закис замок двери
Прошедшей зимой после нескольких дней простоя в мороз -25 моя машинка не завелась. Как и полагается, было решено снять аккум на подзарядку. И тут обнаружилась проблема с замком водительской двери, т.к. необходимо было закрыть Царапку от проникновения наркоманов посторонних лиц. Как оказалось — ключ входил в личинку замка всего на треть. Так как всю весну занимался ремонтом квартиры, руки до замка дошли только сейчас. Огромное спасибо драйвчанину ilexys , который в своем бортжурнале подробно описал процедуру ремонта замка (www.drive2.ru/l/456763519530960228).
Сначала решил просто прокипятить полчаса в лимонной кислоте (два пакета на 500 мл воды). Внешне замок был как новый, но ключ так и не вставлялся. Решил разобрать замок полностью. Личинку пришлось выбивать, т.к. оказалось она закисла конкретно.
Сами пластины пришлось с значительным усилием продавливать пассатижами и только потом опускать в кислоту. Опустил сначала на 15 минут, чтобы растворилась основная часть окисла, но не выпали пластины. Когда пластины стали более-менее двигаться — вытащил пластины, предварительно записав код (каждая пластина подписана). Пластины в личинку вставляются с 2х сторон, по 4 с каждой. Должен получиться примерно такой код:
После смазывания, сборки и установки замка на место — работает как новый с завода. А ведь до этого думал что придется новый замок покупать и вешать еще один ключ на брелок. Все обошлось малой кровью =)
Так что советую тем у кого есть подобные признаки закисания — произвести чистку. Ничего страшного в этой процедуре нет.
Кстати, заметил минус наших машин в том, что многие элементы сделаны из цинкового сплава и подвержены окислению. Например внутренние части корпуса крепления зеркал были все в подобных окислах — как бы из-за этого не сдох моторчик складывания зеркал (хотя когда красил крышки зеркал — чистил эти элементы). В районе педали газа стал замечать белое пятно под ковриком — думал, что это соль с ботинок зимой, а оказалось там цинковый болт вкручен, который так же начал окисляться.
Какие есть методы борьбы с данным недостатком?
Восстановление закисшего замка двери
Хочу поделиться нетривиальным лайфхаком по восстановлению замка двери 5летнего авто.
Большинство из нас передвигается уже на иномарках, где реализована функция центрального замка и мало кто пользуется замком двери по назначению.
Многочисленные мойки, дожди, лёд, конденсат, а в некоторых случаях даже горячая вода (facepalm), убивают замок, превращая его в один большой кусок с окислами, которые намертво въедаются во все щели механизма замка, покрывая детали механизма наростами и препятствуя не только проворачиванию, но и элементарно перекрывают личинку, в следствии чего, ключ даже не вставляется в замок!
Я увидел свой замок во всей красе, когда снимал дверные ручки для снятия хрома. С тех самых пор, я периодически вспоминал про него, давая себе обещания решить эту проблему.
В предверии зимы, а также установки REMOTO, я решил подготовиться заранее и решил начать с восстановления замка.
Снимаем замок с двери и несём домой. Для процедуры понадобится следующее:
1. Лимонная кислота — 50-80 грамм.
2. Кастрюля которую будет не жалко.
3. Перчатки.
4. Силликоновая смазка.
Пациент на операционном столе во всей своей красе.
При попытке вставить ключ в замок, он входил лишь наполовину и всё.
Берём кастрюлю и набираем воду так, чтобы замок полностью погрузился в воду с небольшим запасом, т.к. вода будет выкипать. Доводим воду до кипения и пускаем в ход лимонную кислоту.
Высыпаем содержимое в кипящуюю воду, размешиваем до тех пор, пока гранулы полностью не растворяться в воде и после этого, кладем наш замок в воду и накрываем крышкой и ждём 10-15 минут.
Небольшое напутствие. Крышка нужна для того, чтобы избежать распространения чрезмерного специфического запаха при варке, если есть вытяжка, лучше ее включить.
Также не стоит уходить куда либо во время варки и лучше убавить мощность комфорки до 2х, так как от слишком большой мощности, всё говнище начинает выплёскиваться из под крышки, забрызгивая всё вокруг.
Я варил замок 12 минут. После варки оставил его в кастрюле еще на 5 минут.
Даже после того, как я снял кастрюлю и переставил ее в другое место, реакция «по очищению» происходила и после этого, вокруг замка продолжалось бурление.
Достаем замок ложкой и перекладываем его «во что нибудь» с холодной водой.
Далее рекомендую одеть перчатку, так как после варки, на замке присутствует сильный металлический налет.
