M50b25 как должен разгоняться

M50b25 как должен разгоняться

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
Городской расход 15-18 л, по трассе кое-как в 13 укладываюсь, ездию спокойно и самое обидное что меня даже тазики делают с места. Зато на холодную двигатель намного лучше набирает обороты.
Диагностика показывает что все датчики работают, поменял лямбду, ДМРВ, ДПДЗ, помыл форсунки, заменил топливный насос, поставил новый воздушный фильтр, топливный фильтр, клапан обратки, свечи менял, пробовал с другими катушками кататься, снес католик.
И заметил такую вещь что при трогании с места постукивают пальцы где-то пол секунды и чувствуются перебои в работе двигателя( неровно работает)
Машинка 92 года двигатель M50B20 без ваноса, мозги сименс

14.6.2007, 10:19
Нагар на свечах какой?
При разгоне машина не дёргается?
14.6.2007, 10:25

Нагар красноватый.
При разгоне не дергается, медленно и тупо разгоняется. А если тапку в пол нажать, то разгон не изменится вообще

14.6.2007, 10:37
Смесь регулировал кто нибудь? Возможно бедная смесь или не работает датчик ОЖ.
14.6.2007, 10:41
у меня смесь регулируется только мозгами, датчик ОЖ показывал 92 градуса на диагностике
14.6.2007, 10:58

ИМХО. Если на низах двиг. работает неровно на прогретом двигателе, а смесь регулируется мозгами, а мозги в свою очередь получают информацию о состоянии двигателя от датчиков соответственно козлят датчики, т.к. на холодную всё ОК а на прогретом нет соответственно что то с датчиками сообщающими о прогретости двига. либо сами мозги.

14.6.2007, 11:12
а может быть неправильнный угол опережения зажигания?
звон пальцев же не должен быть при трогании
14.6.2007, 11:47

Возможно, но хлопков из глушака нет поэтому если он и нарушен то незначительно и врят ли такой сильный эфект будет от слегка сбитого угла + я думаю что и на холодном моторе тогда тупила бы.

14.6.2007, 11:53
а пальцы разве должны стучать?
14.6.2007, 12:06

Пальци могут стучать из за голимого бенза или актанового числа ниже положенного (но вусловии нашей действительности это практически одинаковые понятия). Но ведь зажиганием тоже управляют мозги и датчики которые сообщают о количестве всасываемого воздуха(расходомер), количество бензина соответствующего этому кол-ву воздуха определяют мозги(скорость открытия форсунок) и соответственно скорость зажигания. Соответственно возможно и он козлит но ты говоришь что диагностика показала что всё ОК. А вообще она тебе такой досталась или это произошло после чего то?

14.6.2007, 12:11

досталась она не такой, расход был по городу 11-13 максимум, а потом начался увеличиваться до 18 литров. А после чего такое произошло я даже и не знаю

14.6.2007, 12:29

судя по увеличению расхода и косяков на прогретом двиголе — это чётко богатая смесь, но ты говоришь что на свечях нагара нет, это странно. У меня так было, на низах на прогретом даже заглохнуть могла но нагар был на свечах, даже на новых после 200 км появлялся нагар как будто на керосине ездил, у меня проблема решилась регулировкой смеси и замены доп. возд. заслонки но у тебя такой нет да и причин богатой смеси может быть масса. проверь расходомер, сними с него фишку (когда начнутся косяки) и посмотри как машина будет работать/ехать, может в нём всётаки дело.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

а обороты на ХХ какие у тебя?
и как работает прогретый мотор на ХХ?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

естественно и нарушенное зажигание тоже как причину отметать ненужно, а на диагностике что про зажигание говорят?

14.6.2007, 12:35
а форсунки мыть пробовал.
14.6.2007, 14:31

пробовал винсом и со снятием на стенде

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

холостые примерно 600-650 оборотов на прогретом двигателе, на холодноми примерно 750-800.
Датчик массового расхода воздуха поставил новый. косяк проявляется только тогда, когда температура будет на середине шкалы, а при сегодняшней температуре даже чуть дальше середины.
На диагностике говорят что все нормально.
и еще вопросик: какой термостат должен стоять на M50B20? 88 или 92 градуса?

