Коробки передач Мерседес
Полный список коробок передач компании Мерседес на одной странице: механические, автоматические, роботизированные и вариаторы.
Список всех коробок передач компании Мерседес мы разделили на три группы.
Гидромеханические автоматы Mercedes
4-х ступенчатые
5-и ступенчатые
7-и ступенчатые
9-и ступенчатые
Роботизированные коробки Mercedes
7-и ступенчатые
8-и ступенчатые
Вариаторы Mercedes
Современные
Расшифровка названия трансмиссии компании Мерседес Бенц
Индекс каждой коробки передач состоит из двух неравных частей разделенных точкой:
Три цифры в левой части сообщают название конкретного семейства 722, 724 и 725.
Цифра в правой части указывает на положение кпп в серии: чем больше, тем новее.
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
50 лет автоматической трансмиссии Mercedes-Benz
В то время как инженеры Mercedes-Benz уже работали над собственной автоматической трансмиссией, летом 1957 г. происходит презентация гидравлического автоматического сцепления «Hydrak». В качестве опции это новое автоматическое сцепление предлагается поначалу для моделей 220 S и 219. Эта система объединяла в себе гидравлическое сцепление для начала движения, стандартное однодисковое сухое сцепление для включения и выключения передач, а также механизм свободного хода для блокировки гидравлического сцепления. В это время начинают появляться и полностью автоматические трансмиссии. Сперва это были коробки передач от поставщиков комплектующих. Так, например, модель Mercedes-Benz 300 с осени 1955 г. стала оборудоваться трёхступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором — разработка фирмы Borg-Warner. 1961 г.: первая автоматическая трансмиссия Mercedes-Benz В апреле 1961 г. на модели 220 SEb дебютирует автоматическая коробка передач Mercedes-Benz собственной разработки. Для этой модели она предлагается в качестве опции, а уже на модели 300 SE (кузов 112), представленной в августе 1961 г., она становится частью базовой комплектации. От такого технически инновационного, удобного и в то же время эффективного способа передачи крутящего момента выиграли, в итоге, и другие модели звёздной штутгартской марки. Так, например, с августа 1962 г. эта четырёхступенчатая АКП стала доступна и для моделей 220 и 220 S за доплату в 1 400 немецких марок.
Mercedes-Benz 300 SE, 1961-1965 г. (семейство W 112)
Кстати, и для родстера Mercedes-Benz 230 SL (кузов W 113) с 1963 г. эта автоматическая трансмиссия стала предлагаться в качестве дополнительного оборудования, войдя, таким образом, в сегмент спорткаров Mercedes-Benz. И, наконец, с 1964 г. представительский седан Mercedes-Benz 600 стал поставляться исключительно с автоматической коробкой передач. Дебют автоматической трансмиссии — спустя 75 лет после изобретения автомобиля Карлом Бенцем — стал ещё одной важной вехой в истории марки и одновременно часом рождения целой серии достойных подражания инноваций. Ведь с 1961 г. технологию автоматического переключения передач специалисты Mercedes-Benz непрерывно совершенствуют. Производство автоматических коробок передач началось в ноябре 1961 г. на заводе в Хедельфингене. В 1966 г. там собирается АКП для легковых авто Mercedes-Benz, к 1971 г. эта цифра возрастает до 500 тысяч, а миллионная по счёту автоматическая трансмиссия сходит с конвейера в 1975 г. По этим данным можно судить об успехе этой технологии. Такая же картина наблюдалась и в автомобильной статистике: уже в 1964 г., т. е. спустя три года после премьеры автоматической трансмиссии Mercedes-Benz, 14,5 % всех легковых автомобилей штутгартской марки было оснащено АКП, причём в случае бензиновых версий эта цифра превышала 20 %. Доля автоматической трансмиссии непрерывно росла, пока к середине соотношение автоматических и механических КП не уравнялось. Будущее автоматической трансмиссии На седанах S-Класса кузова116 в августе 1972 г. дебютировала новая автоматическая коробка передач от Mercedes-Benz. В её конструкции теперь вместо гидромуфты стал использоваться гидротрансформатор. Сначала эта АКП предлагается в качестве опции, а уже с 1973 г. она закрепляется в качестве серийного оснащения для моделей 450 SE и 450 SEL. Затем она становится доступной для родстеров и купе SL-Класса семейства 107, а также для представителей среднего класса — семейств 114 и 115 (по прозвищу «Stroke8»). Мощные модификации с двигателями V8 получают сначала трёхступенчатую трансмиссию, а другие двигатели комбинируются с АКП. С 1980 г. для всех легковых автомобилей Mercedes-Benz, поставляемых с автоматической трансмиссией, стандартом становится четырёхступенчатая коробка передач.
