Как восстановить лак на пластике

Восстановление пластика Никто не заморачивался?

Облез пластик салоне (ластик под подлокотником, низ торпеды и т.д.). Сам пластик цел, но выглядит очень неаккуратно.
Никто не восстанавливал? В смысле может кро красил?
Как-то в нете видел контору по перетяжке салона. Там как доп услуга былы работы по восстановлению пластика, но что то не могу найти.
Подскажите.

son_in_law

Люблю ругаться за рулём!

Сообщения 1 013 Реакции 14 Город Москва Авто Vento GL (ABS) 94г. sold -> Octavia AGU sold -> Leon FR & 4×4 Frontera B sport -> SY, OOOO

Если я правильно понял то речь идёт о ФЛОКИРОВАНИИ.
Первая попавшаяся ссылка. Кстати там гольф2 http://www.coolcar.ru/text7.html

Zvuv

Сообщения 990 Реакции 1 Город Калуга Авто Passat B3 — продан, Audi 100\45 — продана, Passat B6 — продан, Passat B5+ — продан, Passat B6 сарайка

son_in_law написал(а):

Нет, речь идёт о покраске.
То есть у меня, например, салон сервый, пластик тоже весь серый. Но верхний слой краски облез.

Чертёнок

Оракул

Сообщения 2 402 Реакции 37 Город Москвэ Авто A5 2.0TQ
Zvuv написал(а):

это не краска, это типа «резины», известный косяк после 5 лет эксплуатации

Golf 3 1.8 -> Golf 4 2.0 -> A3 1.4T -> A5 2.0TQ -> A3 1.4T -> A5 2.0TQ
75 -> 115 -> 125 -> 211 л.с. -> 150 л.с. -> 249 л.с. -> Что дальше?

f-gen

Завсегдатай

Сообщения 65 Реакции 1 Город Россия, Тула Авто VW Golf 2 1.6 JP 1985г, VW Jetta 2 1.9 AHU 1990г

Сейчас занимаюсь тем, о чем ты спрашиваешь. Крашу весь пластик салона. Обычные автомобильные краски для кузова, сверху лак. Получается отлично, пыль стирается без проблем. Обязательно деталь (накладки, ручки, торпедо и т.д.) надо снимать и мыть дома в теплой воде (пробовал мыть на месте, потом принес домой и грязи отмылось еще больше), потом перед покраской обезжирить и вперед! Краски и лак обычные, в баллонах. Если боишься — попробуй на какой-нибудь другой детали.

Лаки для полимерных покрытий (пластика)

Современный рынок лакокрасочной продукции предлагает товары под любые нужды. Это касается интерьерной отделки, наружных работ, ремонта и восстановления различных изделий и механизмов, индивидуального декорирования предметов и многое другое. Под разные типы материалов основания разработаны разные по составу лаки и краски, грунтовки и антисептические пропитки, воски и клеящие растворы. Конечно же, существуют специальные покровные материалы для лакировки различных видов пластика.

Лак предназначенный для пластика

Структурный лак для пластика

Зачем прокрывать пластик лаком

Предполагается, что лак позволит защитить изделия из пластика от влияния внешней среды. Второй момент – декоративная составляющая покрытия, чтобы придать поверхностям характерный глянцевый блеск. Опять же с помощью специального раствора можно усилить глубину цвета основания или даже полностью изменить окраску, создать на поверхности необычный оптический эффект.

Лакировка продлевает эксплуатационный период полимерных изделий, прочная пленка предотвращает вероятность механического повреждения основы (царапины, сколы, трещины). Правда, не все можно использовать лаки по пластику. Одни растворы не реагируют с материалами основания, а просто растекаются по поверхности. Другие же и вовсе не сохнут. Третьи через время начинают липнуть, коробиться, отслаиваться. Значит, надо выбрать специальный раствор для полимерных материалов. Какой?

