Как почистить топливный фильтр лансер 9

Mitsubishi Lancer FAQ

Как советует завод-изготовитель, замена топливного фильтра должна проводиться каждые 120000 км., но скорее всего на нашем отечественном бензине фильтры столько не отходят. Почему фильтры? Потому что они находятся в количестве двух штук в топливном баке. Первым идет фильтр грубой очистки, который менять вовсе необязательно, достаточно хорошенько промыть его в бензине. Затем идет фильтр тонкой очистки, который содержит в себе все грязные вещества, которые прошли сквозь первый фильтр.

Каталожные номера фильтров тонкой очистки:

• Mitsubishi MR552781 — оригинальный фильтр, стоимость примерно 3500 р.
• Japan Parts FC-523S — аналог
• Ashika 30-05-523 — аналог
• Concord FL20016 — аналог
• JS Asakashi FS6501U — аналог
• Nipparts J1335052 — аналог
• Sakura FS-1037 — аналог
• Direct Parts 44095C — аналог

Стоимость аналогов почти одинаковая, колеблется от 800 до 1300 рублей. По качеству изготовления посоветовать аналог не могу. Если кто-то купит его, расскажите о нем в комментариях.

Приступим к замене топливного фильтра

1. Первым делом лезем назад и снимаем заднее сиденье. Думаю, что все знают, что оно снимается достаточно просто: дергаем его с обоих сторон вверх, тем самым срывая с посадочных мест.

2. Убираем шумоизоляцию и откручиваем с помощью крестовой отвертки 4 самореза:

3. Перед нами открывается вид на топливный бак, все в грязи и мусоре. Рекомендую прочистить все с помощью кисточки и тряпочки, чтобы мусор случайным образом не попал в бак. После очистки, снимаем шланг подачи топлива и обратку, затем откручиваем 6 гаек. Будьте осторожны, со временем эксплуатации автомобиля гайки могут прикипеть намертво и выйти наружу вместе с оторванной шпилькой. Чтобы этого не произошло, рекомендуется побрызгать гайки со шпильками с помощью всеми любимой жидкости WD-40.

4. После того, как все гайки откручены, снимаем черную прижимную пластину и извлекаем фильтр.

5. Фотография старого фильтра в сборе:

6. Теперь необходимо разобрать фильтр, а именно извлечь бензонасос с фильтром грубой очистки и установить его в новый купленный фильтр. Не забудьте почистить фильтр грубой очистки. Если он будет в очень грязном состоянии, рекомендуется сменить заправку и конечно же фильтр.

7. Устанавливаем все в порядке, обратном снятию.

Комментарии (73)

zorg • 03.03.2013 в 01:07

в митцду не лазил, но в тойоте и хонде данный пластиковый корпус носит именно функцию корпуса, т.е. держателя самого насоса, а фильтр — это именно сеточка.
фильтр тонкой очиски должен стоять на напоре, но никак не на всасе при всем уважении — хрень написана….. если что — насос должен подойти от ваза (там тоже бошевский насос или другой фирмы), единственное — нужно перепаять разъем.

Федор • 27.09.2013 в 14:49
Как можно что то утверждать если даже не лазили в мицу, как вы пишите, детский сад.
Alex • 20.06.2016 в 02:40

Вы не правы. Там все сделано правильно. Всас насоса очищается грубой очисткой, а выпуск через фильтр тонкой очистки, который находится в корпусе модуля, куда вы должны установить свой насос при замене

Дмитрий • 26.03.2013 в 20:07

написана не хрень! каждое слово автора соответствует действительности. сам столкнулся с заменой (симптомы были рывки в начале разгона при резком нажатии на газ). со шпильками реально оч осторожно я у себя 2 свернул слава богу что не рядом,хотя ковырялся не спеша 2 дня проливая ВДшкой и восстанавливая резьбу леркой. по поводу аналогов могу сказать брал Sakura FS-1037 япония — не подошел по 2м причинам 1е- колодка совершенно другая и форма и кол-во контактов 2е- патрубки родного фильтра смотрят почти в одну сторону у Sakura FS-1037 – аналог они стоят под 90градусов т.е. обратку вообще не напялить. в теории «приколхозить» данный фильтр реально (перепаять колодку, нарастить трубку),но очень геморно. я поступил следующим образом- снял бензонасос и с большим трудом продул фильтр в обратную сторону,сколько оттуда вылетело коричневого говна- это отдельная история. в общем почистил приёмную сетку,собрал и поставил все обратно-результат шикарный,машина стала разгоняться ровно и на много увереннее, впрочем хватило этой процедуры на 30т.км сейчас симптомы возвращаются. как потеплеет буду менять фильтр, но только на ОРИГИНАЛ.

