Как прокачать гур зил 130

3. Гур (ремонт, прокачка воздуха)

Часть 1.
Вот очередная поломка…
Не буду много писать и все расписывать
1. Изначально подкапывало мало из под насоса
Но капает и капает ладно, подлил раз в неделю масло в бачок и норм.
Потом начал на ямах подкусывать руль.
Далее начал на ровном месте временами совсем закусывать
И вот спустя неделю перестал совсем крутиться. (масло в бачке есть)
И самое что интересное после того как машина поработает, глушишь а из бачка не из за сапуна а из под крышки начинает идти пена. И причем каждый раз когда глушишь.
2. Почитав посты про то что в системе воздух, решил прокачать.
А. Вывесил морду
Б. Открутил сапун
В. Завел машину
Г. Начал крутить руль влево до конца
Д. Потом вправо до конца
И так раза три-четыри
Е. Опустил машину
Ж. Руль заработал
З. Заглушил машину
И. Из сапуна опять масло пеной пошло
Но сначало воздух, пальцем пробовал затыкать и было небольшое давление.
Так что не знаю в чем причина и как лечить.
Наверно дело все таки в насосе
Как будет рабочий день куплю.
А так пока кручу двумя руками …
Часть 2.
Короче купил сегодня насос.взял помощнее НШ16
И опять тоже самое все…
Я совсем не понимаю в чем дело…
Итог
Поставил новый насос поездил два дня
Решил опять прокачать
Прокачал. Пену лишнюю выбило, подлил масло еще. Поставил новый фильтр(кстати дело скорее всего в нем было!)
Пока полет нормальный

Цена вопроса: 2 600 ₽ Пробег: 24 300 км

Запчасти

Пыльник амортизатора (защитный комплект) передний (левый/правый)

Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування. Як це робити правильно

Одноконтурні системи гідропідсилювача керма не вимагають додаткових пристосувань для видалення повітря — повітря виходить через кришку розширювального бачка насоса ГПК.

І так для даної роботи необхідно 2 людини.

1. Двигун заглушений. Залийте в розширювальний бачок нове масло до позначки Максимум. * НІКОЛИ не використовуйте для заправки системи ГПК старе (злите) масло! * Як підібрати масло ГПК для Вашого авто?
2. Крутим кермове колесо від упору до упору 3-4 рази. (Для полегшення можна вивісити передні колеса авто)
3. Якщо рівень масла знизився, знову долийте його до позначки Максимум.
4. Заведіть двигун
5. Насос ГПК закачає масло — при цьому рівень у розширювальному бачку впаде. Може зʼявитися гул насоса і піна — це не страшно. Головне що б рівень не впав нижче позначки Мінімум!
6. Залиште автомобіль працюючим на 3-4 хвилини.
7. Опустіть автомобіль (якщо колеса були вивішені).
8. Знову крутимо кермове колесо від упору до упору, але вже раз 15. Обертаємо кермо до тих пір, поки в бачку перестануть зʼявлятися бульбашки повітря. Важливо: не тримайте кермо в крайніх положеннях більше 3 секунд. 9. Це може привести до виходу з ладу насоса ГПК, і буде необхідний ремонт насоса. Не варто прикладати великих зусиль в крайніх положеннях — це може привести до того що масло почне піниться. Якщо так сталося: заглушите двигун і не заводьте до того моменту поки піна не пропаде.
9. Знову заведіть авто. Сторонні звуки насоса ГПК і поява піни в рідині повинні припинитися. Якщо немає, то повторіть пункт 8.
10. Виставте рівень рідини до позначки Максимум.
11. Перевірте систему на герметичність — чи немає підтікань (запотівання) агрегатів і зʼєднань ГПК.
12. Заглушіть двигун. Рівень масла при цьому повинен зрости не більш ніж на 5 мм. Якщо рівень піднявся більше ніж на 5 мм — повторіть пункт 8.
13. Бажано провести пробний тест-драйв. Після цього ще раз перевірити рівень рідини. Після цього фахівці автосервісу АВТОДОКТОР проводять регулювання натягу ременя насоса ГПК, якщо шків насоса приводить в рух клиновий ремінь. Припускають прогин ременя, який утворюється між шківом генератора і колінчастого вала, що дорівнює 15 міліметрів. Зусилля, при цьому, не повинно перевищувати 10 кг/см. (Використовується спец. Інструмент)

Записатися на діагностику та ремонт кермового управління можна за телефоном 067 650 18 00.
м. Одеса, вул. Житомирська 46.
З любов’ю �� до своєї справи, команда АвтоДоктор

Как прокачать гидроусилитель руля

Как прокачать гидроусилитель руля? Таким вопросом задаются водители автомобилей, которые при повороте, при повороте рулевого колеса в крайнее правое или крайнее левое положение, слышат из-под капота неприятный звук.

Именно это может указывать на наличие воздушной пробки в системе. Для того чтобы прокачать гилроусилитель руля из инструментов вам понадобится только гаечный ключ.

Далее приводим подробную инструкцию, в которой по пунктам опишем, как прокачать гидроусилитель руля:

1. Как правило, воздух в систему гидроусилителя попадает в тот момент, когда вы проводите манипуляции по техническому обслуживанию автомобиля. Например, когда осуществляется замена жидкости в системе. Именно поэтому рекомендуется заливать жидкость в бачок со скоростью около 5,5 литров в минуту, что предотвратит от попадания воздуха во всасывающую магистраль. Если всё же в ходе замены жидкости вы заметили в бачке пузырьки, дайте ей отстояться в течение минут двадцати, чтобы попавший в систему воздух вышел из неё.
2. Также поможет вам избежать подобных проблем заполнение бачка маслом «под завязку», то есть выше указанного уровня.
3. Залив масло «под завязку», примерно по истечении минут пяти вы заметите, что уровень начал снижаться. Доливайте масло в бачок до рекомендуемой отметки до того момента, пока не увидите, что уровень остаётся постоянным.
4. Остановите двигатель. Переднюю балку необходимо подвесить на жесткой опоре. При заглушенном двигателе перемещаем рулевое колесо в крайнее левое положение, затем, в крайнее правое.

Повторяем повороты в каждую сторону по три раза. Ни в коем случае не задерживайте рулевое колесо в крайнем положении на время более 5 секунд, так как жидкость в системе закипит. В тот момент, когда вы начинаете крутить руль в крайнее левое положение, на корпусе гидроусилителя отпускается штуцер прокачки, посредством которого и удаляется воздушная пробка.

После того, как из штуцера пойдёт масло, руль переводится в крайнее правое положение. Не изменяя его положение, когда воздух вышел и вы видите, что идёт масло, закрутите штуцер. «

Как прокачать ГУР на ЗИЛ-130. Подскажите пожалуйста, а лучше киньте ссылку где все описано. Спасибо.

Заливаешь жЫжу в бачок, и начинаешь вертеть рулём от упора- до упора, по мере выхода воздуха, уровень падает — доливаешь рабочую жидкость.

Остальные ответы

Похожие вопросы

Ваш браузер устарел

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.