Реклама первой автоматической трансмиссии Mercedes-Benz, 1961 г.
Автоматическая трансмиссия продолжает оставаться объектом пристального внимания инженеров и конструкторов, которые стремятся делать автомобили Mercedes-Benz всё более комфортабельными, спортивными и экономичными. Ещё одним важным шагом стала разработка пятиступенчатых автоматических коробок передач, дебютировавших в 1990 г. в качестве опции на седане 300 E-24, универсале 300 E-24, купе 300 CE-24 (все — представители семейства 124) и на модели 300 SL-24 (кузов R 129). Обновила стандарты в своём сегменте АКП NAG (от нем. Neues Automatik-Getriebe = Новая Автоматическая Трансмиссия), представленная в 1995 г. Теперь автомобили Mercedes-Benz, благодаря этой пятиступенчатой автоматической коробке передач с электронным управлением и муфтой блокировки гидротрансформатора, стали отличаться прежде невиданным комфортом переключения передач. Эта лёгкая и относительно компактная коробка передач предлагалась поначалу для моделей с двигателями V8 и V12. А с лета 1996 г. ее начали широко устанавливать в легковые автомобили марки. Исключением стал А-Класс: его компактная передняя часть кузова и особое расположение двигателя и агрегатов трансмиссии потребовали разработки отдельной для этого класса коробки передач. Так, появилась пятиступенчатая АКП с передним расположением, которая с лета 1998 г. предлагалась в качестве опции для автомобилей A-Класса (кузов W 168): обладая пятью ступенями и электронным управлением, а также будучи длиной 315 мм и весом 68 кг, она стала самой короткой и самой лёгкой в мире пятиступенчатой трансмиссией.
Реклама первой автоматической трансмиссии Mercedes-Benz, 1961 г.
В качестве альтернативы специалисты Mercedes-Benz предложили для A-Класса автоматическую систему сцепления AKS, управление которой напоминает управление гидравлическим автоматическим сцеплением «Hydrak» 1957 г.: когда водитель снимает ногу с педали газа и передвигает рычаг КП, система понимает его желание переключить передачу и с помощью электромотора размыкает сцепление. В следующем поколении автомобилей A-Класса (кузов 169) и B-Класса (кузов T 245) на смену АКП с передним расположением пришёл вариатор AUTOTRONIC — бесступенчатая трансмиссия CVT (Continuously Variable Automatic Transmission = трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом), где сам процесс переключения передач не ощущается. В 2003 г. специалисты Mercedes-Benz представляют первую в мире семиступенчатую автоматическую коробку передач для легковых автомобилей — 7G-TRONIC. Поначалу она становится частью базовой комплектации моделей E 500 (кузов W 211), S 430 и S 500 (кузов W 220), CL 500 (кузов C 215) и SL 500 (кузов R 230), придя на смену прежней пятиступенчатой АКП. Эта новая трансмиссия не только заметно снижает расход топлива, но и переключает передачи быстрее, мягче и комфортнее, чем прежняя АКП. Тем самым автомобильная марка из Штутгарта вновь подтвердила своё технологическое лидерство.
Первая семиступенчатая АКП Mercedes-Benz, 7G-TRONIC, представлена в 2003 г.
