Сколько стоит замена выжимного подшипника на рено логан

Замена сцепления Рено Логан

Даже бережная эксплуатация Логан и аккуратная манера езды не уберегут автовладельца от ремонта узла сцепления — вопрос только в периодичности работ. В среднем она составляет порядка 70–100 тыс. км для выжимного подшипника и ещё порядка 50–100 тыс. км — для диска и корзины. Замена сцепления Рено Логан может быть произведена как со снятием КПП, так и без снятия.

Однако если с демонтажем трансмиссии поменять сцепление автовладелец сможет и самостоятельно, то во втором случае без участия опытных специалистов уже не обойтись. Мастера нашего автосервиса поменяют сцепление в сборе или его отдельные элементы на Рено Логан 1 и 2 с двигателями 1.4 и 1.6 литра в течение одного рабочего дня. На замену сцепления Логан цена работы у нас ниже стоимости аналогичных услуг у дилера, при этом наши мастера неукоснительно соблюдают дилерские технологии ремонта.

Логан 1 замена сцепления

Первая версия Логан представлена машиной 1 поколения, выпускаемой с 06.2004 по 08.2009 и рестайлингом, выпускаемым с 09.2009 по 06.2016. На автомобиле Рено Логан 1 замена сцепления со снятием КПП проводится по следующей схеме:

1. Отключаются клеммы аккумулятора.
2. Откручиваются (но не до конца) ступичные гайки на передних колёсах.
3. Автомобиль устанавливается на подъёмник, затем снимаются передние колёса.
4. Откручиваются ступичные гайки и демонтируются шаровые опоры.
5. Демонтируется декоративная защита днища моторного отсека и колёс.
6. Сливается масло с КПП.
7. Откручивается труба выхлопной системы и отводится максимально влево.
8. Снимается подрамник. На машинах после 2008 года выпуска нужно закрепить радиатор охлаждения.
9. Затем откручиваются болты крепления КПП к двигателю, производится снятие коробки передач.
10. После замены изношенных элементов сцепления производится сборка в обратном порядке.

На услугу замены сцепления Логан цена зависит от конкретного типа процедуры: работы без демонтажа КПП несколько дешевле и проводятся быстрее. Но если потребуется замена всего узла сцепления в сборе вместе с вилкой (а иногда и заменой маховика), то без снятия трансмиссии здесь не обойтись.

Замена сцепления Логан 2

Логан второго поколения выпускался с 03.2014 по 12.2018, а с 07.2018 и по настоящее время выпускается рестайлинговая версия второго поколения автомобиля. Однако существенных конструктивных изменений в авто нет, поэтому замена сцепления Рено Логан 2 второго поколения производится по аналогичной схеме.

Замена сцепления Логан 1.4

На версиях Рено Логан с 1,4-литровым двигателем установлена корзина с ведомым диском диаметром 180 мм, а ход вилки, приводящей в движение выжимной подшипник, составляет 28 мм. При этом замена сцепления Логан 1.4 выполняется по обычной схеме.

На предоставляемую нашим сервисом услугу замены сцепления Рено Логан 1.4 цена зависит от нескольких факторов:

• наличия дополнительной защиты двигателя;
• количества заменяемых узлов;
• схемы ремонта: со снятием КПП и без снятия.

Наши мастера подберут оптимальную схему ремонта сцепления вашего автомобиля с учётом конструктивных особенностей и характера неисправности.

Замена сцепления Логан 1.6

Рено Логан с двигателем объёмом 1.6 оснащён диском сцепления диаметром 200 мм, а ход вилки выключения муфты сцепления составляет от 30 и больше мм. При этом замена сцепления Логан 1.6 8 клапанов, как и на 16-клапанных моторах, проводится с аналогичным для всех версий этой модели автомобиля интервалом.

