Как поменять передний тормозной цилиндр на ваз 2110
Перейти к содержимому

Как поменять передний тормозной цилиндр на ваз 2110

  • автор:

Как выполняется замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Передний тормозной механизм авто ВАЗ 2110

Для безопасности движения по дорогам большое значение имеет исправность передних, задних и ручного тормозов. Тормозная система автомобиля ВАЗ 2110 имеет диагональное разделение контуров, что повышает надежность и безопасность при вождении авто.
При отказе одного контура, его эффективно заменяет другой.

Основные элементы передней тормозной системы

  • Тормозной диск – на фото позиция 1.
  • Суппорт, поз. 3.
  • Колодки тормозные – 4.
  • Цилиндр – 5.
  • Поршень – 6.

Для переднего колеса тормозной механизм имеет автоматическую регулировку зазора между диском и колодками, с сигнализатором износа колодок и плавающей скобой. В скобу входят передний тормозной цилиндр ВАЗ 2110 и суппорт, между собой они фиксируются болтами.
Поршень установлен в полости цилиндра с уплотнительным кольцом. Оптимальный зазор между тормозным диском и колодками поддерживается за счет упругости установленного кольца.
Как поменять тормозной цилиндр устройства своими руками предлагается в статье.

Главные неисправности передних тормозов ВАЗ 2110

СПОСОБ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Увеличился ход педали тормоза

При постоянном приложении усилия педаль опускается до пола кузова

До пола опускается педаль при первом нажатии, а затем восстанавливается нормальный ход

Уменьшение расстояние от пола до педали, при постоянном усилии на нее

«Жесткость» педали, которая возникает при нажатии на педаль торможения

Для остановки автомобиля нужно приложить большое усилие или торможение сопровождается податливостью педали

Замена переднего колесного цилиндра авто ВАЗ 2110

При невозможности устранить неисправности тормозов без замены тормозного цилиндра его требуется заменить новым.
Инструкция демонтажа цилиндра:

  • Снимается переднее колесо, возле которого будет меняться деталь.
  • На стойке из кронштейна вынимается уплотнитель тормозного шланга.
  • На тормозном цилиндре ослабляется затяжка наконечника шланга.
  • Отверткой отгибаются на стопорных шайбах усики и откручиваются два болта, фиксирующие суппорт.

Совет: Для того чтобы не было проворачивания направляющих пальцев нужно их вторым ключом придерживать за шестигранник.

  • Вынимаются болты, снимаются суппорт вместе с тормозным цилиндром.

Тормозной цилиндр в сборе с суппортом

Тормозной цилиндр в сборе с суппортом

  • Откручивается тормозная скоба от наконечника.

Совет: Нужно быть осторожным, тормозная жидкость потечет из шланга. Если на наконечнике сильно обжато уплотнительное кольцо, его нужно заменить.

  • Суппорт зажимается в тиски, откручиваются оба болта, имеющие внутренний шестигранник, фиксирующие цилиндр к суппорту.
  • Снимается для ВАЗ 2110 передний тормозной цилиндр с суппорта.

Снятый колесный цилиндр ВАЗ 2110

Снятый колесный цилиндр ВАЗ 2110

  • Снимаются стопорные кольца, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
  • Вытаскивается тормозной цилиндр, как показано на фото.

Отсоединение тормозного цилиндра

Отсоединение тормозного цилиндра

  • Через отверстие, куда поступает тормозная жидкость, подается сжатый воздух и поршень извлекается из цилиндра.
  • Не повреждая зеркало цилиндра, вынимается уплотнительное кольцо.
  • Если нужна замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110 или самого клапана нужно вывернуть клапан прокачки.
  • Внимательно осматриваются зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня. Если на их поверхностях обнаружены следы износа, повреждений или коррозии цилиндр и поршень нужно заменить.
  • Меняется разбухшее, потерявшее эластичность или поврежденное уплотнительное кольцо.

Совет: Кольцо лучше менять независимо от наличия повреждений при каждой разборке цилиндра.

  • В проточку цилиндра вставляется новое уплотнительное кольцо. Перед установкой деталь смазывается свежей тормозной жидкостью.
  • В проточку поршня вставляется кромка защитного колпака.
  • Тормозной жидкостью смазывается зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня.
  • Поршень вводится в цилиндр и в проточку его корпуса устанавливается наружная кромка защитного колпака.
  • Устанавливается стопорное кольцо.
  • Тормозной цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию.
  • Направляющие пальцы перед монтажом смазываются смазкой УНИОЛ-1.
  • После того как передние тормозные цилиндры ВАЗ 2110 были заменены нужно прокачать тормозную систему.

Каким образом выполняется на ВАЗ 2110 замена переднего тормозного цилиндра можно посмотреть на видео. Своевременных и правильный уход за тормозной системой ВАЗ 2110 сохранит автомобиль в безопасном состоянии при его вождении, а значит и уменьшится цена на ремонт после аварии, связанной с неисправными тормозами.

Замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110

Так как подклинивало правое переднее колесо, решил поменять тормозной цилиндр. Замена простая, есть много роликов в инете. Единственное что скажу, когда после замены решил поправить тормозной шланг, сломал тормозную трубку (100 рублей стоит). Менять конечно ее не очень приятно, так как все эти изгибы… Но ничего, справился)

Тормозной цилиндр взял оригинальный за 1000 рублей у друга в магазе, артикул №21080-3501044-82 (правый), №21080-3501045-82(левый, если кому нужно).

Запчасти на фото: 21080350104482. Фото в бортжурнале Lada 21103

Поршень цилиндра смазал специальной смазкой для суппортов. Запрессовывал с помощью специального приспособления сделанного из старой колодки, болта и гайки. Оно мне прям очень пригодилось, так как руками поршень, хоть и новый, никак не хотел залазить внутрь.

Руководства по ремонту Ваз 2110: замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма

5.1.jpg

2. Выньте уплотнитель тормозного шланга из кронштейна на стойке.

5.2.jpg

3. Ослабьте затяжку наконечника тормозного шланга в цилиндре тормозного механизма.

5.3.jpg

4. Отогните отверткой усики стопорных шайб и выверните два болта крепления суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники.

5.4.jpg

5. Выверните наконечник шланга из рабочего цилиндра. Для предотвращения вытекания тормозной жидкости заглушите наконечник шланга любым доступным способом.

Обратите внимание на то, что на наконечнике установлено медное уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.

5.5.jpg

6. Зажмите суппорт в тиски и выверните два болта с внутренним шестигранником крепления цилиндра к суппорту. Снимите цилиндр с суппорта.

7. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

8. Удалите воздух из гидросистемы привода
тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы») .

Замена тормозных шлангов, жидкости и заднего цилиндра ВАЗ 2110

В тормозной системе автомобиля ВАЗ 2110 сбои бывают редко, но при их появлении ремонт требуется незамедлительно, так как от исправной работы этого узла зависит безопасность. В данном материале описана замена тормозных трубок и заднего цилиндра – эти детали редко подвергаются ремонту, так как их проще и дешевле поменять на новые. Для работы понадобится комплект новых шлангов и трубок, а также цилиндр.

Необходимые инструменты

Замена проводится при помощи стандартных инструментов для обслуживания автомобиля, поэтому работу можно выполнить самостоятельно, сэкономив на поездке в сервисный центр. Для работы понадобятся следующие инструменты и детали:

  • Баллонный ключ.
  • WD-40.
  • Домкрат.
  • Набор ключей.
  • Тормозная жидкость в небольшом количестве.

Назначение и расположение деталей

Задача заднего тормозного цилиндра заключается в преобразовании давления жидкости для нажатия на тормозную колодку. Не стоит путать эту деталь с главным цилиндром, который расположен в передней системе – он преобразовывает давление жидкости в усилие при нажатии на соответствующую педаль. Что касается трубок и шлангов, то их предназначение весьма очевидно – они обеспечивают подачу и циркуляцию жидкости в систему.

Установлен агрегат в заднем колесе. Получить к нему доступ можно после демонтажа нужного колеса и барабана. Для замены подойдет деталь от ВАЗ 2109-2114, так как система у них одинаковая, соответственно, детали тоже можно менять. Также на автомобильном рынке присутствуют детали от сторонних производителей, которые подходят для модельного ряда «Лада Самара», в том числе и для ВАЗ 2110.

Признаки неисправности

Понять, что пора делать ремонт барабанных механизмов довольно просто:

  • Появились подтеки под задними колесами на месте стоянки ВАЗ 2110. Поврежден шток или шланги.
  • Колеса тормозят неравномерно – этот дефект можно почувствовать на большой скорости.
  • Стук в задних колесах и неисправная работа барабанных механизмов – такой дефект появляется при попадании инородного тела в устройство. Такое происходит крайне редко.
  • Определить, что требуется замена трубок или цилиндра, можно даже по внешнему виду. Об этом говорят трещины, потертости на наружной части шлангов, деформация цилиндра и его штока, разрыв трубок.
  • Иногда неисправная работа барабанного механизма может быть вызвана отслаиванием внутренней части трубок. Визуально такой дефект выявить нельзя, но если отсоединить эти элементы ВАЗ 2110 и заглянуть внутрь, то можно увидеть закупорку.

Замена трубок и заднего цилиндра

Проводятся демонтаж и последующая замена следующим образом:

    ВАЗ 2110 необходимо поднять с помощью домкрата, а затем снять нужно колесо (то, под которым появляется смазка);

Сняв барабан и колодки, мы доберемся до цилиндра — демонтируем его

Сняв барабан и колодки, мы доберемся до цилиндра — демонтируем его

Откручиваем два болта при помощи накидной головки

Откручиваем два болта при помощи накидной головки

После ремонта необходимо восполнить запас тормозной жидкости.

Важно! Если дефект появился в одном колесе, то стоит проверить и второе, так как механизм работал с повышенными нагрузками.

Александр Мариков

Высшее техническое образование. Опыт работы механиком 9 лет. Прошел обучение по ремонту двигателей, КПП, электрооборудования на Самарском автозаводе «Лада». Имеет множество дипломов, подтверждающих квалификацию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *