Чем заменить воздушный фильтр на авто

Воздушный фильтр для автомобиля: функции, виды, выбор и замена

Многие путают воздушный фильтр с фильтром салона, часто отождествляя их. На самом деле это совершенно разные фильтры. Фильтр салона и воздушный фильтр никак не связаны между собой и не формируют единую систему. Фильтр салона, или салонный фильтр, отвечает за чистоту воздуха, которым дышат пассажиры. А воздушный фильтр – это очиститель потока воздуха, который попадает в двигатель автомобиля. Воздушный фильтр очищает воздух от пыли, воды, песка, сажи, цветочной пыльцы, насекомых и других элементов, встречающихся в воздухе, а также регулирует температуру воздуха, попадающего в камеру двигателя внутреннего сгорания.

Зачем нужно очищать воздушный поток, попадающий в двигатель?

Как показывает практика, чаще всего автомобилисты меняют масляный фильтр. Это связано с тем, что фильтр меняется автоматически, при замене масла (иногда даже чаще). Что касается воздушного фильтра, то руки у многих до него добираются гораздо реже. И это большая ошибка. Воздушный фильтр – не просто полезная вещь, без которой в принципе можно было бы и обойтись. Он выполняет обязательную, важную функцию: защищает двигатель от преждевременного износа. От чистоты воздуха напрямую зависит срок службы поршневой группы. Дело в том, что пыль, поступающая в камеру сгорания, не прогорает полностью, а частично оседает на стенках. Этот засор приводит к трению, потере мощности, повышению расхода топлива и нарушению качества взаимодействия деталей поршневой группы, что может привести к капитальному ремонту двигателя.

Наиболее вредоносные для двигателя элементы – вода и песок. Песок (особенно крупный), очень быстро наносит царапины, разрушая поверхности. Вода приводит к ржавчине. Далее по вредности следует сажа. Ущерб наносит даже цветочная пыльца.

Воздушные фильтры позволяют снизить темпы засорения значительно, а в особо пыльных условиях – во много раз. Но разумеется, со временем они засорятся, принимая пыль на себя — и требуют замены. Если воздушный фильтр не менять вовремя, то каким бы качественным и многоступенчатым он не был, он перестанет выполнять свою задачу. К тому же забитый фильтр существенно повысит сопротивление поступления потока воздуха в двигатель, что представляет собой дополнительную проблему. Поэтому воздушный фильтр менять вовремя просто необходимо.

Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Срок службы воздушного фильтра зависит от производителя и условий эксплуатации автомобиля, а замена фильтра осуществляется согласно регламенту, который расписан в сервисной книжке. К окончанию своего срока службы фильтр будет выглядеть как спрессованный слой сажи, пыли и мертвых насекомых. Чаще всего по регламентам замена воздушного фильтра осуществляется параллельно с каждой второй заменой моторного масла, при особо вредных условиях эксплуатации – при каждой первой.

Структура и виды воздушного фильтра

В зависимости от типа, воздушны фильтр может иметь больше или меньше степеней очистки. Разумеется, многоступенчатый принцип очистки – предпочтительнее, так как он будет эффективнее решать задачу очистки воздуха.

Бумажные воздушные очистители — самые распространенные. Воздух прогоняется через ряд слоев бумаги, которая имеет пористую структуру и как правило обработана смолами. Применяемая в фильтрах бумага способна улавливать мельчайшие частицы – вплоть до микрона. Чем плотнее «гармошка» — тем лучше очистка.

Структура бумажного фильтра следующая: на кольцо или цилиндр наложены два слоя поролона, в между ними – слой той самой бумаги, уложенной гармошкой. Это система с двумя ступенями очистки (бумага и поролон). В цилиндрических фильтрах фильтрующая поверхность больше, что обеспечивает лучшую очистку. Встречаются и панельные воздушные фильтры квадратной формы. Они применяются на автомобилях с инжекторами. Есть более сложные бумажные воздушные фильтры, конструкция которых оснащена крыльчаткой, которая закручивает воздух в поток, по принципу циклона и отправляет осевшую в результате этой операции пыль в отельный контейнер. Это фильтры с трехступенчатый системой очистки.

Второй, современный тип воздушного фильтра – «нулевик». Это фильтр нулевого сопротивления с поролоном или хлопчатой тканью. Принцип его работы – тот же, но как уже понятно, в качестве основного фильтрующего элемента используется не бумага, а ткань, обработанная особым образом. Такие фильтры имеют максимальную степень очистки и они, в отличие от бумажных, обслуживаемые. То есть периодически их нужно промывать. Такой тип воздушных очистителей встречается пока еще редко. Абсолютное большинство из установленных воздушных фильтров – первого типа, бумажные.

