Без тормозов: как остановить автомобиль в аварийной ситуации?
От попадании я в такую неприятную ситуацию не застрахован ни один водитель. Можно хоть ежедневно проверять перед выездом работоспособность всех узлов и механизмов автомобиля, но дорога все равно может показать свой крутой нрав и в самый ответственный момент педаль тормоза окажется бесполезной.
Но не стоит отчаиваться – безвыходных ситуаций не бывает и, дочитав до конца эту статью, вы в этом убедитесь. Итак, что делать при отказе тормозов?
- Прежде всего, не паникуйте, лишние эмоции здесь совершенно не нужны и только усугубят обстановку.
- Ногу с педали уберите и быстро отключите круиз-контроль. Он, в принципе, и так должен автоматически отключиться при нажатии на педаль, но перестраховаться не помешает.
- Если педаль еще не совсем отказала и при ее нажатии чувствуется какое-то сопротивление, то возможно, что просто мало в системе тормозной жидкости или что-то случилось или с главным тормозным цилиндром, или суппортом, или барабанами. Восстановить давление можно попытаться прокачкой тормозов.
- Проверьте, не попало ли что-либо твердое под педаль тормоза.
- Прокачка тормозов может занять какое-то время. Попробуйте резко выжать педаль, чтобы высвободилось давление в системе.
- Все эти эволюции с педалью займут несколько секунд. Если ничего не помогает – начинайте постепенно переключать механическую коробку переключения передач. Резкое переключение в высокой передач на самую низкую почти гарантированно разрушит шестерни коробки, так что не спешите и торопитесь медленно.
- Если у вас коробка-автомат, то переключите ее в положение, соответствующее низком диапазону «1», а затем в положение ручного режима «М».
- Ручной парковочный тормоз может остановить автомобиль, но для этого потребуется больше времени, поскольку он задействует только заднюю пару колес. Помните, что при резком рывке рычага ручника машины может потерять управление. Поэтому старайтесь при блокировке колес сразу же немного отпустить рычаг и снова подтянуть. Для этого кнопку спуска держите нажатой.
- Внимательно следите за обстановкой на дороге и при необходимости маневрируйте.
- Включите аварийную сигнализацию, не забывайте о звуковом сигнале.
- Откройте окно – это ухудшит аэродинамику и будет немного способствовать торможению.
- Если дорога свободна – осторожно, чтобы не перевернуться, поворачивайте руль из стороны в сторону. За счет трения колес движение несколько замедлится.
- В крайней, не терпящей отлагательства ситуации, используйте естественные препятствия – снежные сугробы, густые кусты, пандусы.
Что делать, если отказали тормоза
Иногда педаль тормоза проваливается вниз, становится слишком мягкой или не реагирует на нажатия при попытке затормозить. Это может произойти из-за разгерметизации тормозной системы, утечки жидкости, неисправности колодок, барабанов, дисков, выхода из строя других узлов. Что делать, если отказали тормоза и как остановить машину – рассмотрим наиболее эффективные способы.
Попробуйте продавить систему
Современные автомобили с целью повышения безопасности оснащены двухконтурной тормозной системой. Если откажет один контур, второй – резервный – продолжит работать. Чтобы его задействовать, нужно прерывисто нажимать и отпускать педаль. После нескольких движений система прокачается, давление в ней выровняется, и тормоз снова начнет действовать.
Как правильно тормозить двигателем
Для торможения двигателем нужно снять ногу с педали газа. При этом прекратится подача топлива в цилиндры, а во впускном коллекторе появится разрежение, гасящее энергию поршней. Усилится сопротивление вращающихся элементов, которое вызовет замедление, передающееся на ведущие колеса. Автомобиль постепенно остановится. Но, если держать педаль сцепления нажатой или перейти на нейтральную передачу, прием не сработает.
Заполните форму и узнайте все подробности
Как тормозить передачами
Ускорить торможение двигателем можно при помощи поэтапного переключения на пониженные передачи. При каждом переходе снижаются обороты двигателя и усиливается сопротивление крутящихся деталей внутри автомобиля. Поэтому машина тормозит быстрее. Механизм переключения стандартный – при переходе на пониженную скорость надо выжать сцепление и после переведения рычага в нужное положение плавно ее отпустить. При этом скорость машины практически сразу снизится. Запомните – автомобиль тормозит при отпущенной педали, когда есть связь между двигателем и колесами. Ориентиры для переключения скоростей:
- на четвертую передачу переходите при падении скорости до 60 км/ч;
- на третью – 40/ч км;
- на вторую – 25 км/ч;
- затем практически сразу включайте первую передачу.
После этого дождитесь, пока машина остановится, или воспользуйтесь ручным тормозом.
