Отскок уоз при детонации что это

Величина отскока уоз при детонации

Собственно вопрос, почему изменилась величина, на что она влияет, как ее регулировать, что лечить?

Пробег: 43 000 км
20 июня 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:

Lada Калина Универсал 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Нива Тревел, 2023

Chevrolet Niva, 2012

Infiniti QX50, 2021

Kia Soul, 2017

Комментарии 33

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Искал причину, наткнулся на эту тему, подскажите решение. Двигатель после замены поршневой. Первый раз увидел, был 57°сейчас 90° насколько это критично.

Приветствую. Нашли причину и как лечили это дело?

127 двигатель, тоже отскок УОЗ 95

Приветствую. Нашли причину и как лечили это дело?

форсунки почистил., помогло но не конца.

Спасибо. Попробую до них добраться

Здравствуйте, нашли причину.У меня такая же беда

Здравствуйте, замерил компрессию, 1-14, 2-16, 3-14, 4-16 во втором и четвертом цилиндре масленная компрессия, поршни в нагаре, соответственно смесь в этих цилиндрах не правильная. Есть предположение, что исправив ситуацию с масложором, все встанет на свои места) А так, все перепробовал. Масло хавает 1 литр на 10000 км, при детонации из трубы валит сизый дым, но только при ней, если детон не проскочил, то и масло не жрет, ни дыма нет.

Получилось выяснить почему такие цифры ?

Нет, но есть предположение, что это ЭБУ, отскок не происходит, детонация присутствует, на ходовые качества не влияет, честно, я устал исправлять АвтоВАЗ, коплю снова на Марк 2 или Чайзер(

Отскок угла опережения зажигания при детонации

День добрый! Вопрос к знатокам)) У кого Веста SW Cross 1,6 на ручке. Занялся сравнением прошивок. Поменял родную BJ56 на стоковую BL57, она мне больше понравилась, сейчас поставил прошивку от ММК на базе BL57(скачивал с официального сайта 2 дня назад). С виду ничего не изменилось в худшую сторону, она мягче по городу и по трассе хорошо едет, заметно лучше чем сток. Но вот наступила жара в 34 градуса, мой мозг раньше не обращал внимание на звук при наборе в натяг со 2 или с 3 скорости от 1500 до 2500 оборотов, я всегда его слышал но считал что это так двигатель работает. Сейчас начал копать и прям интересно и хочу уточнить как у вас ведет себя машина. Норма это или нет. Если можно посмотрите через OpenDiag отскок угла при детонации в этих режимах работы в жару., в прохладную погоду до 25 градусов такого звука я не наблюдаю. Просто хочу понять норма эта на нашем двигателе или нет и надо вернуть сток и посмотреть как на ней. Стоковую не успел посмотреть какой отскок, и жары не было .
На ММК максимальный отскок у меня 12,5 много или мало это я не знаю, но как раз в эти моменты поднятия отскока слышно неестественный хырхырхыр машины, типа детонации. После 2500 машина оживает и отскок нулевой и не меняется на всем протяжении набора скорости, как бы ты не нажимал на газ он всегда стабилен, машина просто летит.
Может кто рассказать или пояснить.
Всем Спасибо заранее за ответы.

Пробег: 79 200 км

5 июля 2023 Метки: наблюдение

Приора, отскок УОЗ при детонации

Вечер добрый коллеги, уменя такая проблемма, приезжают Приоры 2008- 2010-х годов с ЭБУ BOSCH с тюнинговыми прошивками( среднотюнингом) нет тяги, буквально задыхается при резком нажатии педали. Ошибок никаких, в холостых работают ровно, стоит только нажать педал задыхается, делаю инициализацию начинает работать как положенно Приори, единственное что вижу по параметрам это «Величина отскока УОЗ при детонации»-15, после инициализации обнуляется. Какими методами Вы решаете эту проблемму коллеги?

НАБИ

диагностика

Регистрация: 02.09.2007 Сообщений: 311 Адрес: Винница
#2 Alexandr1, 17.08.2016 22:12

Приористы в целях экономии 76 находят — заправляют?
На нормальном тюнинге таких проблем нет, при использовании рекомендованного производителем бензина.

