Как нарисовать шкоду кодиак
Внешний пакет SportLine: решетка, спойлер, корпуса зеркал черный глянец
Легкосплавные диски TRIGLAV Polished Antracite 7Jx19 с шинами 235/50 R19
SUNSET — интенсивная тонировка задних окон
Концепт интерьера SPORTLINE
AMBIENT Lighting 10 цветов с BOARDING SPOTS в боковых зеркалах
AMUNDSEN — Infotainment навигация
ЧИТАТЬ ПОДРОБНЕЕ
ВСЕ ЭТО И ДАЖЕ БОЛЬШЕ
ГЕНИАЛЬНЫЙ ВНУТРИ ГЕНИАЛЬНЫЙ СНАРУЖИ КОМФОРТ МОДУЛЬНЫЙ БАГАЖНИК
Блокировка задних дверей
Sleep package
Складные столики
Подлокотник Jumbo Box
ВИРТУАЛЬНАЯ ПЕДАЛЬ
Съёмный фаркоп
Защита двери
Зонт в водительской двери
KESSY
Порт USB-C и розетка 230 В
Панорамная крыша
Лобовое стекло с подогревом
Двусторонний коврик
Дополнительные крепежи
Многофункциональные крючки
Набор сеток
Новый KODIAQ
Стартовая цена 27,300€
Ценник KODIAQ Sky
pdf ( 5.1 MB )
Узнать больше
Ценник KODIAQ
pdf ( 7.5 MB )
Узнать больше
Škoda cправочный телефон
Электронная почта
Смотрите также
КОНФИГУРАТОР
TEST DRIVE
АКСЕССУАРЫ
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Финансирование
ОТКАЗЫ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Как расход топлива, так и выбросы CO2 утверждены в соответствии с действующими европейскими стандартными методами. Как и все производители автомобилей, эти методы позволяют правильно сравнивать характеристики автомобиля. Однако фактический расход зависит от условий вождения, дополнительного оборудования и стиля вождения каждого водителя. В некоторых редких случаях цены могут быть устаревшими. Для получения точной информации о ценах обращайтесь к своему дилеру. Мы оставляем за собой право вносить изменения в версии моделей, качество изготовления, оборудование, технические данные, цены и ошибки при вводе данных.
Некоторые автомобили на изображениях оснащены дополнительными функциями, доступными за определенную плату, соответственно, на изображениях также частично показаны дополнительные функции и функции, которые можно заказать отдельно за дополнительную плату. Некоторые из этих функций доступны не для всех версий модели. При заключении договора купли-продажи уточняйте точное оборудование и точную цену соответствующего автомобиля. Для некоторых моделей автомобилей некоторые аксессуары могут не устанавливаться из-за определенных характеристик, связанных с версией оборудования, оборудованием или двигателем этого автомобиля. Сообщите об этом вашему дилеру ŠKODA. Гарантия на аксессуары составляет 2 года.
Все изображения являются символическими. Обратите внимание, что мы не можем гарантировать точное соответствие цветов из-за различий в отображении на разных мониторах. На фотографиях с аксессуарами могут быть показаны дополнительные аксессуары, которые могут потребоваться, или декоративные материалы, используемые только для фотографий. Затраты на установку и любые необходимые монтажные материалы в цену не входят.
Раскраска шкода октавия
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Другие работы:
Поэтапное рисование летнего пейзажа
Купить Skoda Kodiaq в Туле
Акция «Грандиозная распродажа» Спецпредложение 30 000 р., плюс дополнительная выгода при покупке в кредит, Trade-In и по программе лояльности.
включить скидку
Акция «Программа лояльности» Выгода достигается за счет участия в программе лояльности и учтена в специальных ценах на доп. оборудование и сервисных работах.
включить скидку
Программа Trade-In
Программа Trade-In
Скидка включена
включить скидку
Выгодный кредит
Выгодный кредит
Скидка включена
включить скидку
Первоначальный взнос
от 267 400 ₽
Акция «Скидка за наличные» Предоставляем скидку при покупке за наличные
включить скидку
Персональная скидка Персональная скидка от руководителя автосалона
включить скидку
10% от стоимости авто
Ваша скидка
макс. скидка
| Комплектация | Объем | КПП | Мощность | Розничная цена с НДС | Ежемесячный платёж | Специальная цена | Распечатать |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active (временно недоступна к заказу) | 1.4 | MT | 125 л.с. | 2 674 000 руб. | 30 000 руб. 10 000 руб. | 2036600 руб. руб. | 2036600 |
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
Зарезервировать
*Максимальная скидка не более 40% от РРЦ (рекомендуемой розничной цены).
**Доплата за цвет «металлик»:
20 400 руб.
***в кредит при условии: первоначального взноса от 10% стоимости, выбранных скидках и сроком на 7 лет под 3.9% годовых
Тип двигателя:
Рабочий объем:
Рекомендуемое топливо:
Количество цилиндров:
Топливный бак:
Крутящий момент:
Разгон до 100 км/ч:
Максимальная скорость:
Расход в городском цикле:
Расход в загородном цикле:
Расход в смешанном цикле:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Колесная база:
Объем багажника:
Снаряженная масса:
Грузоподъемность:
1.4 DSG-6 2WD (150 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Бензиновый
Бензин с октановым числом не менее 95
6‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
150 л.с. при 5000–6000 об/мин
250 Н∙м при 1500-3500 об/мин
Подвеска и тормозная система
McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
Габариты и масса
189–196 (в зависимости от размера колёс) мм
748 (5 мест) /(7мест) 663 л
1.4 DSG-6 4WD (150 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Бензиновый
Бензин с октановым числом не менее 95
6‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
150 л.с. при 5000–6000 об/мин
250 Н∙м при 1500-3500 об/мин
10.1 л/100км
Подвеска и тормозная система
McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
Габариты и масса
189–196 (в зависимости от размера колёс) мм
748 (5 мест) /(7мест) 663 л
1.4 MT 2WD (125 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Бензиновый
Бензин с октановым числом не менее 95
6‑ступенчатая механическая
125 л.с. при 5000–6000 об/мин
220 Н∙м при 1500-4000 об/мин
Подвеска и тормозная система
McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
Габариты и масса
189–196 (в зависимости от размера колёс) мм
748 (5 мест) /(7мест) 663 л
2.0 DSG-7 4WD (180 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Бензиновый
Бензин с октановым числом не менее 95
7‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
180 л.с. при 3900–6000 об/мин
320 Н∙м при 1400–3940 об/мин
11.3 л/100км
Подвеска и тормозная система
McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
Габариты и масса
189–196 (в зависимости от размера колёс) мм
748 (5 мест) /(7мест) 663 л
2.0 TDI DSG-7 4WD (150 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Дизельное топливо EU5
7‑ступенчатая автоматическая (роботизированная) DSG
150 л.с. при 3500–4000 об/мин
340 Н∙м при 1750–3000 об/мин
Подвеска и тормозная система
McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые вентилируемые с однопоршневым плавающим суппортом
Габариты и масса
189–196 (в зависимости от размера колёс) мм
748 (5 мест) /(7мест) 663 л
Распечатать
Семейный пакет II (Семейный пакет I + климат-контроль Climatronic (3 зоны), 3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике), уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат (7 мест))
* — цены указаны без учёта скидок и специальных предложений
Комплектации и цены Skoda Kodiaq
Задние светодиодные фонари High
Наружные электрозеркала с обогревом
Active
Базовая комплектация
Осталось авто
по выгодным ценам
2 674 000 руб.
