Ув. пасс-ры! Просьба выйти из машины, мы горим. Или как я менял моторчик зад. дворника
Ровно неделю назад со мной случилась неприятная ситуация. Во-первых, я ехал с работы 19 января 2019 года примерно в 4-5 часов вечера, были дикие пробки внутри города, и, во-вторых, у меня в какой-то момент сдох задний дворник. Мало того, что я в отпуске, так-то, а ещё и дворник просто застрял в одном положении и умер. Спустя некоторое время я увидел, что также не работают моторчики на омывайку, а ещё чуть позже заметил, что печка также отрубилась. Хорошо, что я на тот момент уже почти приехал.
На ближайшем светофоре я загуглил симптомы — человек написал, что сгорел как раз таки тот самый моторчик заднего стеклоочистителя. Что ж, ожидаемо. Я ждал его смерти уже довольно продолжительный срок, а он всё жил и жил. Сначала я просто поменял предохранитель, а он сразу же сгорел. Ладно, полез обесточивать сам моторчик. До этого я не знал, как он подсоединяется (где фишка, сколько пинов и т.д.), поэтому попросту сбросил массу и заменил предохранитель. Сгорел. Тогда я уже совсем психанул и тупо откусил провода, а сам моторчик скрутил и разобрал, чтобы понять, почему всё таки он сдох. Ответ не заставил себя долго ждать.
Крышечку от моторчика, которую я открутил на фото, я куда-то протерял и это было моей довольно серьёзной ошибкой (позже объясню почему). Дырку от заднего дворника я залепил трубным скотчем, чтобы вода не попадала и, само собой, снял весь пластик обивки, чтобы он не мешал. Заменил предохранитель и завёл машину — всё, что должно было — работало. Ну и славно, пора ехать в путь, а без заднего дворника некоторые люди ездят всё жизнь и ничего.
Подешевше выходит подороже.
Доехал до дома, погрузил вещи, которые надо было отвезти и ждал людей. Машина в это время прогревалась. И тут в какой-то момент еле заметно просели обороты. Ошибок нет, всё нормально. Едем метров 400 и тут я чувствую запах гари, причём чем дальше — тем хуже, а ещё метров так через 300 началось задымление. И, как на зло, негде встать. Пришлось пролететь на красный, забив на ограничения скорости, и приныкаться на месте для разворота автобусов (ещё метров 150). Всех выгнал из салона и открыл двери. К слову, я это делал довольно хладнокровно.
Сразу после остановки дым прекратился. Взял фонарь и начал искать причину. Под капотом немного дыма, осталось найти откуда. Сначала мне показалось, что что-то капает на коллектор, но нет, он был сухой. Достаточно было залезть в ЧЯ, чтобы увидеть это:
Сие чудо называется китайский предохранитель и вытащить его получилось только маникюрным пинцетом. А раньше я не понимал, почему люди в комментах советуют убрать китайские. А ещё хорошо, что это только пред. Я тут читал, как у человека моторчик печки загорелся и как раз моя первая мысль была, что это именно он. К слову, после такого оплавления, у меня отрубило бортовик, всё освещение салона, приборка перестала держать время и суточный пробег, а весь салон провонял так, что запах я не могу вывести и по сей день.
Как только доехали оставшиеся 2,5 км, я залез в пятую дверь в поисках проблемы. Примерно через полметра провода я нащупал фишку, которую выдернул и принялся за осмотр проводника. И тут-то меня осенило, что проблема была не в сгоревшем моторчике, а в том, что плюс, который шёл как раз на моторчик, перетёрся, оголился и каратил на кузов. Всего вышеописанного можно было избежать, если бы я не поленился и нашёл фишку сразу.
Решение всех проблем
На следующий день я поехал в «Грант» и купил там предохранители на 20 А по 5 р за штуку. Меня иногда поражает «Грант» тем, что магазин не из дешёвых, но иногда толкает такое дерьмо, что даже на алике хуже найти нельзя. К слову, те китайские, которые стояли у меня до этого, хотя бы вставлялись нормально, а эти нет. Ну что поделать? Других под рукой нет. С молитвами поехал по своим делам.
Печка и омывайка, естественно, заработали без перебоев. А вот что касается остального отрубленного, тут песня другая. Форумы мне подсказали следующее:
1. за освещение и БК отвечает F3;
2. за память приборки отвечает F7.
Берём контрольку и начинаем проверять: лампочка загорелась и на том, и на том. Уехал по делам, в дороге думал о том, что может быть проблема в сгоревшем проводе или самом блоке. В целом, я понимал, что пропаять дорожку или нарастить провод, если что, я смогу, но я жопой чуял, что что-то не то и не так.
