Почему бензин имеет разные цвета?
Оранжевый, зеленый, синий, розовый, желтый — это не набор цветных карандашей у детей, а разговор про бензин. Именно так можно было распознать марку топлива в СССР. Например, у 92 бензина — оранжево-красный окрас (так же, как у АИ-95), у А-80 — желтый.
Почему бензин был цветным? Думаете, для удобства покупателей? Совсем нет. Цветная маркировка помогала контролировать качество, упрощала хранение и сортировку. Свойства бензина оставались такими же, как и без красителя.
Какой оттенок у топлива в настоящее время? Что влияет на окрас АИ-92, 98, 100? Можно ли по цвету определить качество бензина, его октановое число? Давайте разбираться.
Основной цвет топлива
В существующем ГОСТе нет требований к разделению топлива по цветовой окраске. Поэтому вне зависимости от октанового числа жидкость будет естественного цвета, который зависит от составляющих элементов. Качественный бензин представлен в гамме от прозрачного до светло-желтого оттенка с небольшой разницей в интенсивности. Яркие краски используют только на ручках пистолетов на АЗС. Поэтому АИ-95 никак не отличается по цветовой гамме от АИ-92.
В 2001 году были попытки продажи окрашенного бензина. Например, АИ-76 красили в красный, бензин АИ-92 — в голубой. Но такая практика применялась недолго. Почему? Наверно, решили, что применение цветов невыгодно.
Почему бензин на сетевых АЗС отличается? На них все марки топлива подкрашивают специальными красителями, чтобы исключить факт подделок.
Цвет, которым не может быть окрашен качественный бензин
Запретов на окрас бензина не существует. Но если и встречаются некоторые оттенки, то синий и зеленый не могут быть использованы. Это связано с существующими стандартами, так как в указанные оттенки должно быть окрашено авиационное топливо, в состав которого входит тетраэтилсвинец. А он накапливается в виде оксидов и свинца в двигателе автомобилей.
Цвет качественного топлива
Чтобы выяснить, какого цвета должен быть качественный бензин, необходимо познакомиться с процессом производства. Представим упрощенный вариант (например, для АИ-92):
- На завод поступает нефть.
- Ее нагревают и сортируют — на керосин, мазут, бензин, дизельное топливо.
- Запускают очистку АИ-92, чтобы минимизировать содержание серы.
- Бензин отправляют для дальнейшей доработки на нефтебазы.
Как видим, в процессе производства никаких красителей не добавляют. Нормальный цвет бензина — желтоватый.
А вот окрас образуется в процессе дальнейшей доработки бензина. Для обеспечения эффективности работы двигателя в продукт должен быть добавлен пакет присадок, которые повышают октановое число, обеспечивают необходимые характеристики — снижение детонации, повышение октанового числа, уменьшение пенности и многое другое. Какого цвета попадает топливо на АЗС, зависит от количества присадок. Ведь каждая присадка отличается своим цветом, чтобы обеспечить более наглядное разграничение. Вот именно их концентрация и влияет на цветовую гамму бензинов.
Почему бензин имеет разные окраски
Окрас бензина — важная характеристика, как и октановое число, содержание серы и других веществ. Ведь по цвету можно узнать о качестве топлива. Приведем некоторые примеры:
- Дешевые присадки добавляют цвету мутности, молочного оттенка.
- Повышение октанового числа с помощью тетраэтилсвинца (ядовитое вещество) делает бензин розоватым или бледно-оранжевым.
- Если бензин неправильно хранили, появляется зеленоватый, коричневатый оттенок. Он возникает вследствие гниения листьев, веток, при попадании песка и появлении различных микроорганизмов в резервуаре.
Если отмечено легкое помутнение или присутствие слабых оттенков у бензина, то можно провести простые проверки. Они помогут выявить содержание воды или смолы в составе бензина. Так, если капнуть бензин на стекло и поджечь, то по цвету окружности можно выявить содержание смол. У качественного топлива должен быть беловатый окрас, у некачественного — коричневатый. А если при добавлении марганцовки АИ-92 стал розовым или фиолетовым, то в бензин добавили воду.
В настоящее время на некоторых АЗС может встречаться окрашенный бензин, но это, скорее, нонсенс. Если встретилось такое топливо, то просто запросите документы, чтобы убедиться в его качестве. И помните, что красители не оказывают вредного воздействия на двигатель.