от 2 026 600 руб.
- Кредит 3.9%
- Трейд-ин
- Рассрочка 0%
- Гарантия
- Декоративные вставки Grey Metallic
- Передний центральный подлокотник
- Электронная система курсовой устойчивости
- Задние светодиодные фонари High
- Передние противотуманные фары
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
Получить выгоду до:
Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
Передние и задние датчики парковки
Ambition
Уже включено:
Осталось авто
по выгодным ценам
3 033 000 руб.
от 1 552 000 руб.
- Кредит 3.9%
- Трейд-ин
- Рассрочка 0%
- Гарантия
- Рейлинги на крыше, черные
- Декоративные вставки Alu Brushed
- Подсветка пространства для ног спереди
- Подсветка в багажнике + пластиковые фиксаторы
- Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
- Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
Получить выгоду до:
Комбинированная обивка сидений (ткань/искусственная замша/искусственная кожа)
Комбинированная обивка сидений (ткань/искусственная замша/искусственная кожа)
Style
Уже включено:
Осталось авто
по выгодным ценам
3 260 000 руб.
от 1 856 000 руб.
- Кредит 3.9%
- Трейд-ин
- Рассрочка 0%
- Гарантия
- Рейлинги на крыше, серебристые
- Хром пакет для боковых стекол
- Наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью
- Комбинированная обивка сидений (ткань/искусственная замша/искусственная кожа)
- Подсветка пространства для ног сзади
- Хромированные элементы деталей интерьера
Получить выгоду до:
Лучший семейный кроссовер на российском рынке
Обновленный Skoda Kodiaq — технологически совершенный автомобиль, который идеально подойдет для ежедневной эксплуатации на дорогах РФ. Модель поставляется в 5 и 7-местной вариации, что дает возможность выбрать автомобиль под любые задачи: для молодой семьи подойдет версия с большим багажником, для большой — с третьим складываемым рядом сидений.
Машина обладает высоким запасом прочности и рентабельностью на рынке, оптимально подходит в качестве долгосрочной инвестиции. Skoda Kodiaq — практичный и надежный автомобиль, способный полностью удовлетворить сразу все потребности водителя и пассажиров.
Рассматриваете покупку в будущем?
Просматривайте новые спецпредложения в наших социальных сетях:
Выгодный
Trade‑In
Обменяйте ваш автомобиль
на выгодных условиях
Оценим ваш автомобиль
за 10 минут
Богатая моторная гамма и проверенная платформа
Skoda Kodiaq разработан на базе модульной платформы MQB, что помогло инженерам сделать мягкий и управляемый кроссовер с большим потенциалом на бездорожье. Платформа позволила установить современные системы активной безопасности, а также предоставить на выбор сразу несколько двигателей. В моторную гамму рестайлинга кроссовера входят только бензиновые агрегаты:
- Переднеприводный 1.4 TSI с отдачей 125 л.с. через МКПП-6.
- Переднеприводный 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и роботом DSG-6.
- Полноприводный 1.4 TSI с отдачей 150 л.с. на сухую DSG-6.
- Полноприводный 2.0 TSI на 180 л.с., работающий с мокрой DSG-7.
Для настройки динамических характеристик в Шкода Кодиак устанавливается система Driving Mode Select с выбором режимов работы двигателя. Для полноприводных версий кроссовера дополнительно предусмотрен Off Road режим, отвечающий за распределение крутящего момента по осям колес. Бонус для всех комплектаций — стальная защита картера, что повышает проходимость кроссовера.
Продуманная эргономика салона и Simply Clever
У обновленного Skoda Kodiaq стало еще больше функциональных элементов в салоне, отвечающих за комфорт водителя и пассажиров. Салон кроссовера оснащен эргономичными креслами с поясничной поддержкой, по периметру интерьера встречаются декоративные дизайнерские вставки. Из опций, отвечающих за эргономику, выделяются:
- LED подсветка в солнцезащитных козырьках.
- Подсветка в передней части салона в зоне ног.
- Накладки на порогах дверей и педалях.
- Складные столики для пассажиров.
- Очечник для водителя.
В комплектации Style кроссовер снабжается комбинированным салоном — тканевые кресла на выбор дополняются искусственной замшей или кожей. Также в старшей комплектации устанавливается водительское сиденье с памятью настроек и электроприводами для регулировок.
Отдельное преимущество Шкода Кодиак — проработанное багажное отделение. Тут установлены крючки для сумок и пластиковые фиксаторы, позволяющие зонировать груз. Для удобства при погрузке также предусмотрен багажный светильник, а 12 вольтовая розетка позволяет без проблем подключить дополнительное оборудование.
Комфортабельный салон для всей семьи
Длинная колесная база Skoda Kodiaq помогла сделать салон просторным даже при 7-местной посадке, при этом у кроссовера сохранился объемный багажник. В потолок автомобиля интегрированы светодиодные светильники, рассеивающие свет, а опциональные подголовники с режимом сна и тонировка SunSet позволяют пассажирам с комфортом отдыхать даже в движении.
В кроссовере также предусмотрен пакет теплых опций:
- Обогрев переднего ряда кресел.
- Обогрев форсунок стеклоомывателя.
- Двухзонный климат-контроль Climatronic.
- Электрический обогреватель салона для мотора 2.0 TDI.
Опционально Skoda Kodiaq оснащается обогревом задних сидений, а также розеткой на 230 В со встроенным инвертором. В семейный пакет модели входят солнцезащитные шторки на боковых стеклах заднего ряда, съемная корзина для мусора и электрический детский замок. Функциональность кроссовера позволяет удовлетворить любые потребности водителя и пассажиров даже во время длительных поездок.
Фото экстерьера
Фотогалерея
Фото интерьера
МАС МОТОРС
официальный дилер
Акция и подарок для жителей Тулы
Акция: оплата дороги до автосалона и подарок при покупке нового автомобиля
Наш телефон в Туле:
+7 (495) 374-53-93
Оставьте заявку
и получите подарок при покупке авто!
- Интерьер
- Ручная регулировка высоты передних сидений
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
- Декоративные вставки Grey Metallic
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом
- Защита двигателя снизу
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности спереди
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система ЭРА-ГЛОНАСС
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок с ДУ
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Светодиодные фары (LED)
- Дневной свет фар Day Light
- 2 лампы для чтения спереди и сзади
- Задние светодиодные фонари High
- Ограничитель скорости
- Передние противотуманные фары
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Мультимедиа
- Радио Swing — 2 DIN, SD, 1 x USB-C, MP3, 8 динамиков
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски MITYKAS 7J x 17, шины 215/65 R17
Отправить на почту Печатать. Если у вас не открывается окно печати, отключите AdBlock в браузере
Стоимость: 2 036 600 руб.- Интерьер
- Ручная регулировка высоты передних сидений
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
- Декоративные вставки Grey Metallic
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом
- Защита двигателя снизу
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности спереди
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок с ДУ
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Светодиодные фары (LED)
- Дневной свет фар Day Light
- 2 лампы для чтения спереди и сзади
- Задние светодиодные фонари High
- Ограничитель скорости
- Передние противотуманные фары
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Мультимедиа
- Радио Swing — 2 DIN, SD, 1 x USB-C, MP3, 8 динамиков
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски MITYKAS 7J x 17, шины 215/65 R17
Функциональный пакет Active I:
Описание опции:- Радио Bolero, система SmartLink, беспроводное соединение для Apple,
- задний парктроник,
- обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла.
