Как прокачать сцепление на ауди 100 с4

AUDI 100 — Клуб Любителей

сменил главный целиндр!который под педалью.как прокачать правильно?а то куча советов,а конкретики никакой.

Audi 100 CD, 2.0 KZ

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 июл 2011 18:13

Ослабь трубку на главном и потихоньку качай, пока не потечет.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 Сообщений: 14593 Зарегистрирован: 18 дек 2009 23:29 Откуда: Ярославль и около

racer58 » 06 июл 2011 21:18

так ничего не вышло.
сделал вот как:
1-открутил штуцер на рабочем
2-качнул несколько раз(жидкость выходила. )
3-закрутил штуцер.
4-накачал.(появилось в самом начале и то чуть чуть)
повторял процедуру раза 3.сейчас все идеально.
к слову:советую не ставить никаких рем комплектов на главный целиндр сцепления.это гиморой.проще купить сразу новый.

Audi 100 CD, 2.0 KZ

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 июл 2011 21:49

Об этом писалось 101 раз, но онанистов меньше не становится.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

КЛИМ ЧУГУНКИН 76 Сообщений: 14593 Зарегистрирован: 18 дек 2009 23:29 Откуда: Ярославль и около

Узбек » 06 июл 2011 23:38

Недавно менял рабочий,а в главном манжеты поменял . Прокачал таким макаром:открутил на рабочем штуцер,подождал пока жижа потекла,потом взял большой шприц наполненный тормозухой и через штуцер прокачки выдавил томозуху.В бачке начало булькать-воздух вышел.Сцепление сразу появилось.По времени-3 минуты делов.

Ауди 100 в 45кузове/2.0-моно/ААЕ
Продал.
Гольф 4 есть

Узбек Сообщений: 654 Зарегистрирован: 09 янв 2010 02:14 Откуда: Воронежская обл.

Grover » 07 июл 2011 11:17

Узбек писал(а): Недавно менял рабочий,а в главном манжеты поменял . Прокачал таким макаром:открутил на рабочем штуцер,подождал пока жижа потекла,потом взял большой шприц наполненный тормозухой и через штуцер прокачки выдавил томозуху.В бачке начало булькать-воздух вышел.Сцепление сразу появилось.По времени-3 минуты делов.

У меня такого шприца не нашлось. Насос велосипедный выручил (в качестве шприца).

padlenych » 13 июл 2011 21:52

ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПОСОБ! В аптеке берешь 5 кубовый шприц или больше(самый большой) (он с резиновым уплотнением и давления хватает, и стоит 35 рублей; трубку от капельницы или просто шланг по диаметру(с прозрачным интереснее и нагляднее) длиной 0.5 метра(для удобства) и давишь шприцем пока не пойдет воздух в бачок.
Если ГТЦ не менялся, рекомендую снять шланг с расширительного бачка и закачивать тормозуху шприцем , пока не пойдет чистая жидкость из шланга (примерно 50-70 мл).
Ставим шланг на место, еще немного продавливаем шприцем, чтобы заполнить камеру сцепления в расширительном бачке, заворачиваем штуцер на РабЦС, доливаем жидкость в бачке до уровня(если нужно).

AUDI 100 44 кузов, 2.2 WC K-Jet, 5 МКПП 1982г.
padlenych Сообщений: 57 Зарегистрирован: 05 янв 2010 17:33 Откуда: Kaliningrad

Sality » 21 июл 2011 14:45

-я сделал ещё проще, после замены рабочего цилиндра. Жидкости небыло совсем в системе. Взял мопедный качёк промыл его пару раз бензином и просто тупо накачал в систему тормозную жидкость. Шланг на штуцере рабочего закрепил проволочкой, пару качков и всё)

безлошадный
Sality Сообщений: 385 Зарегистрирован: 28 мар 2010 19:24 Откуда: =34rus=
Сообщений: 8 • Страница 1 из 1

Вернуться в Коробка переключения передач Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Список форумов
Наша команда • Удалить cookies форума • Часовой пояс: UTC + 4 часа

Прокачка сцепления.

