Личный опыт: сколько стоит жизнь в доме на колесах
Можно ли совместить свой уютный дом и путешествия по всему миру? Да! Пять лет назад тревел-блогер Руслан Внедорожный бросил работу и отправился в бесконечное путешествие. Он рассказал, почему отказался от привычного образа жизни.
Почему путешествия в автодоме?
В 2008 году я был коммерческим директором в сфере IT и телекома. Но в период экономического кризиса потерял работу. Я продал квадроцикл и на вырученные деньги отправился в путешествие.
Сначала ездил по соседним регионам, затем выбирался в необычные места нашей страны. В 2017 году вдохновился другими энтузиастами и решил путешествовать с домом на колесах. Строил самостоятельно, потому что европейские автодома не предназначены для езды по бездорожью.
На обустройство трейлера потратил все лето. В ноябре собрал вещи и отправился в поездку. Тогда же появилась идея путешествия «Из края в край»: объехать с трейлером на прицепе все регионы России. Сейчас я посетил уже 43 объекта.
Я путешествую вместе со своей собакой породы джек-рассел-терьер Ричи. Я завел его в период строительства дома. У моего друга появился щенок, которого не приняла домашняя кошка. Когда я был в гостях, Ричи принес мой ботинок и сел напротив меня. С тех пор не расстаемся 24 часа в сутки.
Моим основным занятием остается ведение блога в инстаграме. Но по совету подписчиков еще организовал производство домов на колесах в Кабардино-Балкарии.
Во сколько обойдется дом на колесах?
Как и с обычными автомобилями, разброс в ценах огромен. В среднем можно найти автодом от полумиллиона рублей. Если строить его самостоятельно, цены начинаются от 300 тыс. рублей. А уже потом добавлять оборудование и предметы интерьера и быта.
Помимо непосредственно автодомов существуют прицепы для той же задачи. Самые простые можно найти от 150 тыс. рублей. Основной бюджет съедает оборудование и фурнитура. Дверной замок стоит от 5000 рублей, а маленькое окно — от 25 тыс.
Личный опыт: сколько стоит жизнь в доме на колесах
Бесконечное путешествие в доме на колёсах – мечта многих россиян, но решаются на него единицы. Причина отказа попробовать пожить в трейлере – страх, что это дорого, невозможность оторваться от работы и высокая стоимость трейлера. Но, так ли всё печально? О своей жизни в караване рассказывают тревел-блогер Руслан Внедорожный, Селена и Александр Зурбаганские и Александр Судомоин.
Руслан Внедорожный – знаменитость на колёсах
- Топливо;
- Питание;
- Техническое обслуживание;
- Медицина;
- Иногда кемпинги.
На продукты тратится около 20 000 рублей в месяц, топливо обходится в 10 000 рублей (зависит от потребления автодома и количества пройденных км). На непредвиденные расходы рекомендуется отложить около 15 000 рублей. От непредвиденных ситуаций никто не застрахован, и лучше бы иметь денежный запас на этот случай. В среднем на одного человека в месяц уходит около 30 000 рублей. Если в доме живут несколько человек, которые могут оплачивать расходы, то получается ещё дешевле.
Зурбаганские о свободе на колёсах
Александр и Селена решили жить в доме на колесах после того, как Александр предложил эту идею жене. Концепцией переезда была свобода передвижения и осознанная жизнь. Небольшое пространство требует меньше ресурсов, при этом можно поехать куда угодно.
Пара живёт в доме на колесах постоянно, средний расход на человека от 20 000 рублей в месяц, включая расходы на генератор.
Александр Судомоин поселился в доме на колесах после развода
Мужчина доволен своим решением и объясняет это свободой и экономией. И если за аренду квартиры вместе с коммуналкой нужно платить больше 20 000 рублей в месяц, а в конце года у тебя ничего не остаётся, то дом на колесах даёт возможность путешествовать и откладывать эти деньги.
В среднем на жизнь уходит не больше 20 000 рублей, включая питание и небольшие развлечения. Если дом стоит на месте и поездок не предвидеться, то его содержание обходится ещё дешевле.
В Европе и США жизнь в домах на колёсах, караванах – стандартная вещь, многие люди так живут. Для России и стран СНГ мобильная жизнь – диковинка, ею только начинают интересоваться. Со временем станет всё больше людей, которые выбирают жить в домах на колёсах и чувствовать себя свободными.