Пакет Active+ :
Описание опции:- Камера заднего вида с омывателем, система выбора режима движения Driving Mode Selection (с Off Road режимом для 4×4), передние и задние датчики парковки, электропривод крышки багажника (без виртуальной педали)
Пакет безопасности I:
Описание опции:- Система контроля дистанции Front Assist,
- подушка безопасности для защиты коленей водителя,
- шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади,
- индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров,
- система защиты пассажиров Crew Protect Assistant.
Рейлинги на крыше, серебристые
Рейлинги на крыше, черные
Тонировка задних стекол
Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладываниемНаружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света
Антигравийная защита
Черный потолок (для бежевого интерьера — 0 руб.)
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом
Накладки на порогах дверей
Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (7 мест)
Подушка безопасности для защиты коленей водителя, подушка безопасности пассажира с отключением
Боковые подушки безопасности спереди и сзади, шторки безопасности
Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (5 мест)
Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
Механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения
2 дополнительных крючка для сумок в багажнике
Электропривод крышки багажника (без виртуальной педали)
Система защиты пассажиров Crew Protect Assistant
2 лампы для чтения спереди и сзади
Система выбора режима движения Driving Mode Selection
Система выбора режима движения Driving Mode Selection с Off Road режимом (только для 4×4)Стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)
Панорамная крыша с электроприводом (доступно с 21 КН)
Складной фаркоп + адаптер
Адаптивный круиз-контроль (до 160 км/ч)
Адаптивный круиз-контроль (до 210 км/ч)
Матричные фары (LED), AFS, ПТФ CornerСистема управления дальним светом Auto Light Assistant, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света
Описание опции:
(при заказе с Ассистентом движения по полосе в Active необходимо заказывать Систему управления дальним светом Auto Light Assistant, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света)
Камера заднего вида с омывателем
3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике)
Розетка 230В, USB-C сзади
Кнопка запуска двигателя KESSY Go + противоугонная сигнализация
Кнопка запуска двигателя KESSY Go
Омыватель фар
Задние датчики парковки
Передние и задние датчики парковки
Передние и задние сиденья с подогревом
Ассистент движения по полосе
Обогрев лобового стекла, система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home), датчик света/дождя
Cистема Light Assistant (Coming Home, Leaving Home), датчик света/дождя
Ассистент подъема в гору
Задний подлокотник
Круиз-контроль
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
Противоугонная сигнализация
Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик света/дождя
Радио-навигационная система Amundsen (карта Европы), голосовое управление с усилителем голоса
Система SmartLink+, беспроводное соединение для Apple (для Bolero и Amundsen)
Система SmartLink (для Swing)
Радио система Bolero
Держатель для планшета
Уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкратУменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат, 2 дополнительных крючка для сумок в багажнике
Легкосплавные диски TRITON 7J x 18, шины 235/55 R18
Легкосплавные диски ELBRUS 7J x 18, шины 235/55 R18
Легкосплавные диски TRINITY 7J x 18, шины 235/55 R18
Легкосплавные диски CRATER 7J x 19, цвет черные, шины 235/50 R19
Окраска кузова «металлик»- Интерьер
- Ручная регулировка высоты передних сидений
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
- Декоративные вставки Alu Brushed
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Подсветка в багажнике + пластиковые фиксаторы
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом
- Защита двигателя снизу
- Рейлинги на крыше, черные
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
- Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (5 мест)
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система ЭРА-ГЛОНАСС
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок с ДУ
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Светодиодные фары (LED)
- Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home)
- 2 лампы для чтения спереди и сзади
- Задние светодиодные фонари High
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Передние противотуманные фары
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Кнопка запуска / остановки двигателя
- Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Задний подлокотник
- Передние и задние датчики парковки
- Датчик света/дождя
- Мультимедиа
- Радио Bolero — 2 DIN, 2 x USB-C, MP3, голосовое управление, 8 динамиков
- Система SmartLink, беспроводное соединение для Apple
- Bluetooth
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски ELBRUS 7J x 18, шины 235/55 R18
Отправить на почту Печатать. Если у вас не открывается окно печати, отключите AdBlock в браузере
Стоимость: 1 562 000 руб.- Интерьер
- Ручная регулировка высоты передних сидений
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
- Декоративные вставки Alu Brushed
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Подсветка в багажнике + пластиковые фиксаторы
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом
- Защита двигателя снизу
- Рейлинги на крыше, черные
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
- Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (5 мест)
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок с ДУ
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Светодиодные фары (LED)
- Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home)
- 2 лампы для чтения спереди и сзади
- Задние светодиодные фонари High
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Передние противотуманные фары
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цветной многофункциональный индикатор Maxi Dot
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Кнопка запуска / остановки двигателя
- Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Задний подлокотник
- Передние и задние датчики парковки
- Датчик света/дождя
- Мультимедиа
- Радио Bolero — 2 DIN, 2 x USB-C, MP3, голосовое управление, 8 динамиков
- Система SmartLink, беспроводное соединение для Apple
- Bluetooth
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски ELBRUS 7J x 18, шины 235/55 R18
Семейный пакет I:
Описание опции:- Держатель для планшета,
- розетка 230В, USB-C (зарядка и передача данных) спереди,
- USB-C сзади,
- складной столик на спинках передних сидений,
- задние подголовники с дополнительной функцией (для отдыха),
- солнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол,
- корзина для мусора в двери,
- детский замок (электрический),
- тонировка задних стекол).
Семейный пакет II:
109900 руб.
Описание опции:- Семейный пакет I + климат-контроль Climatronic (3 зоны),
- 3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике),
- уменьшенное запасное колесо (докатка),
- комплект инструментов и домкрат (7 мест).
Зимний пакет I:
Описание опции:- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом,
- задние сиденья с подогревом,
- обогрев лобового стекла.
Зимний пакет II:
Описание опции:- Зимний пакет I + стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя
Зимний пакет III:
Описание опции:- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом,
- задние сиденья с подогревом,
- стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)
Пакет ассистентов Traffic Jam assist:
Описание опции:- Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч), ассистент движения по полосе, система контроля слепых зон, наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением)
Функциональный пакет Ambition I:
Описание опции:- Камера заднего вида с омывателем,
- электропривод крышки багажника,
- центральный замок KESSY Full,
- атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов).
Функциональный пакет Ambition II:
Описание опции:- Функциональный пакет Ambition I + наружные электрозеркала с электроскладыванием и автоматическим затемнением
Функциональный пакет Ambition III:
109900 руб.