Anton_E28_520
14.6.2007, 14:32

Не знаю точно есть ли на том движке датчик детонации, если есть то проверить его.
Очень вероятно от сильно раннего зажигания, расход большой и тяга плохая.
А звон пальцев на всем диапазоне оборотов при интенсивном разгоне?

14.6.2007, 14:38

звон пальцев только при трогании и датчик детонации вроде есть, но его на диагностике не проверяли т.к. можно проверить только при езде

Д м и т р и й
15.6.2007, 15:33

Касательно температуры для термостата:
TIS дает 88 для М50В20 без ваноса, 92 для М50В20 с ваносом, хотя в ЕТК пробивается и тот и другой термостат.

15.6.2007, 19:51

Такая хрень была на на М20. Долго не могли в чем дело (в зажигание не лезли). Пальцы тоже постукивали. Потом я уже не выдержал и начал тупо крутить трамблер на слух. Динамика стала просто — земля и небо. Я так понял, что зажигание было ооочень поздним, чтоб не стучали пальцы, т.к. чем првильнее выставлял, тем сильнее звучали. Оставил как должно быть, но через некоторое время двигатель умер.

17.6.2007, 2:49

может у кого было так на е39 523 пробег 206.000 На прогретом моторе падает мощность. Работает ровно. возд. фильтр свечи менял. 98 бензин пробовал но как нагреется начинает тупить. :hlp:

18.6.2007, 14:06

попробую сначала поменять термостат на 88 градусов, потом сгоняю на диагностику, а датчики коленвала и распредвала могут неточную инфу давать? или только работает или не работает?

19.6.2007, 9:30
Может банально движок уставший. Компрессию мерял?
20.6.2007, 8:38

Если есть катализатор, попробуй его вырезать. Машинка должна ожить, по крайней мере хуже точно не будет 8)

20.7.2007, 8:19

Короче скатал я на диагностику, мне сказали что все в норме. Поехал я в магаз и купил термостат на 80 градусов, поставил и машинка теперь на прогретом двигателе перестала тупить и стала ровнее работать.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

а от католика я уже избавился и компрессию мерял, в среднем 12 очков

20.7.2007, 20:17

А может у тебя с тормозами че не так, ну типа клинит главный тормозной и колеса не доконца растормаживаются, отсюда и нагрузка на двиган больше, и расход, у меня такое было, правда на ТАЗе.Ну правда я не знаю как это увязать с холодным двигателем Еще вариант, на М50 насколько я знаю не механический ДМРВ как на М20, бывает так что он вроде исправный и ошибки ни какой нет, а глючит. выясняется это только заменой на заведомо исправный

25.7.2007, 13:37
Цитата(ma3ca)

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
Городской расход 15-18 л, по трассе кое-как в 13 укладываюсь, ездию спокойно и самое обидное что меня даже тазики делают с места. Зато на холодную двигатель намного лучше набирает обороты.
Диагностика показывает что все датчики работают, поменял лямбду, ДМРВ, ДПДЗ, помыл форсунки, заменил топливный насос, поставил новый воздушный фильтр, топливный фильтр, клапан обратки, свечи менял, пробовал с другими катушками кататься, снес католик.
И заметил такую вещь что при трогании с места постукивают пальцы где-то пол секунды и чувствуются перебои в работе двигателя( неровно работает)
Машинка 92 года двигатель M50B20 без ваноса, мозги сименс

такая же фигня, только я еще нечего не менял, и пальцы не стучат, только вот при нажатии на газ на горячем двигателе, начинается тупой разгон, и отрубаются цилиндры.. на холодном более менее.. раньше не обращал внимание, так как термостата не было вообще!! как поставил появилась такая проблема

предположения
1. свечи (стояли разные)
2. наконечники катушек (3 штуки у меня немного на конце чуть с трещинами)
3. подсос воздуха

31.7.2007, 10:17

Почти таже проблема, но пальцы не стучат или изредка при высоких оборотах на подъем. Тоже все менял, но термостат не трогал. Заметил еще кое что, пре остатке бенза 20 литров машинка оживает на какое то время, все происходит на горячем двигле, на холодном-ракета.

