Масло из бочки: можно ли заливать в двигатель? Популярные проблемы
При выборе моторного масла некоторые автовладельцы стараются сэкономить, покупая смазку из бочки на разлив, а не фасованную от производителя. Насколько такое решение правильное и можно ли заливать подобную смазку в двигатель?
За и против покупки масла из бочки
У многих водителей сложилось твердое убеждение, что масло из бочки имеет низкое качество и использовать его не стоит. То есть количество автовладельцев, желающих сэкономить на смазочных материалах «из бочки» значительно меньше. Нельзя сказать, что заблуждаются обе группы, так как приобретение масла из большой емкости действительно обходится намного дешевле. А вот мнение о низком качестве смазки основывается на недобросовестности некоторых СТО, где нет никакой гарантии, что заливаемое масло действительно соответствует заявленным характеристиками и качеству.
Так можно ли покупать разливное моторное масло или покупка фасовки будет надежнее? Сразу надо отметить, что большие емкости и канистры малого объема наполняются на заводах из одного источника. Смазка производится при помощи промышленных блендеров на 20-50 тонн каждый. Отсюда масло поступает в специальные цистерны для хранения на складе или идет на конвейер, где оно разливается по емкостям разного объема. То есть никакой разницы в качестве нет – смазка в канистре на 4-5 литров или бочке на 200 литров обладает одним составом и свойствами. Различия в оттенках могут быть связаны с тем, что смазка была получена в результате различных замесов, то есть эта ситуация нормальная.
К преимуществам залива бочкового моторного масла относятся:
- стоимость более выгодная, чем при покупке небольших канистр, так как бочки предназначены для оптовых покупателей;
- риск купить фальсификат значительно ниже, обычно подделывают небольшие емкости на 4-5 литров;
- можно купить любой объем смазки, который необходим, то есть ограничений нет;
- при разливе из бочки используется специальный насос, содержимое защищено от попадания в смазку пыли, грязи и прочих посторонних включений;
- на многих СТО есть возможность залива смазки в двигатель непосредственно из бочки.
Однако есть и минусы использования такого масла на разлив, что связано со следующими обстоятельствами:
- риск покупки подделки все же остается, так как некоторые недобросовестные продавцы могут доливать в емкость самые различные составы, а проверить это нельзя;
- качество смазки из бочки гарантируется только словами продавца, как и отсутствие сторонних добавок;
- не все продавцы готовы продавать небольшие объемы, например, 1-3 литра, убеждая автовладельца купить фасовку по более дорогой цене.
Чаще всего недоверие покупателя вызывается именно рисками приобрести смазку низкого качества. Считается, что фасовка 100% оригинальная, а вот в бочках может находиться жидкость непонятного происхождения. Но на самом деле такое утверждение не совсем верное. Если покупать масло у проверенных автомагазинов, риски получить фальсификат отсутствуют. Кроме того, надо учитывать, что реже всего подделываются однолитровые и 200-литровые емкости, то есть при опасениях купить подделку надо отдавать предпочтение или малой фасовке, или приобретению масла из бочки максимального объема.
К преимуществу масла из бочки необходимо отнести и то, что подобные материалы обычно закупаются крупными автомагазинами непосредственно у производителя. Это означает, что риск получения фальсификата отсутствует. Контроль качества таких смазочных материалов усиленный, поэтому заливка подобной смазки не несет никаких рисков для двигателя.
Стоит ли покупать моторное масло на разлив из бочки
Некоторые автолюбители по различного рода причинам избегают моторных масел, продаваемых на разлив из двухсотлитровых бочек, и предпочитают покупать моторные масла, фасованные в пластиковые или металлические канистры небольшого объёма.
О причинах этого я вам расскажу не много позже, а сейчас предлагаю вам вместе со мной разобраться, почему моторное масло в двухсотлитровых бочках дешевле, чем аналогичное в канистрах и аналогичное ли оно вообще.
Чем моторное масло из бочки отличается от аналогичного в канистре
Для начала стоит отметить, что ни один производитель моторных масел не производит их отдельно для разной тары. На заключительном этапе производства каждой партии моторного масла, все его компоненты поступают в специальный смеситель, объём которого может достигать пятидесяти тонн, после чего готовое моторное масло из него откачивается и поступает по трубопроводу на фасовочный конвейер, где разливается в тару разной ёмкости, в том числе и в двухсотлитровые бочки.