Всем привет, где-то тут нашёл отчёт о прокачке сцепления, кое что изменил но смысл тот же.
Понадобились в общем то подручные материалы — ключик накидной на 11, топливный шланг вроде с классики, крышка от бутыля масла ЛУКОЙЛ литровый, ( подходит 1/1) на тормозной бачёк, золотник и электро насос.
золотник примастырил в крышку, залил тормозной жидкости, надел всё это на бачёк и подключил насос, дальше надеюсь все знают, открутил спускной штуцер и включая выключая насос прогнал систему, как то так. Автор той статьи писал что это самый эффективный способ прокачки.
Как то так.

Фото в бортжурнале Audi 100 (C4)

28 июля 2017 Метки: расходники
Поделиться:

Audi 100 1993, двигатель бензиновый 2.3 л, 134 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Старая Русса

Audi 100, 1992

Audi 100, 1991

Нижний Новгород

Audi 100, 1992

Комментарии 12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Хороший способ, я так тормоза качаю 🙂

Вот вы паритесь ппц. Все прокачивается самотёком на урааа. Сейчас говорю про рабочий цилиндр сцепления.
Лезете в яму, надеваете кусок шланга на штуцер, откручиваете штуцер и смотрите когда побежит при этом ничего не делая и попивая пивко.
Опробовано на Ауди С4 на 8 машинах, а то сейчас рассказывать будете, что это канает только на моей.

Если менялся Главный цилиндр сцепления (тот что под педалью), то прокачивать надо снизу вверх, заганяя жидкость через тот же штуцер РЦС например шприцом.

Я менял ГЦС и так прокачивал. А какая разница снизу или сверху?

Сверху ГЦС не прокачается. Так как с бачка скапывает жидкость в ГЦС и сразу утекает по трубке в РЦС. Тоесть ГЦС не успевает заполнится жидкостью. А снизу закачивая жидкость ты поднимаешь её до бачка и она никуда не утекает и вытесняет воздух.

Я ГСЦ прокачивал через верх.
Сначала самотеком, потом качал педалью и стравливал клапан на рабочем.

Когда снимают рабочий цилиндр, практически никто не глушит шланг, и жидкость уходит из бачка до уровня соска и с главного. Прокачать проще всего, если рабочий в руках. Нажимаем на поршенек и слушаем, как бурбулит в бачке и так несколько раз пока не выйдет весь воздух. Тогда можно проверить и на наличие воздуха в рабочем. открутив штуцер и жидкость самотеком выгонит воздух из цилиндра. Это самый простой алгоритм прокачки сцепления по-моему мнению.

прокачка сцепления ауди 100 с4

Всем привет, подскажите как прокачать это гребаное сцепление, сил мох больше нет, машина больше месяца на ремонте трусил подвеску передок, снимал коробку, и кучу всякого по мелочам, и вот настал момент истины пора бы и выехать, но не получаеться прокачать сцепу, педаль просто падает и не возврашаеться, пробовал прокачать через супорт но жидкость вытекаетчерез клапал прокачки на (РЦС), и педаль чуть чуть начинает ходить, но не больше.уже два дня мучаюсь. может есьб еще какие способы ауди 100 с4. 2.0

28 июня 2017
Поделиться:

Комментарии 34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Несуществующий пользователь
Без машины

я в большую грушу (0.5-0.7 литра) наливал тормозуху затыкал её носиком и одевал шланг для прокачки тормозов
руками сдавливал грушу пока пузырьки воздуха не переставали идти из бачка

Я вот такую штуку собрал и прокачал очень быстро. as8.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=12271

Я прокачивал так: одевал на штуцер прокачки переднего левого колеса шланг, который соединял со штуцером прокачки рабочего цилиндра сцепления. Откручивал штуцер на сцеплении и на суппорте, доливал жидкости по максимуму и качал педаль тормоза. Жидкость под давлением из суппорта шла в рабочий цилиндр сцепления и удаляла воздух в бачок. Эффективный метод.