Как выбрать воздушный фильтр?

Каждая модель автомобиля предусматривает применение одной модификации воздушного фильтра. Качественные фильтры пропускают не более 1% пыли и при этом сопротивление воздушному потоку не превышает 0,6%, имеют качественную сборку и точные габаритные размеры.

В городских условиях будет достаточно самого просто бумажного фильтра. Пыльные дороги требуют двойной защиты, а стройка – тройной.

Очень многие в принципе не знают, какие воздушные фильтры установлены в их автомобиле. Для тех, кто все же в курсе, чаще всего основополагающим фактором при выборе фильтра будет его бренд (производитель). И это неплохой критерий. Действительно: как правило, чем известнее бренд, тем лучше продукция, то есть выше его грязеемкость и качество очистки. А учитывая невысокую стоимость этого расходника, можно смело приобретать самые дорогие фильтры таких именитых марок, как например, Mann, Filtron, Bosch, Mahle, Marshall. И это будет вполне разумно.

Где приобрести воздушный фильтр?

Купить воздушный фильтр можно самостоятельно — в специализированных магазинах запасных частей для автомобилей. Или можно передоверить это дело мастеру в автосервисе, который ведет ваш автомобиль. Как правило, в автосервисах сесть свои контрактные отношения с теми или иными поставщиками расходников и запасных частей, и мастер предложит несколько вариантов на выбор.

Agropiese TGR – официальный дилер известного производителя расходных материалов для автомобилей Denckermann, в том числе – и воздушных фильтров этой марки. Подобрать и купить воздушный очиститель можно с помощью каталога на сайте, или позвонив на горячую линию, после чего вас проконсультирует эксперт.

Замена воздушного фильтра автомобиля

4 причины сделать замену воздушного фильтра на Bulldog-service

Оплата после выполнения работ
Профессиональный подбор фильтров
9 постов обслуживание
100% гарантия на замену воздушного фильтра

Удобная запись всего в 1 клик

Запишитесь онлайн в один клик и наш менеджер свяжется с вами.

Записаться онлайн в один клик

Замена воздушного фильтра авто

Воздушный фильтр – простой по конструкции, но очень важный элемент в автомобиле. Если не уделять этому расходнику должного внимания, есть риск столкнуться с повышенным расходом топлива и другими неприятностями. Дело даже может дойти до выхода мотора из строя. Лучше своевременно обращаться к профессионалам. Bulldog Service – автосервис, который предоставляет услугу замены воздушного фильтра на достойном уровне.

Виды воздушных фильтров

Сегодня самые востребованные в автомобилях бумажные фильтры, хотя нередко используются и так называемые «нулевики». Бумажные фильтрующие элементы бывают:

Кольцевыми. Обычно устанавливаются на легковых машинах с карбюраторным мотором. Представляют собой кольца из поролонового уплотнителя с бумагой «гармошкой» внутри, пропитанной смолой.

Цилиндрическими. Данный вариант предназначен, скорее, для грузовиков. По сути, это растянутые в высоту кольцевые фильтры. Большая фильтрующая поверхность означает лучшую очистку направляющегося в ДВС воздуха.

Панельными. Предназначены для инжекторных легковушек, то есть большинства моделей на рынке. Они выполнены в виде прямоугольника и отличаются наличием уплотнителя только с одной стороны.

В фильтрах с нулевым сопротивлением вместо бумаги используют хлопчатобумажную ткань или поролон. Дополнительно имея особую пропитку, эти материалы не только эффективнее очищают воздух, но и отличаются максимально низким сопротивлением воздушному потоку.

Бумажный фильтр при определенной степени засорения обязательно подлежит замене. Не стоит даже пробовать его чистить и устанавливать обратно – это верный путь к сокращению ресурса двигателя. Нулевики считаются многоразовыми – их необходимо периодически мыть. Но со временем и они нуждаются в замене.

Для чего нужен воздушный фильтр?

При посредничестве такого фильтра в автомобиле воздушный поток направляется в двигатель внутреннего сгорания. Полное сгорание горючей смеси в моторе возможно, когда на литр топлива будет приходиться 15-20 кубометров воздуха. Фильтрующий элемент абсорбирует все лишнее: пыль, грязь, песок. Твердые взвеси опасны для ДВС, так как под воздействием высоких температур превращаются в стекло и оседают на стенках цилиндров.

