Номер двигателя
Периодически сталкиваюсь со спорами по поводу номера двигателя. Кто-то уверен, что двигатель теперь не номерной агрегат, и никто на номер не смотрит, кто-то говорит, что фактически ничего не изменилось.
Расскажу, как было у меня.
Еще при осмотре машины перед покупкой, выяснилось, что площадка с номером двигателя сильно корродирована и фактически его не видно. Не смотря на заверения менеджера салона о том, что двигатель теперь не номерной агрегат и предложения гарантированно поставить на учет всего за 10000 рублей, благо ГАИ за забором, долго пытались очистить эту площадку от ржавчины для сверки номера. На моем моторе доступ к номеру перекрывает корпус масляного фильтра, поэтому удалось очистить и прочитать только первые и последние знаки номера. На этом и успокоились. Позднее, дома, отскоблил весь номер, изрядно при этом помучившись.
Приехав на площадку осмотра, похвалил сам себя за предусмотрительность. Инспектор ПЕРВЫМ ДЕЛОМ полез смотреть номер двигателя, и сильно удивился увидев его вычищенным. Происходило это все в декабре 2016 года.
Так-что рекомендую не расслабляться по поводу номера двигателя и озаботиться очисткой заранее.
Пробег: 15 000 км
11 июля 2017 Метки: техосмотр
Выручайте! Не могу найти номер двигателя(((
Всем привет! Только купил машину, ставлю на учет и не могу найти номер двигателя!
Двигатель A16XER, обычный атмосферник 1.6 литра. В интернетах пишут что номер на площадке между двигателем и коробкой, но там его нет.
Да, сейчас вроде как говорят, что номер двигателя не сверяют, но у меня тут инспектор настаивает. Думаю если буду что то спорить и доказывать, больше проблем себе сделаю. Проще номер, видимо, найти…
Может кто знает, куда смотреть? Выручайте))
UPDATE: номер нашел. Он действительно на стыке двигателя и коробки. Но как он сделан… Там даже если знаешь куда смотреть и какие буквы должны быть, все равно сложно разглядеть. Машину на учет поставил 🙂
Идентификация мотора (дизель)
Обозначение может быть сделано с помощью наклейки кода радиопередачи на крышке передней части двигателя (1).
Комментарии
Комментариев пока нет, оставьте первый.
Основным направлением фирмы уже [year_work] лет является продажа запчастей и ремонт автомобилей марки OPEL и CHEVROLET.
Для нас главное не продать запчасть, а помочь Вам!
За многие годы мы смогли составить мнение о большом количестве брендов, предлагаемых на рынке продаж запчастей. Поэтому богатейший опыт в этой сфере дает нам преимущество над нашими конкурентами.
Двигатель Opel A14NET
Технические характеристики 1.4-литрового бензинового двигателя Опель A14NET, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый двигатель Опель A14NET или LUJ собирается с 2009 года на заводе в Wien-Aspern и устанавливается на ряд популярных моделей компании, типа Астра, Мерива, Мокка и Зафира. Сейчас такие агрегаты постепенно заменяются современными Евро 6 моторами новой B-серии.
Технические характеристики мотора Opel A14NET 1.4 Turbo
| Точный объем | 1364 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 72.5 мм |
| Ход поршня | 82.6 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | VIS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | DCVCP |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя A14NET по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя A14NET расположен на стыке блока с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Мануал для Астра J с турбомотором A14NET выложен здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
COMPANY
Для этого двигателя существует комплект кованых поршней
Расход топлива Опель A14NET
На примере Opel Astra 2013 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 4.7 литра |
| Смешанный | 5.9 литра |
На какие автомобили ставится двигатель A14NET 1.4 l 16v
| Astra J (P10) | 2009 — 2015 |
| Corsa D (S07) | 2010 — 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 — 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 — 2017 |
| Mokka A (J13) | 2012 — н.в. |
| Zafira C (P12) | 2011 — н.в. |
| Trax 1 (U200) | 2013 — 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы A14NET
Моторы первых лет производства страдали от разрушения поршней из-за детонации
Также еще до 100 000 км тут может появиться расход масла по вине залегших колец
Довольно много проблем доставляет капризная система вентиляции картерных газов
Не отличается большой долговечностью помпа и верхняя направляющая у цепи ГРМ
Реже, но встречаются отказы турбины или растрескивание впуска на малых пробегах
Дополнительные материалы
Видео о проблемах аналогичного турбомотора A14NEL
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.