Какой бензин красного цвета
какой цвет должен быть у нормального 92 бензина ? а то на одной заправке он красный на другой желтый на третьей вообще бесцветный! бензин цвет заправка
Поделиться
Владимир Ракивненко
Цвет топлива — один из факторов, по которому можно определить его качество. Каким должен быть хороший бензин?
Если вы выбираете для себя новую или первую в жизни автомобиля АЗС — проверьте, чтобы цвет топлива был прозрачным. Это относится к бензину, который изготовлен и по ГОСТу и по ТУ. Допускается лишь небольшой желтый оттенок. И, в частности, для марки А-76, она является менее прозрачной из-за содержания большего количества примесей.
Для того, чтобы проверить наличие в бензине посторонних веществ, следует нанести его небольшое количество на бумажный лист и подождать, пока жидкость испарится. Если бумага осталась белоснежной – смело доверяйте данному топливу. В случае появления жирного следа или нежелательного оттенка – в таком бензине содержаться примеси, использование такого топлива может быть рискованным.
Есть еще один способ проверить качество топливо по цвету: можно просто капнуть немного бензина на руку и растереть это место. Если через некоторое время это место осталось обычного цвета и сухим — можно смело заправляться. Если место осталось желтым и жирным — лучше не заправляться.
Поделиться
Александр Голубев
Красный свидетельствует о том что 92-м его сделала присадка ТЭС она красного цвета, тетраэтилсвинец повышает октановое число но является довольно сильным ядом, про желтый не знаю но могу предположить что добавлен раствор нафталина, тоже яд но меньший, и такая добавка во первых недолговечна, из бензина она улетучивается при хранении и портит двигатель, т.к. несгоревший нафталин оседает на узлах и деталях. Бесцветный это скорее самое то, но и это не значит что его не разбавили и ничего туда не добавили типа газового конденсата, солярки или керосина, а вообще все в этой жизни вредно.
Поделиться
Показать все комментарии
Евгений Говорунов
это правда пока на газе ездил два раза генератор менял
О чем говорит цвет топлива?
Красный, белый, голубой… еще недавно выбор бензина был напрямую связан с определенным его цветом. Сегодня «цветовые» ГОСТы в прошлом, но топливо по-прежнему может иметь самые разные цвета и оттенки.
В некоторых странах, например Вьетнаме, бензин остается разноцветным до сих пор
Долгое время в нашей стране действовал специальный ГОСТ, предписывающий окрашивать бензин разных марок в разные цвета. Это было нужно как для того, чтобы автомобилисты не обманулись во время заправки, так и из-за добавления всевозможных присадок к топливу. Так что для шоферов советского времени выбор «по цвету» не был чем-то необычным.
Раскрашивали разные виды топлива следующим образом:
бензин А-80 — желтый ;
бензин АИ-92 — оранжево-красный ;
бензин АИ-98 — синий ;
бензин А-66 — зеленый ;
бензин А-72 — розовый .
С течением времени «цветной» ГОСТ отменили, но разноцветное топливо не ушло из нашей жизни. В конце 90-ых – начале 2000-ых годов многие автомобилисты специально искали «зеленоватое» или «голубое» топливо – цвет для водителей был залогом качества. Это было связано с тем, что некоторые крупные производители применяли краску, чтобы исключить хищение и смешивание своего топлива с другими жидкостями. Например, как «Голубой бензин — из Нижнего Новгорода, желтый — из Уфы» и т.п..
Особенные цвета для своих бензинов некоторые производители применяют и сегодня. Это что-то вроде «знака качества» НПЗ и конкретного топливного бренда.
В последний раз на уровне государства к «раскрашиванию» бензина возвращались лет 5 назад. Тогда для защиты от подделок Министерство промышленности и энергетики намеревалось внести нужные изменения в технические регламенты производства. То есть каждому заводу – свой цвет. Но дальше слов дело не пошло.
Впрочем, и сегодня цвет бензина может многое сказать автовладельцу. Например, о составе и качестве топлива. Так, рекомендуют набрать бензин в прозрачную тару и посмотреть сквозь нее на свет: в топливе не должно быть никаких примесей, а цвет — только бледно-желтый (исключение — сетевые заправки, на которых бензин подкрашивают специальными красителями-суданами для защиты от подделок).