Начинающему водителю желательно заранее потренироваться останавливать автомобиль переключением скоростей. Тогда в экстренной ситуации легче сориентироваться.
При необходимости резко затормозить, можно сразу перейти с четвертой скорости на вторую. Эта ситуация нежелательна для машины, но в крайнем случае к ней можно прибегнуть.
Торможение за счет заднего хода
Чтобы затормозить с помощью заднего хода, выжмите педаль сцепления и переключите рычаг скоростей в положение «R». Это рискованно, поскольку в коробке будут взаимодействовать элементы, вращающиеся в противоположных направлениях.
Результат такого торможения бывает разным:
- Машина с механической коробкой может перестать двигаться или потерять управление – все зависит от положения руля, скорости, ведущих колес.
- В моделях с коробкой-автоматом такое проделать не удастся. Автоматика заблокирует переключение либо не прореагирует на действия водителя – зажгутся соответствующие световые приборы, включится камера заднего вида, но машина поедет вперед.
Торможение стояночным тормозом
Такое торможение подходит только для невысоких скоростей. Если скоростной режим позволяет, можно просто поднять рычаг ручника. При этом натянутся тросы, которые прижмут тормозные колодки к барабанам, колеса заблокируются и машина остановится.
Маневр можно использовать и на машинах с электронным стояночным тормозом. Нажмите на кнопку и удерживайте, чтобы электромотор привел в действие механизм, прижимающий колодки к тормозным дискам. На электронике проделать это проще и безопаснее, чем на механическом ручнике.
Торможение за счет подъема
При возможности повернуть на дорогу, идущую в гору, сворачивайте туда. При движении вверх машина остановится быстрее. Как только скорость упадет, включите стояночный тормоз, иначе автомобиль покатится вниз.
Что еще можно сделать
При отказе тормозов можно совершить и другие действия:
- Проверить, не попал ли под педаль какой-то предмет, мешающий на нее надавить.
- Съехать на песок, в снег, на грунтовую дорогу. На такой поверхности машина затормозится быстрее, чем на трассе.
- На небольшой скорости и при трассе – слегка поворачивать руль вправо-влево, за счет усиленного трения колес торможение ускорится.
Профилактика отказа тормозов
Чтобы не попасть в столь опасную ситуацию, следите за состоянием тормозов:
- Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости – при постоянном его падении обращайтесь в сервис.
- Своевременно меняйте тормозные диски и колодки – если при надавливании педаль проваливается, ощущаются вибрация и посторонние звуки, значит, пора заняться тормозами.
- Следите за значками на панели приборов – при износе колодок и утечки тормозной жидкости там загорятся соответствующие значки.
- При неуверенности в собственных силах и отсутствии опыта не чините тормоза самостоятельно. Результат «домашнего сервиса» непредсказуем, поэтому доверьте работу профессионалам.
Пять способов остановить машину, если отказали тормоза
Причин отказа тормозной системы — не одна и не две. Наиболее частые сценарии — разгерметизация системы с последующей утечкой тормозной жидкости, некондиционные тормозные шланги, контрафактная тормозная жидкость, неисправный вакуумный усилитель, замасливание колодок, дисков и барабанов, заклинивание элементов тормозной системы (к примеру, поршня в тормозном цилиндре, колодок в скобе и направляющих суппортов) и даже стершиеся «в ноль» и отвалившиеся тормозные колодки. А иногда причина еще банальнее — под педаль могут попасть небольшие предметы, например, бутылка, сумка, смартфон или инструмент. Соответственно, в зависимости от типа проблемы, следует задействовать определенный алгоритм действий, чтобы заставить автомобиль остановиться. Рассмотрим, что можно и нужно сделать в создавшейся опасной ситуации.
Пробуем продавить систему
Тормозная система большинства автомобилей имеет два независимых контура, которые либо дублируют друг друга, либо делят между собой часть функций тормозной системы.
Соответственно, если в процессе торможения педаль тормоза застопорилась (чаще всего такое случается при неравномерном износе или разрушении тормозных колодок) или провалилась (чаще всего из-за попадания воздуха через негерметичные уплотнения цилиндров) и уперлась в пол, не воспринимайте эту ситуацию как вселенский апокалипсис.
Продолжайте давить на педаль ритмичными поступательными движениями, будто накачиваете колесо ножным насосом. С большой степенью вероятности уже через пять-десять таких выжимов вы прокачаете тормоза и восстановите давление в системе.
Тормозим двигателем
Если прокачивание тормозов не увенчалось успехом, а, быть может, даже одновременно с прокачкой, пытаемся затормозить двигателем, переключаясь на пониженные передачи.
В случае с «механикой» все очевидно и просто — постепенно переходим, скажем, с пятой на третью, с третьей — на вторую или первую, в зависимости от скорости движения. Понятно, что «спускаться» сразу, скажем, с «пятой» на «первую» противопоказано — можно повредить трансмиссию.
