Замена ЭБУ
Всем доброго времени суток!
Совсем недавно решили продавать машину исходя из финансового положения. Сразу после этого машина начала проявлять себя «во всей красе». Нет, до этого она конечно тоже не шибко радовала и не оставляла после себя очень положительных впечатлений, но то что началось после начала продажи — это уже конкретное издевательство машины над владельцем. Одним из проявлений нрава авто явилось перегоранием «мозгов», то бишь блока управления двигателем.
Произошло это следующим образом: мы с другом сидели в машине в -25 градусов мороза и ждали кое-кого. Двигатель был прогрет, авто работало на холостых. Вдруг авто заглохло без каких-либо видимых на это причин, то есть никаких троений, пердений и прочих симптомов ненормальной работы авто не было. Авто просто резко заглохло. При повороте ключе на приборке загоралось все как-надо, за исключением иконки чекэйнджина. На включение стартера реакций никаких не следовало — стартел не срабатывал, впрочем как и бензонасос не реагировавший на поворот ключа.
В попытке найти причину были проверены все предохранители в блоке и возле диагностического разъема; проверены все реле включае те что были возле ЭБУ; ЭБУ на ощупь был сухим, подтеков антифриза обнаружено небыло; проверены клеммы на аккумуляторе; при подаче сигнала напрямую стартер срабатывал, но что толку если бензанасос не качает; была отключена сигнализация путем снятия блоков; после всего этого руки к хренам замерзли и не хотелось ничего кроме как взять кувалду и очень долго колотить ею по этому автомобилю.
На следующий день автомобиль оттащили в сервис на диагностику, где мастер клялся что проблемою тому сгоревшие мозги. На мой вопрос «Что могло быть причиной выходу мозгов из строя при том что антифриз на них не попадал?», он ответил «Ну у АвтоВаза такое бывает…».
После немалых поисков на разборе были найден подходящий ЭБУ «Январь 7.2» на условиях 4000 руб. + сгоревший ЭБУ в придачу. При цене на авторынке 5500 и в «Би-Би» 6200 я согласился и купил блок у разборщика.
Сразу после установки блока с разбора автомобиль завелся как ни в чем не бывало. Занавес.
P.S. С каждым божим днем что я сажусь за руль этой машины я ненавижу её все больше и больше. Любителям автовазов кричащим в интернете что Лада Калина — хорошая машина, хочу сказать что лада калина если и хороша, то только по сравнению с другими моделями Автоваза. Все больше и больше я убеждаюсь в том что больше никогда не куплю продукт АвтоВаза, за исключением только лишь Нивы 3D или таза советского производства. Тазоводы, не в обиду будет сказано, но если вы считаете что продукт Автоваза — хороший продукт, то вы глубоко заблуждаетесь. Я очень жалею о том что не купил старую иномарку, если бы она и сыпалась так же как и «это», то по крайней мере приносила бы больше удовольствия от вождения.
Смета:
Блок управления двигателем «Январь 7.2 б/у: 4000 руб.
Диагностика и замена ЭБУ: 700 руб.
Итого: 4700 руб.
—===»ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ»===—
ЭБУ «мозги» Калина. Перенос. Ремонт. Диагностика.
Как все уже знают ЭБУ в калине расположен довольно в непрактичном месте, а именно под радиатором печки. И естественно нет ни чего не вечного, и рано или поздно радиатор дает течь и антифриз или тосол, или дистиллированная вода заливает ваши мозги.
Зачем так сделали не могу понять, но на калине II, и на поздних версиях калины I, они расположены в другом месте.
И так, с чего обычно все начинается, я опишу самый распространенный синдром, радиатор дает течь, ОЖ попадает по жгутам проводов или через отверстия корпуса на плату ЭБУ.
Вы в этот момент можете еще и не подозревать об утечке ОЖ, так как происходит это обычно моментально.
Ваш автомобиль начинает глохнуть на холостом ходу, загорается «джекичан».
Что делать в таком случае
С левой стороны панели приборов, практически под бардачком, вы увидите пластиковую накладку, она крепиться на один шуруп и 2 паза.
Для демонтажа ЭБУ нам понадобиться одна крестовая отвертка
Далее, мы видим следы антифриза, а это значит, что есть вероятность попадания в ЭБУ. Нам понадобится насадка в виде «звездочки»
4 Болта фиксируют корпус наших мозгов.
