Товарищ что вам здесь надо сигналка на машине

Товарищи. такая ситуация: открываю с брелка машину, открываю дверь. и если в течении 10-15 секунд не вставлю ключ в замок — автоматом встает на сигнализацию.
Та же хрень и при уходе: вытаскиваю ключ из замка зажигания. если не успею за 10-15 секунд закрыть двери и закрыть с брелка — опять встает на сигнализацию.

Намучался уже, и в инструкции не могу найти, как эту хрень отключить! :wacko:

19.04.2018, 06:06
Так у вас сигналка то штатная или нет ?
19.04.2018, 10:18

Sher-khan, интегрированная со штатной (можно ставить и снимать и со штатного брелка и с брелка сигналки).
Возможно это сигналка чудит, но я подумал — может это фишка штатной синализации, настроек.

19.04.2018, 10:42
Нет, это не штатное.
Но зато очень похоже на настройки Шерхана.
23.04.2018, 06:13

Чтоб не плодить темы спрошу тут.
С недавнего времени заметил, что авто стал самопроизвольно закрываться на стоящем, при стоянке после движения, с ключом в замке, и с включеным двигателем (уже пару раз привозили дубликат, чтоб открыть). И по какой-то причине, с этого же времени, стал блокироваться замок багажника, и чтоб его открыть, надо нажать на соответствующую клавишу на двери или брелке штатного ключа. Раньше этого небыло, достаточно было нажать только кнопку ЦЗ на двери. Сигналка только штатная. Причём алгоритм самопроизвольного закрывания никак не отслежу. Может и не закрываться, после остановки и покидания заведенного авто, а последний раз закрылся заведенный, после остановки вообще в чистом поле(вышел размяться-наплясался))).
Скажите эта функция такая, или глючит что?
Раньше он закрывался только при начале движения, а после остановки и разблокировки ЦЗ, на заведенном, сам по себе не закрывался. Что случилось, куда копать?

23.04.2018, 06:41

Что-то вообще странное. Даже непонятно как это можно объяснить.

Как вариант один из концевиков двери не видит что дверь открывалась. А в бортовике стоит настройка автозапирания. Но как-то все это воедино не связывается.

23.04.2018, 07:03

Что-то вообще странное. Даже непонятно как это можно объяснить.

Как вариант один из концевиков двери не видит что дверь открывалась. А в бортовике стоит настройка автозапирания. Но как-то все это воедино не связывается.
В феврале эта история началась. Обратил внимание, что багажник не открывается, как обычно после разблокировки ЦЗ после остановки, а стало надо нажимать кнопку открытия багажника на ключе или двери. Стало неудобно. А потом случилось. Остановился, глушить не стал, мороз, Для открывания воспользовался кнопкой ЦЗ на двери, как обычно. Из авто вышли с пассажиром. Через 2 минуты авто закрыто. Вызвал дубликат, благо км 50 от дома и не далеко от жилья.
С того времени и идёт. Стал с собой штифт постоянно возить, чтоб хоть через личинку дверь открывать.
Программируется это как-то?

23.04.2018, 08:21

23.04.2018, 08:47

Вообще в бортовике вроде есть опция блокировки багажника с блокировкой дверей — не помню сейчас точно как дословно.

Но вот насчет самозапирания дверей и при этом еще машина не чувствует вставленный ключ — это прям странно, даже не знаю как комментировать. И Ошибок никаких нет ?

23.04.2018, 23:07

Сегодня после поездки остановился. Машину заглушил, ключ в замке, магнитола играет. Сидел внутри ждал человека. Водительскую дверь открывал изнутри пару раз, и захлопывал обратно, но даже из авто не выходил. Через минут двадцать от последнего открытия двери, я не смог открыть дверь изнутри. Причём и на кнопку ЦЗ на двери не реагировала. Пока не повернул ключ зажигания в замке на зажигание. Тогда стала срабатывать кнопка на двери, и они разблокировались.

24.04.2018, 04:39

А концевик работает ? Открытие двери отображается на панели ?

20 минут -это может режим энергосбережения, если ничего не делать питание отключается от магнитолы и бортовой сети. Но не понятно как все это связано.

Такое впечатление будто дверь заблокирована снаружи ключем раз узнутри за ручку не открывалась. Непонятные зависимости.

24.04.2018, 05:12

А концевик работает ? Открытие двери отображается на панели ?

