Машина дергается при езде на газу!
Помогите ребята разобраться в проблеме! Если разгоняться сильно с низких оборотов машина дергается на газу. На высоких оборотах (с 2000 об/мин) и на бензине ездит без рывков.
13 октября 2014
Поделиться:
Комментарии 57
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Привет! Аналогичная проблемка недавно начала мозг выносить. Причем трабл плавающий. Можно день проездить и все отлично, а можно встать на светофоре и трогаться с него как на 3 или 2 из шести горшках. Машина Хайлендер, 3.0, v6. ГБО omwl saver. Свечи поменял, графики и топливные карты как сиамские близнецы, а авто дергается при начале движения, где-то до 2000, а потом норма. А если сразу тапку в пол, то прет без рывков…Как будто газа не хватает на малых оборотах…
Газовщики руками разводят. На бензине такой проблемы нет. Работает ровно и разгоняется без каких-либо рывков и дерганий…
Решили. Так-то 2 года уже прошло. Машина уже продана.
Я понял. Из за чего дергало?
Всем добра! ГБО 4 авто паджеро 2 . Недавно установил гбо (2 месяца примерно), работало всё отлично, машина летала, расход отличный. Но 2 недели назад началась вот такая зреет, когда в баллоне оставалось примерно 20-25 л газа, авто как то поддергиваться начинала иногда. Заправляю до полного, проблема уходила. А неделю назад началась проблема опять, двигается постоянно ездить невозможно, глохнет, на газ может вообще не переключиться, а переключается, то глохнет . На бензине вообще проблем нету.
Свечи почти новые, провода тоже.
Мастера разводят руками. Подскажите если знаете.
Я езжу на Subaru Forester (SG)
у меня так же
только после 3500 оборотов
еду скидывают настройки заново настраивают проезжаю около 1000 км и все повторяется…
хз чо это
говорят давление почему то проседает и форсунки сбиваются
Да у меня тоже такая хрень ловато 4 поколение дёргается и не ездит нормально. На бензине хорошо всё . Приора
Я езжу на Chevrolet Lanos
Я езжу на Chevrolet Lanos
Пробовали или сопротивление было большое?
Пробивали. когда снял ВВ провода увидел белые полосы внутри
Я езжу на Chevrolet Lanos
В итоге удалось победить?
Да удалось. Оказалось дело в ВВ проводах.
У меня была подобная проблема, когда клапана просели.
Менял ГБЦ в сборе
У меня такая же беда. Если слишком сильно надавить газ до 2тыс оборото, то машина троит и не едет. Выше этих оборотов все нормально
у меня такая же хрень была. Гбо ловато…и свечи менял и провода 2 комплекта и катушкой. Зазор в свечках менял ситуацию буквально км на 500-800… решилось все заменой катушки зажигания…а причин может быть множество…советую начать с проводо и свечек…если свечи меняны то провода.говорят светятся в ночи (можно замерить сопротивление). С зазором тоже можешь поиграть 0,7-0,9…далее идет компрессия…это при условии если гбо-шники говорят что все отлично…(они почти всегда так говорят)…у меня вообще мистика была-к ним приезжаю, настройка, еду домой все супер, авто постоит и все та же беда…может еще быть от калильного числа свечки…нужно ставить под газ более холодные…ну это лирика…авто должно на гбо ехать на стоковых свечах без изменения зазора.
Машина дергается при работе на газе
Иногда автолюбители сталкиваются с неприятной ситуацией, когда при движении, особенно под нагрузкой, мотор начинает нестабильно работать и автомобиль дергается. Первая мысль возникает о том, что закончился газ в баллоне, но такие неисправности случаются и при полной заправке. Дерганье машины исчезает при переходе на бензин.
При появлении рывков, необходимо обратиться к специалистам для выяснения причин. Быстро выявить причину и ликвидировать неисправность вам помогут в сервисном центре «ГБО-Сервис». Опытные мастера в совершенстве знают устройство всех установок ГБО, независимо от их поколения.
Если такая неприятность случилась в пути или нет возможности посетить специалистов, можно попытаться самостоятельно справиться с возникшей проблемой. Как показывает практика. Зачастую такая проблема возникает не в результате поломки ГБО, а по причинам, связанным с электрической системой автомобиля. Поэтому необходимо обратить внимание и проверить свечи зажигания, катушку зажигания, провода высокого напряжения.
Также на стабильность работы может оказывать негативное влияние потеря герметичности в местах соединения трубок и отдельных узлов системы, что приводит к подсосу воздуха во время работы.
- Место монтажа антихлопка и газового смесителя.
- Места состыковки газовых шлангов или непосредственно сами шланги в результате перетирания или пересыхания.
- Прокладка редуктора при сильном обмерзании.
Здесь указаны основные неисправности, которые приводят к тому, что машина начинает дергаться. Чтобы найти место подсоса воздуха, лучше все использовать мыльную пену. Обнаружив место подсоса или неисправную деталь, необходимо устранить место неисправности.
Если вы провели все проверки, но причина не исчезла, обращайтесь в сервисный центр.