На то, что вскоре может потребоваться на Рено Логан замена сцепления 1.6 16 клапанов, обычно указывает следующие признаки:

• возникают пробуксовки сцепления, особенно при движении под нагрузкой и трогании;
• при выжатой педали сцепления появляются посторонние звуки (скрипы, свист или визг), вибрации;
• педаль сцепления стала двигаться гораздо легче (или, наоборот, туже), её ход стал неравномерным;
• сцепление стало срабатывать позже обычного — при полностью выжатой педали;
• при выжатой педали появляется посторонний неприятный запах, что указывает на выгорание фрикционных накладок на диске сцепления.

На замену сцепления Логан 1.6 цена также зависит от конкретных повреждений и способа проведения ремонтных работ. Наши мастера приступают к замене только после тщательной диагностики автомобиля и выявления причины неисправности. Также мы рекомендуем при выходе сцепления из строя менять весь узел в сборе, так как средний срок службы отдельных элементов примерно равный. Если при выходе из строя выжимного подшипника менять только его, то вскоре снова придётся посещать сервис для замены диска или корзины.

Чтобы уточнить, сколько стоит замена сцепления на Рено Логан и записаться на ремонт вашего авто, позвоните специалистам нашего сервиса или оставьте заявку онлайн.

Замена сцепления Рено Логан

Сцепление – важнейший элемент трансмиссии любого автомобиля. От корректной работы сцепления во многом зависит не только комфорт, но и экономичность автомобиля, его динамические характеристики. Более того, насколько правильно работает сцепление, может зависеть и безопасность движения – ведь именно сцепление отвечает за переключение передач. Разумеется, ни для кого ни секрет, чем грозит отсутствие возможности вовремя переключить передачу…

Словом, если сцепление «ведет», пробуксовывает, подгорает или при его работе появились странные звуки, стоит уделить внимание диагностике и ремонту этого узла трансмиссии. Возможно, неисправность кроется в гидравлическом приводе сцепления, а может быть, пришло время заменить диск сцепления, корзину или выжимной подшипник. Кстати, рекомендуется менять перечисленные детали комплексно, чтобы избежать в дальнейшем внеочередной разборки и замены деталей сцепления.

Стоит отметить, что для ремонта сцепления требуется снятие коробки переключения передач – задача достаточно трудоемкая и трудноразрешимая в «гаражных» условиях. Более того – самостоятельный ремонт сцепления может привести снижению ресурса работы или даже вызвать более тяжелые неисправности, например поломку КПП или, скажем, маховика. Дело в том, что операция по замене или ремонту сцепления требует наличия определенных навыков и специального инструмента.

Без этого ремонт может затянуться, да и результаты его, скорее всего, будут далеки от ожидаемых. Таким образом, поручить диагностику, ремонт или замену сцепления следует специалистам специализированных техцентров, обладающих необходимым опытом и соответствующим оборудованием. Во всяком случае, специалисты знают, какое усилие необходимо приложить при затяжке гайки, и какой оставить зазор в сопрягаемых деталях. Словом, при подозрениях на поломку сцепления, нужно немедленно обратиться на СТО.

Вот только выбирать соответствующий техцентр нужно более чем тщательно. Наверное, ни для кого ни секрет, что существует целый ряд автосервисов, на которых обслуживание производится не очень старательно. Более того — в таких местах мастера зачастую не обладают необходимыми умениями, а сам сервис не оснащен требуемым оборудованием. Конечно же, о качестве ремонта в этом случае говорить не приходится.

Однако не все автосервисы заслуживают плохой оценки – в столице огромное количество СТО, которые специализируются на обслуживании автомобилей Рено. Одним из таких автосервисов является специализированный автосервис Рено «Логан Ремонт». Все преимущества этого СТО многие московские владельцы французских автомобилей давно проверили на практике и стали постоянными клиентами Логан Ремонт.