Такое впечатление будто дверь заблокирована снаружи ключем раз узнутри за ручку не открывалась. Непонятные зависимости.
Спасибо, что учавствуешь в дискуссии :hi:
Ошибок кроме лампочки заднего противотуманного фонаря нет. Лампочка сгорела, а после установки новой, он загорается на 2 секунды и тухнет. Почему, х.з. но к проблеме это вряд ли относится.
Концевики все работают, на панели отображаются. Но обратил внимание, после снятия с охраны, при открытии передних дверей(на панели появляется картинка открытия правой или левой передней двери) через секунд 15, она опять встаёт на охрану, если не вставить ключ в зажигание. Этого тоже не было до последнего времени. С задними так не происходит. Это нормально?

Даже если включился режим энергосбережения, он же не должен отрубать систему питания на замки дверей. Не пойму как это может быть.

Машина не утопленник, в дтп не участвовала это 100%. я пару лет уже владею, пробег 170т.км. 70 мои. Может аккум на ночь отключить, уйдёт глюк?

24.04.2018, 05:48

Можно попробовать отключить, но не уверен что поможет.

А может это быть последствием гнилых скруток или как вариант еще блок комфорта может быть водой залит, допустим в разъеме влага или что-то подобное, вот и глючит. Была такая болячка вроде.

Пусть люди знают! Ахтунг товарищи и печаль! Много БУКВ (модеры не злобсвуйте)

И так, пару дней назад, время 00:55 лежу сплю мирно хомячим сном, никого не трогаю, тут раздаёться звонок на мобилу- смотрю номер «левый»-думаю ну какой нить кретин звонит, поднимаю трубку и слышу:- Добрый день, это вас беспокоит Дежурный ОВд такой то, ЛАДА ваз 2114 гос номер *ххх** ваша машина? -первая мысль-(мля чё я натворил? машина уже дня 3 стоит ждёт переобувки, м6 её вообще спионерили?) Мой ответ проследовал-Да и дальше Диалог:
Полицейский (П)- Ваша машина замечена по адресу-…, вы вкурсе что она там стоит?
Я-(Я)-ДА, а что случилось?
П-Жильцы данного дома сообщили что ваш а\м находитсья у данного дома с механическими повреждениями!
Я-Красота! Отличная новость в час ночи, спасибо что проинформировали, пойду смотреть.
П-к вашей машине прибыл уже экипаж, подойдите и пообщайтесь с ними, если что проследуйте с ними в отделение для составление заявлениея.
Я-А где вы взяли мой номер?
П- мы МИЛИЦИЯ (наверн дежурный всё ещё не хочет быть полицейским и проходить атестацию), мы взяли ваш номер по автобазе (единственный орган где я указывал свой номер- это страховая, оч интересное взаимодействие страховой и какой то АВТОБАЗЫ)
Я-Спасибо, сейчас выйду.