Езда с засоренным воздушным фильтром приводит к следующим последствиям:

• увеличение расхода топлива;
• снижение мощности двигателя;
• повышение концентрации углекислого газа в выхлопах.

Если на протяжении долгого времени не принимать соответствующих мер, ресурс двигателя начнет постепенно сокращаться. А далее возможна и досрочная поломка ДВС.

Кроме того, воздушный фильтр значительно снижает уровень шума, который распространяется по впускной системе. А в бензиновых двигателях деталь еще и регулирует температуру горючей смеси.

Когда нужна замена воздушного фильтра?

Рекомендуемую периодичность замены воздушного фильтра можно узнать в руководстве по эксплуатации авто, обычно 10-15 тыс. км пробега. Но это всегда приблизительные цифры. Во-первых, не учитывается работа двигателя на холостых оборотах – в это время воздух тоже активно проходит через систему фильтрации. Во-вторых, автомобиль может использоваться в разных условиях: на чистых городских улочках, бездорожье, грунтовых дорогах в облаках пыли и т. д. Поэтому важно проводить визуальный контроль засоренности воздушного фильтра. И лучше доверить это дело профессионалам.

Обращайтесь в Bulldog Service! Специалисты нашей станции техобслуживания определят, пришел ли воздушный фильтр в вашем авто в негодность, и при необходимости осуществят его замену.

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле

Воздушный фильтр — это деталь, без которой невозможно нормальное функционирование двигателя. Из-за особенностей работы, о которых мы расскажем далее, он часто засоряется, а значит, требует регулярной замены. В противном случае вы рискуете заплатить гораздо больше за ремонт всего ДВС. В этой статье мы расскажем о том, почему необходимо менять воздушный фильтр двигателя, как часто следует это делать, а также дадим ряд полезных советов. Эта информация поможет не только начинающим, но и опытным автовладельцам.

Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?

• В атмосферных моторах воздух поступает путем разрежения, то есть просто засасывается внутрь.
• В компрессионных и турбированных двигателях воздух подается принудительно, то есть под давлением. В результате в мотор попадает больший его объем, что в итоге позволяет сжечь больше топлива. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности двигателя без необходимости изменения рабочего объема и числа цилиндров.

Какую функцию в этом процессе выполняет фильтр? Воздух поступает в двигатель извне, а значит, вместе с ним туда могут попасть частицы пыли, грязи, влаги и других веществ, которым в моторе не место. Задача фильтра — не допустить этого. Он очищает воздух, удаляя из него все упомянутые загрязнители, при этом не снижая поступающий объем и скорость попадания в мотор. В результате обеспечиваются необходимая скорость сгорания топлива и защита элементов двигателя.

Если фильтр не заменить вовремя, то вы можете столкнуться с рядом негативных последствий:

1. Уменьшится объем воздуха, поступающий в двигатель. В результате его не будет хватать для эффективного сжигания топлива. В карбюраторных авто это приведет к резкому возрастанию расхода топлива. В более современных машинах, оборудованных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха, этого не произойдет, так как автоматика скорректирует количество подаваемого горючего, однако при этом снизится мощность двигателя. В дополнение к этому вы можете столкнуться с проблемами при старте двигателя, медленным разгоном или рывками.
2. Повышается риск прорыва фильтра. Это достаточно редкое явление, которое чаще всего встречается при неправильном монтаже или низком качестве самой детали. Если же прорыв произойдет, то в двигатель могут попасть абразивные элементы, которые сильно подорвут его ресурс.
3. Ускоряется износ деталей двигателя. В первую очередь страдают свечи зажигания, катализаторы, сажевые фильтры. Всему виной отложения, которые начинают формироваться из-за неполного сгорания топлива. Если их оперативно не удалить, вред для двигателя может быть весьма серьезным: катализатор, например, может оплавиться.
4. Возможны и другие негативные последствия, например, заливание свечей зажигания, смешивание несгоревшего топлива с моторным маслом, поломки кислородного датчика. Стоимость всех перечисленных деталей существенно выше, чем у воздушного фильтра, а если прибавить к этому оплату услуг по ремонту, то разница будет еще более очевидной.

Чтобы избежать негативных последствий, нужно своевременно выполнять техобслуживание авто. Замена воздушного фильтра в обязательном порядке проводится во время планового ТО. Если вы доверяете уход за своим авто профессионалам, то проблем возникнуть не должно, но мы все равно рекомендуем периодически проверять состояние детали.