Вернулся и решил вынуть предохранитель F3 и увидел, что он сгоревший. Ответтье мне на вопрос, как контролька показала, что сгоревший предохранитель пропускал эл.ток? Сбегал за другим, воткнул — ожили БК и свет. Дай-ка, думаю, и второй заменю на всякий случай. Меняю и приборка сохраняет время и пробег, хотя сам предохранитель целый. Видимо он покоцался, но сгореть не успел, потому что с виду целый, а приборка минуты 3-4 данные держала. Ну разобрался и готово. Счастье это когда у человека отняли всё, а потом вернули часть.
Моторчик хрен найдёшь. А почему его называют хрен найдёшь? Потому что его хрен найдёшь, Ави…
Проездив несколько дней со скотчем вместо дворника, я понял, что просто жить не могу без этого девайса. Не понимаю, как им люди не пользуются. Тогда-то я и принялся за поиски нового. Чуть было не заказал моторчик за 2000 или 2500, но начал вовремя соображать. Дело в том, что даже если написано «Мотор-редуктор заднего стеклоочистителя», то на деле он оказывался всё равно переднего. Разница в том, что у заднего только три пина и всего одна скорость, а у переднего шесть и три соответственно. Всё перерыл и нашёл только в Гранте за 1500. Сделал заказ, где русским языком в комментарии попросил проверить, чтобы у него были только 3 пина. Не 6, не 10 и не 246, а 3 и не больше.
Звонят через день и говорят, что моторчик вообще последний на складе и привезут в Железнодорожный его через 2-3 дня. Ок, меня устраивает. Ещё через день второй звонок со склада в Люберцах. Меня спрашивают, как проверить количество пинов. Охренев, я, конечно, объясняю, что это количество проводков, торчащих из фишки, на что мне говорят, что их там 6. Люди, вы издеваетесь? Нахера писать что он задний, если он не задний? Минут 20 при мне пытались найти аналог и всё тщетно.
Почему я просто не найду такой же по артикулу? А вот и возвращаемся к вышенаписанному — крышечку моторчика с артикулом я тупо потерял. Тогда я сделал последний рывок в решении этой задачи. Я взял кронштейн крепления моторчика и вбил его артикул.
Это и было моим спасением. Я нашёл только один подходящий мне в наличии и тот, блин, с УАЗика за 1300.
Взял сгоревший в руки и сравнил его по форме с тем, что на картинке — да, подходит. Заказал, забрал, доволен. Надо ставить, а на улице мороз -10.-12. Кайф. По сути там и делать то нечего: закрутить 4 болта и две гайки. У меня на это ушло порядка часа, потому что руки мёрзли, а в перчатках неудобно. Несколько раз забывал шайбочки, приходилось всё снимать и ставить заново. Чтобы история с проводом не повторилась, обмотал его слоем тканевой изоленты. Заодно и греметь не будет.
Подсоединил, отрегулировал дворник и осчастливился — работает на «ура». Только видно, что моторчик УАЗовский, а не ВАЗовский, поскольку он довольно шумно работает со звуком умирающего бизона, но это пережить можно, потому что я теперь в салонном зеркале вижу, что происходит сзади, а не грязную пелену.
А ещё после всего я купил предохранители АВАР и заменил все китайские на них. В среднем получилось, что АВАР дороже китайского на 1 рубль 20 копеек (брал 2 года назад), но в настоящее время АВАР даже выгоднее, чем заказывать из Китая.
Всем ровных дорог!
_____________________
Дополнение от 22.02.2019 г.
Искал в багажнике бутылочное горлышко чтобы залить омывайку и чисто случайно нашёл в коробке крышку от моторчика. По классике жанра нашёл уже когда не надо.
К слову, новый я купил пр верному артикулу, а крышка отправлена в чермет.
Решение проблемы с дворниками
Немного опережая последовательность событий, дабы не забыть — расскажу эпопею о дворниках…
Все шло своим путём, вокруг пели птички, зеленела травка и светило яркое солнышко…Но, не может быть всё гладко, тем более с русским автопромом))Случилась беда, заболели мои дворники, сначала они начали ездить медленнее, потом ещё медленнее, потом совсем медленно, и вот, когда я поменял щётки они вообще перестали двигаться)
Пролистал интернет вдоль и поперек и хочу поделиться с вами хронологией действий при подобных происшествиях…
Причин отказа дворников не очень много, начнём по простоте действий для решения проблемы:
1. Первое что стоит смотреть это предохранители и реле, особых знаний это не требует и да и трата времени минимальная…
Снимаем крышку с монтажного блока, на обратной стороне, как правило есть расположение предохранителей и релешек. Если не ошибаюсь, предохранители F4 (10А) и F5 (15А), и К3 – реле очистителя ветрового стекла…Все зависит от того, какой у вас ч.я.
