Замена тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости необходима для каждого авто. От количества и эффективности ее работы напрямую зависит такой важный параметр, как эффективность торможения. Хоть у любого материала предполагается установленный срок эксплуатации, есть связь между сроками замены и типом машины. К примеру, на спортивных автомобилях и машинах премиум-класса смена производится после 15-20 тыс. км. пробега. В других легковых авто допускается и до 40-50 тыс. км.
Цены на замену тормозной жидкости
| Услуги | Цены |
| Замена тормозной жидкости | от 1200 рублей |
В каких случаях нужна замена
Среди автовладельцев существует ошибочное мнение, будто тормозная жидкость – вечный расходный материал, работающий длительное время, или вообще всегда.
В процессе эксплуатации автомобиля, жидкость нагревается, доходя до состояния кипения. Хотя показатель температуры кипения и зависит от типа и качества, все они имеют свойство поглощения влаги.
Нахождение влаги в тормозной жидкости приводит к образованию воздушных пузырьков во время кипения. Скопление пузырьков влияет на давление после нажатия на педаль тормоза, снижая его. Это является причиной довольно частого явления – «провалов» педали и отсутствия возврата в исходное положение. В таком случае смена материала просто необходима. Как и при появлении других очевидных проблем – утечки и разгерметизации.
Преимущества обращения в ООО “Техцентр Сервис-Авто”
Чтобы провести замену тормозной жидкости самостоятельно, потребуется как минимум 2 часа свободного времени, яма и помощник, ведь без необходимой квалификации справится с подобной задачей тяжело.
А лучше – обратиться в ООО «Техцентр Сервис-Авто». Здесь процедура производится опытными мастерами, знающими нюансы и тонкости работы тормозной системы. Это позволит провести необходимые работы за 15-20 минут.
Смотрите также
Ремонт тормозного суппорта
Замена датчика АБС
Замена тормозного барабана
Замена тормозного цилиндра
Замена тормозного суппорта
Замена тормозных колодок
Замена тормозной жидкости авто в Москве
Безопасность езды напрямую зависит от состояния узлов и механизмов автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости позволяет избежать снижения эффективности системы, обеспечивающей замедление и остановку транспортного средства. Интернет-портал AutoReshenie позволяет быстро подобрать автосервис в Москве, специалисты которого квалифицированно выполнят необходимые работы. На нашем сайте собраны сведения о большинстве столичных СТО, предоставляющих услуги по замене эксплуатационной системе легковых и коммерческих автомобилей. В наших базах данных имеется информация почти о 1100 станций техобслуживания, она регулярно проверяется для обеспечения ее достоверности. Автопортал приглашает к сотрудничеству владельцев автосервисов для размещения сведений о них на нашем сайте.
Необходимость и сроки замены жидкости в тормозной системе автомобиля
- Для большинства легковых моделей отечественного производства от 30 до 40 тыс. км.
- Для иномарок среднего и бюджетного класса: от 50 до 60 тыс. км.
- Для представительских седанов, спортивных купе и внедорожников: от 15 до 20 тыс. км.
Меж сервисный пробег уменьшается в случае если машина используется в сложных климатических условиях: в горной местности, в городах или в пустынях. Кроме того заменить эксплуатационную жидкость с последующей прокачкой контуров необходимо при проведении ремонта с полной или частичной разборкой тормозов. В процессе замены жидкости может использоваться вакуумный насос.
Преимущества онлайн-сервиса AutoReshenie
Наш автопортал предоставляет информационно-справочную поддержку водителям Москвы. С нашей помощью вы может быстро подобрать нужный вам автосервис, специалисты которого могут квалифицированно поменять жидкость в контурах тормозной системы и прокачать ее. Наш сайт имеет хороший функционал и позволяет:
- Узнать сколько будет стоить данная услуга в конкретном техцентре.
- Получить справку о ближайшем профильном сервисном центре в вашем районе.
- Отфильтровать список автосервисов, работающих круглосуточно.
Все сведения, представленные на нашем сайте и в первую очередь стоимость выполняемых работ, регулярно проверяются нашими специалистами. Постоянный мониторинг прайс позволяет нам гарантировать достоверность цен, контактной и иной информации.
