Для чего к бензовозам крепят цепь?
Комментарии: 1 07.08.2021 Все видели на грузовиках-бензовозах железную цепь. В Сети объяснили, для чего машинам такой компонент. На дорожном полотне большие бензовозы сразу бросаются в глаза автомобилистам и пешеходам. На всех таких машинах видна непонятная цепь, которая свисает с задней части транспортного средства на землю. Далеко не все люди знают, для какой цели эту деталь прикрепляют к машине.
Статическое электричество и бензовозы тесно связаны между собой. Бензин является диэлектриком. На поверхности фаз «бензин-воздух» может возникнуть заряд, поэтому даже самый небольшой кусок дерева, плавающий в цистерне с горючим, может спровоцировать электродугу с внутренней частью цистерны, которая создана из стали. Это, в свою очередь, способно привести к возгоранию топлива и сильнейшему взрыву, от которого пострадает все живое в радиусе ближайших километров.
Чтобы предотвратить это, применяется заземление, а именно: самая обычная цепь, которая во время движение касается поверхности земли¸ обеспечивая стекание электрического заряда в почву.
зачем у бензовозов волочится сзади железная цепь по земле?
Поскольку, все нефтепродукты (и бензин, в частности) являются диэлектриками, на их поверхности (поверхность раздела фаз бензин — воздух в цистерне) может накапливаться свободный электрический заряд.
Поэтому, самая банальная деревянная щепочка, плавающая на поверхности бензина в цистерне, может дать электрическую дугу с электропроводящим материалом цистерны (сталью) . Что может привести к загоранию и взрыву.
Во избежании этого, используют заземление (цепь, которая во время движения бензовоза, постоянно касается поверхности Земли, и обеспечивает стекание электрического заряда).
Источник: Может быть, несколько сбивчево получилось — зато правда!
Остальные ответы
Это для снятия статичекого напряжения, что бы уходил в землю заряд!!
Источник: .
Собачку на ночь привязывают, чтобы бензик не тырили !)))))
антистатик.. . проще — заземление. чтоб при грозовом разряде не было проходящей искры для взрыва а ушло шунтом в землю.. .
это антистатик
Для снятия статического напряжения. Вас когда-нибудь било током при выходе из машины? вот это и есть статическое напряжение. А если разряд произойдет возле испарений бензина? Получится БУМ.
Научный форум dxdy
Зачем к цистерне бензовоза прикрепляют цепь (которая волочится по асфальту)? Ведь наверняка не для защиты от молнии?
Re: Бензовозы
15.02.2012, 09:00
Для снятия статического электричества от трения об воздух.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 09:00
От молнии. Внутренней. Статическое электричество. В землю его. Иначе маленькая молния и большой взрыв.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 12:28
Александрович в сообщении #538810 писал(а):
Для снятия статического электричества от трения об воздух.
Скорее, не об воздух.
Диэлектрические жидкости с органическими молекулами (как бензин) легко электризуются при трении о металл. Этот эффект хорошо известен. При движении бензовоза жидкость постоянно перемешивается и электризуется по объему до высоких плотностей заряда (если не предпринимать специальных мер защиты). Для этого и цепочка.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 12:36
Последний раз редактировалось ivanhabalin 15.02.2012, 13:33, всего редактировалось 2 раз(а).
А как заряды распределяются внутри массы неэлектропроводного бензина внутри цистерны?
«Возникновение взрыва обеспечивается совпадением 2-х событий:
Наличие в данный момент взрывоопасной концентрации смеси паров нефтепродуктов в объёме, достаточном для развития взрыва.
Возникновение в данном объёме искрового разряда необходимой мощности.»
Я имею ввиду, если цистерна налита наполовину, от чего спасет заземляющая цепь?
Re: Бензовозы
15.02.2012, 13:44
ivanhabalin в сообщении #538875 писал(а):
А как заряды распределяются внутри массы неэлектропроводного бензина внутри цистерны?
А вы уверены, что там внутри не висит ещё цепочек?
Re: Бензовозы
15.02.2012, 14:12
Последний раз редактировалось ivanhabalin 15.02.2012, 14:16, всего редактировалось 3 раз(а).
Munin
Для снижения возможности возникновения эл. разряда внутри цистерн (по Т.Б.)
не должно быть каких то перемычек и др. (проводников с формой допускающей концентрацию зарядов, как мест формирования искрового разряда).