Такая же последовательность действий — с теми «автоматами», где предусмотрен ручной режим: переходим в мануальный алгоритм и переключаемся «вниз». У тех же автоматических коробок, где ручной режим отсутствует, переведите селектор к меткам пониженных диапазонов (положения 3,2,1 или L — (ограничение диапазона). Аналогичная метода предписана также и вариаторным коробкам, которые, как правило, имитируют пониженные передачи в виртуальном «ручном» режиме.
Тормозим «ручником»
Главное, что следует понимать, — тормозить механическим «ручником» при отказе основной тормозной системы можно лишь на невысокой скорости. В противном случае есть высокая вероятность, что автомобиль может отправиться в занос. Во всех случаях тормозить механическим «ручником» следует очень плавно, поступательно, постепенно увеличивая усилие.
Вопреки распространенному мнению, электронный стояночный тормоз тоже можно использовать в критической ситуации для замедления автомобиля. Для этого нужно не нажать на кнопку, а зажать и удерживать ее. В этом случае электромоторы, приводящие в действие тормозные механизмы, зажмут задние колодки с тормозными дисками, активируя экстренное торможение.
Более того, электронный или электромеханический «ручник» обеспечивает гораздо более эффективное и безопасное торможение, чем классический, механический аналог. Дело в том, что он задействует гидравлическую тормозную систему, работая в связке с системами ABS и ESP, а потому может задействоваться в том числе и для экстренного торможения на более высоких скоростях.
Маневрирование
Перестроения из стороны в сторону создают дополнительное сопротивление качению, что также снижает скорость движения автомобиля.
Однако не применяйте такой прием на высокой скорости! Это чревато заносом и почти неизбежной аварией.
Разумным будет также направить автомобиль на подъем, если такой имеется. Если опыта хватает, скорость не слишком высока (не более 30 км/ч), а дорога свободна, можно попытаться также сделать серию «полицейских разворотов» (маневр автомобиля, при котором транспортное средство совершает разворот на 180 градусов, а затем, проехав определенное расстояние задним ходом, совершает обратные действия, и далее движется вперед).
Использование препятствий
Если тормоза отказали, например, при движении на спуске, а другие вышеупомянутые меры не принесли результата, остается самый радикальный метод замедления — использование препятствий. Вам очень повезет, если сосед по потоку согласится подставить бампер — буквально встанет у вас по курсу, а вам останется «пристыковаться» к спасителю.
Помощнику останется лишь задействовать тормозную систему своего авто. Лучше всего выбрать в качестве такого препятствия грузовик-тихоход с противоподкатным брусом.
Если не нашелся спаситель, остается выезд на обочину, чтобы погасить скорость о кустарники, в зимнее время — о сугробы. В городской черте на не очень высокой скорости в критической ситуации можно попутаться тормозить колесами одного из бортов о бордюры или уже всем бортом о заборы, остановки и бетонные отбойники. При этом, разумеется, следует понимать, что такой маневр очень опасен и требует высокого водительского мастерства.
Чего не нужно делать при отказе тормозов
Прежде всего — не паникуйте и не изобретайте велосипед (например, точно не нужно выпрыгивать из машины). Не включайте заднюю передачу. Хотя в Сети можно встретить подобные советы, «реверс» в лучшем случае не включится (задействована защита от дурака), а в худшем, убьет трансмиссию.
С большой степенью вероятности сломается кулиса, выкрошатся шестерни или погнутся тяги. Наконец, хотя «бывалые» нередко дают совет заглушить двигатель, не выключая зажигания, делать этого мы не рекомендуем. Хотя бы потому, что в таком случае деактивируются гидро- или электроусилитель руля, что лишь создаст дополнительные сложности.
Научись и выживи: как остановить автомобиль без тормозов
Отказ тормозов — страшный сон любого автомобилиста. Давайте посмотрим, что можно сделать, если все же это происходит в реальности: вы жмете на педаль, пытаясь затормозить и… ничего не происходит.
Общие принципы
Независимо от причин, почему в машине пропали тормоза, есть всего три работающих стратегии остановиться:
Самый быстрый и простой — торможение стояночным тормозом. Но тут всегда риск заноса и даже разворота машины. Если у вас есть запас дистанции больше 40 м — совмещайте торможение двигателем, мягко помогая ручником.
Замедление двигателем — самый щадящий способ для машины. Но тормозной путь в таком случае составит порядка 120-150 м.
Контактное торможение — радикальный способ, используйте его только в безвыходной ситуации — если вы едете в людей или в гущу автомобилей на перекрестке.
