Keyless go mercedes как узнать есть ли

Keyless-Go в Mercedes устроен шикарно. Основной методикой для для взлома подобного рода устройств является кодграббер с ретрансляцией или «длинная рука» (есть еще ряд названий) , вот его описание — [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
вот схема по которой он работает:
_

_
а вот видео демонстрирующее этот процесс на другой марке автомобиля:
_

_
Но следует отдать должное инженерам Мерседес. Они таки смогли разработать устройство , способное противостоять вышеперечисленным вещам. Основной фишкой мерсовского кейлеса является зажатие по временным диаграммам на ответ. т.е. принип двустороннего обмена инфо для распознания владельца жестко привязан ко времени, т.е. имеет ограничение. Ретранслировать сигнал более чем на 10 метров в теории не получится. Граббера на кейлес мерса не существует именно по этой причине.
Но угон все-таки возможен, для этого применяются альтернативные пути — механические замки для проникновения в автомобиль и цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона авто.

__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66

Mercedes ML 320 CDI W164
Сообщений 124
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2008

Спасибо за развернутый ответ!

Тогда какими средствами посоветуете дополнить противоугонный комплекс такой машины ?

GL 420 CDI
Сообщений 861
Адрес МО, г.Подольск
Регистрация 12.10.2010

Посмотреть сообщение

Сообщение от ugona.net

_
а вот видео демонстрирующее этот процесс на другой марке автомобиля:
_

На сколько я понимаю, для этого нужно время. Т.е. авто должно стоять где нить в безлюдном месте и т.д.

__________________
Ни что не укрепляет веру в человека так, как 100%-я предоплата!
Сообщений 661
Адрес Москва
Регистрация 25.07.2011

Посмотреть сообщение

Сообщение от LSV

На сколько я понимаю, для этого нужно время. Т.е. авто должно стоять где нить в безлюдном месте и т.д.

да это один из факторов угона. Место должно быть менее людным , или же можно использовать ночное время суток.

__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66

Сообщений 326
Регистрация 03.04.2009

Посмотреть сообщение

Сообщение от ugona.net

да это один из факторов угона. Место должно быть менее людным , или же можно использовать ночное время суток.

всмысле ночное ? Ночью ведь хозяин скорее всего дома и ключ соответственно у него дома

кстати это чисто мерседесовская фишка (защита по времени) ?
у других производителей в т.ч. немецких(ауди, БМВ) такого нет ?

и еще вопрос: на сколько реально используя спец. оборудование подключится через штатный порт и прописать свою метку имобилизатора вытеснив штатную ?

Последний раз редактировалось novice; 02.02.2012 в 12:46 .
Сообщений 661
Адрес Москва
Регистрация 25.07.2011
подразумевалось это :

Но угон все-таки возможен, для этого применяются альтернативные пути — механические замки для проникновения в автомобиль и цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона авто.

__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66

Mercedes ML 320 CDI W164
Сообщений 124
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2008

«цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона»

Это какой-то стандартный разъем, доступный из салона ?

Сообщений 661
Адрес Москва
Регистрация 25.07.2011
это провод в жгуте и не один и не в одном месте, это стандартный разъем в частности тоже

__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66

Mercedes ML 320 CDI W164
Сообщений 124
Адрес Москва
Регистрация 29.11.2008
т.е. перестановка проводов в разъеме, как способ защиты от перепрошивки не эффективен ?
Сообщений 661
Адрес Москва
Регистрация 25.07.2011

эффективен для частного случая. но не «закрывает» всех мест. здесь в целом все рассказано на эту тему — [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66

Сообщений 25
Регистрация 07.04.2012

почему удаляете мои сообщения, суть которых объяснить людям что система безопасности мерседеса взломана

Сообщений 25
Регистрация 07.04.2012

Как угнать Mercedes?