АКП 7G-TRONIC, рассчитанная на крутящий момент до 700 ньютон-метров, представляет собой пятое поколение автоматических трансмиссий Mercedes-Benz. Наряду с техническим совершенствованием автоматических трансмиссий, росла и растёт их популярность: к 2004 г. автоматическая коробка передач стала частью базового оснащения автомобилей S-Класса, в случае E-Класса более 88 % автомобилей заказывается именно с АКП, а у эта доля составляет 65 %, демонстрируя при этом тенденцию к росту. Наличием семи передач отличается также и инновационная спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT, разработанная совместно инженерами AMG и Mercedes-Benz. Дебют её состоялся на автомобиле SL 63 AMG (кузов R 230), вышедшем на рынок в апреле 2008 г. Вместо традиционного гидротрансформатора в ней применяется компактное «мокрое» сцепление. Благодаря этому возникает прямая связь с другими элементами трансмиссии, что в сочетании с функцией перегазовки и функцией RACE START («Мгновенный старт») обеспечивает высокую, захватывающую дух динамику и подлинную радость от вождения. Аббревиатура MCT расшифровывается как «Технология многодискового сцепления» (от англ. Multi-Clutch Technology) и прямо указывает на то, что переключение передач здесь осуществляется исключительно с помощью элементов сцепления. Эта высокотехнологичная коробка передач рассчитана на высокие значения крутящего момента и максимальную частоту вращения до 7200 об/мин, имея при этом чрезвычайно низкую массу в 80 кг — что стало возможным благодаря применению, в частности, лёгкого магниевого сплава в её конструкции.
F 800 Style Plug-in Hybrid интергирован в АКП
В 2010 г. специалисты Mercedes-Benz на автомобиле нового поколения (кузов 216) представили семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC PLUS. Она стала ещё удобнее, быстрее и экономичнее, чем АКП 7G-TRONIC первого поколения. Так, например, её интеграция с двигателем с дополнительным уменьшением проскальзывания гидротрансформатора, а также заметное уменьшение потерь на трение позволили повысить КПД. Различные инновационные решения дают возможность снизить обороты двигателя в режиме ECO (экономичный режим работы трансмиссии), а это ведёт к сокращению расхода топлива. Наиболее инновационным характером обладает автоматическая трансмиссия концепта F 800 Style, представленного в 2010 г.: для гибридной версии этого передового автомобиля инженеры Mercedes-Benz сумели полностью интегрировать в картер семиступенчатой АКП 7G-TRONIC высокомоментный гибридный модуль мощностью 80 кВт (109 л. с.). С помощью подобных высокотехнологичных решений Mercedes-Benz энергично прокладывает путь в будущее своей славной и долгой традиции создания автоматических трансмиссий.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes E class S212 W212
Если частота вращения двигателя превышает частоту вращения на холостом ходу и Вы переключаете коробку передач в положение «D» или «R», то возможно резкое ускорение автомобиля. Существует опасность аварии!
При переключении коробки передач в положение «D» или «R» всегда сильно нажимайте на педаль тормоза и не нажимайте одновременно на педаль акселератора.
Автомобили с системой HYBRID: обязательно прочтите дополнительное руководство по эксплуатации системы HYBRID. В противном случае Вы можете не распознать грозящие опасности.
Рычаг управления АКП
Обзор переключения передач
Рычаг управления АКП автомобилей в базовой комплектации
 |
Парковочное положение с блокировкой рычага управления АКП |
 |
Передача заднего хода |
 |
Холостой ход |
 |
Положение движения |
Рычаг управления АКП автомобилей AMG с кнопкой «P»
| |
Парковочное положение с блокировкой коробки передач при парковании |
| |
Передача заднего хода |
| |
Холостой ход |
| |
Положение движения |
Индикация положения коробки передач и программы движения
Индикация положения коробки передач и программы движения (пример)
 |
Индикация положения коробки передач |
 |
Индикация программы движения |
Актуальные положение коробки передач и программа движения индицируются на мультифункциональном дисплее.
Рычаг управления АКП DIRECT SELECT
Обзор переключения передач
| P | Парковочное положение с блокировкой коробки передач при парковании |
| R | Передача заднего хода |
| N | Холостой ход |
| D | Положение движения |
Рычаг управления АКП DIRECT SELECT находится справа на колонке рулевого управления.
Рычаг управления АКП DIRECT SELECT всегда автоматически возвращается в исходное положение. Актуальное положение коробки передач «P», «R», «N» или «D» появляется на индикации положения коробки передач Подробности на мультифункциональном дисплее.
