9.2.4 Прокачка сцепления и его исполнительного цилиндра
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
8.4 Проверка гидравлического привода сцепления
Если у вас в распоряжении не имеется применяемого обычно для этой цели в мастерской устройства, можете прокачать сцепление тем же методом, что и тормозную систему (глава «Тормозная система») или, почти без потерь, следующим способом:
- Открыть клапан прокачки одного из передних колес и клапан рабочего цилиндра гидропривода сцепления каждый примерно на полтора оборота.
- Соединить оба клапана шлангом.
- Теперь несколько раз медленно и осторожно нажать на педаль тормоза, для того чтобы тормозная жидкость из переднего тормоза была продавлена в гидравлический привод сцепления.
- Не нажимать с силой, иначе шланг может соскочить!
- Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.
- Если воздушные пузырьки из гидропривода сцепления больше не поднимаются из бачка с тормозной жидкостью, значит, можно закрыть оба клапана и снять шланг.
- Проверить уровень тормозной жидкости!
Простой способ прокачать жидкость сцепления Mazda 3 BK 1.6
Прокачал сцепление пользуясь видео с ютуб, в одного минут за 20-30 минут.
«КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ПРОСТО И БЕЗ ПОМОЩНИКА!/ Прокачать сцепление самому на любой машине»
Симптомы:
1. Зимой при -30 и холоднее, педаль становилась вязкой и тугой, медленной возвращалась в исходное положение.
2. На холодный двигатель работало нормально, далее при активной работе сцепления в пробках и езде по городу. Переключения происходили все хуже и хуже, особенно 1,2. Схватывать сцепление начинало грубо не в середине хода педали, а практически сразу.
Причины: Тормозная жидкость напитала воды, стала густеть на морозе и снизила температуру кипения при высоких температурах.
Результат: Наконец то сцепление работает нормально.
Прокачка простая. Потребуется жидкость 0,25-0,5л, если только сцепление и 1л если прокачивать еще и тормоза.
1. Нужно набрать в шприц, заполнить капельницу жидкостью, выгнать весь воздух.
2. Снизу отвернуть пластиковый болт на 0,5 оборота. Одеть ключ, одеть капельницу, открутить еще 1-2 оборота. Жидкость идет легко без усилий, если идет тяжело то нужно еще открутить болт прокачки.
С болтом прокачки нужно обращаться предельно аккуратно, он пластиковый и хрупкий. Лучше брызнуть WD или силиконовой смазкой перед откручиванием.
3. Выдавил шприц, зажал трубку зажималкой из комплекта, чтобы в трубку не пошел воздух.
4. Откачал старую жидкость из бочка. И так по кругу грамм 200-300 пока в бачке вся жидкость не поменяется на новую светлую.
прокачка сцепления
Сегодня поменял тормозную жидкость, прокачал все колёса, и решил прокачать сцепление. Открутив штуцер главного рабочего цилиндра сцепления тормозная не побежала. Подскажите кто сталкивался как прокачать сцепление?
15 сентября 2016
Поделиться:
Комментарии 2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Всё верно написано. Нажать педаль до конца, а второй человек снизу ослабляет штуцер. Из него идёт старая тормозная жидкость или воздух, если менялся ГЦС. После штуцер закручивается, педаль отпускается. И по новой.
Без машины
после замены сцепы тоже хочу прокачать. посмотрел видео, вообщем суть такова один нажимает педаль до конца держит, второй откручивает штуцер, выйдет либо воздух либо жижа. и так пока не пойдет чистая жижа без воздуха, собственно как с тормоза, только педаль качать не надо достаточно нажать до конца и держать.