Alexandr1

всякая подпись

Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 4,342 Адрес: Чечня п.Ойсхар
#3 sovarim, 18.08.2016 02:36
Сообщение от Alexandr1: ^
при использовании рекомендованного производителем бензина.
Нажмите, чтобы раскрыть.
А в России такой есть?)

sovarim

Пенсионер-затейник

Регистрация: 20.12.2008 Сообщений: 428 Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск
#4 Буйный, 18.08.2016 09:25
Сообщение от НАБИ: ^
Какими методами Вы решаете эту проблемму коллеги?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Возврат на заводское ПО не рассматривается априори?

Буйный

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,171 Адрес: г.Таганрог
#5 Andr, 18.08.2016 10:00
Сообщение от Буйный: ^
Возврат на заводское ПО не рассматривается априори?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Или на адекватный тюнинг?

Andr

Регистрация: 04.05.2008 Сообщений: 746 Адрес: Астрахань
#6 Romashka, 18.08.2016 10:36

Так а в чем проблема? Систематизируйте!
1. Неадекватное или некорректное поведение алгоритма ПО блока (ввиду некорректной рекалибровки)
2. Ошибочные показания с датчиков (например ДД, искажает сигнал, но а впределах диагностики )
3. Несоответствующие ГСМ (реально есть идиоты льющие низкооктановое некачественное топлива, «потому что нахаляву» или сказали «что 98 бенза нет все делается присадками и потому жидкий стул»)
4. Мехнически не исправный двигатель (шкив сместился и УОЗ ноль уже не ноль а 10 град )
5. Не корректное функционирование аппаратной части ЭБУ
По простому, подменный ЭБУ или сток в этот.
С ЭБУ BOSCH(как и с любым «моментным») балбесы с редактором и программатором могут ввести в ступор и профессионального диагноста.

Последний раз редактировалось Romashka; 18.08.2016 в 10:43 .

Romashka

диагност, автоэлектрик

Регистрация: 26.07.2015 Сообщений: 2,165 Адрес: Санкт-Петербург
#7 кацманафт, 18.08.2016 11:06
У нас так: 1000 р. в кассу за ком. диагностику, в рекомендациях: » смена прошивки на штатную»

кацманафт

Регистрация: 04.05.2008 Сообщений: 746 Адрес: Астрахань
#8 Romashka, 18.08.2016 11:19

С точки зрения закона это нарушение, Вы обязаны оказать оплаченную услугу либо вернуть деньги, ибо невозможность проведения оной проблема исполнителя а не заказчика, если иное не оговорено в договоре.

Romashka

ремонт авто

Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 176 Адрес: Оренбург
#9 салмыш, 18.08.2016 11:30

полагаю в связи с жарой (у нас в тени 37), повалили с такой же неисправностью+Р0327(низкий уровень сигнала) заносится на ЭБУ BOSCH.вначале пытался делать телодвижения ,но после4 машины.рекомендую заливать 95 пока не возвращаются.Хотя один умник возвратился,говорит залил бак 95 откатался авто едет,чек не горит,начал опять заливать 92 -опять началось.Говорит что ж мне теперь всегда на 95 ездить(мол дорого)предложил пока жара не спадёт-больше не возвращался

салмыш

диагност, автоэлектрик

Регистрация: 26.07.2015 Сообщений: 2,165 Адрес: Санкт-Петербург
#10 кацманафт, 18.08.2016 11:34

У нас ремонт оплачивается отдельно от диагностики. Если у человека, например, на ам. ВАЗ стоят дополнительные фары по 100 Вт каждая, то, для правильной работы штатного эл. оборудования я рекомендую, либо снять нештатное оборудование , либо переделать всё это самодельное безобразие, в сертифицированной мастерской. А вмешательство в штатную прошивку допустимо, только, согласно официальным письмам и рекомендациям завода изготовителя, чтобы небыло потом бледного вида на суде

кацманафт

всякая подпись

Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 4,342 Адрес: Чечня п.Ойсхар
#11 sovarim, 18.08.2016 12:12
Сообщение от Romashka: ^
4. Мехнически не исправный двигатель (шкив сместился и УОЗ ноль уже не ноль а 10 град )
Нажмите, чтобы раскрыть.
Не встречал смешения диска в сторону опережения, его обычно сносит наоборот в поздно.

sovarim

диагностика и ремонт авто

Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 367 Адрес: г. Каспийск
#12 НАБИ, 18.08.2016 15:04