Теперь нам нужно снять клеммы с аккумулятора, для безопасного извлечения мозгов.
Далее отсоединяем фишку, фишка отсоединяется сдвигом влево фиксатора, и тянем ее на себя с небольшим усилием
Обращаем внимание, и чистим внутри разъем.
Для очистки нам понадобиться спирт, тряпочка, или мягкая щетка.
Обращаем внимание, на релюшки расположенные с лева от ЭБУ, вытаскиваем их так же и осматриваем целостность
После визуальной диагностики, при условии не поврежденной платы, а если плата повреждена ее видно сразу. Чуть позже я опишу все возможные повреждения и что нужно делать в данных случаях. Устанавливаем за полку под бардачком. Это наиболее безопасное место в ладе калине.
ЦЕНА ЭБУ, колеблится от 3500 рублей до 7000 рублей, в зависимости от модели.
Завтра я опишу, на что нужно обратить внимание, при повреждении ЭБУ.
Разберем плачевные случаи.
————————————————————-
За нехваткой времени, я постепенно выкладываю информацию в ветку, буду стараться ответить на все ваши впросы, а так же описать весь процесс, по ЭБУ достаточно понятно и просто
————————————————————-
Где находится ЭБУ на Лада Калина?
В Ладе Калине электронный блок управления размещен бездумно, поскольку его можно легко залить, и мозги выдут со строя. Конструкторы не подумали, что наши люди могут размещать стаканы с напитками возле ЭБУ и тем самым подвергать его риску. Но, многие автолюбители применяют приём переноса блока, в более безопасное место.
Видео по переносу электронного блока управления (ЭБУ)
Видео содержит сюжет и рекомендации по переносу электронного блока управления Лады Калины в безопасное место, где он будет недоступен к случайному попаданию жидкостей.
Где находится блок
Чтобы понять, как демонтировать блок управления, необходимо знать, где он находится.
Стрелкой отмечен ЭБУ
Спрятан ЭБУ под центральной консолью (тоннелем). Достаться до него достаточно легко, если знать, как разобрать панель.
Причины необходимости демонтажа
Блок управления двигателем (ЭБУ) Лада Калина
Какие же причины могут послужить тому, что электронный блок управления необходимо будет демонтировать:
- Выход со строя вследствие короткого замыкания в бортовой сети. Здесь, можно обойтись малой кровью и перепаять основные резисторы, или же приведет до полного сгорания элемента.
- Попадание жидкости на панель блока, что приведет к полному выходу со строя. Обычно ЭБУ заливает антифризом.
- Противоправные действия третьих лиц, которые приведут к поломке ЭБУ.
- Прочие причины не указанные ранее.
Все эти причины послужат поводом для демонтажа блока управления автомобилем.
Демонтируем консоль и достаём ЭБУ
Для того, чтобы достать непосредственно блок управления автомобилем, понадобится снять центральный тоннель. Рассмотрим последовательность операций по демонтажу ЭБУ:
- Откручиваем винты облицовки ручки ручного тормоза.
- Демонтируем чехол с рычага КПП. Облицовочную панель также придется убрать.
- Возле педалей, выкрутить винты крепления и снять облицовку.
До и после демонтажа боковой облицовки тоннеля Калины
Винт, который удерживает облицовку тоннеля
Вид снятой облицовки и место куда уже непосредственно можно добраться до ЭБУ
Месторасположение ЭБУ Лада Калина
Расположение блока предохранителей управления двигателем и разъема для прошивки через ЮСБ Калина
Демонтаж крышки при помощи отвертки и поддевания
Месторасположение ЭБУ Калины, вид справа
Место, где зафиксирован ЭБУ, откуда его необходимо вытащить
Крепежные элементы ЭБУ Калины
Итак, демонтировать ЭБУ Калины, как оказалось довольно легко. Местонахождение удобное и доступное.
Вывод
Как видно со статьи, расположенность ЭБУ Лады Калины в доступном месте. Единственной и серьезной проблемой остается то, что случайный разлив воды может привести к трагическим последствиям, а именно покупке новой запасной части. Стоимость детали составляет около 4000-5000 рублей.
Довольно подробно всё показано. Мне как новичку в этом деле всё понятно и ясно. Попробую теперь разобраться с моей техникой сам.
Чип тюнинг для уменьшения расхода топлива на самом деле не чип тюнинг.
Чип просто чип как в юсб контачат и все на чипе прошивка та или иная. И чипа там нет там контроллеры а нет там чипа.