Работники МУРа обезвредили банду угонщиков, которая специализировалась исключительно на новых Mercedes. Преступникам удавалось «обманывать» даже такой изыск автомобилей Mercedes, как система распознавания ключа зажигания…

А началось все с того, что в милицию гораздо чаще, чем обычно, стали обращаться с заявлениями об угоне владельцы новых Mercedes. Пострадавшие от рук автоворов рассказывали одну и ту же историю: вышел из машины на несколько минут, вернулся – ее и след простыл. Примечательно, что все иномарки были оборудованы специальной охранной системой распознавания ключа зажигания и другая противоугонная защита у них отсутствовала. Сыщики сразу догадались, что дерзкие кражи – дело рук членов одной преступной группы. Как выяснилось позже, в банду входили шесть человек. В отличие от большинство «коллег» по криминальному промыслу эти профессионалы действовали изысканно и утонченно. Операция по похищению каждого Mercedes разбивалась на три этапа.

Сначала злоумышленники на нескольких машинах постоянно колесили по столичным улицам, высматривая подходящих «немцев» последних моделей. Приметив вожделенный автомобиль они записывали его номер и передавали его сообщникам. Те с помощью специальной компьютерной базы данных Управления ГИБДД, которые продаются на многих компьютерных рынках, выясняли личность владельца и его паспортные данные.

После этого изготавливался комплект поддельных документов на автомобиль и «левый» паспорт, на который выписывалась генеральная доверенность на машину. Далее преступники отправлялись к одному из дилеров Mercedes к «своему» человеку. Он-то и отправлял на завод Mercedes заявку на восстановление якобы потерянного электронного ключа зажигания. После того, как новый ключ был изготовлен, наступала последняя фаза операции – угон.

В момент, когда владелец Mercedes ничего не подозревая отходил от автомобиля, преступники спокойно в него садились, заводили и без шума уезжали в один из гаражей- отстойников. Там над автомобилем проводилась довольно серьезная работа – помимо того, что перебивались номера, салон немного переделывался (иногда даже полностью меняли обшивку), подкрашивались все мелкие царапины, делалась полная диагностика двигателя и ходовой. В общем, после такой предпродажной подготовки машина без проблем продавалась как знакомым, так и просто по частным объявлениям в газете. Работники МУРа довольно долго устанавливали всю цепочку работы преступной банды, но после выполнения этой работы было принято решение о задержании угонщиков.

Как выяснилось на допросах, преступники имели несколько гаражей-отстойников, где были обнаружены 4 из ранее похищенных Mercedes. А всего эта банда похитила более 10 автомобилей, каждый из которых стоит от 50 000 долларов.

По словам специалистов, сейчас при использовании современных электронных систем преступники имеют несколько способов угона автомобилей. На первом месте стоит создание так называемого радиоколпака – преступники находятся недалеко от автомобиля и с помощью специальной аппаратуры создают помехи, из-за которых невозможно поставить автомобиль на охрану.

Другие способы угона связаны главным образом с высочайшим профессионализмом бандитов, которые великолепно разбираются в охранных комплексах. Например, в Москве недавно была задержана преступная группировка, которая отправляла своих угонщиков на стажировку в Германию

Интеллектуальная система Keyless Go

Здесь вы найдете полезные основные сведения и важные советы о системе Passive Entry/Go для автомобилей.

Благодаря значительному прогрессу в области автомобильной электроники все больше и больше систем обеспечения комфорта находят свое применение в современных автомобилях. На этой странице вы можете узнать о том, как работает система бесключевого доступа Keyless Go, и какие схемы блокировки разработаны для предотвращения ошибок управления. Вы также найдете ценные советы по поиску и устранению неисправностей в этой системе обеспечения комфорта.

Важное указание по технике безопасности
Следующая информация и практические советы были составлены HELLA для профессиональной помощи автомастерским. Информация, предоставленная на этом веб-сайте, должна применяться только соответствующим образом подготовленными специалистами.

