихся при различных температурных условиях (от -45°С до +400°С). Из молибденсодержащих соединений изготавливают лакокрасочные материалы.
Дисульфид молибдена используют и в качестве антифрикционной присадки для моторного масла. Уменьшение трения достигается за счет образования на поверхности металла прочной смазочной пленки. Однако такие смазки подходят только для некоторых механизмов (например, лебедок или редукторов с цилиндрическими передачами). Для бензиновых двигателей эффективность такой присадки почти незаметна.
Если в моторное масло залить дисульфид молибдена, получается смесь с довольно крупными частичками этого соединения. Недостаток такой смазки в том, что эти частички проникают не только в места трения, но и туда, где они могут нанести вред.
При попадании масла с частичками дисульфида молибдена в область поршневых колец там начинают образовываться твердые отложения. Это приводит к нарушениям в работе механизма, следствием чего может стать попадание газов в масло. Из-за существенного повышения температуры ускоряется процесс возникновения отложений. Потому ряд производителей автотранспортных средств не рекомендует для своей продукции использовать моторные масла с дисульфидом молибдена.
Добавки для снижения трения — это очень популярный компонент смазочных средств. Но необходимо правильно подобрать смазку для определенной ситуации. Смазочные средства с дисульфидом молибдена сейчас применяются очень широко. Такую продукцию предлагают многие ведущие производители масел. Дисульфид молибдена обладает высокими адгезионными свойствами. Это способствует тому, что масло создает на поверхности детали стойкую пленку, которая надежно защищает металл от появления задиров, царапин и других повреждений. Также дисульфид молибдена проникает во все трещины и делает поверхность более гладкой.
Частички дисульфида молибдена постоянно перемещаются по поверхности металла. Это способствует снижению трения и износа деталей. Частицы все время пребывают во взвешенном состоянии. Это очень важно, поскольку препятствует образованию осадка в двигателе. На начальном этапе эксплуатации защитная пленка на поверхности металла становится толще, достигая 2-2,5 мкм. Но далее она не утолщается, поскольку накопление слоя и его износ начинают уравновешивать друг друга. Благодаря тому, что масляная пленка очень тонкая, она совершенно не мешает циркуляции масла в двигателе. Но чтобы поддерживать такую защиту постоянно, необходимо регулярно использовать масло с дисульфидом молибдена.
Чтобы ничего не пропустить, Вы можете подписаться на рассылку новостей, для этого просто кликнете по кнопке ниже!
Масло с молибденом: давайте разберёмся
Выпуск моторного масла с молибденом практикуют многие компании. В попытке разобраться, что это такое и чем оно полезно или вредно для автомобиля мы сперва обратились в сеть. Здесь в равном количестве можно встретить как положительные, так и отрицательные отзывы, которые, тем не менее, не дают ясной картины понимания, как и зачем применяется моторное масло с м олибденом, цена которого отличается от стандартных масел.
Для начала немного теории.
Основная задача любого моторного масла заключается в создании масляной пленки, облегчающей работу поршневых, а также роторных двигателей. Для того, чтобы масло в полной мере выполняло возложенную на него задачу, обязательным условием является использование модификаторов трения, которые создают антифрикционные слои в зоне нарушения масляной пленки.
Так выглядит макет молекулы дисульфида молибдена
Дисульфид молибдена является наиболее оптимальной противозадирной и противоизносной присадкой, которую можно добавлять в масло без риска причинить механический вред деталям автомобиля.
Когда в смазочный материал добавляется дисульфид молибдена, все трущиеся поверхности затягивает защитный слой, образуемый молекулами, благодаря чему металл свободно скользит о другой металл даже при условии экстремальных нагрузок. При этом, что самое важное – многократно замедляется износ всех металлических деталей.
Из числа дополнительных преимуществ молибдена следует выделить то, что он идеально стабилизируется в моторных маслах, удерживаясь его во взвешенном состоянии в течение всего срока эксплуатации и не осаждается самопроизвольно на поверхностях двигателя, включая гидрокомпенсаторы. По сравнению со всеми рабочими зазорами двигателя, защитная пленка имеет толщину в долю микрона, в связи с чем не препятствует свободной циркуляции масла в двигателе.
Обязательным условием использования моторного масла с молибденом является постоянство и регулярность. Дело в том, что пленка формируется единожды, после чего скорость наращивания и изнашивания уравниваются и наступает равновесие.
В случае, когда маслом с молибденом пользуются постоянно, масляная система сама поддерживает равновесие, снижая трение и износ двигателя. Если же перейти на традиционное масло, молибденовая присадка со времен аннулируется, после чего пропадут антифрикционные, противозадирные и противоизносные ее свойства присадки.
Несколько фактов
Моторное масло с дисульфидом молибдена выдерживает температуры до 400 градусов.
Масло может использоваться в точной механике в качестве долговременной смазки, например, смазка ШРУС, в процессе прокатки и волочения в качестве порошкообразной смазки, и как присадка к пластической массе в качестве жидкой смазки.