Перезаписываемые контролеры. Чипуют иначе. Чип это то чего не подделать это то что остается с тобой и не продается не распространяется.
В чипе обязательно содержатся данные о владельце машине и другие параметры. Дайте ему точку опоры пусть сдвинет этот авто? Чип не опора но со смыслом больше чем опора. Он защищает зрачек глаза водилы.
Как то по рукожопски все описано. В калине все совсем не так. Вы про машины разобрали в описании и пишете что легко. Женщина что ли рерайт вам делала?
Добавить комментарий Отменить ответ
- Об авторе:
- Последние статьи:
Пётр «спец по технической части»
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Пётр «спец по технической части»
- Сколько литров охлаждающей жидкости в Датсун ОН-ДО (с климатом и без климата) — 19.12.2022
- Не греет печка на Датсун ОН ДО — 17.10.2022
- Почему печка дует холодом на Датсун ОН-ДО — 17.10.2022
Калина 8кл залит ЭБУ тосолом
Всем привет! Имеется Ваз 11183 2011г.в. 8 клапанов. Объем двигателя 1.6 Приехала с проблемой обороты ХХ 2000об. ЭБУ 11183-1411020-52. прошивка I444CC03. Подключаюсь сканером ДСТ-14- ошибка Р1545 «Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона». Сразу полез в ЭБУ и увидел следы тосола. Разобрал промыл, поставил- ошибка сохранилась. Делал сброс с инициализацией, не помогает. При просмотре параметров данные АЦП дпдз№1-0,9В; дпдз№2-0,65В. При нажатии на педаль ДПДЗ№1 и ДПДЗ№2 не меняются. Вопрос: Где расположен драйвер управления электро дросселя? Мог ли он выйти из строя? Электро дроссель меняли с рабочего автомобиля, результата ноль. Сигналы с педали газа №1 и №2 изменяются при нажатии. Прошу совета, может у кого нибудь были такие авто?
stradanowoleg
Автомеханик-Диагност
Регистрация: 02.12.2008 Сообщений: 2,484 Адрес: Донбасс Снежное
#2 Sergey_karb, 21.10.2017 14:05
stradanowoleg,в первую очередь проверить на подменном ЭБУ, т.к.
Сообщение от stradanowoleg: ^
полез в ЭБУ и увидел следы тосола.
Нажмите, чтобы раскрыть.
. Блок уже не «желец» после тосола, по крайней мере-кот в мешке. Его дальнейшие действия не предсказуемые.
Sergey_karb
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 3,028 Адрес: Ставрополь
#3 Мастеровой, 21.10.2017 14:11
Только подмена, а потом скорей всего замена.
Мастеровой
stradanowoleg Местный житель
avtoslesar
Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 51 Адрес: omsk
#4 stradanowoleg, 21.10.2017 15:11
Хозяин автомобиля уже заказал новый ЭБУ. Мне хотелось реанимировать этот. Ну хотя бы на небольшой период. У меня есть еще один ЭБУ 11183-1411020-52 который тоже был залит тосолом. Может с него перепаять драйвер. Только я не знаю где он находится. Может есть схема ЭБУ М74?. Могу сделать фото ЭБУ.
stradanowoleg
Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 8,699 Адрес: Саратов
#5 Spy, 21.10.2017 15:30
Сообщение от stradanowoleg: ^
Электро дроссель меняли с рабочего автомобиля, результата ноль
Нажмите, чтобы раскрыть.
Колёса можно ещё местами поменять, тоже результата не будет.
Сообщение от stradanowoleg: ^
Где расположен драйвер управления электро дросселя?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Он вам пока в лоб не упёрся. Вам надо разобраться сначала с этим:
Сообщение от stradanowoleg: ^
При просмотре параметров данные АЦП дпдз№1-0,9В; дпдз№2-0,65В.
Нажмите, чтобы раскрыть.
заслонку при этом можно рУками подвигать.
Последний раз редактировалось Spy; 21.10.2017 в 15:32 .
Spy
stradanowoleg Местный житель
avtoslesar
Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 51 Адрес: omsk
#6 stradanowoleg, 21.10.2017 15:36
Заслонку двигал руками, АЦП 1 и 2-го изменяются. В сумме получается около 5в. при полностью открытой заслонке руками АЦП 1 и 2=го канала по 2,5В.
stradanowoleg
Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 8,699 Адрес: Саратов
#7 Spy, 21.10.2017 15:49
Сообщение от stradanowoleg: ^
Заслонку двигал руками, АЦП 1 и 2-го изменяются. В сумме получается около 5в.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от stradanowoleg: ^
АЦП дпдз№1-0,9В; дпдз№2-0,65В.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Я хрен его знает, у меня другая математика.