Индикация положения коробки передач и программы движения
При выходе из строя индикатора положения коробки передач на мультифункциональном дисплее проверьте путем осторожного трогания с места, включено ли требуемое положение коробки передач. Рекомендуем установить коробку передач в положение «D» и включить программу движения «Е» или «S». Не ограничивайте диапазон переключения передач.
| |
Индикация положения коробки передач |
| |
Индикация программы движения |
Актуальные положение коробки передач и программа движения индицируются на мультифункциональном дисплее.
Стрелки на индикации положения коробки передач указывают возможное направление переключения коробки передач при помощи рычага управления АКП DIRECT SELECT.
Переключение в парковочное положение «P»
Не производите переключение АКП непосредственно из положения «D» в положение «R», из положения «R» в положение «D» или непосредственно в положение «P» при слишком высокой частоте вращения двигателя или во время движения автомобиля. В противном случае существует опасность повреждения автоматической коробки передач.
Нажмите на кнопку рычага управления АКП DIRECT SELECT по направлению стрелки в положение «P».
Автоматическая коробка передач автоматически переключается в парковочное положение «P», если Вы:
- открываете дверь водителя при остановке автомобиля в положении коробки передач «D» или «R»,
- открываете дверь водителя при очень низкой скорости в положении коробки передач «D» или «R».
Эта функция зависит от даты выпуска Вашего автомобиля.
Нажатием на тормозную педаль и переводом рычага управления АКП DIRECT SELECT вверх или вниз снимается блокировка коробки передач при парковании. Коробка передач при этом находится на холостом ходу «N».
Если Вы хотите непосредственно из парковочного положения «P» переключить коробку передач в положение «R» или «D», то:
- нажмите на педаль тормоза и
- переведите рычаг управления АКП DIRECT SELECT вверх или вниз с преодолением первой точки сопротивления.
Включение передачи заднего хода «R»
Переводите рычаг управления АКП в положение «R» только после полной остановки автомобиля.
Переведите рычаг управления АКП DIRECT SELECT вверх с преодолением первой точки сопротивления.
При включенной передаче заднего хода функция пуска / выключения двигателя ECO недоступна.
Дальнейшая информация о функции пуска / выключения двигателя ECO — см. здесь Подробности.
Холостой ход «N» в функции пуска / выключения двигателя ECO
При остановке автомобиля в режиме холостого хода «N» функция пуска / выключения двигателя ECO автоматически производит выключение двигателя.
Дальнейшая информация о функции пуска / выключения двигателя ECO — см. здесь Подробности.
Включение холостого хода «N»
Переведите рычаг управления АКП DIRECT SELECT вверх или вниз до первой точки сопротивления.
Положение для движения «D» в функции пуска / выключения двигателя ECO
При остановке автомобиля в положении коробки передач «D» функция пуска / выключения двигателя ECO автоматически производит выключение двигателя.
Дальнейшая информация о функции пуска / выключения двигателя ECO — см. здесь Подробности.
Установка рычага АКП в положение движения «D»
Переведите рычаг управления АКП DIRECT SELECT вниз с преодолением первой точки сопротивления.
Положения коробки передач
Парковочное положение
Предотвращает самопроизвольное откатывание автомобиля на стоянке. Переключайте коробку передач в положение «P» Подробности только после полной остановки автомобиля.
Автомобили в базовой комплектации с рычагом управления АКП: ключ поддается выниманию только в том случае, если коробка передач находится в положении «P». При вынутом ключе рычаг управления АКП заблокирован.
Автомобили с рычагом управления АКП DIRECT SELECT: автоматическая коробка передач автоматически переключается в положении «P», если Вы:
- вынимаете ключ,
- выключаете двигатель в положении коробки передач «R» или «D» и открываете одну из передних дверей.
Передача заднего хода
Переводите коробку передач в положение « R « только после полной остановки автомобиля.
Нейтральное положение — холостой ход
Не переводите коробку передач во время движения в положение «N». Существует опасность повреждения автоматической коробки передач.
Отпустив тормоза, Вы можете свободно двигать автомобиль, например, толкать или буксировать.
Если система ESP® выключена или неисправна: переключайте коробку передач в положение «N» только при угрозе заноса автомобиля, например, на скользкой дороге.
