Что за нах?!
Друг попросил притащить его машину до гаража. При покупке тигуана я проверял есть ли буксировочный крюк и даже вкрутил его в передний бампер чтобы удостовериться он ли это. Трос, заказанный с ебея лежит с осени. Приезжаем значит, подъезжаю, достаем трос и крюк, открываем на заднем бампере заглушку И ТУТ КАРТИНА:
стоим смотрим с открытым ртом… потом давай на колени и лазить искать может где еще есть дырка или петля… безуспешно. КАК ТАКОЕ ВООБЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ?! заглушка есть а дырки с резьбой нету))))) Немцы забыли просверлить? И как вообще такое может быть что на машине не за что зацепить трос сзади?! хорошо что я это обнаружил не по калено в грязи и при невозможности подъехать спереди…
Кто что думает на этот счет?!
Буксировка
Появилась надобность отбуксировать одну легковую машинку (1500кг) при помощи моего Тигуана (2.0 TDI, АКПП). Тягово-сцепного устройства у меня нет. Хотел вот воспользоваться «ввертываемой буксировочной проушиной», которая вкручивается в «резьбовое отверстие», что находится под заклушкой на заднем бампере (ХЗ как называется та деталь куда именно вкручивается эта проушина и какую нагрузку может выдержать). Буксировать планируется при помощи тросса. Расстояние около 1 км.
Вопрос: А можно ли осуществлять буксировку при помощи этой самой ввертываемой проушины . . . или же для этого объязательно необходимо тягово-сцепное устройство ?
Читал мануал . . . ответа на свой вопрос так и не нашел. Все там рассказывается про буксировку с тягово-сцепным устройством.
По массе буксируемого прицепа все понятно, тут у меня:TDI 103 кВт, AG6 4 Motion, T&F — можно буксировать до 2200 кг. Но вот выдержит ли эта проушина и бампер?
Где лежит буксировочный крюк тигуан
Ребята подскажите плиз где и скакой стороны у Гольфа Плюс находится та «фигня» куда вкручивается крюк для буксировки? смотрел. так и не понял. походу там где стоит заглушка для противотуманки. а как её снять чтоб не сломать. может у кого нибудь завалялся лишний крюк? =)))
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
Das Auto — Санки
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 3,560
Сказал(а) спасибо: 232
Поблагодарили 659 раз(а) в 495 сообщениях
под правой крышкой ПТФ
| Меню пользователя andrei7077 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для andrei7077 |
| Найти ещё сообщения от andrei7077 |
Сообщений: n/a
А вот и нет, голь и гольф плюс с переди разные, на переднем бампере есть кружок, под ним это место.
| Меню пользователя vladimir3147 |
Das Auto — VW GOLF PLUS
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сообщение от vladimir3147
А вот и нет, голь и гольф плюс с переди разные, на переднем бампере есть кружок, под ним это место.
кружка не нашел никакого. у меня в комплекте кроме балонного ключа и домкрата нифига нет.
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
Лучший гольф Клуба 2015г.
Das Auto — Skoda Rapid FL.
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 4,641
Сказал(а) спасибо: 1,750
Поблагодарили 3,192 раз(а) в 2,086 сообщениях
Вот тут место крепления! Если Плюсатый Шестой! 
| Меню пользователя Монах |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Монах |
| Найти ещё сообщения от Монах |
Das Auto — VW GOLF PLUS
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
у меня плюсатый пятый. там перед немного другой и туманок нет просто заглушки стоят. и вот где это место куда вкручивается? а сзади там под бампером крюк?
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
Лучший гольф Клуба 2015г.
Das Auto — Skoda Rapid FL.
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 4,641
Сказал(а) спасибо: 1,750
Поблагодарили 3,192 раз(а) в 2,086 сообщениях
viaagra, сзади там заглушка куда вкручивается крюк для буксировки.
| Меню пользователя Монах |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Монах |
| Найти ещё сообщения от Монах |
Das Auto — VW GOLF PLUS
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
А теперь ясно! то есть если надо буксировать вкручиваешь сзади, если тебя тянут то спереди. только спереди хде? =)))
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
Лучший гольф Клуба 2015г.
Das Auto — Skoda Rapid FL.
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 4,641
Сказал(а) спасибо: 1,750
Поблагодарили 3,192 раз(а) в 2,086 сообщениях
viaagra, попробуй сними со стороны пассажира заглушку где должна быть ПТФ. Должна она там прятаться. Вот схема снятия..