Сообщение от stradanowoleg: ^
при полностью открытой заслонке руками АЦП 1 и 2=го канала по 2,5В.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Добавлено через 2 минуты
Пока с ДПДЗ нормы не будет, мотор будет обесточен.
Последний раз редактировалось Spy; 21.10.2017 в 15:52 . Причина: Добавлено сообщение
Spy
stradanowoleg Местный житель
avtoslesar
Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 51 Адрес: omsk
#8 stradanowoleg, 21.10.2017 16:01
Какая-же норма? В первом посте При просмотре параметров данные АЦП дпдз№1-0,9В, руками не двигал. при полностью открытой заслонке руками АЦП 1 и 2=го канала по 2,5В.
stradanowoleg
Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 8,699 Адрес: Саратов
#9 Spy, 21.10.2017 16:12
Вы при диагностике данного автомобиля используете ли справочные материалы? Если используете, то какие?
Spy
stradanowoleg Местный житель
avtoslesar
Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 51 Адрес: omsk
#10 stradanowoleg, 21.10.2017 18:24
ЭСУД а/м семейств LADA PRIORA, LADA KALINA, LADA 4×4 с контроллером ME17.9.7 / М75
ЕВРО-4 – устройство и диагностика / П.Н. Христов, Д.А. Прудских, В.В. Рева, В.А. Зимин – Тольятти,
2013. – 329 с.
stradanowoleg
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 3,028 Адрес: Ставрополь
#11 Мастеровой, 21.10.2017 18:48
А надо прочитать вот это: Электронная система управления двигателем автомобилей семейств LADA SAMARA, LADA KALINA, LADA GRANTA с контроллером М74 Евро-4
Там всё расписано и понятно.
Мастеровой
stradanowoleg Местный житель
avtoslesar
Регистрация: 01.06.2009 Сообщений: 51 Адрес: omsk
#12 stradanowoleg, 21.10.2017 19:17
По обеим книгам «Заменить контроллер». Это уже я понял. Но не в этом дело. контроллер заменим, я уверен на 100% что все заработает. Вопрос в следующем. Кто нибудь производил замену драйвера управления электро дросселя? Если да то где он находится?
stradanowoleg
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 3,028 Адрес: Ставрополь
#13 Мастеровой, 21.10.2017 20:06
Сообщение от stradanowoleg: ^
По обеим книгам «Заменить контроллер». Это уже я понял. Но не в этом дело. контроллер заменим, я уверен на 100% что все заработает. Вопрос в следующем. Кто нибудь производил замену драйвера управления электро дросселя? Если да то где он находится?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вызвоните по проводам к какой микросхеме идут от эл. дросселя.
Мастеровой
Авторемонт.
Регистрация: 29.09.2015 Сообщений: 155 Адрес: Тацинская
#14 kluchinskiy, 22.10.2017 00:15
[QUOTE=stradanowoleg;1862504]Всем привет! Имеется Ваз 11183 2011г.в. 8 клапанов. Объем двигателя 1.6 Приехала с проблемой обороты ХХ 2000об. ЭБУ 11183-1411020-52. прошивка I444CC03. Подключаюсь сканером ДСТ-14- ошибка Р1545 «Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона». Сразу полез в ЭБУ и увидел следы тосола. Разобрал промыл, поставил- ошибка сохранилась. Делал сброс с инициализацией, не помогает. При просмотре параметров данные АЦП дпдз№1-0,9В; дпдз№2-0,65В. При нажатии на педаль ДПДЗ№1 и ДПДЗ№2 не меняются. Вопрос: Где расположен драйвер управления электро дросселя? Мог ли он выйти из строя? Электро дроссель меняли с рабочего автомобиля, результата ноль. Сигналы с педали газа №1 и №2 изменяются при нажатии. Прошу совета, может у кого нибудь были такие авто
С начал восстановите повреждения от тосола,если это возможно. После меняйте узлы,датчики ,если в этом есть необходимость.( Цепи разорваны,из этого куча ошибок к приговору ,для замен.)
Фото повреждения выложите . А то может восстанавливать нечего .