Спасибо за отзыви коллеги, дело в том что зажигание, сдвиг задающего диска проверенны, бензин как всегда по всей нашей не объятной России одинаковая. Сегодня почти все машини с ГБО соответственно и все прошити легким тюнингом, и я прошиваю при установки ГБО т,к, выскакивает или обагащенная или обедненная смесь, при удалении ката и других внесеных изменнениях двигателя. Не на всех авто такое наблюдаю, но только где стоит BOSCH 797+, я понимаю это связанно с незаметной на слух детонацией из за механики, но на серийном этого не наблюдаю, из за этого вмешиваться двигатель не хочется, некоторые рекомендуют для выхода из положения разные варианты: приподнять желаемые обороты ХХ до 900-950, ДД сделать менее чувствителным, из за этого коллеги хотел узнать кто как выходить с этого положения

НАБИ

всякая подпись

Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 4,342 Адрес: Чечня п.Ойсхар
#13 sovarim, 18.08.2016 19:18

Очень помогает, прокатится со сканером, отметить для себя районы отскоков(детона), ну и подправить индивидуально. С новья машинки чересчур чувствительные попадаются. Если масло не жрет, ДТВ с ДТОЖ не врут, и смесь в пределах нормы — то тока так. С охапку так отстроишь, дальше легШе)
Тут главное, в борьбе с детоном, и динамику заодно не прибить)))

sovarim

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,171 Адрес: г.Таганрог
#14 Andr, 18.08.2016 19:31
Сообщение от НАБИ: ^
бензин как всегда по всей нашей не объятной России одинаковая.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Да не бензин виновен. а его октан, льют 92, прошивка неадекватно с задранными углами, как жара, так сразу детон..б

Andr

всякая подпись

Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 4,342 Адрес: Чечня п.Ойсхар
#15 sovarim, 18.08.2016 20:07
Сообщение от Andr: ^

Да не бензин виновен. а его октан, льют 92, прошивка неадекватно с задранными углами, как жара, так сразу детон..б

Нажмите, чтобы раскрыть.
Куча машин, которым и 98й(типа) не помогает, звенят на стоках с новья. При всем испоавном, кста.

sovarim

диагностика и ремонт авто

Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 367 Адрес: г. Каспийск
#16 НАБИ, 19.08.2016 13:58
Сообщение от sovarim: ^
Куча машин, которым и 98й(типа) не помогает, звенят на стоках с новья. При всем испоавном, кста.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Клапана не звенят, детонация не слишно когда на месте проверяеш через пару дней приезжает с этим «отскоком УОЗ», это наблюдаю только на ЭБУ BOSCH 797,на Январях, М73 нет такое, не покатавшись сканером нельзя его редактором пришить прошивке?

НАБИ

всякая подпись

Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 4,342 Адрес: Чечня п.Ойсхар
#17 sovarim, 19.08.2016 14:21
Сообщение от НАБИ: ^

Клапана не звенят, детонация не слишно когда на месте проверяеш через пару дней приезжает с этим «отскоком УОЗ», это наблюдаю только на ЭБУ BOSCH 797,на Январях, М73 нет такое, не покатавшись сканером нельзя его редактором пришить прошивке?

Нажмите, чтобы раскрыть.

Звенят не клапана обычно на месте двигатель не нагрузишь без стенда. В бошах старых не все доступно, да и надо ли такую полезную функцию «пришивать»? Рассыпаться моторы начнут

sovarim

диагностика

Регистрация: 02.09.2007 Сообщений: 311 Адрес: Винница
#18 Alexandr1, 19.08.2016 16:36
Если есть желание, кинь прошиву в личку, гляну, что с УОЗом на том лёгком тюнинге.

Alexandr1

Регистрация: 28.08.2009 Сообщений: 1,524 Адрес: Краснодар
#19 Leoнид, 20.08.2016 10:17

На многих авто евро-4-5 наблюдаю детон при резком переходе ХХ-дроссель. Последний раз был C-Max с этой проблемой. Пробега было около 100 тыщ, если не ошибаюсь. Компрессия разнилась на полкило туда-сюда меж цилиндрами. Промывка топливной и КС без снятия решила проблему. Забываем мы нагар на впускных клапанах и в КС

Leoнид

Регистрация: 04.05.2008 Сообщений: 746 Адрес: Астрахань
#20 Romashka, 20.08.2016 10:27

Добавьте в топливо АИ98 Присадку “ТОТЕК УМТ Спорт” (0.5л) тех описание http://www.totekfuels.ru/products/item/totek-umt-sport и удивитесь результату. Но речь не о присадке а о жутком качестве топлива, то топливо что продается в соседних краях бензом вообще называться имеет ли право. Говорю потому как многочисленные друзья оттуда приезжают с похожими проблемами, так вот на их бензе УОЗ приходится понижать от заводского на ДВС 21126, одно спасение переход на ГБО. или присадки

Romashka

Пенсионер-затейник

Регистрация: 20.12.2008 Сообщений: 428 Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск
#21 Буйный, 20.08.2016 22:07
Сообщение от Romashka: ^
Нажмите, чтобы раскрыть.