Основная информация

Система Keyless Entry Go

Принцип действия

Функция Keyless Go

Что нужно знать

Схемы блокировки для системы Passive Entry Go

Поиск неисправностей

Keyless Go – неисправности и диагностика

СИСТЕМА KEYLESS ENTRY И KEYLESS GO : ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

В системе Passive Entry/Go запирание и отпирание автомобиля, а также и запуск/останов двигателя осуществляются пассивно, т. е. при использовании этих новых систем пользователю автомобиля достаточно просто брать с собой радиоключ. Нет необходимости искать радиоключ, больше не нужно брать его в руку, чтобы активировать нужные функции нажатием кнопок на радиоключе. Эти системы отпирания замков и санкционирования доступа к управлению автомобилем повышают комфорт и упрощают доступ к автомобилю. В качестве примера описания функций и компонентов мы рассмотрим систему Passat B6. Для получения подробной информации о системе для конкретного автомобиля требуются данные его изготовителя.

Для включения функции Passive Entry/Go обычная система центрального замка дополнена несколькими компонентами. К таковым относятся:

Блок управления

Функции Passive Entry/Go в Passat B6 выполняет центральный блок управления системами обеспечения комфорта. Этот так называемый блок управления комфортом расположен под приборной панелью справа за перчаточным ящиком.

Блок управления комфортом, в частности, осуществляет управление следующими функциями:

система центрального замка,
комфортное открывание/закрывание боковых стекол и сдвижного люка,
противоугонная сигнализация,
система контроля давления в шинах,
иммобилайзер.

Контроль и сохранение ошибок в системе также является одной из задач этого блока управления. В зависимости от региона связь между радиоключом и блоком управления осуществляется в диапазоне частот 433 и 315 МГц.

ID-передатчик (идентификационный передатчик)

ID-передатчик – это радиоключ, дополненный пассивным спектром функций. Таким образом, он представляет собой комбинацию обычного пульта дистанционного управления и идентификационного передатчика.

Активное отпирание и запирание на расстоянии до 100 м от автомобиля требует ручного нажатия кнопок на идентификационном передатчике. Для пассивного отпирания нужно взяться за дверную ручку, а для пассивного запирания дверей – прикоснуться к сенсорной поверхности дверной ручки. Из соображений безопасности пассивное управление возможно только в непосредственной близости ID-передатчика от автомобиля (прибл. 2 м). ID-передатчик осуществляет радиосвязь с блоком управления.

Он также включает механический аварийный ключ, с помощью которого дверь водителя можно открыть вручную, например, при разряженной батарейке радиоключа.

Конструкция идентификационного передатчика

Идентификационный передатчик состоит из водонепроницаемого корпуса, в котором размещена электроника, антенны и кнопочные блоки. В верхней части передатчика расположены кнопочные блоки для активного запуска функций (например, отпирание, запирание, управление крышкой багажника, аварийная кнопка). Кроме того, передатчик оснащен небольшой светодиодной контрольной лампой, которая загорается, например, при нажатии кнопки. НЧ-антенна 3D и низкочастотная ИС предварительного выбора со встроенным микроконтроллером позволяют точно измерять напряженность поля во всех трех пространственных направлениях. Это позволяет точно различать салон и наружную часть автомобиля. Антенна для приема СВЧ-сигналов встроена в печатную плату.

Идентификационный передатчик также контролирует заряд батарейки. Если заряд батарейки достигает критического значения, то на дисплее автомобиля появляется предупреждение. Также при нажатии кнопки больше не загорается небольшая светодиодная контрольная лампа, если необходимо заменить батарейку. Для сохранения заряда батарейки используются интеллектуальные алгоритмы запуска, предотвращающие ненужную активацию идентификационного передатчика (другими радиосистемами и т. д.). С помощью встроенного суточного счетчика пробега можно перевести неиспользуемый идентификационный передатчик (например, второй ключ) в спящий режим. Таким образом, батарейка сохранит достаточную емкость даже после длительной работы.

Модули электроники дверных ручек

В ручках передних дверей встроены приемные антенны, а также датчики приближения и датчики блокировки для обнаружения, открывания или закрывания автомобиля. Ручки задних дверей оснащены только датчиками для обнаружения, открывания или закрывания автомобиля.

