Чем отличается ваз 21011 от ваз 21013
Сейчас уже часто встречаются люди, не улавливающие разницу между классическими моделями Жигулей. А для мальчишек из семидесятых было принципиально важно: 11-я или 13-я въехала во двор?
Прогресс тогда видели в каждой изменившейся мелочи. Вот у левого бокового зеркала круглая площадка для крепления на кузове вдруг стала вытянутой. И само зеркальце тоже уже не круглое. Это снаружи. А внутри? Вместо ручной помпы омывателя стекла наконец поставили электрическую. И не надо теперь накачивать смешную грелку под капотом, чтобы полить на стекла. Навсегда запомнишь, как пахнет напечатанная в типографии ВАЗа инструкция по эксплуатации нового автомобиля. А откроешь багажник — там ненадеванная резина запаски выдает еще один непередаваемый аромат.
Вазовская «копейка» с клыками на бампере выпускалась лет семь, к 77-му году она получила новый декор и новые индексы: ВАЗ 21011 и 21013. И было интересно, чем столь похожие машины все-таки отличаются. 11-я оказалась на пять лошадиных сил мощнее 13-й. 69 против 64. И шильдик на крышке багажника гордо провозглашал: 1300 — это новый рабочий объем форсированного мотора в кубиках. А вот 13-я довольствовалась лишь слегка допиленным мотором от первой модели в тысячу двести кубов. 20 секунд до сотни — сейчас это кажется вечностью.
Зато им обеим для пущего форсу прикрутили бампера без клыков, но с резинкой. И припоминается еще одна деталь. Для того, чтобы пропустить сквозь передний бампер рукоятку кривого стартера, требовалось открутить номерной знак. Особо смышленые автомобилисты прилаживали на бампер специальный кронштейн, держащий номер чуть выше: аккумуляторы с открытыми свинцовыми перемычками тогда служили недолго. Пара лет – и можно сдавать в утиль. Но кривой стартер не решал проблему: высокооборотистый фиатовский мотор с рукоятки не очень-то и заводился. Проще было катнуть все это хозяйство с пригорочка, впрыгнуть в салон и сразу врубить вторую, а то и третью, и потом – вперед!
Простоватость одиннадцатых и тринадцатых Жигулей глаз тогда никому не колола, в потоке встречались куда более архаичные «Москвичи» и Запорожцы, и в фильме «Полеты во сне и наяву» интересовал не кризис мужчины в сорокалетнем возрасте, а те самые нюансы: 11-я или 13-я?
Слушайте авторскую программу «Механика» Георгия Хачатурова и Николая Ушанова на Радио ЗВЕЗДА!
ВАЗ 2101/21013? в чем разница?
Недавно узнал что кроме 2101 есть почти схожая 21013, имеется ввиду на вид, скажите в чем разница и есть ли еще авто на подобие копейки по внешности?
Лучший ответ
У ВАЗ-21013 — несколько другой кузов — от ВАЗ-21011 (вентиляционные решётки в задних стойках, бамперы без «клыков»,другие задние фонари с светоотражателями по центру, встроенный слева фонарь заднего хода и т. д.) Двигатель у ВАЗ-21013 — тот же ВАЗ-2101 (1200 см3) !
У третьего «брата» ВАЗ-21011 — свой кузов и уже свой двигатель — ВАЗ-21011 (1300 см3) !
ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013 (внешне их можно отличить только по шильдикам сзади :у ВАЗ-21011 — «Жигули 1300» ,а у ВАЗ-21013 — «Lada 1200») — своего рода «рестайлинг» ВАЗ-2101.
Остальные ответы
Кузов 2101 двиг 2103. Ментовские авто
двигло и фонари, а так же вставки панели
У 2101 объём двигла 1 литр, у 21013 1.3 . У 21013 на задних стойках крыльев есть пластиковые декоративные воздухозаборники .
Отличий там очень много. Бампера с клыками, отверстия под решеткой радиатора, обшивка салона, задние фонари, фонарь заднего хода, зеркала, двигатель. В целом — правильнее сравнивать 2101 и 21011, так как между 11 и 13 отличий уже совсем мало. Найдите на фото отличия. 2101 — последние две фото.
«Наподобие копейки» есть ещё Fiat 124, только это наоборот, «Копейку» из него делали.
Читаю и удивляюсь. Пишут «двигатель другой».. Какой другой то?
ВАЗ 21013 двигатель 1198 мощность 64 л. с начали делать с января 1978 г. Отличия от 2101 — модернизированный кузов и другие карбюраторы, они там к стати разные ставились по мере модернизации.
ВАЗ 2101 выпускать начали с 1970 года, двигатель, не литровый как пишут выше, такого никогда не ставилось на Жигули, просто не было, а 1198.
В сущности 21011 и 21013 это продолжение 2101, позже появился 011 двигатель, увеличенная версия 01, разумеется с другим карбюратором. Собственно всё.))
ВАЗ-21013. По сути, сочетание кузова 21011 с двигателем 2101 объемом 1,2 л.
Появилась в 1977 г. как экспортная модификация для стран со специфическим налогообложением по литражу (за версию с мотором 1.3. пришлось бы платить дороже).
Внешне тринадцатая отличалась от одиннадцатой одной-единственной деталью, а именно шильдиком с надписью «Lada 1200s» вместо «Жигули 1300».
Визуальные отличие тринадцатой от копейки (по сути, перечислю отличия кузова 21011):
-вентиляционные вырезы в передней панели кузова
-габариты в фарах
-оранжевые и плоские стекла передних указателей поворота
-бампера без клыков, с резиновым молдингом и пластиковыми уголками на концах. По непроверенной информации, на ранних 21013 периода выпуска 21011 (1974-1981 гг.) уголков на бамперах не было.
-Решетка радиатора с «частыми» вертикальными перемычками
-черное зеркало заднего вида (на некоторых попавших на внешние рынки — хромированные зеркала слева и справа)
-эмблема на решетке — прямоугольная
-задние фонари — плоские, с катафотами между секциями
-вентиляционные решетки на задних стойках крыши
-задний ход под правым фонарем.
На автомобилях, попавших на внешние рынки, кроме родных диагоналок И-151 на дисках 2101 могли быть и радиальные шины (Ми-16?) на дисках 2103 с уменьшенным вылетом.
Отличия от 2101 по салону:
Руль без кольца, черная комбинация приборов, другая отделка сидений и дверных карт, пепельницы на обивке задних дверей, а не у подлокотников, отделка панели приборов «под дерево» вместо «под алюминий», круглый шарик переключателя передач со схемой включения, пластиковые ручки стеклоподъемников другого дизайна (более плоские). Омыватель — на подрулевом рычаге, кнопок на панели приборов — две, а не три.
На автомобилях, попавших на внешний рынок могли быть подголовники передних сидений, задние ремни безопасности и обогрев заднего стекла.
Для ВАЗ-21013 характерно широкое использование импортных деталей. Например, на нашей 21013 1983 года стояла югославская АКБ «Трепча», венгерский трамблер и чехословацкие фары. Качество изготовления также было выше, чем у автомобилей для внутреннего рынка.
После 1985 г. вместо хромированного молдинга на порогах появились черные пластиковые более широкие.
В таком виде «тринадцатая» продержалась на конвеере до 1988 г., став последней моделью из «копеечного» семейства («чистый» ВАЗ-2101 сняли с производства еще в 1983 г., из-за чего, собственно, в нашей семье и появилась именно «тринадцатая»).
Источник: не моё!
Отличия по кузову это стопы у 01 конусом у 013 прямые в середине катафот, сто заднего хода у 013 стоит с право у 01 нету только стоят 2 катафота в низу с право и слева прямоугольные, задние бампера 01 с клыками а 13 без клыков, задние стойки 013 с отверстиями под воздухозаборниками а 01 без отверстий, в капоте омыватель стекла на 01 мешок резиновый для воды и с педали на полу нажимается кнопка на 013 бочонок стоит для воды и рычаг на рулевой колонке нажимается, салон у 01 руль с кольцом хромированным идет у 013 без кольца, ручки задние у 01 с пепельницей идут у 013 в дверных картах стоят и все.
Чем отличается ваз 21011 от ваз 21013
Навигация
Ссылки сообщества |
Пользователи |
Поиск по форуму |
Поиск по метке |
Расширенный поиск |
К странице. |
Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Junior Member
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 639
Junior Member
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 639
Можете сказать в чем отличие Ваз 21011, от Ваз 21013?
Junior Member
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 667
Junior Member
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 667
Двигатель 1.3 ,и бампера
Junior Member
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Ачинск
Сообщений: 752
Junior Member
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Ачинск
Сообщений: 752
Ноздри под решеткой радиатора
Junior Member
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 685
Junior Member
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 685
бампера одинаковые, 011 и 013 только двигателем отличаются
Junior Member
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 703
Junior Member
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 703
Junior Member
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Лысьва
Сообщений: 693
Junior Member
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Лысьва
Сообщений: 693
У 011 двигатель 1.3 а у 0.13 1.2
Junior Member
Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 679
Junior Member
Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 679
Клыки были вроде только на 01? Или я ошибаюсь?
Junior Member
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Бежецк
Сообщений: 692
Junior Member
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Бежецк
Сообщений: 692
Бампера,двигателя,салон легко меняются в отличии от крыши,смотри,в стойках крыши есть пластмассовые решётки-это 011,013,если нет то 01.Ещё задние фонари отличаются,в 01 нет катафота,а 011,013 есть.
Конструктивное отличие автомобиля ВАЗ–21013 от ВАЗ–21011
Автомобили ВАЗ-21013 отличаются от ВАЗ-21011 установкой двигателя 2101 вместо 21011. Поэтому динамические характеристики автомобиля ВАЗ-21013 такие же, как у ВАЗ-2101 (см. подраздел 1.4).
Таким образом, на этих автомобилях кузов и электрооборудование используется от автомобиля 21011, а все остальное от автомобиля 2101. Поэтому, при ремонте автомобилей ВАЗ-21013, следует пользоваться материалом, изложенным в основных разделах руководства с учетом особенностей электрооборудования, которые даны в подразделе 13.1.2.2.