Re: Бензовозы
15.02.2012, 14:32
по-моему речь все-таки о потенциале относительно земли и соответственно разделении зарядов с землей, на колесах. а не о внутрибензовозном перераспределении зарядов.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 15:08
Последний раз редактировалось ivanhabalin 15.02.2012, 15:44, всего редактировалось 2 раз(а).
rustot Подскажите, что может взорваться при разряде наэликтризовавшейся цистерны на колёсах (резиновых) на землю. Разряд произойдёт по воздуху(или по резине шин) где нет взрывной концентрации паров бензина. Но конечно цистерна может в процессе движения приобрести относительно земли, опасный для человека потенциал. Для недопущения возникновения потенциала опасного для человека и служит проводник в виде цепи. Кроме того при остановке и выполнении действий по розливу бензина, на заправке и т.д., где возможно возникновение взрывных концентраций паров бензина, за счёт цепи исключён опасный эл. разряд.
(Опасность искры вылетевшей из выхлопной трубы двигателя автомобиля, в местах концкнтрации паров бензина, не меньше чем эл. искры)
Re: Бензовозы
15.02.2012, 15:28
машина подъезжает к заправке, имея потенциал в сотню киловольт относительно земли, опускает шланг в цистерну, у цистерны потенциал земли, у шланга потенциал бензовоза
Re: Бензовозы
15.02.2012, 15:52
rustot Цепь конечно необходима, но точно не знаю эл. сопротивление резины шин автомобиля, тем более учитывая включения в её (резины) состав сажи. Но цепь — наверняка. Я спросил о возможности внутреннего эл.разряда массы бензина внутри цистерны при неполном её (цистерны) заполнении, где есть условия возникновения взрывоопасных концентраций паров бензина.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 15:54
там цепь с землей не при делах. там либо свои методы либо не образуются опасные потенциалы
Re: Бензовозы
15.02.2012, 17:30
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ДЛЯ ДОСТАВКИ ТОПЛИВА — там много интересного.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 20:25
Последний раз редактировалось obar 15.02.2012, 20:28, всего редактировалось 2 раз(а).
При трении бензина о стенки бензовоза бензин электризуется. При качке бензин перемешивается и заряд равномерно распределяется по его объему. Сама цистерна приобретает противоположный по знаку заряд. Однако, если начальный потенциал корпуса был равен нулю, то он и останется таковым, т.к. полный заряд системы =0. При этом совершенно не важно, есть цепь или нету. Между внутренней поверхностью цистерны и бензином искра проскочить не может (если в цистерне нет проводников с заостренными концами). Опасность возникает лишь при сливе и заливе бензина, когда трущиеся поверхности пространственно разделяются и возникает возможность накопления избыточного заряда. Вот для таких целей и служит цепочка-антистатик –- она снимает избыточный заряд, предотвращая искру.
Re: Бензовозы
15.02.2012, 22:02
obar в сообщении #539084 писал(а):
При трении бензина о стенки бензовоза бензин электризуется. При качке бензин перемешивается и заряд равномерно распределяется по его объему. Сама цистерна приобретает противоположный по знаку заряд.
Один вопрос: какого знака заряд приобретает бензин, и какого — цистерна?
| Страница 1 из 4 | [ Сообщений: 47 ] | На страницу 1 , 2 , 3 , 4 След. |
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Цепи заземления бензовозов и автоцистерн: почему и зачем?
Статическое электричество на кузове автомобиля – это высокая опасность, особенно, когда дело касается бензовозов. Даже незначительная искра может привести к возгоранию перевозимого топлива и взрыву цистерны. Чтобы этого избежать, обязательно нужно использовать специальное заземление бензовоза.
Цепь заземления на бензовозах: принцип работы и устройство
Рассмотрим более детально, зачем нужно заземление автоцистерны, и как оно работает. Статическое электричество снимают с транспортных средств различными способами. Например:
- во время транспортировки – заряд статического электричества отводится от цистерны посредством установки на бензовоз цепи заземления из металла; одним концом она крепится к автоцистерне, а другим постоянно контактирует с землей;
- при сливе и заправке – согласно правилам, заземление бензовоза и автоцистерны во время слива или наполнения топлива осуществляется с помощью автоматических устройств, которые контролируют состояние заземляющей цепи и прекращают подачу топлива, если выявлены проблемы.