Всё хорошо, но меня как инженера-механика с советским дипломом, смущает расшифровка аббревиатуры — Усилитель Моторного Топлива(бензина) . Не нужно бояться и верить Вам?

Буйный

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,171 Адрес: г.Таганрог
#22 Andr, 20.08.2016 22:11
Сообщение от Буйный: ^

Всё хорошо, но меня как инженера-механика с советским дипломом, смущает расшифровка аббревиатуры — Усилитель Моторного Топлива(бензина) . Не нужно бояться и верить Вам?

www.chipsoft.com.ua

Из анекдота
— Куда поплыла американская подводная лодка?
— Норд-норд-вест.
— Ты, блин, не умничай, ты пальцем покажи.

Автор загрузчика MultiFlasher
Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 8:36 pm

blistograd писал(а): я вас понял.

по сути Виталик вам и не нужен пока..потому что отскок на стоке у вас..
сначала отсюда пляшите..

когда на стоке откскок пропадет-тогда и с тюнингом будете думать.

К тому и разговор, он взял бы да глянул логи на стоке!
Может там не значительный отскок!
Почему на ЧИПе детонация увеличивается в 3-4 раза.
Неужели нельзя в прошивке добавить ещё маленько топлива.
Обогатив смесь, детонация должна исчезнуть!
Прикрепил сегодняшний ЛОГ .

Вложения LOG-01-003-020-115.zip (7.3 КБ) 112 скачиваний
Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 8:39 pm

blistograd писал(а): хватит на капиталистическом языке трындеть..
у нас штатного переводчика нету мы его в кипятке сварили

Зачем вы удалили все сообщения.
Пускай бы люди читали и знали, что такое ретард.
А то куча чел википедию читали, а так нифига и не вычитали!

blistograd Сообщения: 1114 Зарегистрирован: Пт май 08, 2009 8:54 pm Откуда: УКРАЇНА, Киевская область.Блиставица

Сообщение blistograd » Пт окт 25, 2013 8:40 pm

ПОЙМИТЕ..почему Витольд должен сток править.
Это же глупо. править стоковую прошивку..
если тсток галимо сделан то вам не к витольду нада обращаться. а рекламацию на Вольксваген групп писать..

очень злой модератор

blistograd Сообщения: 1114 Зарегистрирован: Пт май 08, 2009 8:54 pm Откуда: УКРАЇНА, Киевская область.Блиставица

Сообщение blistograd » Пт окт 25, 2013 8:41 pm

Владимир54 писал(а):

blistograd писал(а): хватит на капиталистическом языке трындеть..
у нас штатного переводчика нету мы его в кипятке сварили

Зачем вы удалили все сообщения.
Пускай бы люди читали и знали, что такое ретард.
А то куча чел википедию читали, а так нифига и не вычитали!

прочитайте на каком языке ведется общение на форуме.
напишите по-русски -удалять не буду..
мы выснили дискуссией что ваше заумное слово ретарды это не что иное как простой отскок угла опережения зажигания..

очень злой модератор
Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 8:51 pm

blistograd писал(а): почему Витольд должен сток править.
Это же глупо. править стоковую прошивку..

А я и не говорил о стоке!
Я говорил о прошивке его производства.
На ней я считаю, что надо обогатить смесь!

_AlexSander_ Сообщения: 481 Зарегистрирован: Вс авг 21, 2011 12:43 am Откуда: ZP

Сообщение _AlexSander_ » Пт окт 25, 2013 8:55 pm

Андрей, имхо разговор глухого с немым.
Владимир54, ПОЧИНИТЕ машину сначала. потом чипуйте.

blistograd Сообщения: 1114 Зарегистрирован: Пт май 08, 2009 8:54 pm Откуда: УКРАЇНА, Киевская область.Блиставица

Re: Ретарды! VAG 1,8T ME7,5

Сообщение blistograd » Пт окт 25, 2013 9:06 pm

Владимир54 писал(а): Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста.
Имеются ретарды в стоке!
При заливке прошивки эти ретарды увеличиваются раза примерно в 3.
Ретарды из-за бедной смеси на бусте!
Возможно ли на прошивке увеличить топливо на бусте, дабы уменьшить ретард.
Давление топлива в норме, фильтр топливный заменён, сеточка бензонасоса почищена, компрессия норм.
Audi 1,8t ME 7,5

первый пост свой читали.