Далеко не все водители, тем не менее, выделяют время для поездок по сертифицированным центрам и предпочитают самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Они регулярно меняют масло и основные элементы двигателя, зачастую забывая о менее важных, по их мнению, деталях. В число последних часто попадает и воздушный фильтр.

Кроме того, они часто допускают две серьезные ошибки:

1. Принимают решение о замене, руководствуясь исключительно результатами визуального осмотра.

При этом они забывают, что отсутствие внешних дефектов детали еще не говорит о ее полной работоспособности.

1. Не заменяют элементы двигателя вовремя, полагая, что их ресурс больше, чем указано производителем.

Они не правы ни в первом, ни во втором случае.

Когда необходимо заменять воздушный фильтр?

В первую очередь необходимо иметь представление о том, как выглядит эта деталь и где она находится. Воздушный фильтр представляет собой сменный картридж, в котором «гармошка» из специального синтетического материала улавливает все частицы крупнее 5 мкм. По краям расположены уплотнители, которые не дают загрязнителям попасть в мотор в обход детали.

Форма и тип фильтра может серьезно различаться. Они могут быть:

1. Цилиндрическими.
2. Панельными.
3. Бескаркасными.

Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега.

Стоит понимать, что срок работы детали напрямую зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. Если вы живете или часто посещаете регионы с грязным запыленным воздухом, то менять фильтры придется чаще

В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние. То же самое можно посоветовать людям, самостоятельно обслуживающим авто.

Чтобы самостоятельно проверить воздушный фильтр, необходимо предварительно извлечь его. Это может сделать любой человек без специальных навыков. Фильтр расположен под капотом, в специальном пластиковом коробе. Он закрыт крышкой, которая закрепляется защелками или винтами. В первом случае ее можно открыть без инструментов, во втором придется использовать отвертку.

После этого необходимо извлечь фильтр и оценить его состояние «на глаз». Для удобства производители всегда делают синтетические элементы, которые улавливают пыль, яркими: желтыми, белыми и так далее. Это позволяет легко различить любые загрязнения. Если фильтр чистый, вы можете смело вставить его обратно и эксплуатировать дальше.

Если же вы заметили следы пыли, грязи, моторного масла и других веществ, особенно в больших количествах, то стоит задуматься о замене. Дополнительно рекомендуется проверить просвечиваемость детали, поднеся ее к источнику света.

Если вы приняли решение о замене, то старую деталь стоит извлечь, установив на ее место новую и надежно зафиксировав ее. Обратите особое внимание на то, чтобы между стенками короба и уплотнителями фильтра не было зазоров, иначе пыль будет попадать в двигатель в обход фильтра. После того как вы поставили новый картридж, закройте крышку и зафиксируйте ее. На этом процесс замены воздушного фильтра завершен.

Полезные советы

В последней части статьи мы хотели бы разобрать некоторые вопросы и ошибки, с которыми сталкиваются автолюбители. Сразу перейдем к наиболее важному совету.

Ездить без воздушного фильтра запрещено. Если вы решили заменить деталь, не пытайтесь вынуть ее и поехать за новой.

Отсутствие фильтра приведет к тому, что в двигатель будет поступать нефильтрованный воздух, а вместе с ним — различные загрязнители. Это приведет к нарушениям в работе мотора, а в некоторых случаях может повлечь серьезные поломки.

Первый удар примет на себя дроссельная система, а также расходометр и различные датчики. В цилиндрах могут образоваться задиры, которые существенно подорвут ресурс двигателя. По этим причинам ездить без фильтра запрещено. Даже если деталь засорена, она обеспечит некоторую защиту. При этом мы рекомендуем не использовать двигатель на полную мощность, чтобы избежать неполного сжигания топлива.

Второй совет, который мы хотели бы дать, предназначен специально для любителей излишней экономии.

Попытка самостоятельно продуть или промыть фильтр не является альтернативой его замене.

Такой способ экономии денег может улучшить внешний вид детали, но не изменит того, что она засорена. Чистка не позволит удалить мелкие загрязнения, которые остаются между волокнами синтетического фильтра, а вода может дать эффект, обратный ожидаемому: грязь может размокнуть и перекрыть поток воздуха. Еще один важный момент:

На дорогах России и стран СНГ уровень запыленности достаточно высок, поэтому менять фильтр рекомендуется чаще, чем требуют производители авто.