Приступаем к разработке замка. Я начал его разрабатывать без силиконовой смазки.
Поступательными движениями в разные стороны, упираясь ключем в «язычки», я разрабатывал один «язычок» за другим и продвигался к заветной цели.
Но отвлечемся на секунду, взгляните как теперь выглядит наш замок!
Все «язычки» разработаны и ключ вставлен до упора.
После того, как язычки разработаны, настал черед силиконовой смазки. Она отлично вытесняет воду изо всех самых микроскопических щелей и восстанавливает подвижность частей механизма.
Примерно через пару минут проб, замок в одну секунду стронулся с места, сначала в одну сторону и затем сразу же в другую. Вуаля.
Восстановительные работы оказали 100% воздействие и реанимировали уже давно умерший замок, вернув ему работоспособность.
Вашему вниманию предлагается краткое видео, повествующее о результатах.
Устанавливаем оживший замок в дверь и забываем про него на несколько лет.
Вот таким нехитрым способом, вы реально можете избежать геморроя со своим замком, избежать его замены и всех связанных с этим проблем. Зима близко! (с).
С Вас лайк и РЕПОСТ!
Нажимайте кнопки и делитесь увиденным! Прямо сейчас, кто-то ждёт эту информацию!
Закис замок двери автомобиля: как открыть?
Большинство автовладельцев привыкают к комфорту, который им предоставляет система дистанционного открытия автомобиля. Чтобы попасть в салон машины, стоит только нажать кнопку на брелоке. Поэтому, когда приходится столкнуться с поломкой центрального замка или другими неполадками в работе электронных блоков, транспортное средство становится для них недоступным.
В этом случае для открытия можно воспользоваться дублирующим способом – обычным механическим ключом, который почти всегда работает безотказно. Однако из-за долгого отсутствия эксплуатации личинки в ней может скопиться пыль, грязь и влага, которые препятствуют проникновению ключа в замочную скважину. Что делать, если произошло закисание запирающего устройства? Как отпереть дверь, если ключ не вставляется в личинку?
- Какие причины могут привести к поломке личинки
- Что делать, если закис замок двери автомобиля
- Как открыть замок подручными средствами
- Как предупредить закисание личинки
Какие причины могут привести к поломке личинки
Замочная конструкция в автомобиле представляет собой сложный механизм, обеспечивающий защиту от проникновения. Его блокировка снимается при совпадении вставленного в личинку ключа с элементами секретности. При этом полноценную работу устройства могут нарушить любые посторонние предметы инородного характера – мелкие песчинки, пыль и т. д.
Для предотвращения попадания внутрь загрязнений снаружи на личинку устанавливается защитная шторка, которая часто не справляется со своими обязанностями. И тогда скопившаяся влага может вызвать появление коррозии и закисание механизма, а зимой – образование льда, блокирующего открывание.
Основная причина попадания воды внутрь – использование мойки высокого давления. Под сильным напором струи механическая шторка становится бесполезной. Вместе с водой в механизм попадают остатки химических реактивов, которые используются при мытье авто.
Важно! Такие составы вымывают смазку и способствуют образованию ржавчины.
Помимо закисания замочного изделия, владельцы авто могут столкнуться и с другими проблемами, приводящими к заклиниванию механизма и блокировке дверцы:
- Деформирование ключа. Ключи изготавливаются из довольно мягкого металла, поэтому они могут погнуться или сломаться.
- Замочное устройство может износиться.
- Запору могут нанести механические повреждения при попытке вскрытия или после ДТП.
Что делать, если закис замок двери автомобиля
Современная автохимия предлагает большой выбор средств для решения проблемы с закисшими запирающими устройствами. Однако не все они и не всегда могут эффективно воздействовать на причину блокировки дверцы машины. И все же в первую очередь нужно попробовать именно эти способы:
- Универсальная жидкость WD-40. Распылив небольшое количество внутрь личинки, нужно подождать несколько минут и попробовать отпереть дверцу снова.
- В зимнее время используйте размораживатель замков для удаления льда из личинки. Такие средства продаются в виде аэрозолей, смазки или жидкости.
Важно! Некоторые автолюбители используют проверенный метод с нагреванием тормозной жидкости. С помощью тонкой масленки ее нужно залить в замочную скважину. Когда через некоторое время детали механизма «откиснут», дверцу можно будет открыть.