Сеть АЗС «Магистраль»:
— качественное топливо
— низкие цены
— отличный сервис
Какого цвета бензин, если он качественный? Не ошибись!
Нормальный, естественный цвет бензина – бледно-желтый, и, обязательно, прозрачный. И дураку понятно, заливать в бензобак своей «девочки» некачественное топливо – все равно, что кормить родных уличным фастфудом. Нездоровое питание рано или поздно скажется на здоровье.
С автомобилями все аналогично, поэтому, если вы задумываетесь, какого цвета должен быть бензин АИ 92 и 95, значит, машина вам дорога. Хотите научиться с первого взгляда отличать цвет бензина или дизельного топлива, изготовленных по ГОСТу? В этой статье мы расскажем, какой должна быть качественная жидкость, от чего зависит оттенок, и как поступить, если выяснится, что цвет не совпадает со стандартами. Готовы? Поехали!
Нормальный оттенок бензина
Чтобы понять, какого цвета должен быть качественный бензин, давайте углубимся в технологию его изготовления. Постараемся объяснить максимально просто.
Как его делают?
Любое автомобильное топливо получают из нефти. Поступая на НПЗ, последняя нагревается и методом «перегонки» сортируется по температурам кипения на разные виды горючего: бензин, керосин, дизтопливо, и, в остатке, мазут.
Далее, начинается процесс очистки, без которого топливо не имеет товарной значимости. Очистка позволяет классифицировать вещество по экологическому классу, в зависимости от содержания в нем серы:
- Евро-2 – не более 0,005%;
- Евро-3 – не более 0,0015%;
- Евро-4 – не более 0,0005%;
- Евро-5 – не более 0,0001%.
Топливо, не попадающее даже в категорию класса Евро-2, запрещено к продаже, так как вредит не только автомобилям, но и окружающей среде.
Далее продукт поступает на нефтебазы, для финальной доработки. Здесь в горючее добавляют присадки – октаносодержащие, моющие и т.д. Следующий этап – топливо приходит на АЗС, и здесь некоторые брендовые сети могут добавить в продукт красители. Правда, сейчас так почти никто не делает. Ниже мы обязательно расскажем, почему бензин бывает синего или красного цвета.
А сейчас поговорим про октановое число и маркировку топлива. Еще 30-40 лет назад автовладельцы выбирали бензин из А72, 76, 92 или ДТ (дизтопливо). Сегодняшние заправки радуют глаз большим изобилием, причем к маркировке прибавилась еще одна буква. Теперь топливо называется АИ-80, 92, 95, 98.
Про октановое число
Двигатель каждого автомобиля «предпочитает» определенное топливо. Цифрами после букв А или АИ обозначают его октановое число или детонационную устойчивость в двигателе внутреннего сгорания. Что это, вообще, такое?
Когда в камеру сгорания попадает горючее с воздухом, они сжимаются, а затем, под воздействием искры, воспламеняются. Чем ниже октановое число, тем быстрее происходит детонация или воспламенение. То есть, поршень в двигателе не достигает верхней точки, а взрыв уже случается. Между тем, этот процесс должен происходить вовремя, тогда снижается износ деталей конструкции двигателя и расход топлива, а также увеличивается мощность.
Октановое число устанавливают моторным и исследовательским методами. Первая технология обозначается буквой А, вторая – АИ. Перегонка нефти на НПЗ позволяет получить бензин с октановым числом не выше 60. Поэтому в топливо добавляют присадки из спиртов и эфиров, называемые «октановыми». Чем больше присадок – тем дороже производство, соответственно, тем выше цена на конечный продукт. Поэтому 92 бензин дешевле 95.
Однако, ни одна утвержденная добавка не должна влиять на оттенок продукта. Если вы спросите, какого цвета 92 бензин, мы ответим – такого же, какого и АИ-95. Качественная жидкость – всегда бледно-желтая, с незначительной разницей в интенсивности оттенка.
Нормальный окрас дизтоплива
Давайте также выясним, какого цвета дизельное топливо. Идеальный по качеству продукт – немного темнее подсолнечного масла с приятным маслянистым ароматом. Оттенок ближе к заваренному чаю, вкупе с выраженным запахом мазута – признак «забодяженного» суррогата. Притом учтите окраска жидкости не зависит от маркировки дизельного топлива (солярки).