Замена тормозной жидкости в Нижнем Новгороде
Записаться на услуги
* При заказе с сайта скидка 10% на проведение работ с использованием запчастей исполнителя
Прайс-лист
Стоимость работ по замене тормозной жидкости в «НижегородАВТО» — всего 720 рублей . Учитывая, что данную процедуру необходимо совершать всего лишь раз в 1-3 года — цена не кусается.
| Класс автомобиля / Цены (₽) | |||
| 1 | 2 | 3 | |
| Замена тормозной жидкости (на аппарате Альфа, Италия) | 720 | 720 | 720 |
| * Скидка при записи на сайте действует только в будние дни. Цены на работы указаны при условии применения запасных частей, предоставленных ООО «НижегородАВТО». В случае использования при ремонтах и ТО деталей, предоставленных клиентом, автоцентр оставляет за собой право изменять стоимость работ (услуг) в сторону увеличения. Гарантия 12 месяцев только на неоригинальные запчасти. | |||
| Классы | |
| Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta, Ford Focus и другие авто аналогичные по классу | 1 |
| Audi A6, Ford Mondeo, Ford С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и другие автомобили аналогичные по классу | 2 |
| BMW-7, Audi A8, MB S-класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и другие аналогичные по классу | 3 |
Услуги автосервиса «НижегородАВТО»
Произвести полную замену тормозной жидкости и правильно прокачать тормоза не так-то просто. Особенно «дедовским» методом «слива». Да и одному не справиться — для прокачки тормозов нужен напарник.
Купить специальное оборудование можно, но не очень целесообразно. Плюс учитывайте затраченное время. Куда проще отдать 720 рублей раз в 1-3 года .
Специалисты нашего автосервиса, помогут подобрать оптимальный по цене и качеству бренд тормозной жидкости и произведут замену с прокачкой всей системы.
Свойства
Тормозная жидкость гигроскопична — имеет свойство впитывать влагу. Это плохо, потому что снижается температура кипения. Чем это опасно?
У новой тормозной жидкости температура кипения 230-260°C . Если воды впиталось более 5% (легко измеряется специальным прибором) — она снижается до 160-190°C .
Осторожно, «провал педали»
Если при торможении автомобиля произойдет нагрев до указанной выше температуры — педаль «провалится» , потому что в тормозной системе при кипении появятся паровоздушные пузырьки (уменьшится плотность). Эффективность торможения авто резко упадёт, что на больших скоростях является опасным делом.
Поэтому, необходима своевременная замена тормозной жидкости в автомобиле. Лучший и самый безопасный вариант — менять раз в год . В крайнем случае — каждые 2-3 года .
Что заливать — DOT 3 или DOT 4?
Самая популярная тормозная жидкость на данный момент — DOT 4 . Сделана на основе соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота нейтрализует влагу, поэтому гигроскопичность у DOT 4 ниже, чем у DOT 3 . Это хороший параметр.
И температура кипения тормозной жидкости DOT 4 более стабильна, и не сильно понижается со временем. Но есть и минусы — высокая вязкость. Однако, сочетание плюсов делает ДОТ 4 оптимальной для выбора.
Проблемы DOT 5
Для гоночных авто, спорткаров и мотоциклов применяется DOT 5 с температурой кипения до 315°C .
ДОТ 5 изготовляют на основе силикона, который отталкивает воду. Гигроскопичность минимальна. Залить её — отличный вариант.
Но есть одно НО : у этого свойства минимальной гигроскопичности есть обратная сторона. Так как вода не впитывается, то она может накапливаться в нижних отделах тормозной системы. Зимой влага будет замерзать и мешать работе тормозов.
Поэтому, оптимальным вариантом всё же остается ДОТ 4 . Впрочем, решать Вам.
Есть ABS? Только DOT 5.1/ABS!
Кстати, если у Вас ABS — заливайте исключительно специальную тормозную жидкость DOT 5.1/ABS ! В обычной тормозной жидкости ДОТ 5 высокая степень аэрации (насыщения воздухом). Для системы ABS запрещено использовать такие составы.
Важные советы!
- При покупке тормозной жидкости осмотрите бутыль на предмет герметичности . Помните про свойство гигроскопичности. Если бутыль негерметична — жидкость могла впитать влагу. Её остается только вылить.
- Если Вы чувствуете, что Вам нехватит одной большой бутыли — докупите ещё, но меньшего объема . Ведь если Вы откроете литровую упаковку и дольёте, скажем, 200 грамм — остальное можно тоже выкидывать. Она не простоит долго (читайте выше про гигроскопичность ).
