2.6.1. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
Всегда используйте антифриз 1940650/ 9194431 (красный). Убедитесь в том, что концентрация составляет: 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только защищает всю систему охлаждения от замораживания, но также защищает все омывающиеся охлаждающей жидкостью части от отложений и коррозии.
Качество воды также играет важную роль. Вода питьевого качества обычно отвечает этим требованиям.
Двигатель может быть поврежден при использовании не рекомендованного антифриза.
Если радиатор, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров были заменены, старая охлаждающая жидкость не должна использоваться повторно.
ВНИМАНИЕ
При замене охлаждающей жидкости на автомобилях с кондиционером: выключите кондиционер и установите режим ЕСО.
Откройте систему охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Система охлаждения находится под давлением.
Рис. 2.246 . Компоненты системы охлаждения (двигатели 2,0 л): 1 – подающий шланг радиатора отопителя; 2 – возвратный шланг радиатора отопителя; 3 – соединительный шланг между расширительным бачком охлаждающей жидкости и корпусом терморегулятора; 4 – соединительный шланг между радиатором и расширительным бачком охлаждающей жидкости; 5 – возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя; 6 – коленчатый патрубок нижнего шланга радиатора; 7 – возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя; 8 – верхний коленчатый патрубок шланга радиатора; 9 – соединительный шланг между расширительным бачком охлаждающей жидкости и корпусом терморегулятора; 10 – шланг электрического насоса охлаждающей жидкости
Отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Рис. 2.247 . Бачок с охлаждающей жидкостью: 1 – отметка
Залейте охлаждающую жидкость до нижнего отметки расширительного бачка охлаждающей жидкости (рис. 2.247).
Как выгнать воздух, при смене/заливке антифриза.
Ничего хитрого, но все просто, я всегда так делаю (одна процедура и под капот больше не лезем). Заливаем антифриз в радиатор (до краев), в расширитель до max. Сдергиваем шланг с дросселя и начинаем сжимать/разжимать нижний патрубок радиатора, до тех пор, пока на дросселее с обоих «концов» не побежит антифриз (не забываем подливать в радиатор). Как только со шлангов дросселя полился антифриз, одеваем шланг на место, проверяем/доливаем уровень в радиаторе и закрываем его. Все. Шланги дросселя, это самая верхняя точка, если антифриз пошел, значит воздух вышел. Всем удачи. P/S И не надо машину в наклон ставить или газовать.
Цена вопроса: 0 ₽
31 мая 2019 Метки: своими руками
Воздух в системе охлаждения
Hyundai Accent 2007, двигатель бензиновый 1.5 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2005
Hyundai Accent, 2005
Североуральск
Hyundai Accent, 2005
Hyundai Accent, 2010
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Hyundai Sonata IV (EF)
Как решил проблему?
воздух выгнать легко, просто открываешь печку на всю и просто ездашь, если печка стала горячей значит воздуха нет! Желательно поездить по дороге с подъёмами…
Печка дует хорошо вроде бы, антифриз не уходит, температура 90-95 так что думаю все нормально, буду пока кататься, наблюдать)
У меня тоже была такая проблема при нажатии на газ с радиатора пузырки выходили. А при закрытиой крышки радиатора верхний шланг сдувался и через расш.бачок выкидывало. Снял ГБЦ шлифанул и поменял прокладка на паранитовую от фирмы оннури, старая была железная.
А шланги сильно твердые (надуваются) ?
не обращал внимания, надо глянуть. а что это может значить?
Если шланги сильно твёрдые значит избыточное давление в системе охлаждения, прокладка гбц пропускает .Есть ещё способ проверить с помощью презерватива ))) одеть его в место пробки радиатора и посмотреть будет его надувать или нет если газы идут то сразу покажет. в расширитель шланг пережать нужно будет .
У меня такого нет, просто антифриз воронкой крутиться, ну может один-два пузырька выйдут. Прокладка новая.
Спасибо, значит будем искать причину.
Несуществующий пользователь
Без машины
Гм, если пенится, то это прокладку пробило и выхлоп в систему охлаждения долбит. А может где-то воздух подсасывает если система не герметична.
А как то ещё можно проверить прокладку? Масло чистое всегда, все нормально с ним вроде бы. и посмотри видео)
Несуществующий пользователь
Без машины
Один из способов тупо понюхать, что там выходит из радика. Если выхлопом четко пахнет, значит прокладка.
А как то ещё можно проверить прокладку? Масло чистое всегда, все нормально с ним вроде бы. и посмотри видео)
Шланги старые? У меня такая тема была, захватывало воздух. Думал пробитая прокладка, поездил месяц проблемный шланг сам лопнул, после этого тьфу тьфу, больше никаких проьлем нет.
А как то ещё можно проверить прокладку? Масло чистое всегда, все нормально с ним вроде бы. и посмотри видео)
Вообще самый надежный способ это отогнать в сервис, пусть камеру сгорания опрессуют под большим давлением, там уже и скажут откуда воздух берется. Сам понимаешь, факторов может быть много
Шланги вроде бы все целые, а одну менял пол года назад, может тогда воздуха и напускал. просто теоретически если я стану в горку и буду какое то время с открытой пробкой подгазовывать, то воздух в системе должен когда то закончится и весь выйти? А если этого не произойдёт, то значит его постоянно подсасывает. правильно я думаю? Спасибо ��
У меня подсасывало реально дохрена, доходило до того что антифриз выливался. Может воздуха хватанул когда менял? У тебя на вид маловато воздуха, попробуй стравить его на возвышенности, поездь понаблюдай. Пока не критично если двигатель не перегревается, и эмульсии никакой нет
Как заменить антифриз Хендай Акцент
Антифриз — это незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя Хундая Акцент при внешней температуре от + 40C до — 30..60C. Температура кипения антифриза около +110С. В функции антифриза также входит и смазка внутренних поверхностей системы Hyundai Accent, включая водяную помпу, предотвращая образование коррозии. От состояния жидкости зависит срок эксплуатации агрегата.
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
- Традиционные антифризы;
- Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
- Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
- Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).
 |
Если требуется долить охлаждающую жидкость в Хундай Акцент, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Hyundai Accent заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Хундая Акцент просто разорвет.
- Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Хундая Акцент должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Хундая Акцент открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Хундая Accent 1.5 AT 99 hp или ремонт двигателя;
 |
Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Hyundai Accent, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Hyundai Accent рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
 |
 |
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Hyundai Accent и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Хундая Акцент, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора в Hyundai Accent можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
 |
 |
Промывка системы охлаждения Hyundai Accent, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Хундая Акцент следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Hyundai Accent с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
Затем двигатель заводят, в течение 30 минут дают поработать на холостом ходу. Сливают промывочную жидкость. Операцию повторяют в зависимости от состава вытекающей жидкости. Промывочную смесь можно использовать только в первый заход, в последующие — дистиллированную воду. Время замены антифриза на Hyundai Accent составляет от получаса, с промывкой – до 1.5 часов.
| 0.0153 сек. | © 2023 Anremont.RU |