Пластиковые или металлические канистры предназначены для продажи в магазинах розничной торговли, а двухсотлитровые бочки, в основном для станций технического обслуживания и заводов автопроизводителей.
После того, как вся партия готового моторного масла расфасована, вся система промывается и только после этого начинается процесс производства следующей партии моторного масла. Поэтому, моторное масло в канистре, абсолютно ничем не отличается от такого же в двухсотлитровой бочке. Незначительные отличия могут быть лишь в том случае, если это моторное масло из разных партий и то, только по цвету.
Почему моторное масло из бочки дешевле аналогичного в канистре
Что касается разницы в стоимости одного литра моторного масла из канистры и из двухсотлитровой бочки, то она получается за счёт разницы в стоимости тары. Дело в том, что суммарная стоимость всех пластиковых или металлических канистр вместе с красивыми этикетками, необходимых для того, чтобы разлить в них двести литров моторного масла, гораздо больше стоимости одной двухсотлитровой бочки, за счёт чего собственно и получается, что моторное масло в двухсотлитровой бочке стоит дешевле.
Стоит ли покупать моторное масло на разлив из бочки
С одной стороны, определённо стоит. Ведь за гораздо меньшую стоимость вы получите абсолютно такое же качественное моторное масло, как и то, которое продаётся в пластиковых или металлических канистрах.
С другой стороны, покупать моторное масло на разлив это огромный риск, связанный с тем, что контрафактное моторное масло в двухсотлитровых бочках встречается гораздо чаще, чем в пластиковых или металлических канистрах. Ведь подделать двухсотлитровую бочку и наполнить её в лучшем случае более дешёвым моторным маслом гораздо проще, чем подделать пластиковую или металлическую канистру и особенно этикетку, имеющую несколько степеней защиты.
Кроме этого, не зависимо от того, где вы собираетесь купить моторное масло на разлив, будь то магазин или станция технического обслуживания, нет абсолютно никакой гарантии того, что в уже использованную оригинальную бочку от дорогого моторного масла не налили более дешёвого и низкокачественного.
Принимая во внимание всё выше написанное можно сделать вывод, что покупая моторное масло в пластиковой или металлической канистре у вас больше шансов купить оригинальный и качественный продукт, чем покупая моторное масло на разлив из двухсотлитровой бочки.
Тем не менее, есть ещё продавцы моторных масел, которые дорожат своей репутацией, и у которых можно купить оригинальное моторное масло в любой таре. Если вы знаете такого продавца и уверены в нём, то покупайте моторное масло у него.
В заключение отмечу, что при замене моторного масла на станции технического обслуживания, лучше заранее купить моторное масло и во время его замены внимательно следить за тем, чтобы его не подменили.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
Какое моторное масло лучше: в канистре или бочке
На сегодняшний день рынок автомобильных товаров предлагает широкую линейку моторных масел. В том числе нам дают возможность приобретения масла как в канистре, так и на разлив из бочки. Можно ли доверять разливному маслу или отдать предпочтение герметичной банке? Какое моторное масло лучше?
На заводах по изготовлению масел продукция разливается по разной таре одинакового качества. Так как технологический процесс полностью автоматизирован, какие-либо вмешательства исключаются. Если на масло и оказывается воздействие в виде подмены его на низкокачественное, либо “разбодяженное”, то это вопрос к реализаторам продукта.
Какое масло рассмотреть к предпочтению
Разливное
У разливного масла есть серьезные недостатки:
- продукт начинает портиться с первого открытия бочки, так как начинается процесс окисления;
- нередко нарушаются правила хранения смазочных материалов.
Нередко масло смешивается либо подменяется на дешевое, выдаваемое за дорогой и качественный продукт. Однако это не касается официальных дилерских центров и официальных станций техобслуживания.
Одно и единственное достоинство разливного моторного масла — его стоимость. Разница в цене между баночным и разливных варьируется от 10 до 30%.