Например, даже если в инструкции к автомобилю указано, что устанавливать новую деталь можно через 20‒30 тыс. км пробега, то лучше делать это через каждые 10–15 тысяч. При этом не забывайте о том, что состояние фильтра стоит регулярно проверять. Это поможет избежать ненужных трат. Последний совет:

Если в вашем авто установлен двигатель с турбонаддувом, то состоянию фильтрующего элемента нужно уделять больше внимания, то есть чаще проверять его и менять по мере необходимости.

Подводя общий итог статьи, еще раз суммируем вышесказанное.

Менять воздушный фильтр следует:

• не реже, чем указывает производитель авто;
• чаще установленных сроков, если того требуют условия его эксплуатации.

Помните, что цена детали несравнима со стоимостью восстановления двигателя машины после поломок, которые могут возникнуть в результате вашего бездействия.

Замена воздушного фильтра своими руками

Пропуская через себя воздух, необходимый для нормальной работы двигателя, воздушный фильтр задерживает на себе пыль и мелкий мусор. Воздушный фильтр принадлежит к числу расходных материалов и требует периодической замены. Особенно важно не забывать о своевременной замене этой детали, если автомобиль эксплуатируется в условиях российских дорог, которые отличаются повышенной запыленностью. В большинстве случаев демонтаж старого очистителя и установка нового не вызывают затруднений, с этой операцией успешно справляются даже начинающие автолюбители. Как выполняется замена воздушного фильтра своими руками, с какой периодичностью нужно проводить процедуру и чем грозит использование засоренного очистителя?

Когда требуется замена

Признаками засоренного воздушного фильтра обычно бывают:

• увеличившийся расход горючего. Это происходит из-за снижения потока воздуха, которого становится недостаточно для образования качественной топливной смеси. В результате топливо сгорает не полностью, возрастает его потребление;
• снижение мощности двигателя. Забитый мусором и пылью фильтрующий элемент оказывает дополнительное сопротивление воздуху, который направляется в силовой агрегат. Как следствие, мотор затрачивает больше энергии на преодоление этого сопротивления, уменьшая тем самым свой КПД;
• рост процента содержания CO₂ в выхлопных газах;
• перебои с запуском мотора.

Любой из этих симптомов может служить поводом проверить состояние воздушного фильтра Вашего автомобиля.

Возможные последствия недостаточной фильтрации

Если воздушный фильтр не справляется со своими функциями, в двигатель начинает проникать пыль и частицы мелкого мусора. Эти засорения оседают на рабочих поверхностях и могут оказаться, например, в зазорах между стенками цилиндров и поршнями, в канавках поршневых колец, в подшипниках коленвала или других важных для работы двигателя местах. Смешиваясь с моторным маслом, твердые частицы превращаются в абразив, усиливают износ трущихся деталей и сокращают рабочий ресурс силового агрегата. Кроме того, пыль, попавшая в двигатель, оседает на датчике массового расхода воздуха. В результате на ЭБУ поступает недостоверная информация, что ведет к формированию топливной смеси с ошибочными параметрами.

Порядок проведения работ

Для замены воздушного фильтра, как правило, бывает достаточно:

• определить место его расположения в подкапотном пространстве (которое можно уточнить в технической документации);
• демонтировать защитный кожух с помощью гаечного ключа или отвертки;
• извлечь старый фильтрующий элемент и установить новый;
• поставить на место кожух.

Т. е. процедура предельно проста, важно только не забывать периодически ее проводить. Категорически не рекомендуется продувать или прочищать засоренный фильтр, чтобы не покупать новый. Восстановить его работоспособность Вы не сможете, это будет напрасная трата времени и сил.

Как не ошибиться с выбором изделия

Воздушные фильтры, предназначенные для современных легковых автомобилей, улавливают до 99,8 % пыли, которая содержится в воздухе (для грузовых авто – до 99,95 %). Наиболее важные параметры, на которые следует обратить внимание при выборе этого изделия:

• сопротивление чистого фильтрующего элемента. Для разных моделей фильтров этот показатель может различаться. Так, для изделий, используемых в автомобилях ВАЗ, сопротивление должно составлять максимум 2,5 кПа;
• коэффициент пропуска пыли (удельная поглощающая способность), который не должен превышать 1 %;
• срок службы, т. е. время, в течение которого эксплуатационные показатели очистителя остаются в пределах нормы;
• габариты.

Преимущества продукции ROLF Lubricants GmbH

В каталоге ROLF Lubricants GmbH представлены воздушные фильтры с разными техническими характеристиками, предназначенные для использования в автомобилях Mercedes, BMW, Audi, VW, Opel, Ford и многих других. Вся наша продукция изготовлена из высококачественных материалов с использованием современных технологий.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