Описание опции:- Функциональный пакет Ambition II + комбинированные сиденья (ткань/искуственная замша/искуственная кожа)
Пакет Hockey Edition:
182900 руб.
Описание опции:- Функциональный пакет Ambition II + комбинированные сиденья (ткань/кожа),
- наружные электрозеркала с электроскладыванием и автоматическим затемнением,
- логотип Hockey Edition, накладки на пороги,
- цвет металлик.
Спорт пакет Dynamic:
114900 руб.
Описание опции:- Спортивные бамперы,
- черные зеркала заднего вида,
- черная решетка радиатора,
- боковые молдинги в цвет кузова,
- черный потолок, тонировка задних стекол,
- декоративные накладки под металл на педали,
- система выбора режима движения Driving Mode,
- многофункциональное спортивное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с обогревом,
- легкосплавные диски Trinity 7J x 18,
- цвет антрацит,
- шины 235/55 R18 Пакет доступен в цветах 8E8E/0Q0Q/2R2R/0A0A
Пакет безопасности I I:
Описание опции:- Подушка безопасности для защиты коленей водителя, шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади, система защиты пассажиров Crew Protect Assistant
Хром пакет для боковых стекол
Рейлинги на крыше, серебристые
Тонировка задних стекол
Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладываниемНаружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света
Антигравийная защита
Декоративные накладки под металл на педали
Складной столик на спинках передних сидений
Солнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол
Подсветка пространства для ног спереди и сзади
Черный потолок (для бежевого интерьера — 0 руб.)
Многофункциональное спортивное 3-спицевое кожаное рулевое колесо
Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом
Комбинированные сиденья (ткань/искуственная замша/искуственная кожа)
Кожаная обивка сидений (кожа/искусственная кожа)
Комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искусственная замша)
Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)
Ящики под передними сиденьями
Накладки на порогах дверей
Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (7 мест)
Подушка безопасности для защиты коленей водителя, подушка безопасности пассажира с отключением
Боковые подушки безопасности спереди и сзади, шторки безопасности
Датчик усталости водителя
Механизм складывания спинки заднего сиденья из багажного отделения
Складная спинка переднего пассажирского сиденья (до горизонтального положения)
2 дополнительных крючка для сумок в багажнике
Электропривод крышки багажника (без виртуальной педали)
Система защиты пассажиров Crew Protect Assistant
Система защиты пассажиров Crew Protect Assistant (для Side Assist)
2 лампы для чтения спереди и сзади, рассеивающий свет
Цифовая приборная панель
Центральный замок KESSY Full + противоугонная сигнализация
Система выбора режима движения Driving Mode Selection
Система выбора режима движения Driving Mode Selection с Off Road режимом (только для 4×4)
Адаптивная подвеска DCC (только для 4×4)
Климат-контроль Climatronic (3 зоны)Стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)
Панорамная крыша с электроприводом
Складной фаркоп + адаптер
Виртуальная педаль
Адаптивный круиз-контроль (до 160 км/ч)
Адаптивный круиз-контроль (до 210 км/ч)
Матричные фары (LED), AFS, ПТФ Corner
Система автоматической парковки
Ассистент парковки с ассистентом с прицепом, Area View
Передние и задние датчики парковки с ассистентом прицепа, Area View
Ассистент движения по полосе и система контроля слепых зонСистема управления дальним светом Auto Light Assistant, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света
Камера заднего вида с омывателем
Пакет для сна:
Описание опции:- задние подголовники с дополнительной функцией для отдыха, cолнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол, тонировка SunSet
Семейный пакет для кожаного салона:
Описание опции:- корзина для мусора (съемная, в двери), cолнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол, электрический детский замок
3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике)
Розетка 230В, USB-C сзади
Кнопка запуска двигателя KESSY Go + противоугонная сигнализация
Центральный замок KESSY Full
Омыватель фар (только для LED фар)
Задние сиденья с подогревом
Ассистент движения по полосе
Система контроля слепых зон
Обогрев лобового стекла
Ассистент подъема в гору
Bluetooth, соединение с внешней антенной, беспроводная зарядка телефона
Радио-навигационная система Amundsen (карта Европы), голосовое управление с усилителем голоса
Радио-навигационная система Columbus (карта Европы), голосовое управление с усилителем голоса
Акустическая система Canton, 12 динамиков (вкл. сабвуфер), мощность до 625 Вт
Держатель для планшетаУменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат, 2 дополнительных крючка для сумок в багажнике
Уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат
Легкосплавные диски TRITON 7J x 18, шины 235/55 R18
Легкосплавные диски TRINITY 7J x 18, шины 235/55 R18
Легкосплавные диски TRIGLAV 7J x 19, шины 235/50 R19
Легкосплавные диски CURSA 7J x 19, цвет антрацит, шины 235/50 R19
Легкосплавные диски CRATER 7J x 19, цвет черные, шины 235/50 R19
Окраска кузова «металлик»:- Интерьер
- Комбинированная обивка сидений (ткань/искусственная замша/искусственная кожа)
- Сиденье водителя с электроприводом и памятью настроек, для пассажира — с ручной регулировкой по высоте
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, для водителя — с электрорегулировкой
- LED подсветка макияжных зеркал
- Декоративные вставки Linear Diamonds
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Подсветка пространства для ног спереди
- Накладки на порогах дверей
- Подсветка в багажнике + пластиковые фиксаторы
- Хромированные элементы деталей интерьера
- Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)
- Декоративные накладки под металл на педали
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью
- Защита двигателя снизу
- Рейлинги на крыше, серебристые
- Хром пакет для боковых стекол
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
- Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (5 мест)
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система ЭРА-ГЛОНАСС
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок KESSY
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home)
- 2 лампы для чтения спереди и сзади, LED
- Задние светодиодные фонари High с динамическими указателями поворота
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Передние противотуманные фары с системой освещения поворотов Corner
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цифровая приборная панель
- Камера заднего вида
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Матричные фары (LED), AFS
- Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Задний подлокотник
- Передние и задние датчики парковки
- Датчик света/дождя
- Driving Mode Select, 3 ключ, Off Road режим (только для 4×4)
- Омыватель фар
- Мультимедиа
- Радио Bolero — 2 DIN, 2 x USB-C, MP3, голосовое управление, 8 динамиков
- Система SmartLink, беспроводное соединение для Apple
- Bluetooth
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски TRITON 7J x 18, шины 235/55 R18
Отправить на почту Печатать. Если у вас не открывается окно печати, отключите AdBlock в браузере
Стоимость: 1 866 000 руб.- Интерьер
- Комбинированная обивка сидений (ткань/искусственная замша/искусственная кожа)
- Сиденье водителя с электроприводом и памятью настроек, для пассажира — с ручной регулировкой по высоте
- Вещевые отделения и 2 крючка для сумок в багажнике
- Поясничные опоры в спинках передних сидений, для водителя — с электрорегулировкой
- LED подсветка макияжных зеркал
- Декоративные вставки Linear Diamonds
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12В в багажнике
- Очечник
- Подсветка пространства для ног спереди
- Накладки на порогах дверей
- Подсветка в багажнике + пластиковые фиксаторы
- Хромированные элементы деталей интерьера
- Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)
- Декоративные накладки под металл на педали
- Экстерьер
- Задние брызговики
- Наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью
- Защита двигателя снизу
- Рейлинги на крыше, серебристые
- Хром пакет для боковых стекол
- Безопасность
- Электронная система курсовой устойчивости
- Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
- Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
- Подголовники сзади (3 шт.)