Вложения
| 1.pdf (197.8 Кб, 328 просмотров) |
| Меню пользователя Монах |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Монах |
| Найти ещё сообщения от Монах |
Das Auto — VW GOLF PLUS
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Короче сегодня нашёл места вкручивания петли для буксировки. сзади она внутри бампера с пассажирской стороны, закрывается круглой заглушкой на верёвочке снимается элементарно. спереди посложнее. как снимать я так и не понял, но снял. и походу сломал крепления, два крепления походу я сломал а одно походу уже было сломано, так как видно что уже клеили. заглушку держит один болтик, которого у меня не было, видать уже снимали. и нет самой петли в комплекте. короче вкрутил шуруп вместо болта, держится нормально.
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
Das Auto — VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Сургут
Сообщений: 3,391
Сказал(а) спасибо: 398
Поблагодарили 574 раз(а) в 396 сообщениях
Там и был саморез. Мануала нет что ли? Пол дня искать куда крюк закрутить. 😀
| Меню пользователя LEX86 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для LEX86 |
| Найти ещё сообщения от LEX86 |
Das Auto — VW GOLF PLUS
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сообщение от LEX86
Там и был саморез. Мануала нет что ли? Пол дня искать куда крюк закрутить. 😀
В том и дело что мануала нет.
| Меню пользователя viaagra |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для viaagra |
| Найти ещё сообщения от viaagra |
буксировочный крюк VOLKSWAGEN VW TIGUAN и 07-15 + mod7p
рядом представлена визуализация монтажного комплекта буксирного крюка.
- электронный модуль WH1 Quasar Electronics
- основной жгут проводов, заканчивающийся разъемом к модулю
- электрическая розетка в стандартной комплектации 7 PIN и прокладка под розетку
- комплект монтажных принадлежностей (приспособление с предохранителем, быстроразъемные соединения, болты, гайки)
- оболочка шарового крючка / колпачок (бесплатно)
- адаптер 7/13 PIN (бесплатно)
- подробная инструкция по монтажу «комикс»
главный жгут проводов распределяется на правую и левую стороны автомобиля, что сокращает время сборки.
- левая сторона: длина сигнальных проводов: 1 м,
- правая сторона: длина сигнальных проводов: 3 м,
- шнур питания: 5 м.
рабочие характеристики модуля
электронный модуль не нагружает электрическую цепь автомобиля, так как потребление тока на каждом из сигнальных входов составляет около 2 мА, что исключает нарушение работы электронной системы автомобиля. Он может быть подключен как к установке транспортного средства с волоконными лампами и светодиодами LED , CAN Rail или системой CHECK CONTROL.
жгут проводов буксировочного крюка производителя QUASAR Electronics имеет одобрение ЕС № E20 10R-04 4019, которое допускает товар к обороту на автомобильном рынке и подтверждает соответствие стандартам, изложенным, в частности, в законе О дорожном движении.
производитель буксировочных крюков Auto Hook Słupsk рекомендует использовать модульные жгуты Quasar Electronics в качестве наиболее надежных устройств. Также следует отметить, что оба производителя — это компании со 100 % польским капиталом.
покупая этот комплект, мы поддерживаем нашу национальную экономику!
- сотрудничество со светодиодными лампами, а также с одно-и двухфамильными лампочками автомобиля
- сотрудничество с транспортными средствами ,оснащенными шиной CAN (цифровой мультиплекс)
- сотрудничество с транспортными средствами, оснащенными системой проверки освещения автомобиля CHECK CONTROL
- не требует активации / кодирования
- жгут не вмешивается в датчики заднего хода (описание этого вопроса содержится в разделе «Вопросы и ответы» внизу предложения)
- левый указатель поворота
- правый указатель поворота
- левый боковой свет
- правый боковой свет
- стоп-сигнал
- противотуманная фара
в комплект поставки входит подробная инструкция по сборке в графическом виде, так называемый «комикс».
у Луча нет других функций, кроме перечисленных выше.
каждый буксирный крюк производителя из Слупска имеет одобрение ЕС. Благодаря этому во всем Европейском Союзе его можно использовать без риска в случае диагностического или полицейского контроля. Паспортная табличка размещена на основании электрической розетки крюка.
одобрение ЕС свидетельствует о высоком качестве продукции. Буксирный крюк для его получения должен пройти специальное испытание, которое заключается в проверке их прочности на 2 миллиона циклов при данной нагрузке. Он предназначен для обеспечения стабильного, высокого и воспроизводимого качества для серийного производства.
AutoHak Słupsk, как один из немногих производителей буксирных Крюков в Европе, имеет сертификаты ЕС на все производимые заводом ссылки.
переходник/адаптер (1 шт.) от 7 до 13 PIN
адаптер позволяет подключить 13-контактный разъем прицепа или багажника к 7-контактному разъему, которым оснащен автомобиль.