Автодом, дом на колесах купить автодом.
Почему компания называется «Яхты на колесах»? Все дело в том, что автодом очень похож на яхту по своей внутренней планировке и предназначению. Так же как яхта, дом на колесах позволяет передвигаться, отдыхать, готовить пищу, поддерживать внутренний климат, быть независимыми от погодных условий. Автодом также надежен, функционален и представляет собой сгусток новейших технологий и многолетнего опыта производителей.
Автодом, дом на колесах, кемпер, трейлер — полноценный автомобиль, оборудованный всем самым необходимым для путешествия и отдыха: мебелью, спальными местами, бытовой техникой, кондиционером и др. Аренда дома на колесах позволит насладиться комфортным путешествием на любые расстояния!
Автодома в наличии всегда можно найти в Москве или в Санкт-Петербурге. Компания «Яхты на колесах» представляет в России автотранспорт, призванный стать особым членом вашей команды и семьи. Главным отличием домов на колесах от обычных транспортных средств является его полная автономность, ограниченная разве что запасами воды, топлива и пищи, которые, при своевременном пополнении, дадут вам возможность почувствовать себя в безопасности, уюте и независимыми от обстоятельств!
Сегодня вы имеете возможность выбрать для себя и купить дом на колесах, который станет незаменимым помощником в делах, отдыхе, передвижениях. Мы отдали свое предпочтение одному из крупнейших производителей автодомов — концерну «Adria». Продукция словенской компании хорошо собрана, отлично адаптирована для эксплуатации в Российских условиях.
Сколько стоит жизнь в доме на колёсах
Скоро весна, а вместе с ней долгожданное тепло, вылазки на природу в выходные, сезон отпусков. Последний пора планировать уже сейчас, особенно, тем, кто не просто собирается отправиться в путешествие с проверенной турфирмой, а желает поехать навстречу новым впечатлениям в автодоме. Переоборудование в дом на колёсах не дело одного дня, как стандартная переделка. Поэтому заказать услугу уже пора, а также позаботится о финансовом аспекте – об оплате труда специалистов, которые займутся оснащением автодома, и о бюджете грядущего мобильного отдыха.
Так как для украинских водителей кемпинг сфера новая и мало опробованная, то и вопросов о нем на тематических форумах очень много. Дополнительно потенциальные путешественники ищут ответы посредством интернет-поисковика. Но все то, что касается денег, весьма индивидуально. То есть найти единую сумму и обозначить ее стоимостью уик-энда в доме на колёсах нереально. Кто может себе позволить больше – позволяет, а кто не может – экономит.
При этом некоторые цифры в сети все же есть. Если задаться целью и всерьез заняться отслеживанием тематических сайтов, такие можно найти и примерно подбить дебет и кредит для себя перед поездкой. Итак, для начала разберемся со стоимостью переоборудования фургона в мобильное жилье. Это собирательная сумма и для каждого она будет разной. Все зависит от того, на базе какого автомобиля будет сконструирован дом на колёсах, какой будет его тип, комплектация, что за материалы используются в работе и т.д. В любом случае переделка будет стоить дешевле, чем оригинальный, даже бывший в употреблении, транспорт с пробегом. Старенький, изрядно потрепанный кемпер (если верить объявлениям на тематических площадках) обойдется в свыше 100 000 гривен. За те же деньги можно купить жилой прицеп, чье наполнение и техническое состояние не просто оставляют желать лучшего, а действительно есть плачевным. Модели поновее уже вдвое-втрое, а то и вдесятеро дороже, а это существенный прирост к цене. Современные автодома стартуют он миллиона гривен и выше.
Аренда дома на колёсах в среднем обойдется в 3000 гривен за сутки (машина на 6 человек). Стартовая цена на мини-кемпер в эконом-варианте – от 1500 гривен за 24 часа Многие компании, что занимаются прокатом такой автотехники, сдают ее на минимальный срок в 7 дней. То есть заплатить за недельное путешествие в съемном автодоме нужно будет около 10 500 – 21 000 гривен. Само собою, заправка ТС в стоимость не входит и это отдельные траты. Рассчитать такие легко, если знать наверняка, куда вы поедете, расход топлива авто (в расчете количество литров на 100 км), и цену на тот его вид, что подходит машине. Плюс, необходимо учитывать страховку в виде пары сотен сверху, на случай форс-мажорных обстоятельств.
