Перелил антифриз в расширительный бачок что делать

перелил антифриза в бачок че делать?

открыл пробку расширительного бачка ну и не посмотрел уровень и залил по тупости по самые гланды)) теперь патрубки жесткие становяться когда машина нагревается и капец боюсь как рванет) подскажите че сделать правильно. зарание спасибо ребят

30 октября 2014 Метки: своими руками
Поделиться:

BMW 5 series 1994, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW 5-Series, 1994

BMW 5-Series, 1991

BMW 5-Series, 1996

BMW 5-Series, 1995

Комментарии 13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Короче ребята спасибо разобрался ни чего страшного не случилось. Во печка плохо шреет надо по ходу клапана вскрывать и чистить. Дайте совет че делать кто сталкивался.

а надо ли? мне кажется, что лишнее должно было бы вытечь через пробку. видать у теья пробка поломалась, или закручена сильно. говорят, чтобробка работала, надо ее до конца закручивать и чуток назад

вот это интересно… никогда такого не слышал

у меня как положено лишнее давление стравливается, как стал так делать. а раньше с дури затягивал — прохудился радиатор

я затягиваю, у меня на соединении бачка и радиатора теперь потёки((( на пол оборота, говоришь, назад?

пробка должна выпускать наружу всё давление выше 1.5 атмосферы (на пробке написано). поэтому или пробка неисправна или перетянуто. про силу закручивания цитирую примерно то, что я слышал и что мне помогло —
«…затянуть до упора и на 1/8 оборота обратно»(с)

спасибо за совет! сделаю у себя так же

у меня теперь булькает как положено, патрубки в меру упругие. раньше не помню, чтоб что-то там верно булькало.

Слушай вот твой бортовик смотрел ты с печкай разбирался и с клапанами да? Скажи какие симптомы были пожалуйста и как лучше сделать)

первый раз, когда туда полез — печка не выключалась, всегда грела. перебрал, но перебрал немного не верно — на герметике собирал.
второй раз разбирал — левая часть перестала греть — оказалось, что герметик отвалился и попал под клапан.

купи тройник и поставь вместо клапанов на время переборки

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Узнайте, почему выдавливает и выбрасывает антифриз через крышку расширительного бачка в нашем блоге. Почему выбивает, выкидывает и вытекает антифриз и патрубков и радиатора после замены.

Довольно часто автолюбители сталкиваются с утечкой жидкости из системы охлаждения двигателя. Такая неисправность не всегда очевидна и порой вызывает сложности при диагностике. В этой статье разберемся, почему выкидывает антифриз из расширительного бачка и из-за чего уровень жидкости может постоянно падать до критической отметки. Оказывается, проблема может заключаться как в незначительных неполадках, так и в серьезной неисправности силового агрегата. В любом случае она должна решаться оперативно.

Принцип работы расширительного бачка

Расширительный бачок забирает излишки охлаждающей жидкости.
Охлаждающая система закрытая и работает под давлением. При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Оно выдавливает пробку. Чтобы этого не происходило, сжатый воздух выгоняется через клапан.
Во время охлаждения жидкость перетекает из резервуара, а через клапан подается воздух извне. Это нужно, чтобы в патрубках не возникало разрежения (для предотвращения появления воздушной пробки).

Расширительный бачок – это пластиковая емкость с крышкой. Он может быть произвольной формы. На крышке есть перепускной клапан, благодаря которому и происходит выпуск и запуск воздуха или пара при закипании антифриза.

Как определить неполадки в системе охлаждения

Если антифриз вытекает из бачка – это явный признак какой-либо неисправности. Причем протечки могут быть как явными, так и скрытыми. Это может происходить следующим образом:

жидкость выбрасывает через пробку бачка. Тогда вокруг крышки и на стенках емкости будут видны потеки. При этом под машиной в сухую погоду легко заметить мокрое пятно;
протечки происходят в других местах. Им могут быть подвержены патрубки и соединения, помпа и основной радиатор;
протечки возникают в скрытых местах. Антифриз может течь из-за прохудившегося радиатора салонного отопителя или при прогорании прокладки под головкой цилиндров.

Явные протечки обнаружить достаточно легко. Кстати, если говорить о мокром пятне под автомобилем, то необходимо отметить, что оно не всегда совпадает с местом реальной протечки. Это происходит потому, что жидкость стекает по элементам защиты картера и подкапотного пространства от пыли.

Если самостоятельно определить протечку не удается, требуется глубокая диагностика, иногда и разборка системы. В некоторых случаях приходится искать проблему в салоне авто. Для этого нужно снять декоративные панели и проверить состояние радиатора. Загвоздка может быть в том, что охлаждающая жидкость, которая выплескивается через радиатор печки, капает на пол. Если на нем лежат коврики, то антифриз в них просто впитывается, и мокрые следы обнаружить невозможно. Но косвенным признаком протечки будет являться сладковатый запах и жирный налет на стеклах, который сложно оттирается.

