Как прикурить форд транзит 2021 года

Как прикурить форд транзит 2021 года

Дата: Воскресенье, 14.04.2019, 05:21 | Сообщение # 1

Здравствуйте! 2х аккумуляторный Форд Транзит 13го года, сел акб и двери не открываются. Прикуривание к плюсу в блоке предохранителей не помогает(я так понимаю там стартерный плюс), второй плюс на центральный замок скрыт пластиковой накладкой. Так вот как быть, как её снять(отмечена красным)?
PS; к личинке на двери ключ не подходит, только к капоту (

Прикрепления: 1553729.jpg (360.8 Kb)

Ford Transit T460’13

эйван Меня здесь нет

эйван Меня здесь нет

Город: Москва

Группа: Проверенные

1711 постов

Дата: Воскресенье, 14.04.2019, 19:09 | Сообщение # 2

Прямо на стартере плюс прицыпите а минус на кузов.
транзит 1997 2.5 тди

fordtransit1 Меня здесь нет

fordtransit1 Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Транзитовед

Группа: Модераторы

716 постов

Дата: Воскресенье, 14.04.2019, 23:01 | Сообщение # 3

Цитата Idgen ( )

как быть, как её снять(отмечена красным)?

С двух сторон (с торцов) две защелки, отводим наружу подталкивая крышку вверх.
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно — Форд Транзит.
fordtransit1.ru

Stechkin78 Меня здесь нет

Stechkin78 Меня здесь нет

АКБ под замену 🙁

Всем привет!
На днях пошел заводить транзит, но АКБ не смогли даже разу провернуть стартер ! Машина стояла до этого 3 дня. Пришлось звать друга прикуривать Форда. Ранее никаких проблем с АКБ не наблюдал, всегда крутило бодро, а тут раз и сдохло все ! Машине то всего 3 года! 🙁 Теперь думаю какие АКБ брать в замен?! Склоняюсь к EXID EA852 или TUDOR TA852, в принципе это одинаковые АКБ, только Тудор чуть дешевле )))
Очень жаль что такое качество у родных АКБ ! Кстати, по слухам АКБ для Форда делает АКОМ ! Так что лучше их не брать!

P.S. проверил АКБ нагрузочной вилкой, оба выдали 10.4В при нагрузке 200А, но при заводе просаживает напруга до 9.3, это живые АКБ?или нет? Или стартер чюдит ?

Цена вопроса: 20 000 ₽ Пробег: 110 000 км

Запчасти

Аккумулятор Замена — EA900. PREMIUM 12V 85AH 800A ETN 0(R+) B13 315x175x175mm 23kg

Отзыв владельца Ford Transit (Форд Транзит) 2021 г.

Доброго времени суток! Несколько лет работал на «дядю» в перевозках, подкопил на новый авто и решил, что пора открывать ИП и покупать свой комтранспорт. Посмотрел много вариантов, поспрашивал водителей маршруток и перевозчиков, как их машины себя ведут спустя большое количество пробега. В итоге остановился на форд транзите. Хоть некоторые и говорили, что приходится с ним повозиться, но в целом это самый надёжный вариант в такой ценовой категории. Раньше имел дело с таким 2013 года выпуска, серьёзных минусов не замечал. Обратился к дилеру, записался на тест драйв. Прокатился, осмотрел более детально машину и решил покупать. Порадовало, что на транзиты идёт гарантия 2 года без ограничения пробега, так как ездить нужно чуть ли не сутками. До конца обкатки не хотел начинать работать, чтобы не убить новую машину. Месяц назад прошёл первое ТО у дилера, всё в порядке. Сейчас уже наладил много полезных контактов и начал зарабатывать. Всё-таки когда работаешь на себя, доход неплохой получается, и машина должна окупиться быстро. Ездить на транзите удобно, салон просторный, сиденья мягкие. Динамика хороша что по трассе, что в городе. Движок мощный, 136 лошадок вполне хватает и просадок никаких нет. Расход выходит литров 8-9 по трассе и 12-13 в городе. В целом машина неплохая, по цене конечно дороговата, но как говорится: «за качество нужно платить».