очень злой модератор
Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 9:20 pm

При заливке прошивки эти ретарды увеличиваются раза примерно в 3.
Ретарды из-за бедной смеси на бусте!
Возможно ли на прошивке увеличить топливо на бусте, дабы уменьшить ретард.

Вот это главные строки, в которых весь смысл!

rins Сообщения: 524 Зарегистрирован: Пт ноя 23, 2007 3:41 pm Откуда: РФ. Калуга

Сообщение rins » Пт окт 25, 2013 9:50 pm

думаю что можно. ищите спеца, кто отредактирует прошивку.

мне в своё время один человек тюнинг делал. на такой блок.
если надо дам контакты. поговорите.

Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 9:56 pm

rins писал(а): думаю что можно. ищите спеца, кто отредактирует прошивку.

мне в своё время один человек тюнинг делал. на такой блок.
если надо дам контакты. поговорите.

И мне кажется, что можно! ИМХО
И делать (имхо) это должен автор прошивки!
Сейчас уже один человек занялся моим вопросом!
Если не получится, обращусь к вам, за контактами!
Спасибо.

De-nys Сообщения: 403 Зарегистрирован: Пт апр 27, 2012 3:07 pm Откуда: Тамбов

Сообщение De-nys » Пт окт 25, 2013 10:58 pm

Долго терпел, но решил написать. Так как часто приходится настраивать турбомоторы, и не только ВАЗовские. Если присутствует детон на бусте, то заливать топливом — это полумера, точнее это просто устранение следствия. Править нужно УОЗ, но в разумных пределах (бывают моторы, которые детонят и при 5 градусах опережения зажигания, то есть они изначально «рождены» мертвыми). Напишите СЖ вашего мотора, давление наддува и УОЗ графики приведите

Владимир54 Сообщения: 28 Зарегистрирован: Вт сен 10, 2013 1:16 am Откуда: НСК

Сообщение Владимир54 » Пт окт 25, 2013 11:03 pm

De-nys писал(а): Долго терпел, но решил написать. Так как часто приходится настраивать турбомоторы, и не только ВАЗовские. Если присутствует детон на бусте, то заливать топливом — это полумера, точнее это просто устранение следствия. Править нужно УОЗ, но в разумных пределах (бывают моторы, которые детонят и при 5 градусах опережения зажигания, то есть они изначально «рождены» мертвыми). Напишите СЖ вашего мотора, давление наддува и УОЗ графики приведите

СЖ вашего мотора, давление наддува и УОЗ графики приведите.
Я не знаю таких слов!

Давление наддува можно точно посмотреть в ЛОГе который я прикрепил!
Гляньте (если не трудно)

• Форумы
• ↳ Чип-тюнинг
• ↳ Тюнинговые прошивки
• ↳ ГБО
• ↳ Оборудование для чип-тюнинга и диагностики
• ↳ Автомобильная электроника
• ↳ Техническая документация
• ↳ Автомобили группы VAG
• ↳ Магазин
• Наши программы
• ↳ Загрузчик ChipLoader
• ↳ CHIPSOFT J2534 адаптер
• ↳ Редактор калибровок ChipExplorer
• ↳ Загрузчик ECUFlashLoader
• ↳ Прочие продукты и общие вопросы
• ↳ Модули калибровок для ChipExplorer сторонних производителей
• Диагностика
• ↳ Диагностика авто
• ↳ Эталонные осциллограммы
• ↳ Вопросы по диагностике Вашей машины
• Download раздел
• ↳ Серийные прошивки ЭБУ Daewoo
• ↳ Серийные прошивки ЭБУ M798
• Не автомобильные темы
• ↳ Купля — Продажа
• ↳ Курилка
• ↳ Предложения и замечания о работе форума
• ↳ Фотогаллерея

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 13 гостей

• Список форумов
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited | SE Square Left by PhpBB3 BBCodes
Русская поддержка phpBB