к комплекту буксирного крюка прилагается подробная инструкция по сборке в графическом виде, так называемый «комикс». Инструкция значительно упрощает работу по установке крюка и сокращает время работы монтажника.
* приведенное рядом изображение инструкции является образцом
буксировочные крюки Auto крюк Polusk благодаря большому максимальному вертикальному давлению на шар отлично подходят для установки велосипедных стоек. большие максимальные тяги Крюков очень хорошо выполняют свою роль при буксировке больших тяжелых прицепов.
Auto крюк Słupsk — это польский производитель буксировочных крюков. Качество и безаварийность его продукции ставит его в авангарде европейской отрасли. Хорошо. 80 % продукции продается на европейских и мировых рынках.
Auto Hook Słupsk гарантирует, что крючки, прежде чем они поступят в продажу на рынке, предварительно подвергаются примерно 50-часовым специализированным испытаниям на усталость, проводимым во внутренней лаборатории. Испытание состоит в проверке их прочности при 2 миллионах циклов под данной нагрузкой, оно направлено на обеспечение постоянного, высокого и воспроизводимого качества для серийного производства. Кроме того, буксирные крюки проходят регулярные проверки на соответствие требованиям регламента № 55 ЭКГ ООН. Результатом этих исследований является получение сертификатов одобрения ЕС.
Quasar Electronics — польский производитель с многолетним опытом работы. Производит электронное оборудование для механических транспортных средств, имеющих электрическую систему, работающую в диапазоне 12-24В.инновации в создании устройств и их высокое и долговечное качество позволили компании построить прочную позицию на европейском рынке.
вопросы и ответы .
(буксировочный крюк и жгут проводов крюка)
1.Могу ли я использовать фаркоп сразу после установки в машину?
после сборки необходимо обратиться на станцию техосмотра для проведения технического осмотра правильности установки буксирного крюка. С этого момента его можно использовать. Затем, чтобы завершить формальности, в течение 30 дней после проведенного технического осмотра необходимо получить в отделе связи соответствующую запись (в регистрационном удостоверении и карточке транспортного средства, если оно есть у транспортного средства).
2. Может ли каждый автомобиль буксировать прицеп?
может ли транспортное средство буксировать прицеп, указывается в утверждении транспортного средства. Это подтверждается записью в поле O. 1 или O2 регистрационного удостоверения. Цифры, введенные в нем, означают, что автомобиль имеет разрешение на буксировку прицепа и какой допустимый общий вес он может иметь. Если автомобиль не имеет возможности буксировать прицепы, это не всегда означает, что он не может иметь крюк. Некоторые версии автомобилей могут иметь крюк только для установки на него, например, велосипедного багажника
3. Требуется ли установка электрического жгута буксирного крюка?
да. Жгут проводов в комплекте с буксировочным крюком предназначен для обеспечения освещения в прицепе или багажнике велосипеда. Ее исправность проверяется на станции техосмотра. Существуют пучки с электронным модулем или так называемые прямые пучки, без модуля, которых достаточно в некоторых моделях автомобилей. В наших предложениях комплекты содержат правильный луч для правильной работы освещения.
4. Жгут 7 или 13 контактов. Какой выбрать?
в наших предложениях комплекты буксировочных крюков содержат 7-контактный или 13-контактный жгут. 7-контактный луч обеспечивает базовое освещение прицепа, т. е. позиционное, стоп, противотуманное, указатели поворота. 13-контактный луч дополнительно обеспечивает работу фонаря заднего хода в прицепе. Мы рекомендуем выбрать 13-контактный жгут, если автомобиль будет буксировать прицеп грузоподъемностью более 750 кг (с опрокидывающим тормозом) или для перевозки велосипедного багажника. В этом случае закон О дорожном движении требует эксплуатации фонаря заднего хода в прицепе, зарегистрированном впервые с 1 августа 2016 года. Переходная розетка может быть изменена с 7-контактного на 13-контактный разъем и наоборот, однако, если транспортное средство оснащено 7-контактным разъемом, переходная розетка 13-контактного разъема не приведет к срабатыванию фонаря заднего хода прицепа.
5. Универсальный или специальный жгут. Какой выбрать?
универсальный жгут от Quasar Electronics или TESAT можно без проблем установить в современный автомобиль. При монтаже требуется небольшое вмешательство в электрическую систему-припаиваем в соответствующие провода (рекомендуется) или используем быстроразъемные соединения из комплекта. Преимуществом универсального комплекта является то, что мы можем установить его на различные модели автомобилей и низкая цена покупки.