Масло в канистре
Моторное масло разливное или в канистре, какое лучше? Расфасованное масло более предпочтительно для потребителей. К сожалению, и в этом случае часто попадаются подделки. 99% фальсификации приходится на пластиковые канистры, объемом 4 и 5 литров. Масло в жестяных банках очень сложно подделать в силу высокой себестоимости и сложности изготовления тары.
Достоинства фасованного масла:
- удобство хранения и транспортировки (банки от 1 литра);
- меньшая вероятность попасть на подделку.
- высокая стоимость относительно разливного масла.
Видео
Вернуться на главную.
Итог
Вы можете быть уверенным в разливном масле, если оно используются в официальных сервисных центрах, а также продается в сертифицированных магазинах. В остальных случаях лучше переплатить за качество и уверенность в вашем автомобиле.
Масло в бочках или в канистрах: что будет лучше?
Обычно масло для автомобильного двигателя реализуют потребителям в двух вариантах тары — в бочках или в канистрах. И ожесточенные споры о том, где же моторная смазка окажется качественнее, не утихают. А все-таки где? Попробуем найти ответ на этот вопрос.
Преимущества покупки смазки из большого резервуара очевидны. Тут риск нарваться на подделку значительно ниже. Ведь крупные партии обычно приобретают у известного поставщика. Он предоставит все необходимые сертификаты. Меньше и стоимость литра. Ведь в прайс не заложена цена упаковки и ее степень защиты (разные наклейки, пломбы и т. д.). Наконец, бочки для автолюбителя хватит надолго. А пустая пригодится в гараже. В ней можно что-нибудь хранить.
Кстати, масло в бочках или в канистрах от одного и того же положительно отразится на работе мотора. Внутри не будет «мессива» из разных составов. В противном случае можно получить нагар на клапанах. А так он своевременно очищается и выводится, что продлевает ресурс силовому агрегату.
Некоторые нюансы
И тут заодно напомним некоторые нюансы. Так, при сливе лубриканта из движка удаляется не сто процентов содержимого. Что-то обязательно остается в масляных каналах и головке блока цилиндров. Вот поэтому так важно заливать «жижу» одного и того же бренда.
Но есть и недостаток. Допустим, бочка стоит у водителя в гараже, где нет отопления. Тогда смазка долго не проживет. Ведь на нее действуют перепады температур, влажность, внутри образовывается конденсат. В таких условиях лубрикант не продержится отведенный ему срок службы в пять лет. И его придется сдавать на утилизацию.
Масло в железных банках или канистрах в этом плане практичнее, чем в бочках. Напомним, они существуют вместимостью от 1 до 5, реже – до 7 литров. Встречаются также 10- и 20-литровые емкости. Однако нюансов у них предостаточно. Скажем, такая упаковка обходится дороже. А увидеть осадок в ней почти невозможно. Да и подделок с маслами сейчас немало.
Качество всегда на высоте
Стоит отметить и другую важную тенденцию по части фасовки моторных смазок. Их чаще стали продавать не только в бочках, но и в 1-литровых или 4-литровых канистрах. Это видно по ряду высококачественных автомобильных лубрикантов. Те, что раньше разливали только в бочки для автосервисов, теперь фасуют и в канистры. Это нужно для их реализации через розничную сеть. Как пример здесь можно привести продукцию марки ReinWell. Она уже хорошо зарекомендовала себя в дилерских автоцентрах.
В настоящее время моторные масла данного бренда можно встретить как автомагазинах, так и на маркетплейсах. Здесь представлены моторные смазки большинства востребованных у нас спецификаций. Они ориентированы как на отечественные легковушки, так и на иномарки. Причем ассортимент продуктов тут достаточно обширный. Поэтому на сайте ReinWell внедрен специализированный раздел для подбора масел. Кому интересно, даем правильный адрес: https://reinwell.ru/pod/ .
Кстати, этот электронный сервис намного облегчает поиск требуемого смазочного материала. Подбор масла ведется по марке и модели машины, году ее выпуска, двигателю и ряду других уточняющих параметров. Все это позволяет безошибочно подыскать необходимый продукт. Причем найти его можно почти для каждой машины. А это есть очень важный аспект. Особенно это важно при подборе нужной спецификации масла для конкретного авто.
Фото из открытых интернет-источников