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением
- Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди
- Система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля)
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров (5 мест)
- Предупредительные катафоты открытых дверей
- Набор автомобилиста
- Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Комфорт
- Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
- Многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо
- Скребок для льда
- Передние сиденья с подогревом
- Центральный замок KESSY
- Электронный иммобилайзер
- Заднее сиденье и спинка делимая, спинка складная
- Индикатор давления воздуха в шинах
- Система Light Assistant (Coming Home, Leaving Home)
- 2 лампы для чтения спереди и сзади, LED
- Задние светодиодные фонари High с динамическими указателями поворота
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Передние противотуманные фары с системой освещения поворотов Corner
- Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
- Цифровая приборная панель
- Камера заднего вида
- Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
- Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
- Матричные фары (LED), AFS
- Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Задний подлокотник
- Передние и задние датчики парковки
- Датчик света/дождя
- Driving Mode Select, 3 ключ, Off Road режим (только для 4×4)
- Омыватель фар
- Мультимедиа
- Радио Bolero — 2 DIN, 2 x USB-C, MP3, голосовое управление, 8 динамиков
- Система SmartLink, беспроводное соединение для Apple
- Bluetooth
- Диски и шины
- Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
- Легкосплавные диски TRITON 7J x 18, шины 235/55 R18
Skoda Kodiaq I
хотя мировой общественности кроссовер представили на год раньше. В 2018 году начата сборка на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде — там же, где собирают Skoda Octavia и раньше собирали Yeti. К слову, именно с уходом Йети на сборочных линиях освободилось место, которое занял Kodiaq. Но в первых продажах все Кодиаки были чешскими — и многие торопились купить именно такой экземпляр, не доверяя отечественной сборке. Как показало время, напрасно: специфических проблем у таких авто нет.
Кроссовер был разработан достаточно быстро — потому что была готовая платформа MQB и агрегаты от Volkswagen. Оставалось придумать внешность, салон и как выделить авто среди конкурентов.
Так как разработка новых агрегатов не требовалась, то все силы бросили на внешность новой модели. И она удалась: авто гармоничен, детализирован и выглядит современно. Провокации или экстравагантности в дизайне, безусловно, нет — это же VAG, которому несвойственна вычурность корейского или японского автопрома, но выглядит авто свежо и при этом достаточно консервативно.
Водителя встречает фамильный интерьер: по-европейски строгий, но оттого немного возрастной. Выверенная эргономика значительно облегчает взаимодействие с автомобилем и сглаживает некую архаичность передней панели. Впрочем, многих вполне устраивает то, как выглядит авто внутри: мол, ничего не отвлекает от дороги и не мельтешит перед глазами.
Размеры Кодиака воображение не поражают. По сравнению с Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Prime он немного ниже, ýже и короче.
Ну а так как прямой родственник и донор для Кодиака — Volkswagen Tiguan, сравнение с ним будет более оправдано. Что общего у этих автомобилей и чем они отличаются?
- Общая платформа MQB — более современная, безопасная, легкая, используемая для практически всего модельного ряда VW Group. Габариты автомобилей близки, но Kodiaq длиннее на 21 см
- Клиренс у Тигуана чуть больше — 20 см. У Кодиака около 19
- Агрегатная база у автомобилей одинакова, но у Tiguan линейка двигателей шире — двигатели и коробки для Шкоды взяли у него, но не в полном объеме
- Конечно, из-за наличия двигателя в 220 л.с. Volkswagen Tiguan побеждает чешский кроссовер по максимальной скорости, а по динамике разгона до сотни обходит его на полторы секунды (при сравнении самых мощных версий обоих авто). По официальному расходу топлива паритет
- Ощущается разница в настройке шасси: более легкий и короткий Фольксваген быстрее ускоряется и проходит повороты, точнее отзывается на управление. Кодиак заметно расслабленнее и степеннее на дороге
- У Кодиака есть семиместная версия, у Тигуана — нет
- Титульный кроссовер Volkswagen отличает более серьезный спектр комплектаций, разнообразие материалов отделки и цветового оформления салона (например, ярко-оранжевый цвет сидений). Но Кодиак не выглядит бедным родственником: у него больше вариантов окраса и «умных решений» вроде зонтиков в передних дверях
- Оба кроссовера наделены интеллектуальными помощниками, развлечениями и удобствами, причем многое входит уже в базовую комплектацию — производитель решил больше не давать клиентам «пустых» автомобилей, по крайней мере, такого класса
- Tiguan часто воспринимается как авто для водителя. Kodiaq больше семейный, в нем водитель и пассажиры получают равную долю комфорта. Например, сзади Кодиак будет намного комфортнее, чем Тигуан: попросторнее и со шторками от солнца. Но подогрев сидений и полноценная розетка есть у обоих авто.
Очевидно, что Skoda Kodiaq задумывали и создавали
как исключительно семейный авто. И, как правило, в рейтингах авто для семьи он обычно занимает одну из лидирующих позиций. Доверие бренду Volkswagen, более высокое качество материалов, чем у корейцев или японцев, европейская забота о человеке, проявляющаяся в продуманной эргономике и наличии мелких удобств — вот портрет Skoda Kodiaq крупными мазками. Стоит рассмотреть его детально.
Обзор модели
Обзор Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq считается одним из лучших автомобилей для большой семьи из-за его просторности и вместимости. Казалось бы, в нем могло сойтись лучшее из VAG: агрегаты VW (просто нужно было выбрать наименее проблемные варианты), эргономика Octavia, добротные материалы, многообразие опций. Но на что действительно можно рассчитывать и с какими особенностями этого авто придется иметь дело при покупке?
Оценка внешности Кодиака — слишком субъективный вопрос. Автомобиль выглядит современно и неброско, как и положено семейному авто из Volkswagen Group. Налицо строгость, четкость, отсутствие кричащих элементов.
Кодиак по определению воспринимается как большой автомобиль, если не сказать огромный. Все-таки он семиместный и позиционируется как кроссовер! Но в реальности он всего лишь почти на 3 см длиннее лифтбека Skoda Octavia — и великаном не является.
Трудно его отнести и к авто с внедорожным характером: общая длина и колесная база (почти 2,8 м) практически сводят на нет потенциал клиренса в 19 см. Снижают проходимость и углы въезда и съезда в 19 и 15 градусов соответственно. Ну и, разумеется, тип кузова: настоящий внедорожник должен быть рамным — в отличие от Кодиака.
Салон Skoda Kodiaq
Лаконичность форм в салоне вызывает ассоциации со строгим кабинетом. Но с другой стороны, к нему не нужно привыкать — тут все просто и понятно. В салоне главенствует эргономика — это сильная сторона концерна — и понятность компоновки органов управления. Удобства тут больше, чем дизайна, но это скорее преимущество.