В наше время бывают всякие разводы и я что бы не сильно палитсья выхожу из падика (подъезда) и иду по направлению к машине, к машине тут же подъезжает авто с надписью 02 и стоят возле а\м обойдя машину с водительской стороны и с зади не каких повреждения я не увидел, поэтому чуть прошёл за авто 02 и встал типа аля- в час ночи стою, ни кого не трогаю курю под дождём! ну после это, мой взор упал на пасажирскую сторону и тут парни и девчата пришла ПЕЧАЛЬ!
Заднего стекла (форточки) не было вместе с резинкой, а самое заднее стекло было опущенно бетономешалкой (ручным стеклоподъёмником), ессесено я достал брелок, дёрнул по сигналке и подошёл к машине, диалог с челенами экипажа 02 был не долгий и мы растались моими словами- НИ чё писать не буду, всё равно не найдёте, а терять временя и ходить по ОВД с бумажками у меня нет ни желания не времени! Я поблагодарил их, что хотя бы позвонили и сообщили. Они сели и уехали во свояси. Я сел в полном Ах… в машину и стал смотреть принисён урон! Он был таков:
Задняя полка акустическая (+ доработки своими руками-убил тогда 2 дня)
Задние колонки Hertz- блин офигенные блины, оч ими радовался и гордился.
Усилитель Kick-качал зачётно
Это происходило с зади!
Едем дальше- торпеда:
Магнитола- вытащили, но саму рамку металическую оставили на память- акуратные ребята, даже разъём отсоединили, не стали отрезать (в прочем как и со стеклом поступили в акурат- даже не разбили а просто -как потом выясниться положили рядом с машиной)
Видеорегистратор-сейчас многие начнут распинаться мол-панель и регистратор надо домой забирать и т.д-я в курсе ребята, но не привык я что бы машина стояла в 4х метрах от подъезда и её ВЫНОСИЛИ!
Бумажник с карточками-благо скидочными, но оч жаль, карт было порядка 30ти, всё это доставалось в течении 4х лет.
Полностью бардачок-пасатижи отвертка, пару диодов и 2 пачки сигарет.
Итог примерный этих приключений:-20 000-23 000 деревяных! Я понимаю сумма не космическая, но всё же это деньги были честно заработанные и вложенные! Дико обидно и не понятно, как, почему, что за х…ло это сделало и почему ни кто не знал и не сказал о этом?- и тут вообще интересно!
Сижу я значит в машине, курю (бросил курить, не курил неделю. тут от такого облома не то что закурить, нажраться захотелось), проходит мужичок с собачкой и мне в окно говорит- ну чё нашли всё таки ме…ты тебя?- Я (не понимая)-ну да, а что? Он- давно? Я- минут 10 назад, Он- ну уроды, я же им ещё В 3 ЧАСА ДНЯ ПОЗВОНИЛ! (они что 10 часов меня искали что ли по своей АВТОБАЗЕ), много говорит уперли? Я- им хватит! Он-ну крепись братишка, я пошёл, а то дождь ппц! Спасибо хоть этому мужику (жильцу этого дома) что как гвоориться проявил ГРАЖДАНСКУЮ ОТВЕСТВЕННОСТЬ и ПОЗВОНИЛ (как потом выяснилось стелко моё он подобрал с земли и положил в машину, спасибо ему), а то если бы не он, то хз сколько ещё могли натворить дел с открытой машиной стоящей ночью! Итог: Машину что средь бела дня вынесли что ли? Или же прошлой ночью, ну тогда складывается вопрос- пол дома ездят на машаных, и все проходящие мимо люди выдели машину грубо говоря без стёкл и шли дальше не смотря на то что они сами водители?
З.Ы- Парни защищайте свои машины лучше (ставьте я не знаю- датчик давления в салоне, или ставьте под окном или ещё каким нить способом, потому что выходит так- что в родном дворе уже ничё оставить нельзя, вынесут всё-и я не удивлюсь, что если кто то в этот момент, стоял курил в окно. смотрел на всё это и радовался -что это происходит не с его машиной и пошёл потом тихо мирно спать!)
Сорри что много БУКВ, просто думаю поймёте-НАКИПЕЛО!
Всем УДАЧИ!

Очень необычная сигнализация – поставили бы себе такую?

Автолюбитель выложил в Сеть видео, демонстрирующее результат установки на автомобиль необычной сигнализации. В кадре мы видим кроссовер Nissan Qashqai первого поколения; в руках у владельца — брелок.

При постановке на охрану автомобиль теперь сообщает голосом трансформера Оптимуса Прайма: «активизация боевых функций», а при снятии заявляет, что происходит «отключение маскировки».

Если несильно хлопнуть по кузову и стеклу, слышится крик из советской комедии Афоня: «Товарищ, что вам здесь надо?! Что вам здесь надо?!». А если увеличить силу удара, то машина процитирует уже «Бриллиантовую руку»: «Помогите! Спасите!».

Владелец сообщает, что с установкой ему пришлось повозиться, но результат того стоил. В систему можно загружать любые файлы формата wav, чем он и собирается заняться. Только вот порадуются ли такому увлечению соседи.

Фото: скриншот видео VK

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

------Андрюха------ вне форума

——Андрюха——

Регистрация: 11.12.2014
Сообщения: 1
Репутация: 10
11.12.2014, 13:12 и опять этот авто запуск. #1

