Для чего кнопка Shift Lock Release на АКПП: что это такое
Выражение Shift Lock Release с английского на русский язык имеет перевод: снятие блокировки передачи. На самом деле большинство автолюбителей не знают, как правильно использовать эту часть автоматики. При нажатии кнопки работа двигателя не изменяется, трансмиссия также функционирует в штатном режиме.
Далее будем подробно разбираться в опции и ее назначении.
Для чего эта кнопка и как ею пользоваться
На каждой современной машине с коробкой автомат, подобная опция устанавливается по умолчанию. Производитель предусматривает функцию исключительно для экстренных ситуаций, когда требуется оперативное перемещение ТС без задействования силовой установки. Суть в следующем. Когда мотор глохнет, переместить кулису в нужное положение невозможно. Могут быть случаи, где нужно срочно сдвинуть или даже отбуксировать машину.
Обычно автопроизводители советуют применять функцию в случаях.
- Машина заглохла на ходу и не заводится. Ее нужно срочно убрать с проезжей части.
- Исправный автомобиль нужно откатить своим ходом, без использования ключа зажигания. Подобное часто необходимо в гараже, когда водитель забыл ключи дома.
- Коробку передач нужно разблокировать для выполнения ремонтных работ.
Кнопка Shift Lock Release на коробке Киа
Традиционно указанная клавиша устанавливается на машине возле рычага кулисы слева. Подобное расположение актуально для моделей:
- Kia Rio;
- Ceed;
- Sportage;
- Optima;
- Sorento.
Функционал и назначение у всех модификаций едино – разблокировка рычага автоматической коробки для экстренной буксировки или ремонта коробки.
На АКПП Nissan: что это такое
На автомобилях Ниссан расположение и целевое назначение клавиши будет аналогично указанным выше. Система позволяет разблокировать кулису для сервисного обслуживания.
Кнопка на коробке Хендай
Здесь исключений нет. На популярных моделях с АКПП типа:
Кнопка вызывает сброс блокировки рычага переключения передач и позволяет пустить машину накатом.
Итоги
На автомобилях большинства автопроизводителей клавиша предназначена только для одной цели и обычно используется сервисменами или водителями в экстренной ситуации.
Новинки авто > Ремонт и обслуживание >
Автор материала: Думченков Михаил
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.
Задать вопрос автомеханику
Оставить отзыв
Поиск по сайту
- Новинки авто 2023
- Новые автомобили 2024
- Тест-драйвы
- Джипы
- Кроссоверы
Ремонт и обслуживание
Двигатель
Ходовая часть
Электрооборудование
- Сигнализации
- Прикуриватели
- Обзоры автомобилей
- Фото и видеогалереи
- Новости
- Шины
- Машины знаменитостей
Подпишитесь на наш ютуб-канал
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Geely
- Hawtai
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- UAZ
- VAZ
- Volkswagen
- Volvo
Для чего в машине с АКПП нужен Shift Lock?
Купив автомобиль, каждый водитель начинает изучать назначение и функционал всех кнопок и рычажков. Например, на многих автомобилях у «автоматов» есть клавиша с надписью Shift Lock. Если на нее нажать, никаких изменений не произойдет. Тогда зачем же она нужна?
О назначении клавиши Shift Lock на автомобилях с АКПП можно догадаться из её названия — «Блокировка переключения». Эта клавиша предназначена для того, чтобы иметь возможность перевести ручку КПП в другое положение при заглушенном двигателе и не вставленном в замок зажигания ключе.
Функция Shift Lock в обычной жизни совершенно не нужна. Но она становится жизненно необходимой, когда автомобиль ломается. Например, машина отказывается заводиться, а укатить её в сторону с проезжей части нет возможности, так как она стоит в режиме «Р» — паркинг, и колёса заблокированы. Вот тут-то нам и поможет «Шифт Лок».
Чтобы разблокировать колёса и укатить машину, нужно перевести селектор в положение «N» — нейтраль. Для этого нужно нажать на клавишу и, не отпуская, перевести селектор в нужное положение. После этого машину можно смело откатить, вызвать эвакуатор или друга, чтобы тот помог дотащить автомобиль на лямке до автосервиса.
Отсутствие кнопки Shift Lock существенно бы усложнило жизнь владельцам автомобилей с АКПП. Так как невозможность запустить двигатель превращает машину на «автомате» в самую настоящую недвижимость. Случись какая-либо поломка в дороге, приходилось бы вызывать специализированный эвакуатор, по типу тех, что вывозят автомобили на штрафстоянку за нарушение правил парковки.