Главный принцип ситуации, когда у вас отказали тормоза — спасать жизни людей, а не машину. Последнюю всегда можно восстановить.
Алгоритм действий
1. Не паникуйте! Все, что поможет сейчас спасти себя и других — способность четко мыслить и быстро действовать. Паника сделает ситуацию действительно критичной.
2. Включите «аварийку»! Сигнальте впереди идущим машинам и людям. Откройте окно, во-первых, так ухудшится аэродинамика автомобиля, во-вторых, вы сможете голосом предупредить других участников движения о том, что у вас отказали тормоза.
3. Уберите ногу с педали газа, отключите круиз-контроль, если вы на автомобиле с АКПП.
4. Попробуйте прокачать тормоза. Для этого прерывистыми движениями несколько раз интенсивно нажмите на педаль, чтобы высвободить давление в тормозной системе. Не прекращайте пробовать, даже когда будете тормозить другими методами — есть шанс, что давление восстановится и «тормоза» вернутся.
5. Тормозите двигателем. Для этого переключайтесь на «механике» с 4 передачи на 3 или сразу на 2. Понижать передачи надо быстро, но плавно. Бросать сцепление нельзя, это может привести к заносу или машина заглохнет.
На АКПП перейдите в ручной режим и понизьте передачу тоже. Если ручного режима нет, перейдите из режима D в положение 1.
6. Задействуйте «ручник», только не резко! Потяните рычаг медленно и непрерывно. «Ручник» затормозит задние колеса. Если слышен визг тормозов, это не значит, что они заблокировались. Тяните рычаг до трех щелчков, затем еще 1-2 щелчка до полной остановки.
Если в машине электромеханический «ручник», можно попробовать «затянуть» и его! Для этого нужно длительно удерживать кнопку и жать на педаль тормоза. Для электронной системы это сигнал к аварийной остановке.
7. Совмещайте методы: понижая передачу, плавно тормозите «ручником».
8. Если вы один на дороге, и скорость невысокая, немного поворачивайте рулем из стороны в сторону. Повороты увеличат трение колес, машина замедлится. Делать это на высокой скорости и оживленном шоссе нельзя!
9. Попытайтесь заехать на бордюр, чтобы остановить машину. Только крепко держите руль и направляйте автомобиль под углом к бордюру, чтобы преодолеть его. В противном случае, вас может отбросить обратно на дорогу.
10. Если нет времени замедлять автомобиль, и вы летите в людей, используйте ВСЕ, ЧТО ВАС ОКРУЖАЕТ, чтобы ОСТАНОВИТЬ автомобиль. Бордюр, сугроб, уклон, защитное ограждение, любой объект или предмет, о который можно притереться боком, чтобы остановить машину. За городом — съезжайте на гравейку, грязь или траву, только максимально плавно, чтобы не допустить опрокидывания машины. Направляйте автомобиль на небольшие (!) деревья и кустарники.
11. Если ситуация критическая и безвыходная, ударьтесь о зад другой машины. Желательно, чтобы он ехал с той же скоростью — удар о стоящий автомобиль может оказаться слишком серьезный.
12. Перед п.9 все же попытайтесь хотя бы понизить передачу, максимально сбросить скорость.
13. Не глушите двигатель, если отказали тормоза! Вы потеряете управление над автомобилем таким образом. Но если в панике вы выдернули ключ из зажигания, вставьте его обратно, повернув во второе положение. Так хотя бы руль не заблокируется.
14. Когда у вас отказали тормоза и вы остановились, не вздумайте продолжать движение. Даже если педаль снова работает, причину проблемы предстоит выяснить и устранить. Вызывайте эвакуатор.
Профилактика
- Регулярно проверяйте уровень торомзной жидкости, меняйте ее в бачке раз в 2 года.
- Осматривайте тормозную систему, проверяйте герметичность трубок и шлангов
- Во время затяжного спуска для замедления тормозите двигателем. Постоянное давление на педаль тормоза на спусках может вызвать перегрев и закипание тормозной жидкости.
- После поездок в дождь и проезда луж обязательно просушивайте тормоза — на сухом участке дороги несколько раз плавно нажмите на педаль, чтобы высушить колодки.
- Не экономьте на качественных колодках и дисках, соблюдайте интервал замены.
- Не захламляйте салон автомобиля! Небольшая пустая бутылка может попасть под педаль, и вы останетесь без тормозов.
- При любых утечках жидкости в районе колес или под педалью тормоза, нетипичных ощущениях при нажатии на педаль тормоза — откажитесь от поездки. Вызывайте эвакуатор и отправляйте автомобиль на СТО. Нужно срочно куда-то добраться? Не надо рисковать жизнью — просто вызывайте такси или возьмите авто в прокат.
О том, как не сбить лося на трассе, мы писали здесь.