Автомобили с рычагом управления АКП DIRECT SELECT: если Вы выключаете двигатель ключом или кнопкой пуска / выключения двигателя Start/Stop, автоматическая коробка передач автоматически переключается в положение холостого хода «N».
Качение в режиме холостого хода «N» может привести к повреждению механизма передачи крутящего момента.
Drive — движение
Автоматическая коробка передач переключается автоматически. В Вашем распоряжении все передачи переднего хода.
Переключение передач
В положении коробки передач «D» автоматическая коробка передач автоматически переключается на отдельные передачи. Это зависит от:
- ограничения диапазона переключения
- выбранной программы движения «E» / «S» , «E» / «S» / «M» или в автомобилях AMG («C» / «S» / «S+» / «M»)Подробности
- положения педали акселератора
- поддерживаемой в данной момент скорости движения
Указания по вождению
Положение педали акселератора
Ваш стиль вождения влияет на режим переключения автоматической коробки передач:
- легкое нажатие на педаль акселератора — более раннее переключение на более высокую передачу,
- сильное нажатие на педаль акселератора — более позднее переключение на более высокую передачу.
Автомобили AMG
При переключении на более низкую передачу во всех программах движения активируется режим частичных нагрузок двигателя. Промежуточный газ снижает реакцию на смену нагрузки и поддерживает спортивный стиль вождения. Звук двигателя при активированном режиме частичных нагрузок изменяется в зависимости от программы движения.
Режим движения «кик-даун»
Пользуйтесь режимом движения «кик-даун», если Вы хотите достигнуть максимального ускорения:
Полностью выжмите педаль акселератора с преодолением точки сопротивления.
Автоматическая коробка передач в зависимости от частоты вращения двигателя переключается на более низкую передачу.
Достигнув требуемой скорости, немного отпустите педаль акселератора.
Автоматическая коробка передач опять переключается на более высокую передачу.
Движение с прицепом
При движении на подъемах придерживайтесь среднего диапазона частоты вращения двигателя.
В зависимости от подъема или уклона переключите на более низкий диапазон переключения передач 3 или 2 Подробности, в том числе при движении с включенным ТЕМПОМАТОМ или включенной системой «ДИСТРОНИК ПЛЮС» или «СПИДТРОНИК».
Программный переключатель
Общие указания
Программный переключатель (пример)
Коротко нажимайте на программный переключатель до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится буква требуемой программы движения.
С помощью программного переключателя можно произвести выбор между различными режимами движения.
комфортабельный, ориентированный на оптимальный расход топлива стиль вождения
спортивный стиль вождения
ручное переключение передач
Дальнейшая информация об автоматической программе движения — см. здесь Подробности.
При каждом пуске двигателя автоматическая коробка передач переключается на автоматическую программу движения «Е».
Автомобили AMG
Переключатель программ движения с ручной программой движения
Вращайте переключатель программ движения до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее спидометра не появится требуемая программа движения.
Индикация программы движения на переключателе программ движения представлена красным цветом.
C Controlled Efficiency
комфортабельный, ориентированный на оптимальный расход топлива стиль вождения
спортивный стиль вождения
S+ SportPlus
очень спортивный стиль вождения
ручное переключение передач
RS RACE START
оптимальный разгон автомобиля с места
Дальнейшая информация об автоматической программе движения — см. здесь Подробности.
При каждом пуске двигателя автоматическая коробка передач переключается на автоматическую программу движения «С».
Режим «RS» не поддается включению в обычном режиме движения. Дальнейшая информация о режиме движения RACE START — см. здесь Подробности.
Подрулевые переключатели передач
| |
Левый подрулевой переключатель передач |
| |
Правый подрулевой переключатель передач |
В автоматической программе движения с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП возможно расширение / ограничение диапазона переключения передач Подробности.
В ручной программе движения можно вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП Подробности.
Переключение передач с помощью подрулевых переключателей передач возможно только в том случае, если коробка передач находится в положении «D».
Автоматическая программа движения
Особенности программы движения «Е» (в автомобилях AMG — программы движения «C»):
- Комфортабельная настройка двигателя.
- Оптимальный расход топлива благодаря ранним моментам переключения автоматической коробки передач.
- Автомобиль более плавно трогается с места вперед или назад. Правило не действует при резком нажатии до упора на педаль акселератора.