Сергей • 18.08.2014 в 11:24

Дмитрий, интересно Ваше мнение на следующий вопрос: у меня ланцер Х, проблема следующая — периодически не заводится с первого раза, либо со второго либо нужно крутить несколько секунд. Может ли быть причиной данной проблемы загрязненный топливный фильтр? Если нет, то, что тогда?

Виктор • 30.10.2016 в 23:27
MASUMA MFF-M311 встает как родной и стоит дешевле около 1200 рублей
Сергей • 27.05.2013 в 23:17

Всем привет, написано все правильно, купил аналог JS Asakashi FS6501U подошел по всем параметрам, единственно пришлось подточить прижимную шайбу, немного не совпали прорези под стопора от поворота, а шпильки намазал ортофосфорной кислотой и оставил на ночь, утром почистил щеточкой помазал маслом и все гайки открутил не сломав шпильки, эта кислота с металлом не вступает в реакцию, а всю хрень сжирает.
И по-поводу хрени, сеточка — это фильтр грубой очистки и она ставится на вход насоса, а выход насоса вставляется в пластиковый корпус, который является фильтром тонкой очистки и соответственно он стоит на напоре.
Да, я разбирал фильтр с насосом на хундай элантра 2007 года, система аналогичная и был шокирован, когда увидел из-за чего машина не заводилась, один из контактов которые идут от насоса к разъему полностью выгорел, ведь все это происходит в баке.

Артем • 28.07.2013 в 16:23

Всем привет. Короче захотел я почистить топливный фильтр. Достал всю эту штуку из бака, разобрал все , что мог, короче продул его и собрал. Поставил на место, завожу , не заводится ) , я не много огорчился . Позвонил другу т.к. у него тоже был ланцер . короче там на этой штуке есть одна, назавем её втулка она находится с боку там еще типо заглушки в неё воткнуто, когда ее вынимаешь эту заглушеньку , круглая резиночка у меня осталась внутри втулки , я её даже не заметил, что она там есть, короче выковорил я эту резинку одел на заглушку вставил обратно во втулку, завелась машина , радости не было предела). Всем спасибо.Надеюсь кому нибудь поможет сия информация.

Дмитрий • 20.03.2020 в 15:24
Спасибо тебе, добрый человек))))
SATELLITE • 21.08.2013 в 19:41

Всем привет! Поставил себе аналог фильтра фирмы Sakura JN6505U 900 рябчиков стоит =) В целом всё прошло успешно =) То отверстие сверху фильтра, которое на родном запаяно (рядом два выхода под трубки). в этой модели его глушим сами (в комплекте с фильтром идут 2 дополнительные трубки — вставляем подходящую и вворачиваем в неё болтик на 10, как сделал я — всё получилось). Ещё одно отличие в том, что в корпусе фильтрующего элемента 2 отверстия — 1 для подачи уже чистого топлива, 2 что-то видимо или типа обратки или я не знаю.. =/ Так вот в родном фильтре, 2 отверстие также изначально запаяно, потому в устанавливаемом фильтре JN6505U глушим это отверстие любой из подходящих пластмассовых запчастюлек со старого родного фильтра — и, уаля, установили всё обратно, завели мотор и поехали! P.S. Прижимное кольцо откручиваем аккуратней (я свернул одну шпильку — теперь не 6 а 5). И параллельно заменил «чайный пакетик» (фильтр грубой очистки — 225 рублёв). Всем удачи!

Михаил • 23.02.2014 в 10:10

Приобрел фильтр AMD AMD.JFF36 цена вопроса 470 рублей. Все встало без без переделок!! Вот только при сборке, погорел на резиновом колечке клапана обратки (Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато. . Устанавливайте заглушку с предварительно надетым на нее резиновым кольцом. Пока предварительно не надел его на заглушку, машина НЕ ЗАВЕЛАСЬ. Ко всему прочему, насос не издавал никаких звуков в положении ключа «зажигание», позже вычитал, что +12V подается на насос в момент работы стартера, далее по жужжал стартером 5-7 секунд воздух стравило с системы и машина завелась, теперь давление в системе есть и машина заводится без проблем. ). Всем удачи!