Так вот авто хонда инспаер 96гв.преобрел вместе с сигнализацией(установленной).Сигнализация Томогавк 9.5.цз,сама сигналка работает исключительно. НО автозапуск(дистанционный запуск) уже всю голову вскружил. Начал разбираться сам.при нажатии кнопки с брелка машина крутила,бензонасос качал,а зажигание не вкл.посмотрел силовые провода-не правильно был подключен зеленый провод,нашел нужный от замка и оп. зажигание вкл машина заводится,но ток на 3-5 сек.Брелок распознает,показывает что завелась и что заглохла..серо черный провод(контроль работы двс от сигналки) пробовал отцеплять от панели приборов. машина так же заводится ток брелок не распознает что она завелась.нашел кнопочку перезагрузки(овердрав помойму),пробую перепрограмировать 0эмоций на эту кнопочку.снимаю разъем(кнопочку вместе с проводами) проверяю цепь —все работает.почему она тогда не реагирует. ток если ее зажимаеш при вкл зажигании-повороты 5 раз мигают а сирена молчит. индикатора(лампочки)вообще нет нигде. я не нашел. ток муляж на стойке изнутри.Собственно вопрос почему авто глохнет и как без перепрограмирования(кнопочка не работает) зделать так чтоб работала. уже 2 ночь кавыряюсь а додуматься не могу.Подскажите

Старик вне форума

Старик

Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,959
Репутация: 12607
11.12.2014, 19:42 #2

——Андрюха——, к сожалению — судя по Вашему описанию — сигнализация установлена СО МНОЖЕСТВЕННЫМИ ошибками И КАК ПОПАЛО. Не исключено, что Вы еще не все КОСЯКИ подключений обнаружили.

Умете-ли пользоваться ВОЛЬТМЕТРОМ и хоть маленько разбираетесь в электричестве? Если ДА, то читайте дальше и осмысливайте написанное. Если НЕТ, то вам лучше к установщику сигнализаций подъехать СРАЗУ, не разводя здесь переписку ни о чем.

Вам помог-бы ПЕРЕМОНТАЖ полностью — то есть всё отключить, найти и\или перепроверить ТОЧКИ подключений. Перепроложить провода по-человечески, надставить их, где уже не хватит их при прокладке по человечески.

Но. Это если бы сигнализация была ПРАВИЛЬНАЯ.
А к сожалению ТОПОР (любой) — это ГЛЮКАВАЯ НА ВСЮ голову система охраны. И заставить её работать — не простая задача. А даже если это удастся — проработать он может не долго и вдруг неожиданно СДОХНУТЬ или ЗАГЛЮЧИТЬ заново.

Если хотите бороться с ним дальше, то:
1. Перепроверьте — куда подключены все его провода к проводке автомобиля.
2. Оцените (если можете) — НАСКОЛЬКО это грамотно — подключать эти провода к этим точкам в автомобиле. Всё, что подключено НЕВЕРНО — ПЕРЕДЕЛАТЬ.
3. Монтаж проводки сигнализации выполнить со жгутовкой (увязкой в пучки с их прокладкой вдоль штатных пучков) и креплением пластиковыми хомутами-стяжками и/или изолентой.
4. Запрограммировать систему под сделанные подключения.

И есть шанс, что он заработает.

Не входит в программирование? проверяйте монтаж. Или кнопка ВАЛЕТ (ОВЕРРАЙД) не туда воткнута в блок (или вообще не воткнута) или желтый толстый провод ЗАЖИГАНИЕ неверно на замке зажигания подключен. Или тОПОР уже сдыхать начал.
И «КУРИТЕ» мануал вдоль и поперек, пытаясь понять написанное там. И заставить работать ТОПОРА.
Без обид — но реально сложно что-либо подсказать конкретно.
Давайте по шагам — СНАЧАЛА подключите ПРАВИЛЬНО толстые провода к пучку замка зажигания, затем перепроверьте подключение черного провода МАССА, оранжево-фиолетового провода тОРМОЗ, сине-черного провода ДВЕРИминус, оранжево-белого провода БАГАЖНИКминус, оранжево-серого провода КАПОТминус.
Что касается серо-черного провода, то при подключении его на сигнал ТАХОМЕТР (импульсы) — рекомендую подключать его ЧЕРЕЗ конденсатор К73-17 номиналом от 1 до 2,2 мкФ — серо-черный — к одной ножке конденсатора, вторую ножку — к штатному проводу автомобиля, на котором импульсы — ТОПОРЫ НЕ ЛЮБЯТ постоянной составляющей в импульсном сигнале (Современному StarLine это по-барабану). При подключении на сигнал лампы ЗАРЯДА (ГЕНЕРАТОР) учтите, что если при включенном зажигании, но незаведенном моторе на контрольном проводе будет больше 1 вольта, то ТОПОР может ошибиться с определением — заведен мотор или нет, если зарядка появляется раньше, чем заведется мотор — тоже ОШИБЕТСЯ. В общем — мученья с ним вас точно ждут.