Спешка производителя при создании авто прослеживается в мелочах. Некоторые владельцы отмечают завышенное положение передней панели. При большом количестве регулировок сидений и руля некоторые автомобилисты не сразу могут удобно усесться в Кодиаке.
Сразу два перчаточных ящика заметного объема, зонтики в передних дверях и скребок в крышке бензобака — все это демонстрирует принцип разумных решений. Увы, не самым очевидным способом. По факту некоторые владельцы не сразу поняли, где у них находится второй бардачок, а зонтики вытаскивали из гнезд пару раз, чтобы продемонстрировать знакомым.
Зато органайзером для всяких мелочей в подлокотнике пользуются с удовольствием. Здесь можно хранить ключи, монеты, карты, а подстаканник позволяет открыть бутылку одной рукой, просто прижав ее — донышко не будет проскальзывать.
Качество отделки, безусловно, выше корейских конкурентов и полностью соответствует уровню VW Group: материалы добротные и приятные, элементы тщательно подогнаны, фактуры не пестрят разнообразием. Мягкий пластик встречается в верхней части передней панели и дверных карт; все, что ниже, обшито пластиком потверже — в целях экономии многие производители идут на такую хитрость.
Глянцевый лак на передней панели непрактичен, но вместе с серебристой окантовкой воздуховодов освежает салон, а десяток цветов подсветки салона делают его еще веселей. Более сдержанными на этом фоне выглядят руль, климат-контроль и мультимедиа — в их оформлении революционных решений нет. Большинство функций климат-контроля настраиваются через физические кнопки, а не мультимедийную систему.
К слову, дисплей ГУ сенсорный. Монитор яркий, быстро отзывается на прикосновение. Покрытие у него глянцевое, и потому смотреть на неопрятные отпечатки придется в любом случае. А еще отсутствие физических кнопок или крутилок приковывает взгляд водителя к центральной консоли: нужно смотреть, куда нажать и что выбрать.
Вообще в Skoda стремились к тому, чтобы вся электроника авто управлялась через головное устройство. Получилось у них не очень. Голосовое управление практически номинально, позволяет только звонить по телефону и переключать радиостанции. Машина не может сама по команде закрыть окна, включить кондиционер или заглушить двигатель.
Регулировать громкость можно через ГУ или физические кнопки, которые находятся на руле. К слову о звуке, он в Кодиаке посредственный: даже топовую систему Canton владельцы не признают премиальной.
Под центральной консолью расположены площадка беспроводной зарядки, разъемы AUX и USB и розетка 12V. Открытое расположение разъемов можно считать плюсом: на многих моделях они спрятаны в подлокотник и другие неожиданные места.
Относительно оснащения Skoda Kodiaq, конечно, изобилует опциями, чем и привлекает покупателей. В богатой комплектации машина
- умна благодаря распознаванию знаков, ассистенту парковки, навигации и активному круиз-контролю
- комфортна — на это работают Webasto, память сидений, виртуальная педаль открытия багажника, обогрев руля и лобового стекла
- технологична — тут беспроводная зарядка, инвертор с розеткой на 220V, контурная подсветка салона, бесключевой доступ и другие достижения технического прогресса.
Да, это оснащение практически топового варианта, который стоит сильно дороже средней комплектации. Но цена на Kodiaq с таким оснащением практически бесконкурентна.
К посадке в Шкода Кодиак не придраться. Выверенный и не раз опробованный профиль сидений не вызывает дискомфорта даже в долгой поездке. Кресла хороши и визуально: поперечная строчка приятно выглядит как тканевом сиденье, так и на коже и алькантаре. Но есть в тканевом салоне свои нюансы. Швы на сиденьях могут распушиться уже через год, а то и раньше, даже при аккуратной эксплуатации: проблему отмечали многие владельцы.
Но самое главное, за что выбирают подобные внедорожники — это просторность и вместимость. И в таком вопросе полезно сравнить объем чешского авто с его конкурентами, например, с Kia Sorento Prime.
На втором ряду просторно, но не сверх ожиданий — в Соренто воздуха все-таки побольше. Что же касается третьего ряда, то кореец опять побеждает: взрослый хотя бы сможет туда сесть и потерпеть неудобства хотя бы в течение часа. В Кодиаке ему это сделать не удастся: сиденье явно не предназначено для взрослых, но было бы желание…
Кресла второго ряда двигаются вперед-назад, спинка наклоняется (но у Hyundai Santa Fe угол наклона побольше), центральная часть спинки складывается — можно возить длинномеры, не сильно стесняя задних пассажиров. Однако проходить на третий ряд удобнее в корейских кроссоверах.
Так как задний ряд обычно предназначен для не самой сознательной части семьи, которую нужно развлекать, производитель предусмотрел откидной столик на спинках передних сидений и держатель для гаджетов — приятные мелочи, облегчающие жизнь. Сюда можно поставить два детских кресла (по количеству креплений Isofix), между которыми 45 см пространства.
Ну а так как Skoda Kodiaq считается одним из лучших семейных автомобилей, нельзя не сказать о его третьем ряде сидений. Третий ряд — вещь опциональная и небезопасная. Тут не предусмотрены крепления Isofix, а только ремни безопасности. По инструкции, на галерке в детских креслах могут сидеть дети до 15 кг. Если кто-то решится усаживать туда детей.
Багажник ожидаемо большой, но не рекордный — у Соренто Прайм больше, зато шкодовцы позаботились об удобстве и предусмотрели сетки-крючки. Корейцы этого не сделали. Если говорить в сухих малоинформативных цифрах, то у Кодиака стандартный объем (без третьего ряда) — 635 л, у Sorento Prime — 660, а у Hyundai Santa Fe — 625 л. А в максимальном объеме багажника Skoda уничтожает соперников почти 2 кубометрами, у корейцев — примерно 1,7. Так что багажник есть и он вполне пригоден для использования.
Техника Skoda Kodiaq
Агрегатная часть очевидно взята от VW: Kodiaq имеет те же двигатели и коробки, что Tiguan, но у Тигуана линейка шире. Коробок передач четыре: механическая и три робота — 6-ступенчатый DQ250 и 7-ступенчатые DQ200 и DQ500. Вот с такими ДВС можно рассматривать Шкоду Кодиак на вторичном рынке (все версии турбированные):
- бензиновый 1.4 мощностью 125 л.с.
- бензиновый 1.4 чуть мощнее — на 150 л.с.
- бензиновый 2.0 со 180 л.с.
- 2.0 на дизеле со 150 л.с. мощности
На фоне атмосферных двигателей конкурентов из Кореи (которые имеют больший объем) турбодвигатели выглядят выигрышнее по динамике, однако не все ими довольны — особенно «младшими» ДВС в линейке. Kodiaq весит не сильно много: снаряженная масса — 1,5 тонны, полная — 2,1. Двигатель 1.4 подхватывает примерно с 1500-2000 оборотов и достаточно бодро тянет. Владельцы отмечают, что крутить обороты до отсечки бессмысленно: после 4000 оборотов ускорения практически нет. Для городской эксплуатации этого двигателя достаточно, но DSG не любит городской пробочный ритм. Безусловно, двигатели помощнее вызывают меньше претензий, но некоторым и их динамики недостаточно.