серый • 02.04.2015 в 02:08

Снял толивный фильтр ,разобрал осмотрел, собрал установил.Ланцер 9 не завелся. При включенном зажигании нет напряжения 12в. на разьёме топливного фильтра.А его там и не должно быть ,напряжение появится когда стартёр начнёт вращать двигатель.Пробовал напрямую подавать12в. на топливный насос,машина схватывала и тут же глохла .А дальше внимательно читал Михаила ,большое ему человеческое спасибо! ЗАГЛУШКА КОРПУСА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА НА НЕЁ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕЧКО И ВСЁ ЭТО СЧАСТЬЕ НА МЕСТО В КОРПУС.

Alex • 20.06.2016 в 03:03

Напряжение на насос сразу подается когда включено зажигание. Будет слышен небольшой звук работы насоса в топливном баке. Подача напряжения на насос при стартере — это чушь. Машина у вас не заводилась от того, что в системе был воздух, и когда вы несколько раз пробовали заводить — воздух удалился и появилось высокое давления топлива. Впрыск топлива т.е форсунки большого давления заработали и машина завелась

Артём • 12.09.2016 в 14:09

Не чушь, Насос начинает работать только после начала работы стартера и перестаёт (если не завёлся) через 2-3 секунды после прекращения работы стартера.

андрей • 06.03.2014 в 09:59

здравствуйте всем. господа я объездил весь город но не где не нашел отдельно фильтр,везде исключительно в комплекте. оригинал 5 тыс. не оригинал 1,5 тыс. как быть?

DLST • 06.03.2014 в 17:15
Покупайте не оригинал за 1.5 тысячи, он все равно будет без бензонасоса.
андрей • 06.03.2014 в 17:07
что лучше взять топливный фильтр за 900р. или топливный насос за 1500,понятное дело все не оригинал.
DLST • 06.03.2014 в 17:13

Топливный фильтр тонкой очистки идет вместе с корпусом, в который вставляется бензонасос. Бензонасос в данном случае покупать не нужно, его просто переставите со старого фильтра.

mits163 • 06.03.2014 в 23:50

Напишу несколько слов за «излив», фиговинку одеваемую на обратку (хорошо видимую на 6-ом фото) .
Первая его функция — уменьшить акустистический шум . Это всё-равно , что под струю воды из крана , бъющую о дно ванной , подставить ладонь и перенаправить струю на стенку ванны .
Вторая функция — дополнительное охлаждение бензонасоса «возвратным» бензином , обтекающим его снаружи.
Я нигде не видел информации о наличии этого излива в комплектах новых фильтров . Так что , не забывайте переставлять его со старого .

андрей • 06.03.2014 в 23:59

я нашел комплект(насос,фильтра)не оригинал 1500р .может так купить и не заворачиваться с перестановкой?

DLST • 07.03.2014 в 10:47
Смысл покупать с бензонасосом? Старый без проблем извлекается и переставляется в новый фильтр.
андрей • 17.03.2014 в 09:04

все поменял. все работает. рывков нет.поставил AMD.JFF36 правда обошлся в 740 руб. все встало без переделок. СПАСИБО. но осталась проблема в расходе топлива. 10л. не хватает на сотню. какая еше может быть причина такого расхода?

mits163 • 17.03.2014 в 21:04

Зимой по городскому циклу , с постоянными прогревами , при регулярном начале движения при температуре двигателя ниже 70 гр., и если к этому авто на автомате — меньше 10л. и не должно выходить .

Мика • 26.03.2014 в 22:55
так на каком пробеге надо менять топливный фильтр?
Marsel • 02.06.2014 в 08:49

Заменил фильтра тонкой и грубой очистки. Тонкий поставил AMD.JFF36 за 720 руб. один в один с оригиналом, а вот грубой искал вот этот 23217-16490, но купил вот такой 23217-23010 за 200. Отличия в том что 16490 прямоугольной формы, а 23010 г-образный. Все подошло на 100%. Всем удачи.

Михаил • 30.11.2014 в 00:29
Какие впечатления от фильтра AMD?
Marsel • 19.01.2015 в 16:45
Все ок. разницы ни какой.
иван • 21.08.2014 в 09:58

Какого размера шпильки на баке? Диаметр и высота? Как выход из ситуации с закисанием гаек поставить вместо них колпачкоые гайки.