Теперь вы знаете, какого цвета должен быть бензин и диз топливо, далее объясним, почему оттенок может меняться.
От чего зависит окраска?
Разумеется, его могли разбавить — залить вредные смолы, отработанные масла или парафины. Дешевые присадки делают продукт смертельно опасным для движка. Об их наличии свидетельствует мутный цвет, взвеси, осадок. Если вас интересует, почему бензин, залитый в ваш бак, молочного цвета и непрозрачный, рекомендуем протестировать жидкость на соответствие экологическому классу и ГОСТам.
Низкооктановый бензин пытаются «дотянуть» до высокооктанового, путем добавления в него ядовитой добавки тетраэтилсвинца. Между тем, свинцовые вещества, попадая в воздух с выхлопными парами, надолго оседают на обочинах, вызывая тяжелейшие отравления. Такое горючее мошенники подкрашивают розовым или бледно-оранжевым, а химическая реакция доводит оттенок до нужного слабо-желтого.
Если резервуары, в которых хранился бензин, не проходят регулярную очистку, на их внутренних стенках могут скопиться биологические организмы – листья, бактерии, вода, песок, что также повлияет на цвет и качество горючего.
Теперь про красный, синий или зеленый!
В далеком СССР бензин специально красили безвредными составами. Так отслеживали подлинность продукта, место производства и качество.
Согласно ГОСТу, цвета распределялись в зависимости от марки горючего:
- А 66 – зеленый оттенок;
- А 72 – бензин розового цвета;
- А 80 – желтый спектр;
- АИ 92 или 95 – оранжевый или красный цвета;
- АИ 98 – синий оттенок.
Позже от окрашивания отказались, но в 2001 году компания «ЛУКОЙЛ» предприняла новую попытку. А 76 они стали красить в красный, а АИ – 92 в голубой. Меры были предназначены для борьбы с подделками, но применялись недолго. Сегодня практика окрашивания встречается, но нечасто.
Вот почему бензин бывает красного цвета, вместо привычного желтого. К слову, если вам попалось подкрашенное топливо, понюхайте его. Парфюмированные нотки или следы ацетона в букете – явный признак нарушений.
Далее, давайте выясним, какой должен быть цвет у бензина, например, 95, в котором присутствует вода. Просто добавьте в продукт марганцовку. Если появится розовый оттенок – топливо разбавили, причем, не заморачиваясь, просто залили воду. К слову, под воздействием такой проверки дизельное топливо может стать ярко красного цвета, к тому же, если его отстоять, оно расслоится.
Что делать, если цвет не совпадает с ГОСТом
В ситуации, когда вы приехали на АЗС, залили горючее и обнаружили, что оно имеет необычный оттенок, например, красный, обратитесь к менеджеру на кассе. Попросите предъявить технический паспорт на топливную продукцию, проверьте, какой бензин должен быть красного цвета.
- Никогда не заправляйтесь на «странных» или безымянных заправках;
- Убедитесь, что в здании есть стенд с контактами владельцев, телефонами горячей линии, информацией о регулярных проверках топлива мобильными лабораториями;
- Не «ведитесь» на подозрительно низкую стоимость продукта;
- Сохраняйте все чеки с АЗС. Если двигатель после заправки сломается, только так вы сможете доказать, что причина была в некачественном топливе.
Действовать нужно правильно! Вызовите эвакуатор и поезжайте на специализированное СТО. Попросите опечатать горловину топливного бака при свидетелях. Далее следует вызвать эксперта для забора проб бензина, также при свидетелях. Не забудьте вызвать представителя АЗС, на которой вы заправили, предположительно, некачественное горючее. Желательно сразу же выполнить забор проб на самой заправке. Дождитесь протокола испытаний, и если он покажет, что топливо, действительно, не соответствует ГОСТу, оценивайте ущерб и подавайте в суд. Ну, или, предварительно, попробуйте договориться с владельцем АЗС лично.
Давайте подведем итоги! Необычно яркий цвет горючего не должен вас пугать, если заправка охотно предоставляет документы, подтверждающие законность факта подкрашивания. Во всех остальных случаях, запомните – нормальный бензин должен быть идеально прозрачным, слегка желтым, без «мыльного» запаха.
Следите за рационом своей тачки — тогда она порадует вас идеальной формой, безупречным здоровьем и надежной работой долгие годы!