Как надоест — КУПИТЕ StarLine A91 ФАБРИЧНОГО происхождения (в интернет торговле и не только — подделки мелькают — не нарвитесь.)
В коробке ПЛАКАТ по подключению, на сайте Ультрастар море информации. всё работает адекватно. гарантия ТРИ года. А главное — реальный диалоговый радиообмен с индивидуальным шифром — граббер точно не вскроет.
Вот это почитайте http://www.ultrastar.ru/24884

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено — работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

RA9UBD вне форума

RA9UBD

Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 1,173
Репутация: 1099
12.12.2014, 12:28 #3

Сигнализация Томогавк 9.5.

Потому что купили какое то ГОВНО томагавк! Запомните, это говно!
Возьмите Старлайн и установите у грамотного человека, и у вас все будет работать!

lamo вне форума

lamo

Регистрация: 14.10.2015
Сообщения: 19
Репутация: 10
14.10.2015, 09:53 #4

Перестал работать автопуск на старлайне с9. Все как обычно, прогр. нейтраль, машина глохнет, встает на сигналку, но автопуск не работатет. Вместо этого машина три раза моргает поворотами и все. брелок издает звук неудачи))
Перед этим в брелке не было батарейки около 2-х месяцев, сигналкой я не пользовался, иногда в это время скидывал клемму с аккумулятора.
Раньше тоже и батарейки не было и клемму скидывал, но автозапуск работал.
Что смотреть, куда копать?

Старик вне форума

Старик

Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,959
Репутация: 12607
14.10.2015, 11:54 #5
Здравствуйте, lamo
По поводу
Сообщение от lamo

Перед этим в брелке не было батарейки около 2-х месяцев, сигналкой я не пользовался, иногда в это время скидывал клемму с аккумулятора.
Раньше тоже и батарейки не было и клемму скидывал, но автозапуск работал.
Что смотреть, куда копать?

не имеет значения, если брелок управляет системой — открывает/закрывает, получает сообщения о тревогах.