- Категорически нельзя смешивать составы для ABS и обычный ДОТ !
- Хотите долить жидкость? Пользуйтесь правилом: доливать можно либо такой же ДОТ , либо более высокий. Например: в ДОТ 3 можно долить ДОТ 4 . Но наоборот — нельзя!
- После замены тормозной жидкости не забудьте прокачать систему!
Замена тормозной жидкости, цена
Признаки, свидетельствующие о необходимости такой замены:
- темный цвет жидкости;
- уровень жидкости находится ниже минимальной отметки;
- педаль тормоза проваливается;
- наличие пузырьков воздуха или воды в жидкости.
Причины замены:
- естественный износ, т.к. жидкость гигроскопична, впитывает в себя воду из воздуха;
- смешивание разных типов жидкостей, ведущее к образованию опасного полуфабриката;
- нарушение герметичности и другие неисправности тормозной системы;
- ремонт тормозных механизмов;
- загрязнение жидкости;
- перегрев жидкости;
- долгое отсутствие эксплуатации авто.
Интервалы замены тормозной жидкости
Информация подобного рода обычно указывается в технической документации, прилагающейся к автомобилю. Согласно стандартным рекомендация заливать новую тормозную жидкость необходимо каждые 40 тыс. км пробега или раз в 1,5-2 года. Речь идет о гликолевых жидкостях классов DOT 3–4+. В дорогих автомобилях и гоночных болидах применяются силиконовые жидкости DOT 5, 5.1, которые служат не менее 5 лет из-за чрезвычайно низкой гигроскопичности. Тем не менее, при появлении определенных признаков, свидетельствующих о снижении качества масла, а также при обнаружении понижения его температуры кипения ниже 165 градусов необходимо провести срочную замену жидкости.
Какую жидкость выбрать
Каждый автопроизводитель рекомендует использовать определенную тормозную жидкость для своих машин. Очень важен тот факт, что смешивать разные жидкости (как по составу, так и по маркам, по классам) крайне нежелательно. Именно поэтому при необходимости долива масла нужно первоначально выяснить, какая жидкость залита в системе.
Выделяют несколько классов тормозных жидкостей:
- DOT 3 – базовая гликолевая ТЖ, используется в авто с дисковыми и барабанными тормозами.
- DOT 4 – гликолевая ТЖ с базовым пакетом присадок, имеет улучшенные качества. Используется в авто с дисковыми тормозами. Наиболее популярны на сегодняшний день.
- DOT 4.5, 4+, 4 Super – дальнейшие модификации предыдущего типа. Их температура кипения выше, а вязкость ниже. Хорошо проявляют себя при быстрой езде с резкими и затяжными торможениями.
- DOT 5 – силиконовая ТЖ, продолжение DOT 4.5, подходит для активной езды на мощном авто.
- БСК – жидкости на основе бутилового спирта и касторки, имеют низкие рабочие температуры. Встречаются очень редко.
Гликолевые жидкости имеют желтый или коричневатый цвет, силиконовые – красный.
В число лучших тормозных жидкостей вошли Castrol React DOT4, Liqui Moly DOT 4, Universal Brake Fluid DOT4, Mobil, «РосДот 4», Аляска DОТ-4. Лучше выбирать масла, маркированные значком DOT 4 class 6.
DOT – Department of Transport – обозначение класса допуска по стандартам безопасности автомобилей.
Как проводится замена тормозной жидкости
Процесс смены ТЖ состоит из следующий операций: жидкость сливается, заливается новая, прокачиваются тормоза для удаления воздуха из системы. Тем не менее, несмотря на кажущуюся простоту работ, лучше доверить их проведение профессионалам. Ведь от состояния тормозной системы зависит безопасность водителя и его пассажиров. Малейшая ошибка или оплошность может стоить им жизни. К тому же многие современные автомобили оснащены ABS, «помощниками» при экстренном торможении, устройствами для повышения стабильности авто, обеспечения его курсовой устойчивости, в т.ч. ESP, или электрогидравлическими тормозными системами (SBC). Все это оборудование усложняет процесс замены тормозной жидкости, требует специальных знаний и навыков, а также наличия профессиональных, а иногда оригинальных инструментов и даже специальных диагностических комплексов.