Александр • 02.09.2014 в 17:43

Чтобы сэкономить и на услугах мастера, заменять фильтр тонкой очистки топлива и грубой очистки в лансер 9 можно и самому.
Инструкция по замене: 1)Снизить давление в системе питания, поставить машину на ручной тормоз, желательно, чтобы в бензобаке было мало бензина, найдите ключ на 8, отвёртку и кусачки ; 2)В автомобилях Mitsubishi lanser 9, сняв заднее сидение, найдёте фильтр топливный, но сначала снимите техническое окошко; 3)Отключите разъём питания; 4)Отсоедините сливную и подающую магистрали (будьте готовы к вытеканию бензина), заткните шланги, чтобы обезопасить их от попадания чего-нибудь ; 5)Открутите 6 гаек, снимите прижимное кольцо; 6)Вытащите топливный модуль и слейте с него бензин; 7)Открутите и почистите сеточку, установите новый топливный фильтр; 8)Включите зажигание на 3 секунды для выравнивания давления в турбопроводе; 9)Колодку проводов подключите к фильтру; 10)Установите все детали в обратном порядке.

Саня • 10.09.2014 в 14:46

я при смене топливного обнаружил что у меня порвана резинка(при переходе с насоса в фильтр) в магазинах ее нигде нет, езжу так!
Она на что нибудь влияет? может на динамику(т.к. бензин возможно не поступает в нужном количестве)?

9luk • 19.09.2014 в 22:23
А я вот думаю. а можно просто просверлить фильтр и поставить от ваз фильтр?
Jacka1 • 01.10.2014 в 13:21

Вчера залез в лансера 9, за все 10 лет, ни разу не менялся фильтр, замачивал неделю, все равно — все шпильки свернул, фильтр взял ЖапанПартс 800р, все как родное, на фильтр накидал тряпок, и закрыл крышкой, все рывки исчезли, машину как будто отпустило �� седня буду шпильки восстанавливать ��

Сергей • 23.10.2014 в 22:59

Доброго времени суток! Подскажите удалось ли восстановить шпильки? У меня похоже намечается та же проблема(((

Евгений • 14.10.2014 в 21:47
От тазов подходит фильтр грубой очистки? Если да, то от какого?
Иван • 19.10.2014 в 18:27

Всех приветствую, расскажу о своей проблеме. Завел авто, появилась вибрация, при нажатии на педаль газа обороты падали и в итоге авто заглохло… после чего завести не удалось. Поменял топливный насос, фильтр, но ничего так и не поменялось… Подскажите пожалуйста на что еще обратить внимание.

Владимир • 22.10.2014 в 10:09
Проверь датчик давления топлива в рампе (чек горит?)
Иван • 22.10.2014 в 20:01
нет не горит…
Сергей • 15.01.2015 в 16:08
У меня та же самая проблема, Вы исправили? Если да, то как?
Сергей • 23.10.2014 в 18:46

Оформил заказ без оплаты, в экзисте на оригинал, стоимостью 9712 рублей, артикул 1770А106. Решил посмотреть информацию в интернете. Нашел в начале этого раздела «Каталожные номера фильтров тонкой очистки:
Mitsubishi MR552781 – оригинальный фильтр, стоимость примерно 3500 р.» Внес «Каталожные номер» в поиск «Экзиста», выдает оригинальный фильтр за 3500-3700 рублей. Пожалуйста подскажите что делать?!

Rodin • 24.10.2014 в 19:03
Первый артикул для для десятого Ланса , второй для — девятого . Или я ошибаюсь ?
улановод • 24.10.2014 в 00:09

всем привет! прошу прощения, что не туда пишу, но просто срочно нужна помощь…
если не трудно, выложите фото внутренностей блока управления птф, заранее огромнейшее спасибо
p.s. знакомый предложил помочь поменять лампочки – в итоге я так понимаю что-то потерял и птф не включаются

Илья • 11.02.2015 в 12:31
Продам фильтр AMD.JFF36 Брал в экзисте за 1100, отдам за 600р.
Москва
8-929-пять ноль ноль-91-16
максим • 11.02.2015 в 20:19

Мужики подскажите,на горящей лампочке бензобака,проехал км 20-25,с утра завёл машину прогрел(работает спокойно,ровненько не троит и т.д.)начел движение хотел доехать до заправки,и машину как буд то придерживают за «зад» (прогрел до градусов 70) подъехал к запрвочной станции(машину не глушил) заправился и решил выехать за город(ну как бы по дзад дать) разогнался до 130,там развернулся и обратно в город,и всё вроде нормально щас как то тяговитей стало,может кто поскажет в чём дело. Может надо Форсунки промыть,пробег 80 000.В общем посоветуйте кто встречался с такой проблемкой.