Надо быть готовым и к тому, что владелец транспорта может запросить за пользование им наперед залог в сумме порядка 15 000 гривен и больше. Также отдельно оплачивается сервисный сбор – постельное белье, посуда, техника, заправка бака и др. базовые услуги. Еще крупные компании предлагают дополнительную опцию – круглосуточную помощь ассистента в пути, что поможет избежать или предпринять меры против возможных в дороге внештатных ситуаций. Заказывать ее или нет – личное дело каждого.
Теперь о питании. Тут вообще все очень индивидуально. Одни странственники едят в придорожных кафе, другие предпочитают заниматься стряпней в доме на колёсах, третьи разводят огонь на выбранной локации – жарят шашлык или варят уху на открытом пламени. Есть и те, кто берет с собою готовые блюда из дому и хранит их в холодильнике. Для тура выходного дня этого может быть достаточно. Вариаций много, да и надо учитывать, насколько многолюдной будет ваша компания, режим питания каждого ее участника и другие факторы.
Дальше на очереди место остановки. В Украине специализированных трейлер-парков, которые мы могли видеть в кино, немного. Это, к примеру, в Италии, Испании или в других европейских странах разрешено парковаться на отдых только в предназначенных для этого кемпингах. У нас таких ограничений нет – водитель может сделать привал на любой поляне, съехав с трассы, остановиться у реки или в другом понравившемся месте. Но сфера кемпинга все же активно развивается. На спрос о таких стоянках, предприимчивые люди отвечают интересными предложениями, рекламируя локации с красивыми пейзажами, что могут понравиться посетителям. Они оснащают их всем, чем нужно. И те путешественники, которые предпочитают не думать, где набрать воду, очистить септик или как решить другие текущие вопросы могут рассчитывать на наличие здесь всего им необходимого. На том и строят бизнес, ведь на ними организованном пространстве все эти блага цивилизации не бесплатные.
Для того, чтобы оценить ситуацию детальнее, мы провели мониторинг услуг и цен некоторых в уже существующих парках в разных регионах страны (в прошлом 2021-ом году). Так, за стоянку на популярном кемпинге в Одесской области за ночь за человека нужно было оплатить 100 гривен, за простой машины – 50. 280 гривен запрашивали за двух человек, автодом с электрикой и прицеп. Отдельно можно было арендовать по месту палатку, поесть в столовой, набрать питьевую воду (было – 1 л/1 грн.), расположиться в беседке, воспользоваться электричеством, утилизировать свой мусор в расположенные тут баки, посетить уборные и душ. Закарпатский кемпинг за все то же запрашивал в том году меньше – 50 гривен за человека, за машину деньги не брали. То есть, за ту же остановку двух человек с авто и прицепом нужно было платить 100 гривен. В Черкасской области за дневную остановку с паркующихся просили 50, за ночную – 60 гривен (в отличие от двух предыдущих вариантов данная локация не предусматривала разведение на территории костров). Стоянка на кемпинге около Херсона стоила 100 гривен с ночевкой, 50 – за дневное посещение парка. Ровенская область год назад встречала отдыхающих в доме на колесах с расценками в 100 гривен за сутки за одного человека и столько же за транспортное средство.
Можно продолжать далее, но смысла нет. Примерный диапазон цен и услуги, что их предлагают туристам, у всех практически идентичные. Просто одни привлекают людей морем, другие – горной местностью, третьи – тишиной парковой зоны или лесного массива, что позволяют максимально приблизиться к природе.
Как видим, цены на путешествие в автодоме – понятие весьма условное и посчитать одну верную сумму на него не выйдет даже при желании. Все зависит от того, чего человек ждет от поездки и от каких удобств не может (или не хочет) отказаться. Если плюсовать аренду ТС и платную стоянку у моря, чемодан, еду, заправку, техобслуживание (ведь всяко может быть) получается очень приличная сумма. И это за разовый отдых. Поэтому многие водители сегодня решают для себя единожды потратиться и заказать профессионалам бердичевской компании Comfort Cars переоборудование в дом на колёсах, обеспечив себя личным мобильным жильем, чем регулярно брать на время чужую машину, каждый раз отдавая за нее такие средства. Тем более, что каждому автовладельцу тут готовы помочь и подобрать идеальный вариант переделки, относительно допустимого бюджета. Без вреда для его оснащения – мастера наполнят автодом всем тем, что действительно пригодится в дороге, а не будет установлено в салоне для его подорожания.