Хочу заметить, что при неисправном реле, 3 скорость дворников все равно должна работать…
Если замена реле вернула пропавшие 2 скорости — дальше можете не читать)
Попутно пошевелите шлейф к монтажному блоку (всё таки это же русский автопром =)
Обязательно осмотреть разъем соединяющий моторчик с ч/я, почистить, соединить обратно.
Не помогло — двигаем дальше…
Попробуйте подключить моторчик напрямую к аккумулятору, если он заработал — значит проблема или в обрыве провода или в сгоревшей дорожке в монтажном…
2. Вторая проблема, которая могла приключиться — это неисправность подрулевого переключателя…
Тут все немного сложнее чем с предохранителями…Разобрать накладку и снять подрулевые переключатели, думаю, смогут все…Тут варианта 2 либо поменять сразу оба из каких-то эстетических соображений, либо снять старые и прозвонить.
Делается это по следующей схеме:
1 положение рычага — все выключено
2 положение — прерывистая работа без фиксации — контакты 53е-53,53а-j
3 положение — прерывистая работа — контакты 53е-53, 53а-j
4 положение — 1 скорость — контакты 53а-53
5 положение — 2 скорость — контакты 53a-53b
6 положение — омыватель и стеклоочиститель 53ah-W
На лице все ещё нет улыбки-двигаем дальше…
3. Копаем глубже, нам нужно определить проблема в трапеции или в самом моторчике.
Снимаем тягу с двигателя и проверяем легко ли двигается трапеция — если нет — разбираем, снимаем, чистим, смазываем, ставим обратно попутно заставляем икать всех конструкторов автоваза =)
Если ходить легко — включаем двигатель дворников — он должен ходить легко и без рывков. Если при нагрузке он останавливает — то проблема исключительно в нем… Грозит или замена или его ремонт. Цены «мягко говоря» кусаются))
Других вариантов у меня не осталось… Надеюсь, я смог хоть чем-нибудь помочь =)
Если бы я все это знал раньше — то на 8 заменой одной релюхи решил бы все свои проблемы)
Но, в этот раз заморачиваться не хотелось и я решил поменять все и сразу…Купил себе «оригинальный» моторчик в сборе с трапецией, про цену лучше промолчу :DD
Забурились в «не очень» теплый гараж, вооружились необходимыми инструментами и богатым русским языком и начали…
1.Снимаем щетки для удобства -> ключом на 10 отворачиваем гайки поводков, снимаем их…
2. Поддеваем плоской отверткой и снимаем защитный колпачек -> ключом на 24 отворачиваем гайки -> снимаем пластиковые и резиновые шайби (запоминаем в какой последовательности они стояли)
3. Отсоединяем провода к моторчику и головкой на 10 откручиваем болт где крепится его минус.
Тут *** начинается самое интересное
Перспектива снимать монтажный блок как написано во многих инструкциях меня вообще не радовала, бо торчать кверху жопой из салона в холодном гараже мне не хотелось)
Решено было двигать печку. Кожух поддался сразу и был эвакуирован с поля боя…Потом изучали конструкцию печки) Выяснили, что со стороны водительского сидения отлично отсоединяется провод управления печкой и откручивается минус) Вынули провода ииииииии…Не смогли вынуть печку)))Такое чувство что на автоваз берут бывших гинекологов…Работать в таком узком пространстве и впихивать невпихуемые вещи…Просто фокусники какие-то, не иначе как «ахалай махалай» им помогал) Сняли крышку с монтажного блока. Подвинули печку как нам было удобно и после минут 15 моторчик с трапецией поддались и хитрыми движениями был вынут из отсека с громким матом)Как ни странно, новый моторчик поставили меньше чем за 7 минут))
Подключаем проводааа ииииии нифига не происходит, пробуем ещё раз и снова нифига…Подсоединяем старый — все пашет, медленно но уверенно. Начинаем всматриваться и понимаем что у нового моторчика на 1 провод в колодке меньше)
А когда я покупал этот мотор специально спросил когда мне предложили мотор от 14…Бо где-то наткнулся на статью, что они не подходят…Отчаянию моему не было предела…Но потом случайно наткнулся на статью на форуме «clubsamara.ru" где у человека была схожая проблема…Из всего прочитанного было выяснено:
На пустой разъем приходит 6 провод (оранжевый) — это плюс питания. В старом варианте он шёл на термопредохранитель всей схемы и, через него возвращался на 5 провод (желто белый). А в новом варианте термопредохранитель стоит только на двигатель, поэтому питание приходит сразу по 5 проводу… Т.о. получаем что для решения проблемы нам нужно просто соединить на разъеме от черного ящика 6 и 5 провод. Провода в колодке располагаются примерно вот так (если что курим схемы)
/1|2|3\
|4|5|6|
Так что, не отчаивайтесь если попадётся моторчик дворников от 14! Все легко решается с помощью синей изоленты)))
Дворники работают на отлично, шустро преодолевая стекло в обе стороны)Говорят, если поменять местами 2 провода в колодке можно сделать их ещё быстрее, но чёт с новым моторчиком экспериментировать не хочется)
Извиняюсь за обилие букв. Если никому не понадобиться — будет отличной памяткой для меня =)
Не работают дворники на ВАЗ 2114: причины и способы их устранения
Дворники — это устройства, служащие для очищения лобового и заднего стекол от скапливающихся на них грязи, пыли, влаги и снега. Очень часто езда без них — просто невозможна и даже опасна (особенно в дождливую погоду или снегопад). Именно поэтому в случае, когда не работают дворники на ваз 2114, автомобилист должен как можно быстрее обнаружить причину этой проблемы и устранить ее.