31.7.2007, 15:32

Возьми мозги с исправной машины на денек покататься. Кроме них ты вроде уже все потестил или поменял.

непонятый понт, динамика овощъ и разгон до 100

Залив полный бак я вспомнил, что многие гордятся тем, что у них 2100 оборотов при скорости 100км/ч. Я прикола не понял, но сделал это фото.

на этом я не остановился и решил снять видос об езде авто. канеш не огонь, но сравнивать мне не с чем.

и уже почти у дома я решил снять разгон до 100. в первый раз я писал об этом пост, но без видео. да и секундомером измерял. сейчас измерил тупо таймером на камере.

Ведерко выставлено на суд общественности. Жду комментов и предложений обо всем и всем всем всем)

Разгон от 0 до 100 M50B25 Vanos + Chip Firmware AC Schnitzer

BMW 3 series 1994, двигатель бензиновый 2.5 л, 193 л. с., задний привод, механическая коробка передач — видео

Машины в продаже

Севастополь

BMW 3-Series, 1997

BMW 3-Series, 1990

BMW 3-Series, 1997

Благовещенск

BMW 3-Series, 1994

Комментарии 18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины

Неудобно мерить разгон по времени видеоролика. 6,9…7,3с — это круто

Без машины

Согласен, я после замены свечей прокладок и т.д решил опробовать ) Друг дал идею записать .
Я планирую взять погонять с Рейслоджиком и сделать полноценный замер))

Без машины

Неудобно мерить разгон по времени видеоролика. 6,9…7,3с — это круто

Еще одна ремарка у меня 17 катки на 15 будет еще быстрее!)

Без машины

У вас, в Одессе, часто 402м катают. Попробуй там заедь.

Без машины

Я бывал там до чипа)) после никак не могу добраться

Без машины

Сколько? 9 секунд как я понимаю?

Без машины

Без машины

1 замер 6.9
2 замер 7.3

Без машины

Без машины

1.Телефон с программой для замера
2. Друг с таймером

Я езжу на BMW 3 series (E36)

1 замер 6.9
2 замер 7.3

У меня один вопрос. По тех. Характеристикам разгон до сотни е36 2,5 состовляет 8 сек. Как ты смог сделать 6,9?

Без машины

Читай название видео (чип тюнинг)

Я езжу на BMW 3 series (E36)

Что именно сделано?

Без машины

Чиповка настройка) отсечка 6.8 тыс.В итоге на 2й до 100 набирает дальше отсечка

Я езжу на BMW 3 series (E36)

У меня 2,8, после капремонта, вал заменян, чип, кулиса короткая, гидромуфта снята, свечи, фильтра все новое, редуктор короткий и все равно меньше 7 не получается, хотя камри 40 3,5 я делаю. Вот и возник вопрос как 6,9?

Без машины

Ничего себе странно. У меня дружбан на 46 катается у него 2.8 дабл ванос он меня делает.
Просто доверять замерам сделанным на секундомер и телефон на 100% не стоит.

Я хочу найти в Одессе трассу для замеров разгона и сделать 3 заезда с распечаткой.

m50b20 m50b25

подскажите кто знает, у меня есть блок в сборе от m50b25 без вануса, и двигатель m50b20 ванус, я его переделал без вануса, вопрос: если я голову от m50b20 поставлю на блок m50b25 машина будет ехать хуже чем с блоком 2 литра и вообще какой результат получится.

Добавлено: 13.01.2014 23:28 Ответить

shepil1988
+66 Зарегистрирован: 13.01.2014
Сообщений: 192
Авто: E34
Откуда: Орел, Россия

У меня ГБЦ стоит от 2 литрового двигателя, блок 2.5 , фарсунки от 2 литрового, впускной колектор от 2 литрового, дросель от 2,5, гофра и датчик массового расхода воздуха от 2,5, мозги 400 хотя я пробовал и 402 разницы не заметил и так же я не заметил разницы когда ставил фарсунки от 2,5, автомобиль едит хорошо, разогнал я его до 230 км/ч и ни что там не захлебнулось.