- 15 / Апрель 2020
- ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО
Почему авто дергается на газу
В некоторых ситуациях авто, оснащенное ГБО 4 поколения начинает нестабильно действовать, появляются рывки во время движения, как при нехватке топлива. При этом баллон газа полный. Если это случилось в непосредственной близости от «газовщика», то ситуация легко решается. Вот только появляются подобные проблемы в неподходящий момент, например, на подъеме в гору. Однако, переключая авто на бензин, проблема может себя не проявлять. Разберемся с возможными причинами таких проявлений.
Почему машина дергается на газу: основные причины.
Условно их можно разделить на две категории – это проблемы с электрикой и проблемы с газовым оборудованием.
Проблемы с электрикой.
Чаще всего авто дергается вовсе не из-за газа, а из-за дефектов в электрической составляющей. Выделяются следующие причины:
- модуль зажигания;
- свечи;
- высоковольтные провода.
При всем этом проблемы с электрикой могут совершенно не беспокоить при езде на бензине или на холостых оборотах на газу. Объясняется это тем, что газ гораздо хуже воспламеняется чем бензин, соответственно, ему требуется искра большей мощности. Вот отсюда и возникают высокие требования к состоянию электрической начинки автомобиля.
Присутствие свечей зажигания, которыми следует оснащать транспортное средство с газовым оборудованием – это не желание производителей подзаработать, а техническая необходимость. Отличаются они не только зазором, но конструкцией. Меняются они достаточно просто.
Обнаружить проблему в проводах несколько затруднительно. Если проводка уже старая, ее следует без промедления заменить.
Проблемы с газовым оборудованием и прошивкой ЭБУ.
Проблемы с настройками ЭБУ проявляются сразу, как и некорректная калибровка форсунок. Если не было стороннего вмешательства, то их можно смело исключить. В случае потребности можно заново установить прошивку, а калибровку необходимо доверять мастерам.
Различные проблемы с газовым оборудованием чаще всего связаны с подсосом воздуха:
- на стыках всей газовой системы;
- в точке монтажа «хлопка»;
- по прокладке редуктора, которая может придти в негодность.
Выявить проблемные участки просто. Для этого требуется мыльным раствором обработать все подозрительные соединения. В случае потребности заменить шланги, освежить соединения.
Своевременная профилактика проблемы лучше, чем ее исправление.
Гораздо выгоднее любую проблему предотвратить, чем потом прикладывать массу усилий и денежных средств для ее решения. Именно по этой причине следует мгновенно реагировать на любые отклонения в машине.
Стоит отметить, что тестировать авто на наличие вибрации следует проводить при движении. Для этого следует подыскать безопасный участок дороги, передвигаться по нему, поочередно включая разные передачи.
На каждой включенной передаче нажимайте на педаль газа. Машина должна незамедлительно реагировать на ваше нажатие. Если наблюдаются рывки, значит пора предпринимать определенные действия для устранения проблемы, целесообразно обратиться с опытным специалистам.
Своевременно обслуживайте своего авто позволит избежать многих неприятных ситуаций.
Почему машина дергается на газе?
Иногда автомобиль работающий на газобаллонном оборудовании начинает работать не стабильно под нагрузкой. Как правильно это происходит в самый не подходящий момент во время движение в горку. Первое что приходит в голову это закончился газ, но мы знаем что его достаточно. Если рывки во время движения на газе — основные симптомы необходимо обратиться к газовщикам либо найти причину неисправности самостоятельно. Так же переключившись обратно на бензин проблема исчезает.
Как показывает практика в восьми из десяти случаев проблемы совсем связаны не с ГБО, а электрикой в автомобиле. Есть несколько причин на которые в первую очередь следует обратить внимание:
- Свечи зажигания;
- Высоковольтные провода
- Катушка зажигания
При этом неисправность электрической части может и не проявится на холостых оборотах или на работе на бензине. Известно что газ воспламеняется немного хуже бензина, поэтому газовоздушной смеси нужно немного больше искры. Поэтому после установки ГБО появляется повышенная потребность к исправности зажигания и электрической составляющей автомобиля.
В автомобиле с установленным ГБО рекомендуется использовать специальные газовые свечи. Они отличаются как и конструкцией так и зазором. Замена производится достаточно просто и не занимает более 10 минут.
Не всегда удается обнаружить неисправность бронепроводов. Особенно сложности возникают в темное время. Поэтому если есть подозрения что провода уже «уставшие» – их необходимо заменить.
Остальные два из десяти случаев, почему машина дергается на газу, связаны с неисправностью самого ГБО. Как правило не оптимальные настройки блока управления и неверная калибровка форсунок проявят себя сразу. Но если никаких изменений в настройках не было, скорее всего дело не в этом. В случае острой необходимости можно перепрошить свой блок управления используя ПО на официальном сайте. Но в таком случае необходимо заново провести калибровку газовых форсунок.
Как правило неисправности газобаллонного оборудования проявляются со временем в результате эксплуатации. В основном они характеризуются подсосом воздуха, который происходит:
- На месте установки газового смесителя и антихлопка
- На всех соединениях подачи газа
- На газовых рукавах-шлангах, в результате пересыхания или перетирания
- В прокладке редуктора в результате обильного обмерзания.
Что бы найти источник неисправности необходимо «обмылить» все газовые соединения и возможные места подсоса. При обнаружении проблемы — стоит заменить шланги и обновить хомуты.
Пожалуй это основные причины возможных неисправностей связанных с рывками во время движения на газе. Помните, что их всегда можно избежать если регулярно обслуживать систему газобаллонного оборудования.