За что еще любят Кодиак — так это за экономичный расход топлива. Кроссовер действительно потребляет не сильно больше паспортных цифр. Этот раунд Кодиак явно выиграл.
Ходовые качества Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq не предназначен для чего-то активного и не претендует ни как какую спортивность. Пожалуй, за рулем этого авто вообще забываешь слова вроде «драйв», «динамика», «спорт». Хотя спортивный режим тут есть, но все равно хочется включить адаптивный круиз-контроль и вести неспешные беседы с пассажирами.
Причем это касается и полуторалитровых, и двухлитровых двигателей — агрегаты проявляют себя одинаково. Немного ленивый дизель, пожалуй, будет оптимальным вариантом: тяги у него больше, расход ниже, ну а великой скорости от авто в целом ожидать не стоит. Вспомним целевую аудиторию автомобиля: семьи с детьми, которые, вероятно, часто ездят на дачу-пикники-к бабушке и потому возят с собой много багажа. Так зачем кроссоверу, под завязку забитому людьми, серьезная скорость или острая рулежка?
После отметки в 100 км/ч энергичный набор скорости сменяется на флегматичное ускорение. Его будет достаточно для более-менее уверенных обгонов, но не более.
Тем, кто имел во владении авто немецкого автопрома, поведение коробки будет понятным и привычным. Для долгих поездок DSG чудо как хороша: работает молниеносно и своего присутствия ничем не выдает.
Что же касается проходимости Кодиака, то ее фактически нет: автомобиль слишком длинный, чтобы клиренс в 18,7 см стал чем-то значимым. Углы въезда и съезда тоже не впечатляют — 19 и 15 градусов соответственно. Авто пройдет по колее на дачу, не больше, это точно не внедорожник, как бы маркетологи ни пытались подменять понятия.
По ездовому комфорту владельцам не хватает мягкости. Массовых возмущений по этому поводу не замечено, а некоторые отмечают подвеску среди плюсов модели. В поворотах авто показывает себя стабильно, но легкие крены как бы намекают: не стоит испытывать судьбу. Да и руль не такой скорый на реакцию, так что подруливать придется.
Акустический комфорт точно выше, чем у корейского автопрома. В движущемся автомобиле можно спокойно вести разговор. На скорости в Skoda Kodiaq комфортно — лишнего шума в салоне не наблюдается.
Подытожим долгие рассуждения и наблюдения:
Skoda Kodiaq — сбалансированный автомобиль для семейного пользования, который внутри имеет все необходимое для большого семейства: просторный салон, удобные сдвигаемые кресла, множество ниш (вспомнить хотя бы двойной бардачок) и мелочи вроде столика и держателей для планшета. Безопасность — на уровне VAG, а значит, придраться не к чему.
Это автомобиль для тех, кто готов пожертвовать водительскими амбициями в угоду удобства, практичности, экономичности и семейной безопасности. В нем найдется место каждому из родных и любой мелочи.
У Кодиака нет своей «фишки», особенности. Например, актуальная Mazda CX-5 или CX-9 покоряет внешностью, у корейцев есть специфический дизайн, даже у Octavia и Rapid есть невероятные багажники. А у Kodiaq трудно найти что-то особенное: он просто стоит своих денег.
Комплектации и опции
Комплектации Skoda Kodiaq
По опциям Skoda Kodiaq близка к VW Tiguan и обходит корейских конкурентов (Hyundai Santa Fe, Kia Sorento Prime). Марка относится к Volkswagen Group, а это означает наличие дополнительных опций и пакетов, из-за чего авто в средней комплектации может быть оснащеннее топового варианта — так с точки зрения VAG работает денежная энергия.
Кроме того, уровень оснащения зависит и от конфигурации двигатель-коробка-привод: начальная версия с 1.4 (125 л.с.). и МКПП на переднем приводе могла иметь всего 3 варианта оснащения, тогда как топовый двигатель 2.0 с 4WD — аж 8 версий.
В России приобрести Skoda Kodiaq можно было в 9 комплектациях:
- Active
- Ambition
- Ambition Plus
- Style
- Style Plus
- Hockey Edition
- Scout
- SportLine
- Laurin & Klement
Модель может иметь светодиодные фары, кожаный салон, адаптивный круиз, музыку Canton на 4 или 9 динамиков, многозонный климат-контроль, адаптивное освещение дороги, сиденья с памятью, бесключевой доступ и другие полезные функции.
Опции Skoda Kodiaq
Что точно будет в Skoda Kodiaq:
- тканевый салон
- галогенные фары
- 2-зонный климат
- мультируль
- круиз-контроль
- датчик света
- датчик дождя
- задний парктроник
Какие опции встречаются реже:
- передний парктроник
- камера заднего вида
- бесключевой доступ
- светодиодная оптика
- зимний пакет с подогревом лобового стекла и задних сидений
- 3-зонный климат
Самые редкие опции:
- цифровая приборная панель
- кожаный/комбинированный салон
- адаптивный круиз-контроль
- адаптивное освещение AFS
- премиальная акустика Canton
Достоинства и недостатки
Достоинства Skoda Kodiaq
Вот какие моменты владельцы Skoda Kodiaq записывают в ее безусловные плюсы:
- экономичный расход топлива во всех режимах, но особенно на трассе
- добротный салон по сравнению с конкурентами из Кореи
- турбированные двигатели, на фоне которых атмосферники Kia Sorento и других игроков сегмента выглядят блекло
- предсказуемое управление и резвый разгон у более-менее мощных конфигураций
- большой и хорошо организованный багажник — у конкурентов он больше, но без сеток и ремней
- оснащенность и опционная наполненность — для модели доступны самые разные функции. А в некоторых случаях Кодиак мог иметь наиболее полезные опции и быть дешевле конкурентов
- множество регулировок сидений водителя для удобной посадки, долгая дорога не утомляет тело
- много мелких отделений в салоне, столики и держатель для гаджетов
- «много автомобиля» за относительно небольшие деньги.
Недостатки Skoda Kodiaq
Какие минусы часто упоминают в отзывах и обсуждают на форумах:
- у некоторых владельцев примерно через год распушились швы на сиденьях
- отделка некоторых элементов в салоне глянцевым лаком — плохое решение, но еще хуже — глянцевый сенсорный монитор мультимедиа
- дворники скрипели с салона — многие просто меняли практически сразу
- подвеска многим показалась жестковатой
- в плохую погоду боковые зеркала залепляет грязь, приходится выходить и чистить их, чтобы не ехать вслепую
- несколько раз доработанная коробка DSG все равно устраивает не всех
- двигатель 180 л.с. не стоит своих денег — примерно такую же динамику дают 150 л.с.
- Sorento просторнее и дешевле. Но на этом превосходство заканчивается
- третий ряд не для взрослых, а для детей или подростков
- звук топовой системы Canton не соответствует заявленному уровню. К слову, на Skoda Octavia эта музыка тоже звучала «не на все деньги». Некритичный минус, но меломаны будут огорчены
- светодиодные фары отлично светят, но их замена будет стоит как чугунный мост.