Каким лаком покрывают пластик

Используя лак в качестве обычного защитного покрытия, можно выбрать самый обычный раствор для работ по пластику, прозрачный глянцевый или матовый. Заметим, что отдельные материалы допускают колеровку с помощью добавок-пигментов. Рассмотрим же составы лаков для покрытия пластика.

Проще всего приобрести продукцию в специализированном магазине по продаже изделий из пластика. Там точно в сопутствующих товарах найдется несколько наименований таких покрытий. За покупкой можно отправиться в магазин лакокрасочной продукции. Там с помощью продавца-консультанта подобрать нужное средство.

Следует обратить внимание на состав раствора, его свойства и назначение. Так для пластика абсолютно не подходят смеси на спирту или ацетоне, так как эти растворители вступают в реакцию с полимером. Значит, нужны водорастворимые (водные) лаки.

Полиуретановый (или акриловый полиуретановый) лак на водной основе без латексной добавки (латекс не подходит для покрытия пластика). По степени матовости различают глянцевый, полуглянцевый и матовый растворы. Важным аспектом характеристик продукции является наличие защитного фильтра от ультрафиолетового излучения. Если такое обозначено в составе, тогда смело можно использовать покрытие (оно со временем не пожелтеет).

Лак полиуретановый

Полиуретановый лак после высыхания образует на поверхности прочную защитную пленку, уберегающую изделие от истирания и царапин, становится инертным к влиянию внешних сред. Окрашенную поверхность легко мыть и чистить традиционными моющими средствами бытовой химии без вреда и ухудшения защитных свойств лакировки. Исключительная глянцевость позволяет добиться высококачественной декоративности покрытия даже после многослойной обработки.

Несомненное преимущество всех водных лаков – экологическая безопасность ввиду отсутствия в составе органических растворителей. Поэтому такие растворы практически не имеют токсического запаха.

Какой по степени матовости лучше выбрать – глянцевый, матовый, полуглянец? Здесь решение принимать непосредственно пользователю. Все зависит от декоративных задач покрытия. Глянцевый лак обычно создает на поверхности блестящую пленку иногда даже зеркальную, светоотражающую. Матовый же менее блестящ, больше используется для передачи глубины цвета пластика.

В процессе эксплуатации глянцевый вид менее практичен, так как на зеркальной поверхности механические повреждения более заметны (как и легкие дефекты поверхности основания).

Наносится лак обычно как аэрозоль (путем распыления). В таком случае, получается положить слой более равномерно без следа от мазков.

Обычно специальный полиуретановый защитный лак для пластмассовых изделий используется еще в процессе производства изделия. Поэтому в розничной продаже такие средства найти иногда проблематично. Но потребительский интерес, так или иначе, повлиял на рыночное предложение.

Собственно, если в инструкции по применению лакокрасочного средства и не значится прямое назначение «для работ по пластику», но состав уретановый (одно- или двухкомпонентный), то смело приобретайте такое средство. Например, защитный аэрозоль для электрической изоляции печатных плат, электромоторов, трансформаторов, электронного оборудования и компонентов. Лак легок в использовании, потому что уже аэрозоль (то есть имеет распыляющую насадку).

Аэрозоль для электрической изоляции

Такой аэрозоль обладает следующими свойствами:

эластичность;
формирование на поверхности прочной, прозрачной защитной пленки;
защита от плесени;
влагоотталкивающая способность;
устойчивость к термическому и механическому воздействию;
антикоррозионные свойства;
высокая адгезия;
диэлектрические свойства.

Аэрозоль наносится на сухую, чистую поверхность. Рабочие условия – относительное тепло и умеренная влажность. После того, как аэрозоль нанесен, нужно дождаться полной полимеризации. После чего рекомендовано поверхность отполировать, чтобы получился глянцевый блеск.

Где найти такой уникальный аэрозоль лак? Защитные полиуретановые лаковые покрытия для электроники можно поискать в тех же магазинах электроники. Или же на строительных рынках в отделе спецлаков. Заметим, что лаковый аэрозоль выпускают несколько известных брендов, так что поиски средства точно должны увенчаться успехом.