Датчики приближения работают по принципу емкостных датчиков. Как только рука водителя оказывается в зоне действия датчиков приближения, ее определяют емкостные датчики и передают соответствующий сигнал на блок управления комфортом.

Проблемы с Keyless Go

Я знаю эту систему. Сталкивался 10 лет назад!)) Просто если нету карты, то на дисплее должно появлятся сообщение о том, что карта не распознана. Чтобы завести при помощи старт/стоп, нажимаю педаль тормоза и на кнопку на селекторе. Рукоятку снимал, все провода целы, кнопка сама работает. Но стар диагностик не показывает систему keyless go.

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Реклама на форуме
Сообщения 3.354 Реакции 359 Авто GLC253 Страна Россия Город Санкт-Петербург

она может быть в блоке EZS в замке зажигания (не помню точно, давно 220 не было)

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4
она может быть в блоке EZS в замке зажигания (не помню точно, давно 220 не было)

Когда я делал полную диагностику машины. Было старых ошибок на 12 страниц. Осталось активных на 3. Так вот, если в блоке нет ошибок то он всё равно фигуриррует в отчёте как блок. Просто таблица будет пустой. В моём же отчёте нету упоминания этой системы вообще! Как её активирировать. Или же как только блок появляется в can шине, компьютер должен её сразу увидеть? Или всё же нужно эту систему всё же регестрировать?

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Реклама на форуме
Сообщения 3.354 Реакции 359 Авто GLC253 Страна Россия Город Санкт-Петербург

я же написал, надо зайти в блок замка зажигания и там может быть подпункт. Это в новых авто отдельный блок KeyLess-Go

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Реклама на форуме
Сообщения 3.354 Реакции 359 Авто GLC253 Страна Россия Город Санкт-Петербург
также в блоке центрального замка проверь

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4

Можно пояснить по поводу «Это в новых авто отдельный блок KeyLess-Go». Что подразумевается под этим?

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Реклама на форуме
Сообщения 3.354 Реакции 359 Авто GLC253 Страна Россия Город Санкт-Петербург
Можно пояснить по поводу «Это в новых авто отдельный блок KeyLess-Go». Что подразумевается под этим?
в тесте он виден в перечне блоков

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4

Ну так вот. В моём отчете его нет. На счёт ключа и карты я понял. Ключ у меня с функцией keyless go. А вот, что касается самого блока который установлен в багажном отделении, вопрос открыт. Как добавляется опция keyless go?

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Реклама на форуме
Сообщения 3.354 Реакции 359 Авто GLC253 Страна Россия Город Санкт-Петербург

для этого у вас должен быть более СВЕЖИЙ автомобиль, который раз уже написал, если спрашиваете,хоть сообщения прочитавайте

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4

Да, господи. Меня не интересует вопрос есть ли отдельный блок keyless go. Я и так знаю где стоит, что к нему подключены антенны расположенные в дверных картах и сзади в багажнике. Меня интересует совершенно другой вопрос. Это фигурирование данной опции в отчете благодаря чему я могу проверить о активной опции и тогда разбираться дальше. А если ее нет, то какая процедура требуется для активации этой опции. Ответ, что нужен компьютер меня не устраивает. Я и так об этом знаю. Меня интересует, что для этого требуется. Не для того, чтобы самому заниматься, а для того, чтобы я мог с ориентироваться к кому мне прийдется обратиться.

MasterW220

Member Club
Сообщения 8.949 Реакции 2.256 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино

Если знаете где стоит то для начала проверьте питание на нём (схему прикладываю)
Если блок есть в конфигурации то он прописан в конфигурации автомобиля (то есть в замке в случае 220 кузова)
Не видеться система может в двух вариантах:
1 Отсутствует питание на блоке
2 Проблема с шиной CAN

Меня интересует, что для этого требуется. Не для того, чтобы самому заниматься, а для того, чтобы я мог с ориентироваться к кому мне прийдется обратиться

Сами вы я думаю ничего не сделаете. По любому понадобится специалист с компьютером.
Но поробуйте! Схему подключения блока и где посмотреть CAN прилагаю.