Дворники ваз 2114
Принцип действия самого устройства достаточно прост — длинные узкие щетки, соединенные специальным рычагом с электрическим мотор-редуктором, движутся по стеклу взад-вперед и очищают его поверхность. Для того, чтобы улучшить очищающие свойства дворников, вместе с ними может включаться и омыватель стекол (если это необходимо).
Сами щетки дворников — сменные, и в случае повреждения или сильного износа могут быть заменены на аналогичные.
Задний дворник ваз 2114
При замене щеток стоит помнить, что новые щетки должны быть точно такой же длины, как и старые. Более короткие щетки не смогут очистить всю поверхность стекла, в результате чего уменьшится угол обзора, а более длинные будут слабо прижиматься к стеклу, и качество его очистки будет крайне низким.
На 14-й модели дворники могут работать сразу в нескольких режимах, выбирать которые может сам автомобилист, а именно:
- прерывистый режим;
- постоянный режим на 1-й скорости;
- постоянный режим на 2-й скорости;
- постоянный режим синхронно с омывателем.
Причины выхода из строя дворников
Причин, из-за которых не работают стеклоочистители ваз 2114, может быть несколько.
Наиболее распространенные из них — это:
- Выход из строя предохранителя.
- Нарушения в работе электромоторчика.
- Поломка приводной трапеции или ее отдельных тяг.
- Поломка подрулевого переключателя.
Первая из проблем решается наиболее просто — следует лишь проверить и, при необходимости, заменить предохранители F16 и F7 (находятся они в общем блоке предохранителей).
Схема предохранителей
Вторая причина — это выход из строя электрического мотора (мотор-редуктора), приводящего в движение устройство. Встречается такая неисправность крайне редко, поскольку электродвигатель ломается нечасто, являясь одним из самых надежных элементов в конструкции дворников.
Проверить, исправен ли моторчик, можно отсоединив от него тяги и подключив к источнику питания напрямую. Если ротор не крутится, значит мотор-редуктор неисправен, и его следует заменить.
Делать это нужно в следующем порядке:
- отключить электродвигатель от блока предохранителей;
- нанести метку на тягу (кривошип) для того, чтобы зафиксировать его положение;
- демонтировать крепеж, фиксирующий тягу;
- вывернуть болты, фиксирующие трапецию;
- снять мотор-редуктор.
Моторчик щеток
Установка нового моторчика выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.
Еще одной часто причиной того, почему перестали работать дворники на ваз 2114, является поломка трапеции. Определить ее можно визуально, и, в случае поломки, выполнить замену всего агрегата.
Выполнять самостоятельное восстановление изношенной или погнутой трапеции не рекомендуется — лучше заменить ее на новую, аналогичную. Это поможет сохранить правильный баланс дворников и их верное прижимное усилие.
Иногда случается и так, что не работает один дворник ваз 2114 (или работает неправильно), а другой функционирует исправно. Причиной этого может быть закисание втулок в местах сочленения тяг трапеции. Устранить такую неисправность просто — достаточно смазать все шарниры подвижного механизма. Если же причиной того, что работает только один дворник, стала поломка его тяги или рычага, то, опять же, следует выполнить замену всей трапеции на новую.
Трапеция щеток ваз 2114
Если все перечисленные выше причины неисправности дворников не подтвердились, то следует проверить тестером подрулевой переключатель и, в случае поломки, заменить его на новый.
Советы автолюбителям
Заменяя стеклоочистители на новые, следует отдать предпочтение современным, бескаркасным моделям.
Они отличаются такими преимуществами, как:
- более высокая надежность (в сравнении с классическими моделями);
- увеличенный срок службы;
- абсолютно бесшумная работа (отсутствуют обычные для каркасных дворников скрипы);
- эффективное очищение загрязнений.
Такие дворники не только будут выполнять свою работу более эффективно, но и значительно преобразят внешний вид автомашины.
Полезное видео
Дополнительную полезную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
Как проверить моторчик дворников ваз 2114
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Senior Member
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Мегион
Сообщений: 741
Senior Member
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Мегион
Сообщений: 741
Хочу проверить моторчик дворников на прямую от АКБ. Как запитать его ?