GUF дело говорит я после замены главного только так прокачал и помощь не нужна.

Миллион раз прокачивал простым дрочением педали пока не начнется чувствоваться выжим, а далее быстро докачивает. Сцепа саморегцлирующаяся стоит на них и последующих. Минут 10 рукой качаешь педаль туда сюда и все.

она просто падает на пружине, до упора и все назад только рукой поднять можно.

Buzz-Lightyeaar

она просто падает на пружине, до упора и все назад только рукой поднять можно.

После 100 нажатия почувствуешь упругость педали( в том случае если система была пуста)

а когда спускать тормозуху? когда педаль начнет туго ходить?

Ее вообще спускать не надо, пузыри сами выгонятся во время подъема педали рукой. Смысл простой у саморегцлирующаяся целиндров, туда тормозуха через прорези в поршеньке, обратно воздух.

Buzz-Lightyeaar

а когда спускать тормозуху? когда педаль начнет туго ходить?

У меня сосед так пол дня мучался, потом я ему рассказал и тот за 15 минут все сделал.

После 100 нажатия почувствуешь упругость педали( в том случае если система была пуста)

б** заинтересовал ща пойду проверю

Buzz-Lightyeaar

она просто падает на пружине, до упора и все назад только рукой поднять можно.

Во время такой прокачки, когда понимаешь педаль, переодически делай паузу что бы жидкости в гцс попало побольше, быстрее прокачаешь.

пока только вспотел))) но эфекта 0 125 раз качнул, крышку на бочке открывать или нет? штуцер на рцс открывать надо?

Штуцер плотно затянут, крышку можно… 2-3 раза качнул, педаль поднял, подождал секунду и дальше. Дрочилово еще то)))). Долго…знаю

Buzz-Lightyeaar

Во время заполнения рцс и магистрали эффекта нет, как только тормозуха дойдет до гцс педаль начнет грубеть, потом пружинить, а дальше качаешь ногой до нормального выживания, проверяется включением передачи на заведеной

Осдабляешь головкой на 11 щтуцер на РЦС на столько, чтобы потом за пол оборота открутить. Затем накидываешь шланг заранее накинув рожковый ключик на штуцер ( там места очень мало и для удобства я пильнул половинку ключа). Берешь шприц (я брал сотку — у него поршень помощнее)и набираешь тормозуху, вствляешь в шланг, открываешь штуцерок и начинаешь давить в систему. Педаль должна быть поднята — с опущеной педалью пупок развяжется давить на поршень шприца. Следи за уровнем в бачке, когда уже по веохнюю кромку будет то убери лишнее. Когда перестанут пузыри идти из бачка божно заканчивать. П. С. Советую перед открытием штуцера (в самом начале когда его ослаблять только будешь) под крышку бачка закрутить кусок полиэтилена (пакет из магазина), в этом случае не подсосет лишний воздух. Когда будешь прокачивать, естественно бачок должен быть открыть. П. С. С. Будет качаться оочень туго.

сотку в аптеке можно взять? про пакет не совсем понял(Если крышка должна быть открыта то зачем пакет под нее)

я в ветеринарке покупал)))да можно без пакета, просто крышку открой, и увидишь как пузыри выходят )

Согласен, только я велонасосом пользуюсь. С первого раза все на месте.

Согласен сымыц лучший способ. Я всегда так делаю

Мы делали так: на расширительный бачок подбераеш подходящюю крышку от канистры с маслом или Ож главное чтобы по резьбе подошла. В ней отверстие под шланг компресора. Шланг в дырку тормозухи долил до полного включил компресор и под машину открутил штуцер прокачки-5минут готово.