Вложения

370,8 КБ · Просмотры: 413

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4

Сами вы я думаю ничего не сделаете. По любому понадобится специалист с компьютером.
Но поробуйте! Схему подключения блока и где посмотреть CAN прилагаю.
Посмотреть вложение 135121

Проанализировав отчёт сканирования всех блоков старом, в блоке зажигания был бы keyless go со статусом ошибки «актуальный». Это бы дало понять, что есть электрическая проблема. Но в моем отчете нет в этом блоке упоминания keyless go. Из этого я могу сделать вывод, что система не прописана в конфигурацию. Разве можно исключить систему из конфигурации? Вопрос: если все так, тогда как прописать данную систему в конфигурацию? Star diagnostic может это сделать?

MasterW220

Member Club
Сообщения 8.949 Реакции 2.256 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино

Если у вас вот в этих двух системах будет стоять что Кейлес нету то и в тесте и в ошибках блок отображаться не будет!

И никакой замок зажигания здесь не при чем!
У вас уже новая сетевая конфигурация! У вас присутствует блок ZGWи теперь все кодировки по конфигурации автомобиля из замка перенесены в этот блок.
Так что без проверки Старом что у вас там стоит вам не обойтись!

Pavel.Smirnov

Пользователь
Сообщения 63 Реакции 4

Хм. интересно. Есть ещё информация. Уже лучше. Чувствую скоро доберусь до истины. Судя по всему он не прописан раз его нет в отчете. Тогда можете описать процедуру регистрации этой опции? Star diagnostic может это сделать?

Keyless-go на w220

Есть желание разобраться как работает и потом найти карту Kss-g и привязать к машынке.

Всё это понятно, подходишь к машине, карта в кармане, и машина сама отпирается и впускает, нажимаешь на кнопку старт/стоп — авто заводится.

Интересно сам алгоритм как это работает.

Тоесть подошёл к машине на заданное расстояние она просыпается, нажимаешь на кнопку на любой двери она откр центральный замок, на каком этапе машина пониает и как что водитель хочет ехать? Я так понимаю с K-g нет 1 и 2 положения зажигания? Тоесть есть 0 — типа ключ не в замке и есть 2 — машина заведена?

Следующее. Получится ли привязать карту если её взять на разборке? Какие действия? Так же придется делать её новой?

Кто-то разбирал вообще карту?)) Что там внутри?))

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

На первый взгляд повросы и желание могут показаться странными, типа зачем оно тебе. Работает и пускай работает)) Но мне нужно понимать с чем имею дело) 1. Безопасность 2. Буду сам привязывать 3. Вдруг что случится то не хочу потом бегать помогите-спасите))))) и выпрашивать совета)) как получилось с блоком моторника) больше недели потерял пока разбирался и привязывал

романофф

блестящий.

можешь почитать сам как работает.

романофф

блестящий.

что-бы подвязать что-то связанное с ключами — надо заниматься этой темой плотно, и иметь определённое оборудование.

в вашем случае — можно пойти к дилеру и приобрести недостающие компоненты

Lorenso

Постоянный

Как работает
Осталось разобраться на техническом уровне.
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

И на программном)
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Спасибо, почитаю. Но там наверное про программный уровень взаимодействия нету
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

в вашем случае — можно пойти к дилеру и приобрести недостающие компоненты

Придется заняться плотно подвязкой кейлесса))) лишних денег нема)) разве что на саму карточку.

Я так понимаю там только электронный ключ (в чипе) и передатчик. Антенны есть, опция активирована была в авто (по коду, не помню какой). По идее нужно только в замок карточку прописать

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

А вообще люди делали такое, брали на разборке замок с привязанной картой и ключём, и подсовывали в АКПП и моторник

Последние изменения: Янв 20, 2019

романофф

блестящий.

сначала изучи систему, изучи принцип работы ключей, организацию с карточками. денег нет? голой жопой? успехов.