Прежде всего, потому что здесь работают настоящие профессионалы – мастера Логан Ремонт обладают огромным опытом работы с автомобилями французского бренда. Кроме того, техцентр оснащен новейшим дилерским оборудованием. Кстати, нашим клиентам не нужно терять время в поисках запчастей и комплектующих, поскольку СТО Логан Ремонт располагает собственным складом запчастей и комплектующих весьма приемлемого качества, причем цены – порадуют даже самых бережливых.

Словом, нам можно доверить не только диагностику или ремонт сцепления Рено Логан – мы в состоянии провести любой ремонт или обслуживание автомобиля, независимо от уровня сложности. Ну а соотношение цены и качества – это наше основное преимущество – за долгие годы работы практически все клиенты остались довольны уровнем обслуживания в Логан Ремонт.

• Диагностика ходовой Бесплатно по записи
• Замена масла Renault — 880 руб. Оригинальное масло ELF
• Диагностика 19 работ за 1090 руб. Комплексный осмотр авто
• Чистка дроссельной заслонки 1450 руб.
• Сход — развал 2590 руб. 3D сход — развал Hoffman
• Заправка кондиционера 1850 руб.
• Замена сцепления 5940 руб.

Замена выжимного подшипника Renault Logan в Санкт-Петербурге

Замена выжимного подшипника Renault Logan в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Санкт-Петербурге. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.

Цены на другие услуги по ремонту сцепления

Услуга	Цена
Замена главного цилиндра сцепления	от 2 940₽
Замена жидкости сцепления	от 940₽
Замена сцепления	от 6 060₽
Замена троса сцепления	от 4 000₽
Замена цилиндра сцепления	от 1 840₽
Замена штока сцепления	от 1 400₽
Диагностика сцепления	от 1 820₽
Замена актуатора сцепления	от 1 500₽

Где сделать замену выжимного подшипника в Санкт-Петербурге

Автосервис на Кушелевском путепроводе
09:00 — 21:00
Санкт-Петербург, 195220, Санкт-Петербург г, Кушелевский путепровод, Литера А
Чтобы переместить карту, проведите по ней двумя пальцами

Замена выжимного подшипника Renault Logan — одно из возможных решений при ремонте сцепления. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. Замена выжимного подшипника Renault Logan в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов. Наши преимущества:

• В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Renault Logan.
• Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
• Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену выжимного подшипника будет минимальной.
• Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Renault Logan распространяется гарантия.
• Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
• Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
• Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Renault Logan

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Renault Logan позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Замена выжимного подшипника Renault Logan II

Выжимной подшипник — важнейший элемент трансмиссии автомобилей с МКПП. Именно он «включает» и «выключает» сцепление, позволяет плавно начать движение и переключать передачи. Располагается деталь на шейке первичного вала КПП. При выходе её из строя управлять автомобилем становится затруднительно, а то и вовсе невозможно. Вернуть машину к жизни поможет своевременная замена выжимного подшипника Renault Logan II.

Когда пора менять выжимной подшипник?

Обычно замену выжимного подшипника Renault Logan II делают вместе с заменого комплекта сцепления. Но нередко эту деталь приходится менять отдельно от остальных частей сцепления. По тем или иным причинам выжимной подшипник может выйти из строя, что тут же скажется на управляемости автомобилем:

• Машина «не тянет», так как эффективность работы МКПП заметно снижается;
• Затруднённое включение передач;
• Педаль сцепления требует значительно больших усилий, становится тугой;
• «Пробуксовка» при переключении передач.

Некоторые водители игнорируют признаки поломки выжимного подшипника. Рано или поздно это приводит к куда более серьёзным неисправностям. В один непрекрасный момент КПП вовсе откажет.

Избавьте себя и свою машину от этих проблем, не затягивайте с визитом на сервис. Наши мастера подберут выжимной подшипник от проверенного производителя и быстро заменят его. Автомобиль снова готов к дороге!

Другие работы по ремонту трансмиссии

• Замена масла в АКПП
• Замена масла в МКПП
• Замена DSG
• Замена сцепления
• Замена раздаточной коробки
• Замена карданного вала
• Замена редуктора