Данил • 10.03.2015 в 19:48

Привет. Решил поменять фильтр топливный. Снял старый фильтр,оказался грязный. Фильтр грубой очистки был почище. Поставил фильтр аналог, в такой же последовательности, как и снимал старый фильтр. Когда вставлял шланг подающей магистрали ,он как то не плотно сидел. На старом фильтре сидел крепко. Стал заводить машина не заводится (лансер 9 ). Два раза снимал и проверял ,все вроде на месте. В чем проблема? Насос работает. Проверяли напрямую.

Как почистить топливный фильтр лансер 9

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mitsubishi Lancer IX Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Замена топливных фильтров бензонасоса в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Начну я с того что, изучая различные статьи про авто, я наткнулся на статью про качество бензина. И народ на форумах, обсуждающие поломки бензонасоса, всё чаще говорят о забивании топливного фильтра грубой очистки. Естественно, забивается фильтр через бензин, который мы с вами заливаем на АЗС.И логически если забивается фильтр грубой очистки, то насос начинает работать в 2 раза сильнее пытаясь всё таки доставить бензин в двигатель. Результат плачевный, повышенный износ, сгорает двигатель бензонасоса, который стоит не так уж и дёшево (я про оригинал). Соответственно машина говорит нам «До свидания» и не желает дальше двигаться. Хорошо если она нам такое скажет там, где рядом есть автосервисы, а если где нибудь в поле, или в лесу, то это печально. Вот из этих соображений, я и решил проверить бензобак на наличие мусора и заодно посмотреть в каком состоянии находится фильтр грубой очистки, да и сам бензонасос. Полазив по каталогу, нашёл фильтр грубой очистки оригинальный для Лансера 9. Оказалось что, эти фильтра только под заказ. Но мне в магазине предложили взять фильтр от ТОЙОТЫ, т.к крепление его идентичное как на Лансере, только сеточка чуть длиннее (фото ниже). И конечно самое главное, я приобрёл корпус в который, как потом я узнал встроен фильтр тонкой очистки и куда вставляется сам бензонасос . Вообщем подготовился в полном объёме. Ну и конечно это всё я постараюсь описать подробно.
Для того чтобы всё получилось, нужно подготовить инструмент:
-Отвёртка крестовая;
-Кисточка;
-WD-40;
-Ключ на 10;
-3 небольших куска полиэтилена и резинки для денег.

Всё подготовлено, теперь можно и за работу.
Перед началом работы необходимо стравить давление с топливной системы. Я просто открыл крышку бензобака и подождал минут 10 пока подготавливал инструмент.

1.Отсоединяем и убираем нижнюю часть заднего сидения.Оно крепится на защёлках.Под сидением находится лючок бензобака.

2.Крестовой отвёрткой отвинчиваем крепление лючка.

3.Открыв лючок, перед нами вот такая интересная картина. Берём кисточку и аккуратно сметаем грязь, можно использовать пылесос.После того как почистили корпус бензонасос от пыли и грязи, лучше всего побрызгать WD-40 крепление бензонасоса. Отсоединяем топливные шланги от бензонасоса. Главное быть аккуратным в этом деле, так как чрезмерная сила может повредить защёлки. Под цифрой 1-топливный шланг обратки, 2-шланг забора топлива. Затем аккуратно отсоединяем разъём под цифрой-3.

4.Отсоединив топливные шланги и разъём, их обматываем плёнкой (изолируем) и одеваем резинку. Вот для чего пригодилась плёнка и резинки для денег. После изоляции, откручиваем крепление бензонасоса, и вытаскиваем его.

5.Вытащив бензонасос мы можем визуально осмотреть дно топливного бака на предмет осадка. Но к счастью дно чистенькое. Главное в это время от радости не закурить при открытом баке.

6.Вытащив бензонасос, визуально осматриваем его.

Вот фильтр грубой очистки топлива.На фото видно что он забит и имеет уже тёмный цвет.