Добавлено: 15.10.2014 23:13
Mamka
0 Зарегистрирован: 10.03.2016
Сообщений: 2
Откуда: Киев, Украина

Ответ на комментарий № 21 пользователя shepil1988 :

Вообщем расскажу свою историю. Купил я в свою е30 свап м50б25, туда сюда, поставили давай ехать а оно не едет на свои 192лс, поехал на комп диагностику показало что не работает датчик распредвала и датчик впускаемой температуры, поменял на новые датчики приехал снова, показало что датчик распред вала не показывает. Начали пристально смотреть двиг и поняли что это м50б25 накрыт головой и всем навесным м50б20. Симптомы того что машина не ехала как полагается: на холодную еще както ехала, на первой передаче (не прогрет мотор) шлифует до отсечки, вторая передача шлифует буквально 2сек и тухнет, третья передача набирает уже не так чтоб в седло вдавливало. КОГДА МАШИНА ПРОГРЕТА до отсечки не могу резко ее разогнать так как она стреляет через выхлопную хлопками очень не приятными. Бывает такое что во впуск стреляет. На холостых когда рукой дросель нажимаешь может стрельнуть во впуск, вообщем на днях буду менять голову, впуск, расходомер и как я понял еще и дросельную заслонку на 2,5, посмотрю голову 2,0 на трещины. Ну накрытие 2,0 гбц на блок 2,5 мне вообще не понравилось. мозги у меня 402 чипованые для 2,5 мотора. Вообщем проще свапнуть столб с гбц чем отдельно голову и мотор мешать.

Скоро отпишусь по результатам

Добавлено: 10.03.2016 22:18
ap-bmw
+1151 Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия

Очень интересно. У меня был опыт двухлитровой бошки на двух с половиной литровый блок, компрессия до 14 очков скаконула, никаких хлопков не было, всё работало в штатном режиме, какие последствия были не знаю (машина была на продажу), но валила зачётно!

Добавлено: 10.03.2016 23:01
Mamka
0 Зарегистрирован: 10.03.2016
Сообщений: 2
Откуда: Киев, Украина

Ответ на комментарий № 23 пользователя ap-bmw :

Буду смотреть бошку, может она там треснутая местами, может оно и валит, но у меня не так валит как должно(

Добавлено: 11.03.2016 11:42
shepil1988
+66 Зарегистрирован: 13.01.2014
Сообщений: 192
Авто: E34
Откуда: Орел, Россия

вот видео с этим мотором ч я собрал, гбц 2 литра, блок 2,5 литра, форсунки 2 литра, впускной коллектор 2,5 литра, кпп от m50b25 ZF, редуктор 323

Добавлено: 09.04.2016 08:30
omega
+894 Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия

Солидно,у меня насчиталось 9 сек,что хочу сказать динамика даже очень на уровне. Красава,респект и уважуха! При случае,попробуй на 3-й с 60 до сотни замерить.И кстати на какой резине?

Добавлено: 09.04.2016 10:44
shepil1988
+66 Зарегистрирован: 13.01.2014
Сообщений: 192
Авто: E34
Откуда: Орел, Россия

Ответ на комментарий № 26 пользователя omega :

резина задрудняюсь ответить какой фирмы, но она всезонка износ там был большей, эту машину я продал другу где в августе 2014г. он проехал 30 000 км на ней и начала грется, мы разобрали двигатель, это было в октябре 2015г. прогорела прокладка между целиндрами, это был мой касяк, я когда двигатель соберал, я голову не от фризировал, я даже и не подумал об этом, потом голову от фризировали, собрали и все друг опять радуется, а насчет замера, буду с ним ездить, замерим, может заснять видео двигателя, как бы показать наглядно что у двигателя стоит гбц 2 литра, блок 2,5 тока я не знаю где на гбц обозначения.

Добавлено: 11.04.2016 18:53
ap-bmw
+1151 Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия

На торцевой части, должны быть вылеты символы «В 20 или В 25», под передней крышкой.

Добавлено: 11.04.2016 19:33
shepil1988
+66 Зарегистрирован: 13.01.2014
Сообщений: 192
Авто: E34
Откуда: Орел, Россия

Ответ на комментарий № 28 пользователя ap-bmw :

понял спс. приедет друган и гляну

Добавлено: 11.04.2016 19:35

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.