Что не следует использовать для работ по пластику

А вот следующие типы материалов под названием «лак» использовать нежелательно:

любые лаки для ногтей (недолговечны, через время липнут);
эрозоль для укладки волос (не водостойкие, не антистатичны);
универсальные акриловые лаковые смеси, в том числе художественные (просто не сохнут на полимерных поверхностях).

Некоторые рекомендации по лакировке

Для усиления глубины цвета и более эффектного вида пластикового изделия рекомендовано наносить лак на поверхность минимум в два слоя. Особенно это касается изделий из металлизированного и полупрозрачного пластика. В общем, чем больше слоев, тем лучше.

Каждую последующую обработку следует производить через некоторое время после предыдущей. Об интервалах межслойной просушки можно узнать из инструкции по применению конкретного лакового раствора. Полиуретановые водные лаки «на отлип» сохнут в течение 2-3 часов, полностью – через сутки – полтора. Но и после этого еще минимум неделю не рекомендовано проверять покрытие на прочность, то есть мочить.

Мелкие изделия из пластика можно окунать в раствор или окрашивать кисточкой. Но во время просушки на нижней части изделия могут образовываться висящие капельки, которые нужно аккуратно удалить пока вещество еще жидкое.

Другое дело – использовать аэрозоль. Но и здесь важно проследить, чтобы лак равномерно покрыл всю поверхность. Поэтому и рекомендовано повторное нанесение, чтобы исключить всякую вероятность пропусков.

Полимерные материалы сами по себе достаточно долговечные. Но используя специальные защитные лаковые покрытия, можно не только продлить период использования изделия, но и предупредить негативное влияние извне. И, конечно же, дольше поддерживать надлежащий вид материалов.

Восстановление лоска пластика салона

С покупки мазолили глаза кнопки стеклоподьемников, точнее их окантовки. У водителя краска была протерта плешинами до пластика и имелись глубокие царапины, давленности, сколы. У пассажиров картина в этом плане была значительно лучше, там только начинали появляться плешинки, ну и царапины, куда ж без них((

Решил покрасить накладки.

Для этого купил скотч брат ручной, подобрал краску и лак.

Фото в бортжурнале Honda Fit (1G)

Разбираем ручку двери, вынимаем кнопку и откручиваем накладку. Если соберетесь после окраски ехать и будет необходимость опускать стекла, то кнопки нужно оставить в разъёмах.

Шкурим накладки скотч брайтом,

Фото в бортжурнале Honda Fit (1G)

наносим краску слоями, даём подсохнуть до появления матовости и покрываем лаком. Количество слоев на ваше усмотрение. Я делал около 5 краски и лака на все кроме водительской. На водительскую накладку напылил 8 слоев краски и лака. Оговорюсь сразу, что слои конечно считают все по разному я старался сильно не лить, чтобы быстрее подсыхала, да и чтобы подтеков не было. Однако на водительской появился небольшой подтек лака в нижней части, где накладка уходит в ручку, не принципиально короче.

Фото в бортжурнале Honda Fit (1G)

По итогу вид с моей стороны преобразился кардинально. Пассажиры вряд ли что-то заметят(( Но мне нравится, а как вам?

#28 Восстановление прозрачности фар (лак Delta Kits)

Всем привет! В преддверии нового года делать на работе особо не чего! 😉 Решил написать в свой блог. Материал еще был отснят летом, а выложить времени не было.

Ни для кого не секрет, что от старости стекло, а правильнее сказать пластик фары мутнеет. Просто полировка с полировочной пастой, помогает ненадолго. Говорят я опять же уверен в этом, что пластик фары при производстве покрывают специальным защитным лаком, который защищает пластик от пескоструя на дорогах. Но со временем и сам лак пескоструется в моем случае машине 14 лет фары изрядно помутнели.
Смотри фото. (фото перед ремонтом после ДТП)