Обновлено 28.07.2021
Просмотры: 1766
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?

Тюнинг

Всем привет. Пока машина на обкатке и есть время ей заняться, решил сразу купить и установить сюда всё самое необходимое. Поехал на авторынок, купил там дождевики на окна, накладки на зеркала, эво коврики, колпаки на колёса и чехлы на диваны. Хотел ещё купить аудиосистему нормальную, но лишних денег сейчас на это нет. Брат как только узнал что я купил машину, подарил мне камеру заднего вида, так что её тоже нужно было установить. Решил начать с самого простого, купил двустороннюю ленту и повесил дождевики, чтобы в дождь можно было хоть окно приоткрыть. Потом поставил накладки на зеркала. Если вдруг кто не знает для чего они нужны, объясняю: фордовцы не очень хорошо продумали конструкцию машины, и когда идёт ливень, спереди через отверстия в зеркалах вода летит прям в боковые стёкла, и обзор становится практически нулевой. На установку всей мелочи ушло не больше полу часа, и осталось самое интересное – чехлы и камера. За полный комплект чехлов я отдал 10000 рублей, но я думаю оно того стоит, потому что штатная ткань это тот ещё пылесборник. Провозился я с их установкой не меньше часа, работа не сложная, но в некоторых местах нужно сильно извернуться чтобы натянуть чехол. С камерой долго мучаться не пришлось, приделал её сзади над дверями кузова и кинул провод через потолок.

Добавлено: 06 августа 2021

Сервис

Ну что друзья, обкатка практически подошла к концу, а мне уже пришлось отдать машину в ремонт. Чтобы быстрее обкатать движок, решил съездить на море в Адлер. Путь от Воронежа занял 2100 км в обе стороны. По трассе ехал не больше 100 км\ч, обороты старался держать не выше 2000. Доехал туда спокойно, отдохнул и поехал обратно. Не доехав 50 км до дома у меня полностью пропал заряд, аккум сел в ноль. На трассе ночью практически никого не было и никто не останавливался, позвонил брату чтобы приехал прикурить хотя бы. Прикурили, сняли провода и машина заглохла. Проблема, естественно, в генераторе. Сам я не механик чтобы вот так разбирать и ремонтировать, поэтому пришлось до дилера ехать на тросе. Приехали как раз к открытию, пошёл договариваться по поводу ремонта по гарантии. Сказали, что сегодня всё расписано чуть ли не поминутно, приезжайте завтра найдём для вас свободное окошко. На следующий день приехал, загнали машину в бокс и начали разбирать. Оказалось, что на гене заклинило подшипник и из-за этого порвался ремень. Ремонтировали не долго, через 2 часа я уже уехал от них своим ходом. Всё таки не зря многие говорят, что когда машины начали собирать в Елабуге, качество деталей сильно ухудшилось, убедился теперь в этом на личном опыте.

Добавлено: 17 августа 2021

Ремонт

Доброго времени суток! Начал уже во всю работать, сделал тройку больших рейсов и начал привыкать к машине. Трассу транзит держит уверенно, с манёвренностью здесь всё в порядке. На обгоны смело можно идти, не боясь что машину начнёт закидывать по сторонам. Движок мощный, если резко нужно ускориться, то быстро набирает скорость. Заметил только, что расход у меня становится с каждым рейсом всё больше и больше. Сначала думал, это из-за того что я притапливаю по трассе. Стал ехать спокойно, не повышая особо обороты без надобности, но расход всё равно растёт. Ночью по М6 возвращался домой, машин практически не было и я ехал «как по инструкции» чтобы посмотреть каким будет минимальный расход. В итоге ниже 12 литров он вообще не опускался, а как только немного газанёшь обогнать фуру сразу пишет 13-14. Ошибок на приборке никаких не было, да и под капотом вроде всё ровно работает. Обороты на холостых и на ходу не плавают, заводится с пол пинка. Позвонил в ДЦ, записали меня на осмотр аж через неделю, вот сижу думаю отменять рейс или так съездить, ничего страшного не произойдёт? С одной стороны простаивать и терять деньги не хочется, а с другой всё-таки переживаю что в дороге может что-нибудь произойти