Сообщение от lamo

Хотелось-бы поподробнее, а именно ответьте СЕБЕ в первую очередь, ну и нам заодно на вопросы:
Итак:
1. Сброс на заводские настройки ДЕЛАЛИ? Если делали, то ЗАЧЕМ? Отвечать как перед доктором. Если делали — Вам сюда http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=1614
2. Автомобиль КАК ЗОВУТ? Марка-модель-год выпуска.
3. Приехали, подняли рычаг стояночного тормоза (РУЧНИК) — на табло КРАСНАЯ контрольная лампочка засветилась (воскл знак в круге и скобках)? ДА/нет.
Если НЕТ, то разбирайтесь с кнопкой под ручником, проводкой и табло. Кстати, нелишне проверить — УСТАНОВЛЕН-ли диод, как указано здесь http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=386 в точке подключения оранжево-фиолетового провода сигнализации к проводу «ручника» автомобиля. Если диода нет, то установить его! Если ответ на вопрос 3 — ДА, то идем дальше.
4. Загорелся-ли контрольный светодиод сигнализации ПОСТОЯННЫМ свечением? ДА\нет
Если нет, то опять же проверяем наличие диода (см выше) и пробуем НАЖАТЬ на брелоке кн.2 ПРИ все еще включенном зажигании. А теперь светодиод ЗАСВЕТИЛСЯ непрерывно? Если НЕТ, то посещение специалистов неизбежно, сколько бы это ни стоило.
Если ДА, светодиод засветился — ИДЕМ дальше.
5. Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение OFF. Мотор ДОЛЖЕН продолжить РАБОТАТЬ. У вас ТАК? ДА/нет.
Если нет, мотор глохнет, то возможные причины следующие:
а). Сигнализация НЕ ВИДИТ контрольного сигнала МОТОР заведен. Проверить — видит-не видит можно так:
аа) включаем зажигание ключом, НЕ ЗАВОДЯ МОТОР. Кликаем кн.3 брелока коротко — на брелоке должен появиться ключик за лобовым стеклом маФынки, ДЫМА позади быть НЕ ДОЛЖНО.
бб) заводим мотор, снова клик кн.3 — ДОЛЖНЫ быть И КЛЮЧИК и ДЫМ позади.
вв) глушим мотор, вытаскиваем ключ из замка. Снова клик кн.3 — НИ ДЫМА, НИ КЛЮЧИКА не должно быть.
У Вас ТАК? ДА — идем дальше, НЕТ — разбираться с подключение серо-черного провода сигнализации и программированием строки 11 во второй таблице программирования (наличие-отсутствие дыма) и толстого желтого провода сигнализации (наличие — отсутствие ключика).
б) сигнализация УВЕРЕНА, что открыт КАПОТ!(при открытом капоте автозапуск и прохождение прогнейтрали НЕВОЗМОЖНО). В этом случае на экранчике брелока МИГАЮЩИЙ капот. Возможные причины:
— кнопка капота обломана и или капот деформирован в ДТП и перестал нажимать на кнопку. Надо менять и регулировать или пожертвовать охраной подкапотного пространства, оторвав кнопку.
— ТЕМПЕРАТУРНЫЙ датчик сигнализации, по показаниям которого должна заводиться машина на автозапуске ВЫШЕЛ из строя — в нем Короткое Замыкание (КЗ). А так как он подключен между массой и проводом капотной кнопки. то сигнализация «думает», что это кнопка ЗАМКНУТА — капот открыт. Откиньте временно датчик температуры, отцепив его проводок от оранжево-серого провода сигнализации, идущего к кнопке. Проверьте без датчика. если дело в нем — ЗАМЕНА на исправный.
— оранжево-серый провод прожегся, протерся под капотом и ЛЕГ на массу кузова или металл мотора. Устраните замыкание.
— вход сигнализации, отвечающий за кнопку капота и датчик температуры ВЫШЕЛ из строя. Ремонт в сервисцентре неизбежен.
6. Если до сих пор все время было ДА и у Вас светодиод светит постоянным светом, машина на ручнике, ключ зажигания вытащен из замка, а мотор продолжает работать, то пора покидать автомобиль. Ловим нейтралку (если до сих пор это не сделано и нога на педали сцепления ), открываем дверь — контрольный светодиод ДОЛЖЕН начать МИГАТЬ! У Вас так? ДА/нет
Если нет, то сигнализация не видит ОТКРЫТИЯ двери! А Должна. Разбирайтесь с подключением сине-черного или сине-красного провода сигнализации (какого именно — зависит от марки-модели автомобиля, а вы её не указали. ) и исправностью концевика в водительской двери. Можете попробовать пооткрывать ДРУГИЕ ДВЕРИ. если сигнализация «видит» какую-нибудь из них, то ИСПОЛЬЗУЙТЕ эту дверь для ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОГНЕЙТРАЛИ до тех пор, пока не ВЫЛЕЧИТЕ водительскую дверь. И не затягивайте с лечением!
Если дА, то идем дальше.
7. Захлопываем ВСЕ двери, ставим авто на охрану. Одновременно с постановкой на охрану авто должно ЗАГЛОХНУТЬ. Если не глохнет, то все же на шаге 6 сигнализация ТАК и НЕ УВИДЕЛА открытия/закрытия двери.
8. Пробуем заводить с пульта. Жмем и удерживаем кн.1 до трели ПИЛИК. Как только трель прозвучит — кн.1 ОТПУСКАЕМ и тут же быстро и коротко нажимаем кн.3 — ТЫНЦ!

Должно произойти следующее:
А) проиграть мелодия брелока и на его экране появиться St — START!
Б) в машине должна включиться приборная панель а под брюхом раздаться жУЖЖАНИЕ — бензонасос качает топливо.
В) жужание должно прекратиться и через некоторое время должен начать вращаться стартер.
Г) мотор должен завестись
Д) на брелоке должны появиться символы r10 и дым позади машины.
Если на этапе В) происходит ЦАК или В-в-в-ву. В-в-в-ву, а затем SP (Start Penalty) на брелоке, то разбирайтесь с аккумуляторм и контактами на его клеммах и во всей проводке, включая зеленый предохранитель на красном толстом проводе сигнализации (5-7 см от основного блока).
Если на этапе В) происходит ЧЕТЫРЕ бодрых попытки вращений стартера с перерывами между ними, а мотор так и не заводится, а на брелоке после этого SP — разбирайтесь с обходчиком иммобилайзера, положением ключа(ЧИПа) в нем, расположением рамки-транслятора вокруг замка зажигания и контактами во всех цепях обходчика.
Ждем Ваших ответов на поставленные вопросы — главное НА КАКОМ ШАГЕ (1-7) прерывается ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ.

lamo вне форума

lamo

Товарищ что вам здесь надо сигналка на машине