Если проблема с протечкой антифриза произошла по вине прогоревшей прокладки ГБЦ, автовладелец может наблюдать густой белый дым из выпускного тракта. Причем это не зависит от режима работы мотора. Дело в том, что жидкость проникает в цилиндры и там испаряется при сжигании топлива, поэтому и выходит в виде тумана. Еще такую проблему можно заподозрить при появлении в расширительном бачке жижи темного цвета. Она образуется при смешивании антифриза с моторным маслом, которое попало в систему охлаждения.

Почему антифриз уходит из расширительного бачка

Наиболее распространенной причиной того, почему выбивает антифриз из расширительного бачка, является заклинивание или загрязнение перепускного клапана крышки. В этом случае сжатый давлением воздух не находит выход, и антифриз вышибает наружу через самое слабое место в конструкции. Обычно это резьба на пробке или стык патрубка. Случается и такое, что клапан крышки остается в открытом состоянии. Тогда система постоянно контактирует с атмосферой, что снижает минимальную температуру кипения жидкости, при этом в патрубках образуется больше пара. Он выходит через отверстие в пробке, а уровень антифриза постоянно, хоть и медленно, снижается. Основная сложность здесь в том, что утечек не видно.

Неполадки могут иметь и другие причины:

антифриз может вытекать через трещину в расширительном бачке, которая появилась из-за неисправности клапана крышки. Когда все соединения плотные, сжатый воздух не находит выхода и буквально разрывает емкость;
если неисправен сальник помпы (водяного насоса), жидкость будет вытекать наружу и попадать на шкив и ремень ГРМ и забрызгивать блок цилиндров;
течь может возникнуть в радиаторе охлаждения и печке из-за механического повреждения или коррозии;
прокладка между головкой и блоком цилиндров может прогорать при появлении микротрещин, в которые просачиваются газы. Со временем трещины расширяются и соединяют камеры с водяными и масляными каналами. При этом происходит смешивание технологических жидкостей, и они попадают в цилиндры.

Владелец авто может не догадываться о неполадках, но его должен смутить тот факт, что антифриз постоянно пропадает из расширительного бачка, а доливать его приходится практически каждый день. Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое прокладки, то медлить не стоит. Без своевременной диагностики и ремонта двигатель может выйти из строя.

Способы устранения вытекания антифриза

Любой ремонт требует предварительной диагностики, поэтому, чтобы устранить проблему с вытекающим антифризом, нужно выявить причину, почему это происходит. Если все дело в шлангах, то обнаружить это и исправить не составит особого труда. Если проблема коснулась радиаторов, то здесь все несколько сложнее, так как трещины в трубках обычно очень маленькие и неприметные. К тому же на ходу они обдуваются воздушным потоком, поэтому найти следы протечки тяжело. Опытные автолюбители советуют залить в систему охлаждения антифриз c флуоресцентной добавкой, а после посветить на систему ультрафиолетовой лампой. В ее свете даже малейшие потеки будут видны.

Устранить неполадки можно следующими способами:

Если антифриз выливается из-за неисправности клапана пробки расширительного бачка, его следует прочистить. А если это не поможет, потребуется замена детали. Стоит она недорого.
Если проблема заключается в лопнувшем бачке, его также стоит заменить. Есть, конечно, возможность запаять емкость, но такой вариант не отличается надежностью.
Если протечка настигла шланги, их однозначно нужно поменять. Исключением может быть только трещина у самого торца. В таком случае патрубок можно просто подрезать.
Если прохудился сальник помпы, то на большинстве автомобилей он меняется вместе с водяным насосом.
Если причина вытекания в неисправности радиатореа, то обычно его можно отремонтировать. В сервисе должны проверить, чтобы трещины в сотах не стали результатом коррозии алюминиевого сплава.
Если была пробита прокладка ГБЦ, ее требуется незамедлительно заменить. Эксплуатировать авто с такой поломкой нельзя.

Если проблема произошла в пути, допускается долить в систему воду, чтобы доехать до ближайшего сервиса. Но это при условии, что не произошел прогар прокладки. В таком случае потребуется вызвать эвакуатор.

антифриза перелил

Да стравится конечно. Если не засорится клапан. А засорится — бачок порвет илии выдавит через сопряжения. Мораль: едь в аптеку, покупай шприц, и.

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784196/
21:45, 19.05.2011
Наверно очень сложно его слить его оттуда. 😀
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784197/
21:59, 19.05.2011
От пользователя ZHALO™
лишку, на стакана полтора примерно

300мл от 6000-8000 — это не более 5% отклонения, ёмаё.
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784203/
22:49, 19.05.2011
а куда вот он девается?
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784231/
22:58, 19.05.2011

жду темы-словил клина из-за перелива антифриза.. 😎

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784233/
23:18, 19.05.2011
От пользователя эскаэс
жду темы-словил клина из-за перелива антифриза..

лил, само собой, в отверстия свечных колодцев
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784243/
00:25, 20.05.2011
в бачке место еще осталось?? если осталось — то ничего страшного.
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784257/
Human 2007
00:50, 20.05.2011
Ваще не заморачивался никогда)) Ну перелил стакан-плевать ваще) Плюс-минус, это-же не масло
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784261/
08:44, 20.05.2011
От пользователя :Super: ™
а куда вот он девается?

испаряется
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784279/
09:05, 20.05.2011
От пользователя Demiurg.
Если не засорится клапан. А засорится — бачок порвет илии выдавит

опупеть и сдохнуть на месте
а если там точно по уровню и клапан накрылся — то ни хера не будет, что ли?

От пользователя ZHALO™

зато пообщались, так ведь?
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784283/
Антирейсер ™
09:31, 20.05.2011
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784292/
14:17, 20.05.2011
почему я читаю название как «антифриза перепил»?? 😀
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784356/
14:27, 20.05.2011
От пользователя Kuzzьмич
лил, само собой, в отверстия свечных колодцев

случай абсолютно достоверный был: купила тетка масло на рынке моторное канистру
спросила сколько лить-ей пацаны сказали-до метки
пришла на следующий день еще за канистрой-не хватило
пацаны пожали плесами но продали
еще на следующий день тетка пришла ругаться-не заводиться или масло давит отовсюду (уже точно не помню причину предъявы)
а было то все просто-лила она масло, пока не заполнилась маслозаливная горловина..

она наверно не знала, что есть форум ОВИ, на котором всегда можно спросить чо делать в случае перелива (недолива) и томуподобного

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784361/
23:08, 20.05.2011

Я сталкаивался с подобной маетой. Шприц с апетки вырулил. Толкмо не инсулиновый на полтора куба, а рельный.

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784473/
23:51, 20.05.2011
От пользователя Demiurg.
Толкмо не инсулиновый на полтора куба, а рельный.

ну типо тово которым моргунову в кавказской пленнице прививку ставили? 😉

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784487/
13:49, 21.05.2011
От пользователя Crossmember

опупеть и сдохнуть на
месте
а если там точно по уровню и клапан накрылся — то ни хера не будет, что ли?

А ты не задумывался, почему уровень не под горлышком, а посередине? Именно потому, что горячий антифриз увеличивается в объеме и занимает весь бачок.

На самом деле, объем его испарения мизерный — какие-то граммы в месяц. И для стравливания этих граммов есть клапан. Если он будет забит, а бачок полный горячим антифризом — то рванет или стравит.

PS У меня такое было. Я знаю, о чем говорю. А ты?

https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784557/
21:13, 21.05.2011
От пользователя Demiurg.
Именно потому, что горячий антифриз увеличивается в объеме и занимает весь бачок.

а мужики-то и не знают 😀
при исправном клапане. сам же сказал — при исправном клапане избыток антифриза просто выльется на улицу, при неисправном — что пеньком об сову, что совой об пенёк — всё равно сове не жить (с)
(тоже сам сказал). Мы говорим примерно об одном и том же, только зачем-то на повышенных тонах

От пользователя Demiurg.
И для стравливания этих граммов есть клапан.

что-то новое. Как?
https://m.e1.ru/f/go/18/1784182/1784635/

Общение владельцев иномарок
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.

Мы в соцсетях

Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru

перелил антифриз

сегодня в темноте подливал потихоньку дистиллированную воду в бачок, светил фонариком. и эта коварная прозрачная жидкость заявила о себе переливанием через край(
сколько смог вычерпал крышкой, но уровень сильно выше максимума.

вопрос: смертельно или нет? она же расширится при нагревании еще, может вышибет крышку или еще чего. может без крышки поездить немного, пусть испарится часть, подскажите

#2 GrEEzLy

Отправлено 15 February 2012 — 22:23 PM

Шприц в помощь или трубкой слей (как бензин сливают). Лучше не переливать, потому что при рабочей охлаждающей системе давление хорошее создается. Без крышки не катайся, так как в системе давление должно создаваться для равномерного нагревания и циркуляции ОЖ

Сообщение отредактировал GrEEzLy: 15 February 2012 — 22:24 PM