Как открыть замок подручными средствами
Чтобы открыть дверцу авто с закисшей личинкой, автовладельцы используют несколько способов:
- С помощью крючка из спицы или проволоки. Конец инструмента загните так, чтобы получился крючок, затем вытащите уплотнитель между стеклом и створкой и просуньте свое приспособление внутрь. При этом Ваша цель – зацепить тросик, который отвечает за открытие дверцы. Потянув его вверх, Вы приведете в действие механизм открывания.
- Используя петлю из шнурка или лески. Предварительно понадобится отжать верхний угол дверцы с помощью деревянной лопатки или специального пневматического клина. Затем завести внутрь салона шнурок с завязанной посередине петлей и накинуть ее на дверной блокиратор. После этого останется только потянуть приспособление вверх.
Как предупредить закисание личинки
Чтобы избежать попадания в подобные ситуации, рекомендуется минимум раз в полгода проводить профилактику запирающих устройств, включающую в себя:
- Очистку устройства от загрязнений и старой смазки.
- Продувание механизма с помощью пылесоса.
- Нанесение нового слоя смазки.
Также необходимо раз в 2-3 недели пользоваться для открытия обычным механическим ключом, чтобы проверить работоспособность личинки. Следует принять во внимание, что в некоторых случаях указанные способы вскрытия авто могут оказаться бессильными. Тогда, чтобы избежать нанесения повреждений лакокрасочному покрытию авто и деформации кузовных элементов, лучше всего вызвать специалистов из экстренной аварийной службы, которые решат вопрос с открытием за считанные минуты.
Чем лучше смазать дверной замок машины
Несмотря на широкое распространение автомобилей с дистанционным открыванием дверей, на дорогах по-прежнему хватает транспортных средств с классическими дверными замками, которым время от времени требуется нехитрое обслуживание, а именно, немного смазки.
Depositphotos
Для чего замкам в дверях и крышке багажника нужен смазочный материал? Очень просто – для обеспечения надежной работы, в особенности с приходом морозов. Обрабатывать следует также петли, поскольку они изнашиваются, особенно при попадании влаги и при перепадах температур. В первую очередь, смазка должна обладать гидрофобностью – не растворяться в воде и сопротивляться разным химическим соединениям на основе солей и щелочей, а также не терять эффективность при низких и высоких температурах, сопротивляться коррозии, иметь низкий коэффициент трения и достаточно большой срок службы.
© Depositphotos
Самый простой вариант – это недорогие размораживатели замков с достаточно простым составом. Они могут быть вполне эффективными, но при этом не обладают продолжительным сроком действия. Для дверных замков подходит старое и широко известное средство WD-40, хотя встречаются рекомендации предпочесть ему специализированные смазочные материалы. WD-40 имеет краткосрочное время действия и быстро вымывается. В морозы следует использовать раз в два дня. Для петель его применять не рекомендуется, так как входящий в состав уайт-спирит удаляет смазку с поверхности. Силиконовая смазка Это один из наиболее популярных типов смазки для дверей автомобиля, который может удерживаться на поверхностях до двух сезонов. Силиконовый состав сохраняет работоспособность при температурах до -50 С и способен сопротивляться нагрузкам без потери своих свойств. Данный смазочный материал для замков и петель дверей продается в виде спрея (также бывает в виде пасты), а значит, удобен в применении — наносится легко, быстро и просто. Перед использованием рекомендуется протереть обрабатываемую поверхность бумажными салфетками и разбрызгать на нее смазку.
Силиконовые составы производят известные компании, специализирующиеся на автомобильной химии. В их числе TurtleWax, ХАДО, Hi-Gear. Вот некоторые варианты продукции. Wurth HHS 2000, согласно описанию, имеет высокую проникающую способность, и малое время загустевания. В числе преимуществ числится высокая адгезия и стойкость к высокому давлению. Состав не истирается длительное время и не вымывается даже при интенсивных нагрузках.
Step Up SP5539 – смазка с водооталкивающими свойствами, защищающая от ржавчины и формирующая на обрабатываемой поверхности тонкий сверхскользкий слой. Средство действует в диапазоне температур от –50°C до +220°C, сохраняет эластичность и уменьшает износ резиновых уплотнителей, а также предотвращает скрип и примерзание дверей зимой.
Относительно продвинутый вариант – Haftschmier Spray от компании Liqui Moly. Согласно описанию, это «cмазка с очень высоким уровнем адгезии (сцепления) для открытых зон контакта деталей, где требуется стойкость смазочного слоя в условиях попадания горячей и холодной воды и при высоких нагрузках в месте контакта. Экстремально высокая липкость позволяет использовать смазку в таких нагруженных узлах, как дверные петли, шарниры тяг, тросы и т. д.».