Lorenso

Постоянный

Спасибо) буду изучать)) думаю может кто-то подскажет основные моменты и сложности. В техническом плане

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

В реализации
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019
денег нет? голой жопой? успехов.

Денег нет и с голой жопой))) а вы видите другими владельцев w220?))) Я авто за 5’000$ взял) откуда у бомжа деньги?))))

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Кто берет w220? — бомжи)))) с голой жопой))) кому она нужна из тех у кого деньги есть? Если они есть то лучше уже как минимум 221 дорестайл брать, у кого их больше — то рестайл, а кто более крупными суммами располагают, то вообще лучше 222 пока наверное кроме АМГ ничего нет)

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

От 15-20 можно у нас взять АМГ 221. У кого есть немного денег такие и берут)) а у кого их нет — берут 220ые)

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Смысл брать w220 которым от 13 лет и больше, и вкладывать кучу бабла в них, потому в таком возрасте они требует вложений во всё. Кузов (крылья, капот, крыша и т.д.), антикор, куча датчиков, капиталка ДВС, перешивка руля и салона. Навскидку тыс в 20$ выльется, смысл покупать старое авто за 5’000$ и вкладывать ещё 20’000$?)))) Я не вижу. На такое только дурак пойдет. Лучше уже АМГ 221 взять в гораздо более лучшем состоянии и само авто современнее. Ну кому я это объясняю , вы лучше меня это знаете)

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Я только в электронику уже вложил и по мелочи в ходовую и подвеску около 2500$. И ещё до идеала далеко) ну вы сами подумайте)) кому нужен w220?

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

2500$ это при том что своими силами всё. На сервисе бы это вышло все 5’000$
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

В то и больше
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

За эти же деньги можно на оффсервисе обслуживать w221. Смысл? При том что 221 по кузову и т.д. намного свежее

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

И работы у меня ещё не початый край))) вкладывать и вкладывать, а на выходе он в идеале у меня будет если надумаю потом продавать то тыс 15$ максимум. Экономически это кретинизм))) если делать всё на оффсервисе. Она золотая обойдется.

А я так я потихоньку делаю, по мере поступления финансов, сам, и в ноль может и выйду) когда доведу до идеала. Она мне и выйдет тыс 15$

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

W220ые никому не нужны. Поэтому и продавали за 5’000$ что она только деньги тянет)) у тех кто на сервисах делается

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Потолок 15’600$ на w220
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Я же только на это и надеюсь, что дядя берет w164 , ему надоест вкладывать и он мне его отдаст))) а за сколько я w220 продам?) 15-16 — потолок)) и обьява будет год висеть если вообще покупатель найдется. ))))

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Хотя 164 я больше чем уверен что меньше вложений потребует
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Вон на w220 фары висят в стиле 222 уже года 2 как, новые 360$ пара. Что-то я пока w220 с такими фарами не видел. ))))

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Не, без обид)) если серьёзно
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

W220 и всё подобное, это остатки роскоши)) которым можно дать своими силами вторую жизнь. Из них уже больше половины на разборках. Ну а если на сервисах, но я например не вижу смысла. Кто бы мог на такое решиться. Цена вопросов обычно как на 221 и 222

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Просто надо понимать, что деньги на обслуживание эсок есть только у первых хозяев, которые новую в салоне берут, но они уже или сидят или собираются уже пересаживаться на 222, т.к. в 2020г. уже обещают новый S-klasse выпустить

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

У первых есть деньги на оффах обслуживаться, а вторых через раз на оффе и в альтернативных сервисах крупных, у третьих уже только на гаражные есть))) и то не всегда))

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Не зря же мерсы первые пару тройку лет (до 5 лет) обесцениваются катастрофически. Больше чем в 2 раза

сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

А 10 летний мерс так вообще уже еле тянет на 1/4 своей стоимости от нового
сообщение было автоматически прилеплено: Янв 20, 2019

Цена падает в геометрической прогрессии с возрастом) а цены ремонта такие же как на новый.

Педаль (оригинал) брал за 140$

Keyless go mercedes как узнать есть ли