выделенные жгуты оснащены соединительными соединителями с розетками электрической системы автомобиля, соответствующими проводами, основанными на технологической формуле оригинальной детали. Недостатком этого решения является высокая закупочная цена и часто необходимость кодирования системы транспортного средства из-за наличия выделенного луча (дополнительная стоимость).
6. Принцип работы и способ установки универсального жгута с модулем (краткое описание продукта Quasar Electronics модель WH1R-G13-8).
сборка проста и не должна вызывать трудностей. Однако, чтобы быть уверенным, мы рекомендуем, чтобы луч собирал человек с опытом таких работ. Принцип работы модуля заключается в том, что этот через «сигнальный» провод обнаруживает напряжение в проводе, например, указателя поворота при его включении в автомобиле, а затем другим проводом, идущим от модуля к электрической розетке жгута, направляет напряжение на свет указателя поворота прицепа. Модуль как бы копирует работу фар автомобиля, включая двойные фары прицепа. Модуль, конечно, должен питаться от постоянного плюса. Чтобы правильно подключить жгут в автомобиле, необходимо соединить в соответствии со схемой сигнальные провода от установки транспортного средства, идущие к модулю, т. е. указатели поворота, огни: позиционные, тормозные, противотуманные (и реверсивные в случае 13-контактного луча). Затем необходимо подключить провода, идущие от модуля к электрической розетке (по схеме). Наконец, необходимо подключить модуль к источнику питания (ТКЗ «постоянный плюс», желательно к батарее или другому определенному источнику напряжения). Испытание на освещение должно проводиться при полной нагрузке на электрическую розетку, например, после подключения прицепа. Тест пробоотборником / измерителем или малоразвитым тестером часто дает неправильные показания, несмотря на правильно подключенную установку.
7. Какое влияние на работу датчиков заднего хода оказывает установка фаркопа на автомобиль?
жгут проводов в комплекте с буксировочным крюком предназначен для обеспечения освещения в прицепе или багажнике и не мешает работе датчиков заднего хода автомобиля. В таких случаях датчики заднего хода сообщают о препятствии при включении заднего хода, когда автомобиль буксирует прицеп. Сигнализация может быть отключена кнопкой, отключающей работу датчиков,или просто с осторожностью игнорировать сигнал при движении задним ходом. Некоторые универсальные жгуты с модулем имеют функцию отключения датчиков заднего хода. Однако из-за сложности такого решения мы не рекомендуем их устанавливать. На многих более современных автомобилях невозможно правильно отключить датчики заднего хода через универсальный модуль. Система управления транспортным средством сообщает об ошибках после вмешательства в систему помощи при парковке. В очень редких случаях датчики заднего хода считают наличие крюкового шара (некоторые последние модели Citroen, Peugeot) препятствием. В этом случае мы рекомендуем установку крючков с съемными пулями.
8. Имеет ли фаркоп омологацию ?
все буксирные крюки из нашего предложения имеют одобрение ЕС, которое необходимо для прохождения технического осмотра на станции контроля транспортных средств. О наличии у крюка омологации свидетельствует табличка (наклейка) омологации, размещенная на основании электрической розетки или балки крюка. Для технического осмотра не требуется документ утверждения, а достаточно его подтверждения на паспортной табличке.
9. Нужно ли разбирать шар крюка, когда он не используется?
шар крюка необходимо разобрать, когда он закрывает номерной знак или освещение автомобиля. В остальных случаях разборка шарика крюка не требуется.
10. Кто может сделать установку буксирного крюка?
в принципе любой. Вы можете установить комплект самостоятельно или, например, в автосервисе. Условием получения положительного технического осмотра является правильная установка буксирного крюка и электрического жгута, и не важно, кто его сделал. Также не требуется никаких документов, связанных с сервисом сборки.
11. Какой крюк выбрать для перевозки велосипедного багажника?
любой буксирный крюк, который имеет одобрение, идеально подходит для этой задачи. Не имеет значения, откручивается или снимается крюк.
12. Нужно ли подрезать бампер, чтобы установить буксирный крюк?
информация о необходимости подрезать бампер находится в разделе Технические характеристики предложения. В комплект с буксирным крюком входит инструкция по монтажу с шаблоном или точными размерами подреза бампера. В большинстве случаев подрезка, если это необходимо, находится в нижней, невидимой части бампера, в месте, предварительно подготовленном для этого.
13. Включены ли инструкции по сборке?
да. К буксирному крюку и электрическому жгуту прилагаются инструкции и монтажные схемы. Мы рекомендуем вам внимательно ознакомиться с ними перед установкой.