Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Niva
Так расположен масляный фильтр на двигателе.
Полезные советы:
Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).
Не сливайте отработанное масло на землю.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра Шевроле Нива
1. Откройте капот. Снимите пробку с маслоналивной горловины, повернув ее примерно на 90° против часовой стрелки.
2. Снимите защиту масляного картера и брызговик двигателя, как описано здесь.
Полезный совет:
Доступ к сливной пробке масляного картера возможен и при установленных защите и брызговике, однако в этом случае из отверстия под пробку и при снятии масляного фильтра из масляной магистрали неизбежно выльется часть масла и загрязнит щиток.
Очистите пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя металлической щеткой, затем тряпкой. Протрите тряпкой масляный фильтр и картер вокруг него.
3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.
4. Слейте отработанное моторное масло Шевроле Нива.
Предупреждение:
Масло горячее – будьте осторожны.
5. Заверните пробку сливного отверстия.
6. Отверните масляный фильтр рукой.
7. Или съемником.
Полезный совет:
Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр, причем пробивайте фильтр как можно ближе к дну, чтобы не повредить штуцер. Можно также воспользоваться свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
8. Заполните внутреннюю полость нового фильтра чистым моторным маслом примерно на треть объема (для уменьшения времени работы двигателя при первом пуске в условиях «масляного голодания»).
9. Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом.
10. Заверните масляный фильтр Шевроле Нива на место руками без применения инструмента.
11. Залейте чистое масло.
13. Заверните пробку маслоналивной горловины.
14. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (контрольная лампа недостаточного давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеканий масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.
15. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Замена масляного фильтра на Ниве
Масляный фильтр на Ниве используется для очистки смазки от эксплуатационной стружки и прочих загрязнений, которые могут испортить моторное масло. Автовладелец должен знать, когда и как производится смена масляного фильтра, а также где находится эта деталь.
Когда нужно менять масляный фильтр
Данный элемент необходимо менять вместе с моторным маслом. Регламент сильно зависит от используемого масла. К примеру, если в советские времена Нивы эксплуатировались на минеральных моторных маслах, то замена производилась раз в 10 тысяч километров пробега. В наше время, когда производитель рекомендует заливать только синтетику, замену можно производить раз в 15 тысяч километров пробега.
В том случае, когда замена моторного масла Нивы производится раз в 5 тысяч на минеральном масле и раз в 7,5 тысяч на синтетическом, то фильтрующий элемент можно не менять. Считается, что его ресурса хватает на весь срок службы масла.
Существуют и другие причины замены:
- Неисправность клапана внутри фильтра (моргает лампа давления масла).
- В мотор было залито некачественное масло.
- Большое количество грязи в двигателе.
При наличии этих причин, необходимо принять меры к устранению проблемы и заменить масло с фильтрующим элементом.
Где находится масляный фильтр в Ниве
Независимо от модификации, масляный фильтр на Ниве устанавливается в одном и том же месте. Он находится с левой стороны мотора на блоке цилиндров, под масло измерительным щупом. Масляный фильтр представляет собой цилиндрической формы деталь из металла, полностью закрытого типа.
В этом же месте масляный фильтр устанавливался и на моторах от Жигулей, в том числе на 2106, который применялся на первых Нивах ВАЗ-2121.
Как поменять масляный фильтр?
Для замены масляного фильтра необязательно сливать масло из картера. Конструкция любого мотора такова, что фильтрующий элемент находится выше уровня масла, поэтому для замены данной детали достаточно просто заглушить мотор и дождаться, пока масло с ГБЦ сольется в поддон. На это уходит 2-3 минуты.
При замене масляного фильтра возможны потери масла в размере 200-250 мл. После этого достаточно просто стереть остатки масла на моторе мощной струей из баллона с очистителем тормозов или дросселя.
Чтобы поменять масляный фильтр, нужно:
- Возьмитесь за него двумя руками и силой поверните против часовой стрелки.
- Если это не удается, воспользуйтесь съемником масляного фильтра. В исключительных случаях старый фильтр можно пробить толстой отверткой и, используя ее, как рычаг, сорвать фильтрующий элемент.
- Открутите старую деталь.
- Смажьте уплотнительную резинку нового фильтра и добавьте небольшое количество моторного масла во внутреннюю часть детали.
- Закрутите масляный фильтр ладонями. Затягивать следует так, чтобы в будущем возможно было сорвать его руками.
При замене масляного фильтра на Ниве, возможно использование следующих артикулов:
- MANN-FILTER – W9142;
- MANN-FILTER — W914210;
Эти фильтры являются немецкими аналогами. Оригинал можно приобрести в любом магазине запчастей, так как эта запчасть является самой распространенной.
Замена моторного масла и масляного фильтра, проверка уровня и доливка
Вместимость системы смазки двигателя включая масляный фильтр — 3,75 л.
Какое масло нужно заливать?
Моторные масла с уровнем качества по API: SG, SH, SJ.
SAE 15W-40,
SAE 10W-30,
SAE 10W-40,
SAE 5W-30,
SAE 5W-40
| Марки масел рекомендуемые производителем: «ЛУКОЙЛ-Люкс» (5W-40; 10W-40; 15W-40; SJ/CF), «ЛУКОЙЛ-Супер» (5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD), «ЯР-Марка Супер» (5W-30; 5W-40; SG/CD), «Новойл Синт» (5W-30; SG/CD), «ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD), «ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD), «SHELL HELUX SUPER» (10W-40; SG/CD), «ЮКОС СУПЕР» (5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD), «ОМСКОЙЛ ЛЮКС» (5W-30; 5W-40; 10W-30; 10W-40; 15W-40; 20W-40; SG/CD), «НОРСИ-ЭКСТРА» (5W-30; 10W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG/CD); «УФАЛЮБ АРКТИК СУПЕР» (5W-30; 5W-40; SG/CD). |
(Предельно допустимый расход масла: 0,5 л/1000 км или 0,4 % от расхода топлива)
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА
ЗАМЕНА МАСЛА
niva-chevy@yandex.ru
Правообладатель: Издательский Дом «Третий Рим»
Источник: Руководство по ремонту ВАЗ-2123 Chevrolet Niva
Chevrolet Niva: заменяем масло в двигателе и масляный фильтр
Замену масла в двигателе Шевроле Нива выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. В сложных условиях эксплуатации — через 7,5 тыс. км.
Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.
Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.
Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л…
…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 мин.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.
Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную.
…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
Снимаем масляный фильтр.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.
Затем доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.
Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.
Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.
Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!