Текст: Сергей Михайлов.
Фото: Интернет-ресурсы.
Shift Lock Release (Шифт Лок) — для чего нужна эта кнопка и как правильно использовать
У АКПП предусмотрен ряд дополнительных опций, о которых необходимо знать водителю, чтобы полноценно использовать функциональные возможности механизма. На панели коробки передач есть не только обозначения режимов, но и кнопка Shift Lock Release.
Каково же ее назначение и условия применения? Как переводится само название?
Для чего эта кнопка Shift Lock Release на АКПП
Shift Lock Release в дословном переводе с английского на русский язык означает – отмена блокировки переключения скоростей. Эта кнопка находится на панели коробки передач, слева от селектора, выше обозначений режимов. Но она не на всех моделях и марках автомобилей дополнена поясняющей надписью.
Не всегда значение данной опции представлено в руководстве машины от изготовителя, поскольку там обычно указано лишь название, без подробных объяснений.
При попытке экспериментов с Shift Lock Release на панели АКПП, значение клавиши определить сложно. После нажатия можно отметить:
- дополнительные звуки не появились;
- на панели приборов не отразилась новая индикация;
- мотор и коробка функционируют в обычном режиме;
- кнопка не фиксируется в нажатом состоянии, возвращаясь в исходную позицию.
Эта функция необходима для снятия блокирования трансмиссионного механизма в ситуациях, когда нужно переключить АКПП в позицию, не предусмотренную текущими условиями. К примеру, селектор нельзя перевести из режима «Р» в позицию для передвижения вперед, пока не запущен двигатель.
Но при удерживании нажатой клавиши Шифт Лок, можно перевести рычаг в любое из нужных положений.
Ситуационные моменты, требующие включения кнопки Шифт Лок
Клавишу Shift Lock, Release на АКПП автомобилей Toyota и других марок используют при внештатных ситуациях.
В условиях оживленной трассы при переходе коробки в аварийный режим, если при этом заглох мотор, данную функцию на коробке автомат применяют для перевода селектора в нейтральную позицию. Это обеспечит возможность буксирования, если нельзя воспользоваться услугами эвакуатора для перемещения машины в автосервис.
Необходимость отмены блокирования трансмиссионного механизма может возникнуть при:
- остановке на бензозаправочной колонке;
- неисправности автомобиля, невозможности самостоятельного движения;
- кратковременной остановке перед турникетом для оплаты услуг.
Shift Lock Release позволит разблокировать трансмиссию, чтобы выйти из затруднительного положения. В старых моделях АКПП это действие нужно было выполнять ключом. Он выступал в качестве разблокировщика. Его вставляли в специальное отверстие.
Как правильно пользоваться кнопкой Shift Lock
Алгоритм действий для разблокирования коробки в автомобиле:
- Нажать Shift Lock Release.
- Не отпуская кнопки, перевести селектор на автомате в нейтральную позицию.
- Отпустить клавишу.
Теперь трансмиссия разблокирована, и машину можно свободно отбуксировать в сервисный центр для устранения неисправностей.
Особенности расположения кнопки кнопка Shift Lock Release для разных марок машин приведены в таблице.
| Марка авто | Расположение Shift Lock Release |
| Тойота | Слегка погружена в панель |
| Киа | Открыть специальный отсек на кулисе. Не зная этой особенности, сложно разобраться, где расположен разблокировщик |
| Форд Фокус и другие | Клавиша не снабжена поясняющим обозначением |
Знание отличий поможет быстро найти разблокировщик в машине, если в этом возникнет необходимость.
Советы опытных водителей
Бывалые водители не советуют без экстренной необходимости использовать выключатель Шифт Лок.
Блокировка коробки предусмотрена конструктивным исполнением механизма, чтобы предупредить повреждение редуктора при неправильных действиях водителя. Поэтому нажимать на эту клавишу нужно только в ситуации, когда без этого невозможно обойтись.
Разблокировщик Шифт Лок Релиз поможет при сложных обстоятельствах, когда двигатель заглох в самый неподходящий момент, позволив перевести селектор автоматической коробки в позицию «Нейтраль». Главное – знать назначение данной функции и условия правильного ее использования.
Shift Lock на АКПП: что это за кнопка, для чего нужна
Рычаг переключения передач механической коробки передач уступил место селектору выбора режимов работы автоматической трансмиссии. Часто рядом с селектором располагается кнопка «Shift Lock Release». Важно разобраться, что она означает и как ею пользоваться.