- Облегчается дозированное нажатие педали акселератора. Это способствует повышению курсовой устойчивости автомобиля на скользкой дороге.
- АКП раньше переключается на более высокую передачу. В результате автомобиль движется в более низком диапазоне частоты вращения двигателя, и колеса не так легко прокручиваются.
Особенности программы движения «S» (в автомобилях AMG — программ движения «S» и «S+»):
- Спортивная настройка двигателя и автоматической коробки передач.
- Автомобиль трогается с места на 1-й передаче.
- АКП позднее переключается на более высокую передачу.
- В связи с поздними моментами переключения автоматической коробки передач расход топлива может увеличиться.
Диапазоны переключения
Введение
В автомобилях AMG и автомобилях с подрулевыми переключателями передач Вы можете расширять или ограничивать диапазон переключения передач при помощи подрулевых переключателей передач. В серийных автомобилях с рычагом управления АКП Вы можете расширять или ограничивать диапазон переключения передач также рычагом управления АКП.
В положении коробки передач «D» Вы можете ограничивать или расширять диапазон переключения передач для автоматической коробки передач Подробности.
Установленный диапазон переключения передач индицируется на мультифункциональном дисплее. АКП переключается только до соответствующей передачи.
Диапазон переключения передач:
Вы можете использовать тормозящее действие двигателя.
Для использования тормозящего действия двигателя для торможения на уклонах и движения:
- по крутым перевалам,
- в горах,
- при тяжелых условиях эксплуатации.
Для использования тормозящего действия двигателя для торможения на особо крутых и затяжных уклонах.
Ограничение диапазона переключения передач
Слегка нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« .
Потяните за левый подрулевой переключатель передач.
Автоматическая коробка передач переключается на следующую более низкую передачу, ограничивая тем самым диапазон переключения передач на соответствующую передачу.
Если при переключении на более низкую передачу существует опасность превышения максимальной частоты вращения двигателя, то автоматическая коробка передач не переключается на более низкую передачу во избежание повреждения двигателя.
Если Вы достигли максимальной частоты вращения двигателя для данного диапазона переключения и продолжаете нажимать на педаль акселератора, автоматическая коробка передач переключается на более высокую передачу и при ограниченном диапазоне переключения. Тем самым предотвращается работа двигателя в зоне превышенной частоты вращения.
Расширение диапазона переключения передач
Слегка нажмите рычаг управления АКП вправо в направлении «D+» .
Потяните за правый подрулевой переключатель передач.
Диапазон переключения передач расширяется.
Снятие ограничения диапазона переключения передач
Нажмите рычаг управления АКП в направление «D+» и держите его нажатым до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее снова не появится «D».
Тяните правый подрулевой переключатель передач до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее снова не появится «D».
АКП непосредственно переключается с включенного в данный момент диапазона переключения передач на «D».
Выбор оптимального диапазона переключения передач
Нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« и держите его нажатым.
Потяните левый подрулевой переключатель передач и держите его в этом положении.
Автоматическая коробка передач переключается на передачу, оптимальную для ускорения или замедления автомобиля. Для этого АКП переключается на одну или несколько передач назад.
Ручная программа движения
Включение ручной программы движения
Коротко нажимайте на программный переключатель Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «M».
Автомобили AMG: вращайте переключатель программ движения Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «M».
Индикация «M» на переключателе программ движения представлена красным цветом.
Автомобили AMG и автомобили с рычагом управления АКП DIRECT SELECT: ручную программу движения «M» можно выбрать с помощью переключателя программ движения или программного переключателя. В ручной программе движения «M» можно вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей передач, если коробка передач находится в положении «D».
Серийные автомобили с рычагом управления АКП: ручную программу движения «M» можно выбрать с помощью программного переключателя. Если коробка передач находится в положении «D», то в ручной программе движения «M» можно вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей передач или рычага управления АКП.
Переключение на более высокую передачу
В ручной программе движения «M» АКП не производит автоматическое переключение передач на более высокую передачу даже при достижении регулируемой частоты вращения двигателя. По достижении регулируемой частоты вращения двигателя подача бензина прерывается во избежание превышения максимально допустимой частоты вращения. Следите за тем, чтобы частота вращения двигателя не достигала красной зоны. Опасность повреждения двигателя.