Компоненты цепей заземления: проводники и заземляющие элементы
Как уже было сказано выше, во время движения бензовоза отвод статического электричества осуществляется через металлическую цепь, контактирующую с землей. В процессе слива топлива на АЗС или заправки его в цистерны на топливохранилищах к бензовозу подключаются более сложные устройства. Они состоят из:
- электронного блока с индикатором;
- двухжильного кабеля заземления;
- металлических зажимов-фиксаторов;
- предупреждающего красного светодиода с углом обзора 180 градусов;
- звуковой сигнализации (бывает не во всех моделях);
- автономного источника питания (есть не во всех моделях).
В таблице приведены характеристики нескольких устройств заземления:
| Характеристика/модель | УЗА-2МК04 | УЗА-2МК05, 12В | УЗА-2МК06 (автономное питание) |
| Напряжение/ток искробезопасной цепи | 12 В / 0,025 А | 12 В / 0,025 А | 6,7 В / 0,015 А |
| Напряжение/ток питающей цепи | 220 В / 0,02 А | 12 В / 0,08 А | 6,3 В / 0,06А |
| Потребляемая мощность | до 6 ВА | до 1,5 ВА | До 0,5 ВА |
| Длина проводника заземления | не менее 5 м | не менее 5 м | не менее 5 м |
| Сопротивление между контактами зажимами проводника заземления, при котором выдается сигнал «Заземление»: |
не более 100 Ом | не более 100 Ом | не более 100 Ом |
| Температура эксплуатации | -40 С…+40 С | -40 С…+40 С | -30 С…+40 С |
Как цепи заземления помогают предотвратить искрение и возгорание?
Рассмотрим, почему заземление бензовоза защищает от возгорания топлива.
Во время слива или заправки топлива в цистерны устройство заземления подключается к бензовозу и стационарному контуру заземления на объекте. Ток всегда течет по наименьшему сопротивлению. Если на корпусе автомобиля будет статический заряд, он пойдет по наименьшему сопротивлению – соответственно через заземляющий проводник УЗА к общему контуру заземления.
В процессе работы УЗА будет контролировать сопротивление в цепи заземления. Если оно превысит допускаемое значение, будет подан предупреждающий световой или звуковой сигнал, а также автоматически прекратится перекачивание топлива.
Почему обязательно использовать заземление в автоцистернах при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей?
Дело в том, что при транспортировке топлива или его заливке в цистерны топливозаправщиком происходит трение жидкости о стенки резервуара. Это приводит к скоплению статического электричества, которое и вызывает опасные разряды.
Чем меньше влажность окружающего воздуха, тем выше вероятность искрообразования. Чтобы снять с корпуса автомобиля статическое напряжение устанавливают специальные электромеханические устройства.
Требования ДОПОГ к цепям заземления на бензовозах
Уже несколько десятков лет действует международное соглашение ДОПОГ, регламентирующее правила транспортировки опасных грузов дорогами общего пользования. Все водители и сопровождающие лица, которые перевозят опасные грузы, в том числе и топливо, должны иметь свидетельство ДОПОГ.
К перевозке топлива не допускаются бензовозы, конструктивное оснащение которых не соответствует требованиям Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Требования к эксплуатируемым бензовозам (и в частности относительно цепочки заземления) указаны в Приложении 6 п.1.18 «Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов».
Несоблюдение правил перевозки легковоспламеняющихся жидкостей – это основная причина их самовозгорания. Требования заземления бензовоза должны соблюдаться всегда.
Подводим итоги
Избавиться от статического электричества на транспортных средствах невозможно, но можно научиться безопасно с ним работать. Для этого нужно всего лишь выполнять требования эксплуатации бензовозов и автоцистерн. А основное правило гласит о том, что заземление бензовоза обязательно!
Использование простых заземляющих устройств во время транспортировки и перекачки топлива, сохранит имущество от возможного пожара и убережет обслуживающий персонал от несчастных случаев.
В целях соблюдения требований технического регламента и во избежание самовозгорания легковоспламеняющихся жидкостей при их перевозке, каждый бензовоз BONUM оснащен цепочкой заземления из материала, препятствующего искрообразованию.
Внимание! Вся указанная в статье информация носит информационный характер. Законодательные и нормативные акты могут быть изменены в соответсвии с установленными в РФ правовыми практиками и процедурами. Поэтому актуальность данных, указаных в статье, следует проверять на текущий момент.