Что значит Shift Lock Release на АКПП
Автоматические коробки передач (АКПП) стали стандартным оборудованием современных автомобилей. Всего лишь 10 – 15 лет назад такая трансмиссия была довольно дорогим и капризным агрегатом. Сегодня это надежное устройство с большим ресурсом безотказной работы. АКПП обеспечивает своему владельцу максимальный комфорт, особенно при движении по загруженным городским дорогам.
«Shift Lock Release» в дословном переводе на русский надпись означает: «Переключатель снятия блокировки». Иногда слово «Release» отсутствует, но это не меняет смысла.
Для чего нужна кнопка «Shift Lock»
Для некоторых владельцев машин назначение этой клавиши является загадкой. При ее нажатии режимы работы двигателя и АКПП не изменяются, по крайней мере, визуально или на слух. Упоминание об этом переключателе можно найти в инструкции по эксплуатации, но не все доходят до чтения этого пункта.
Расположение и вид этой клавиши на разных моделях машин может быть различным. Вот так выглядит кнопка «Shift lock» на коробке передач Toyota.
Совсем иначе кнопка «Shift Lock Release» выглядит на АКПП Kia.
Здесь сам включатель скрыт под миниатюрной фальшьпанелью – заглушкой с уже знакомым названием «Shift lock release».
На некоторых марках машин ни на заглушке, ни рядом может не быть никакой надписи, например, на моделях семейства Ford Focus.
Селектор АКПП, как и сама автоматическая трансмиссия – устройство, требующее к себе аккуратного и бережного отношения. Переключать его следует при работающем двигателе, нажав педаль тормоза, «утопив» до упора штифт или скобу блокировки на ручке селектора. В некоторых моделях трансмиссии рычаг не рекомендуется переключать без установленного в замок ключа зажигания. Попытки применить силу при передвижении рычага из одного положения в другое, могут привести к дорогостоящему ремонту привода и самой трансмиссии.
Для более удобного пользования автоматической коробкой передач рядом производителей было придумано и внедрено устройство, позволяющее переключать селектор в нештатных, а иногда и критических ситуациях, возникающих при эксплуатации машины. Установка такого механизма приводит к увеличению затрат при производстве автомобиля. Однако изготовители автоматических коробок передач сознательно идут на это, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации автоматических трансмиссий, и повысить комфорт владельцев такой техники.
Клавиша «Шифт Лок» на коробке автомат позволяет водителю переключать селектор режимов при неработающем двигателе автомобиля и даже при отсутствии ключа в замке зажигания. Стоит рассмотреть случаи, когда возникает необходимость воспользоваться этим переключателем.
Как пользоваться кнопкой «Шифт Лок» на коробке автомат
Нечастый, но вполне реальный случай, когда двигатель заглох и не заводится, а автомобиль заблокировал проезд перед шлагбаумом на выезде из парковки или пункта оплаты. Селектор зафиксировался в положении D (Drive) или Р (Parking). Передвинуть машину в таком случае практически невозможно, попытки это сделать силовым путем, «дернуть» машину тросом, наверняка приведут к поломке АКПП.
В таком случае следует нажать на клавишу «Шифт Лок» на коробке автомат. Это позволит перевести селектор в положение N (Neutral), ведущие колеса автомобиля при этом разблокируются. Машину можно легко и безопасно для автоматической трансмиссии откатить в сторону, уже там в спокойной обстановке разобраться с возникшими в двигателе проблемами.
Чаще случается другая ситуация, когда машина находится в ремонтной зоне станции технического обслуживания. Возникает необходимость перекатить машину в сторону, чтобы освободить место для проезда другого автомобиля. Ключа от замка зажигания у ремонтника может и не быть, идти за ним далеко и долго. Здесь на помощь и приходит этот полезный переключатель. Селектор трансмиссии переводится в положение «нейтраль», автомобиль откатывают в нужное место.
Стоит отметить, что переключатель «Шифт Лок» не фиксируется в нажатом положении. Если его отпустить, он займет первоначальное положение. Если переключатель закрыт заглушкой, то вначале необходимо открыть фальшпанель тонким предметом, например зубочисткой, затем нажать спрятанную под заглушкой саму кнопку «Shift Lock Release», установленную на коробке, и только после этого перевести рычаг управления автоматической трансмиссией в нужное положение.
Заключение
Очевидно, что кнопка «Shift Lock Release» в некоторых ситуациях позволит водителю сберечь свои нервы, техническому персоналу сэкономить время. А в результате обеспечить долгую и безотказную работу такого сложного и дорогого агрегата, как автоматическая коробка передач.