Слегка нажмите рычаг управления АКП вправо в направлении «D+» .
Потяните за правый подрулевой переключатель передач.
АКП переключается на следующую более высокую передачу.
Автомобили AMG
Если мультифункциональный дисплей спидометра окрашивается в красный цвет и на дисплее появляется сообщение UP , то переключите на следующую более высокую передачу.
Переключение на более низкую передачу
Слегка нажмите рычаг управления АКП влево в направлении «D-« .
Потяните за левый подрулевой переключатель передач.
Автоматическая коробка передач переключается на следующую более низкую передачу.
При необходимости максимального ускорения автомобиля слегка нажимайте рычаг управления АКП влево или тяните за левый подрулевой переключатель передач до тех пор, пока коробка передач не выберет оптимальную передачу в зависимости от скорости.
Режим движения «кик-даун»
При необходимости максимального ускорения автомобиля Вы можете использовать режим движения «кик-даун» также и при движении в ручной программе движения «M»:
Полностью выжмите педаль акселератора с преодолением точки сопротивления.
Автоматическая коробка передач в зависимости от частоты вращения двигателя переключается на более низкую передачу.
Автомобили AMG: в ручной программе движения «M» использование режима движения «кик-даун» невозможно.
Выключение ручной программы движения
Все автомобили (кроме автомобилей AMG) с рычагом управления АКП и автомобили с рычагом управления АКП DIRECT SELECT: коротко нажимайте на программный переключатель Подробности до тех пор, пока на на мультифункциональном дисплее не появится «E» или «S».
Автомобили AMG: вращайте переключатель программ движения Подробности до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится «C», «S» или « S+ «.
Проблемы с коробкой передач
Нижеследующее описание не относится к автомобилям с рычагом управления АКП DIRECT SELECT и автомобилям AMG.
Задействуйте стояночный тормоз.
Отожмите манжету рычага управления АКП плоским, тупым предметом (например, обвернутой тканью отверткой) на правой боковой кромке. Вытяните манжету рычага управления АКП вверх.
Нажмите на фиксатор и одновременно с этим выведите рычаг управления АКП из положения «P».
Рычаг управления АКП сейчас свободно передвигается, пока он не будет снова установлен в положение «P».
При неисправности системы электроснабжения Вы можете вручную выключить блокировку рычага управления АКП в положении «P». Это необходимо, например, для буксировки автомобиля.
| Содержание руководства: |
| Введение |
| Общий обзор |
| Средства безопасности и защиты |
| Открывание и закрывание |
| Сиденья, рулевое колесо и зеркала |
| Свет и стеклоочистители |
| Система кондиционирования воздуха |
| Движение и паркование Полезная информация Указания по обкатке Управление автомобилем Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Заправка топливом Паркование Указания по вождению Системы управления автомобилем Движение с прицепом |
| Бортовой компьютер и индикация |
| Укладка груза, полезное |
| Техобслуживание и уход |
| Аварийная служба |
| Колеса и шины |
| Технические характеристики |
| Руководства по ремонту Мерседес: |
| A class W169 |
| C class C204 |
| C class S204 W204 |
| C class W201 |
| C class W203 |
| CL class C216 |
| CLS class C218 |
| CLS class X218 |
| E class A207 C207 |
| E class S212 W212 |
| E class W123 |
| E class W124 |
| G class W463 Гелендваген |
| G class W463 Гелендваген |
| GL class X164 |
| GL class X166 |
| GLK class X204 |
| ML class W163 |
| ML class W166 |
| R class W251 |
| S class W140 |
| S class W220 |
| S class W221 |
| SL class R231 |
| SLK class R172 |
| SLS class C197 R197 |
| Sprinter |
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Приведённые цены и характеристики товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями cтатьи 437 Гражданского кодекса РФ. Подтверждение заказа не является основанием для заключения договора купли-продажи. Для получения подробной информации о характеристиках товаров, их наличии и стоимости связывайтесь с менеджерами компании. Услуги доставки писем и SMS-сообщений предоставляются сторонними организациями, за недоставку их наша компания ответственности не несет.