Когда должен гаснуть чек на OPEL Astra H
Раньше я задавался таким вопрос и по многочисленным опросам пришли к выводу, что чек гаснет сразу же после заводки двигателя вместе с индикатором масла.
Поэтому будьте внимательны
4 июня 2015 Метки: наблюдение
Поделиться:
Opel Astra 2007, двигатель дизельный 1.3 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2008
Санкт-Петербург
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2007
Комментарии 9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
чек гаснул как ты и говоришь через пару сек после заводки двигателя, ездил к человечку с tech2, после чтения ошибок были все неактивные, после стирания чек стал гаснуть до заводки двигателя)
через пару сек как завел!
Чек гаснет вместе с давлением масла, примерно через пару секунд после того как двигатель запущен!
Ну вот написали, а неправильно!
Чек гаснет в зависимости от наличия ошибок. Если ошибкок нет, они гаснут вместе ! Если ошибки есть — чек остается гореть немного дольше.
как заведёшь, у меня горит чек, акб и ещё что то пару сек и вместе гаснут
Ну вот написали, а неправильно!
Чек гаснет в зависимости от наличия ошибок. Если ошибкок нет, они гаснут вместе ! Если ошибки есть — чек остается гореть немного дольше.
а ты попробуй не так быстро заводить.
ты не даешь время на тестирование систем.
если ошибок нет то иконка с ключиком гаснет вместе с остальными иконками
кроме чека, чек гаснет после пуска двигателя.
если есть ошибки то ключик и чек гаснут одновременно после пуска
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Когда должен гаснуть чек
Горит «чек» до запуска двигателя
Vorosh:
Всем здравствуйте. CR-V 2008 год, 2,4 л. Проблема следующая: после включения зажигания и до запуска двигателя непрерывно горит «чек», в том числе и после того как потухают все остальные лампочки приборной панели. После запуска двигателя «чек» потухает.
Предыстория такова: недели две назад поменял цепь ГРМ -таким образом (с помощью форума) вылечил ошибку Р0341. Сама ошибка ушла, однако чек начал гореть как описано выше. При диагностике никаких ошибок не выдает, но напрягает, поскольку раньше «чек» потухал вместе с остальными лампочками приборной панели. Подскажите что может быть?
sargas:
на сколько я знаю чек обычно гаснет после того как двигатель завёлся,так было на 3 моих машинах.если после запуска тухнет то забей вообще на это,тем более если проблем и ошибок с машиной нет
AlexB71:
Чек не должен гаснуть со всеми значками. Он гаснет последним через секунд 10 после того как потухли остальные.
А если например сбросить клему аккумулятора, то перед тем как погаснуть может моргать 5 раз и гаснуть, через 100-200 км начинает гаснуть как обычно.
Vorosh:
спасибо всем. успокоили.надеюсь придет в норму
Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать
Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.
Shutterstock / VOSTOCK Photo
Когда загорается Check Engine
Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает её в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.
© Shutterstock / VOSTOCK Photo
На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой загорается этот индикатор, но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъём или ноутбук со специальным программным обеспечением.
Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьёзностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьёзным поломкам.
Почему загорается Check Engine
Причин, по которым может загореться лампа неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонация. В подобных случаях говорят, что автомобиль ругается на горючее. При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?
© Shutterstock / VOSTOCK Photo
Проблемы с топливным насосом – ещё один повод для появления на панели приборов пиктограммы, хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки.
Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости. Также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься индикатору. Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А ещё корень зла может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала. Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит Check, но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.
Когда ехать можно, а когда – нет
Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.