Добавлено: 08 сентября 2021

Ремонт

Upd
Решил я всё-таки на свой страх и риск ехать в рейс. За 2200км ничего страшного не приключилось, расход всю дорогу был 13-14 литров, хотя мне показалось что он отличается от уровня топлива, и потребляет меньше, так как когда я ездил на море, расстояние было примерно такое же, и денег на топливо вышло столько же. В итоге после рейса поехал по записи к ОД, загнали машину в бокс и начали диагностику. Описал мастеру в чём проблема, сказал что хоть и показывает расход больше, на деле как-то не чувствуется его. Первым делом они смотрели расходомер, сказали там в косе перетёрлись какие-то 2 проводка, которые ведут к ЭБУ. Я думал на этом всё закончилось и можно ехать, но нет. Они сделали диагностику через ноут, потом начали разбирать что-то. В итоге мастер сказал, что одна из форсунок не впрыскивала топливо, а заливала. Сказал, что её нужно менять, но в наличии их нет. Пришлось оставлять там машину на 3 дня. Вчера забрал её, расход выровнялся, по городу при быстром старте показывал 10 литров. Надеюсь, что больше никаких проблем с машиной не произойдёт, всё-таки я не для поездок в сервис её покупал.

Аккумулятор для автомобиля FORD Transit Custom (ФОРД Транзит Кастом)

Аккумулятор для автомобиля FORD Transit Custom нужно подбирать по габаритным размерам оригинальной батареи, учитывая полярность (расположение клемм плюс и минус).
На ранние модели ФОРД Транзит Кастом устанавливались АКБ с боковыми клеммами, соединением проводов через болты, крепление за нижний бортик.

На модели поколений выпуска после 2006 года, батареи устанавливаются в EURO корпусе с клеммами в углублении, длина батарей может отличаться в зависимости от ёмкости, ширина 175мм, высота 190мм.

При подборе АКБ на Transit Custom по техническим параметрам – ёмкость и мощность, учитывайте дополнительно установленное электрооборудование.
Установленные регистратор, сигнализация (особенно спутник), мощные аудио системы, сабвуфер и др., требуют дополнительной энергии.

Для FORD Transit Custom с бензиновым двигателем аккумулятор имеет ёмкость от 55 до 100 Ампер час (Ah), как правило, чем больше объем двигателя, тем выше ёмкость.
Для Транзит Кастом дизель аккумуляторы устанавливаются с ёмкостью от 55 до 110 Ач, пусковая мощность для дизельного двигателя требуется больше.

Какой аккумулятор для FORD Transit Custom лучше подойдет

Важное значение для подбора аккумуляторной батареи, оказывают условия эксплуатации машины.
В стандартной комплектации на ФОРД Транзит Кастом установлен оригинальный необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор, такие батареи подходят для машин с каждодневной эксплуатацией с невысоким расходом энергии.

При эксплуатации с короткими поездками, частыми остановками и запуском двигателя, обычный акб может не успевать полностью до зарядится, в этом случае необходимо устанавливать аккумуляторы EFB или AGM технологий.

В наличии более 250 вариантов хороших, качественных аккумуляторов для Transit Custom от известных мировых производителей по недорогой цене.
Подобрать и купить аккумулятор по размеру и ёмкости для ФОРД Транзит Кастом, заказать замену и установку в интернет-магазине «БигТех», Вы можете онлайн или по телефону через наших консультантов.

• Зарегистрироваться
• Вход с паролем
• Обратная связь