7.В новый корпус переставляем все детали со старого.

Ставим новенький топливный фильтр грубой очистки.

8.Ставим всё на место в обратной последовательности.
На всю работу ушло 45 минут. И после того, как я завёл машину, скажу честно бензонасос стал работать тише и как то мягко по ощущениям. Всем удачи в ремонте и на дорогах/ Спасибо за внимание!

Фильтры для Mitsubishi

Всем автомобилистам хорошо известно понятие — ресурс транспортного средства и его отдельных узлов. Владельцы машин используют всевозможные способы, чтобы увеличить этот показатель в ходе эксплуатации. Купить фильтры для авто — один из них.

Ассортимент автофильтров и их назначение

В автомобиле работают системы, по которым передвигаются бензин (дизельное топливо), масло, воздух. Попадание пыли, грязи, абразивных частиц на основные узлы может стать причиной поломки транспортного средства и уменьшает его ресурс.

Фильтры для авто предназначены для очистки потоков функциональных веществ. Их существует 4 вида:

• воздушные для двигателя;
• воздушные для салона;
• топливные;
• масляные.

Воздушные

Воздух, который подается в двигатель, смешивается с горючим. Дополнительное количество кислорода положительно сказывается на интенсивности сгорания топлива, а чистота воздушного потока — на ресурсе силового агрегата. При попадании загрязнений внутрь мотора без капитального ремонта не обойтись.

Вместе с воздухом из окружающей среды в двигатель могут попасть:

• грязь;
• песок;
• конденсат при повышенной влажности воздуха;
• пыльца растений;
• ржавчина с кузова авто;
• сажа, которая неизбежно образуется в результате сгорания топлива.

Конструкционно фильтры воздуха представляют собой кожух и кассету из фильтрующего материала. Первый должен плотно прилегать к силовому агрегату. При всей простоте конструкции значимость воздушных автофильтров трудно переоценить.

Воздушные фильтры для авто салонные — важный элемент для сохранения здоровья и создания комфортных условий для водителя и пассажиров. Кроме этого, такие детали защищают от загрязнений кондиционер и печку. Фильтр устанавливается перед точкой забора воздуха с улицы.

Топливные

Стоимость топлива, к сожалению, не является показателем его качества. Это касается как бензина, так и дизеля. Мазут, вода, грязь — основные загрязнения, которые могут встречаться в топливе. Они забивают трубки для подачи горючего и выводят из строя системы подачи.

В современных автомобилях фильтры для топлива размещается в баке и совмещается с насосом. В старых машинах — вынесены за пределы и устанавливается перед механическим насосом. Существуют фильтры грубой очистки топлива и тонкой.

В ходе эксплуатации на фильтрах откладывается слой грязи, который препятствует подаче топлива, поэтому их нужно периодически менять. Фильтры грубой очистки топлива и другие изготавливаются из бумаги с особыми свойствами. Они пропитаны специальными составами. Последние обеспечивают устойчивость кассеты к бензину и дизелю.

Масляные

Очистить смазочный материал от загрязнений (нагара, грязи, пыли) — основная задача фильтров для масла. Они устанавливаются на боковую или нижнюю часть двигателя. Такие фильтры состоят из прочного корпуса и бумажной кассеты. Она пропитывается специальным составом, подобно фильтрам для очистки топлива.

Бумага в кассете не должна быть очень плотной. При низкой температуре масла фильтр может просто разорваться. Элемент работает в условиях сильных нагрузок, поэтому на нем установлены перепускные клапана для сброса масла зимой, пока смазочный материал не разогреется до рабочей температуры.

Почему стоит купить фильтры для авто у нас?

В Украине купить фильтры для авто несложно. Важно выбрать специализированную точку продажи с хорошей репутацией. Интернет-магазин 911auto предлагает свои услуги.

В нашем каталоге представлены фильтры для авто в ассортименте. Для ускорения поиска вы можете ввести код нужной детали. У нас вы сможете выбрать элемент любого вида и под конкретную марку/модель машины. Наши преимущества:

• товар на складах всегда в наличии;
• оперативная доставка;
• оригинальные запчасти;
• оптовые цены;
• высокое качество обслуживания.

• ©2012, office@911auto.com.ua
• Днепр,
  ул. Рабочая 152
• Киев,
  Софиевская Борщаговка
  ул. Счастливая 50