Типичные неисправности
Типичные неисправности Skoda Kodiaq
На вторичном рынке Кодиаков с проблемами по кузову немного — все-таки аудитория модели не предрасположена к риску. По этой же причине за автомобилем, как правило, ухаживают и поддерживают его исправность. Так что найти авто с пробегом в живом состоянии в целом не так трудно. Но полезно понимать, какие проблемы может иметь автомобиль на определенном пробеге.
Самой загадочной поломкой владельцы называют внезапную самоликвидацию заднего стекла. Стекло просто обваливается без видимых причин, хотя на самом деле она есть — и это дефект стекла. Грешат этим стекла фирмы Sisecam, а с AGC таких курьезов не наблюдается.
Проблемы с оптикой — давно известный бич VAG и других концернов: негерметичные светодиодные фары запотевают из-за конденсата. Но с Кодиаком все пошло дальше — внутрь задних фонарей могут забраться летающие насекомые, где они благополучно умирают. Решение проблемы такое же, как с запотеванием: разобрать фару, почистить, проверить контакты и обеспечить герметичность при сборке.
Зимой, в холода электропривод багажника работает вполсилы: недооткрывает и недозакрывает крышку. А еще может не работать кнопка открытия. С потеплением проблема решается сама.
Муфта полного привода Haldex пятого поколения при стандартной эксплуатации проблем не вызывает, а масло в ней нужно менять через 30-40 тысяч км.
В подвеске надежностью не отличаются ступичные подшипники — до 100 тысяч км их приходится поменять все, а в передней подвеске к тому же пробегу обычно первыми сдаются стойки стабилизатора.
Рулевая рейка может застучать даже на малых пробегах при покачивании руля вправо-влево или при проезде резких неровностей. Причина во втулке рулевого вала. Проблема решается в сервисах за вменяемые деньги.
Как и во всех авто, начиненных электроникой, какие-либо электронные функции могут внезапно пойти в отказ. Благо, в подавляющем большинстве случаев проблема решается сама через какое-то время. Например, утром аудиосистема может не работать, а к вечеру играть как ни в чем не бывало. Зимой, если кроссовер долго стоял, может отказать круиз-контроль, но обычно при перезапуске все возвращается в норму.
Конфигурации
Skoda Kodiaq можно найти в пяти конфигурациях:
1.4 л (125 л.с.) турбированный бензиновый (CZCA) + МКПП (MQ350), передний привод
Весьма малочисленная конфигурация на рынке авто с пробегом, что даже не удивительно: двигатель начальный, плюс ручка нравится все-таки не всем.
В сухих цифрах конфигурация выглядит не очень привлекательно (наверное, поэтому она и не пользуется популярностью): разгон до 100 за 10.7 сек, максимальная скорость — 190 км/ч, средний расход — 6 литров.
Двигатель CZCA применяется на VW Polo Sedan, Audi A3, Octavia, Rapid, Superb и других моделях концерна, а это значит, что агрегат не приносит убытков производителю. Примерный ресурс, по заявлению производителя, 275 000 км.
Из частых проблем владельцы отмечают масложор, следующая популярная проблема — заклинивание актуатора турбины. Готовиться к тратам придется в случае течи помпы (а это скорее всего произойдет), так как тут поможет только замена. Также придется контролировать состояние ремня ГРМ — при его обрыве клапана гнутся, что означает капитальный ремонт.
В целом двигатель не так однозначен, как хотелось бы, но его проблемы относительно предсказуемы.
Механическая коробка также используется на длинном списке моделей концерна. Примерный ее ресурс Шкода оценила в 300 000 км при замене масла раз в 80 000 км, но лучше этот показатель снизить до 60 000 км. Коробка надежная, на малых пробегах не вызывает никаких проблем, так что неисправности возникают из-за естественного износа.
1.4 л (150 л.с.) турбированный бензиновый (CZEA) + РКПП DSG6 (DQ250), передний привод
Данная конфигурация разгоняется до 100 км/ч за 9.4 сек. Максимально возможная скорость — 198 км/ч, расход топлива невысок: в городе около 7.5 л, на трассе ожидаемо меньше, 5.5 л.
Рядную «четверку» концерн устанавливает на многие модели Ауди, Шкода, Фольксваген, Сеат. Заявленный ресурс — 260 000 км.
Что касается основных неисправностей, то можно отметить повышенный расход масла, тот же актуатор турбины и течь помпы. Ремень ГРМ тоже желательно превентивно менять примерно на 60 000 км.
Коробку DSG 6 с двойным мокрым сцеплением нужно обслуживать раз в 50 000 км с использованием оригинальной жидкости, для замены хватит объема 5.5 литра. Плюс потребуется масляный фильтр, прокладка для него, сливная пробка поддона с уплотнительным кольцом.
Коробка известна рывками и толчками, которые являются следствием износа соленоидов. Продукты износа загрязняют соленоиды, из-за этого КПП работает нервно. Также неисправности могут быть связаны с двухмассовым маховиком, фрикционной муфтой и мехатроником. Спасает ситуацию то, что сервисы за долгое время научились работать с этой КПП и устранять неисправности.
Главная причина раннего выхода коробки из строя — езда с частыми остановками, резкими стартами и пробуксовками. Роботизированная КПП в принципе не любит городского пробочного ритма и коротких дистанций.
1.4 л (150 л.с.) турбированный бензиновый (CZEA) + РКПП DSG6 (DQ250), полный привод
Полноприводная модификация Skoda Kodiaq разгоняется до сотни за 9.7 секунды, а ее максимальная скорость — 194 км/ч. По поводу расхода топлива можно не волноваться, он так же выгоден, в среднем 7 литров на 100 км.
Двигатель и коробка передач те же, что у конфигурации с передним приводом.
2.0 л (180 л.с.) турбированный бензиновый (CZPA) + РКПП DSG7 (DQ500), полный привод
С такой связкой под капотом Кодиак разгоняется до 100 за 7.8 сек и может развивать скорость до 206 км/ч. Потребляет больше топлива, чем 1.4: по паспорту — чуть больше 10 литров, фактически может быть немного выше этого значения.
Используемый на этой версии ДВС начали собирать только в 2016 году, и большой статистики по его слабым местам нет. На форумах владельцы обсуждают повышенный маслорасход и деформацию корпуса водяной помпы от высоких температур. Но массового возмущения или серьезных проблем не отмечено.
7-ступенчатая DSG DQ500 считается одной из самых надежных среди роботизированных коробок. Она отлично агрегатируется с двигателем 2.0, так как рассчитана на больший крутящий момент. Обслуживать КПП нужно каждые 50 000 км: менять масло и фильтр, используя оригинальные расходники. При щадящей эксплуатации и своевременном обслуживании коробка может пройти до 250 000 км.
У КПП первыми изнашиваются комплекты сцеплений. Мехатроник не терпит перегревов, а в дифференциале проблемы могут создавать шлицы. Большинство неисправностей связано с эксплуатацией авто: РКПП с двойным сцеплением плохо переносит городской рваный ритм.
Также с этой коробкой встречаются случаи выхода из строя датчика давления в мехатронике — нечетные передачи исчезают, а КПП переходит в аварийный режим. Проблему можно решить перепайкой датчика, но официальные дилеры этим не занимаются, просто меняя мехатроник целиком. В альтернативном варианте проблему можно решить по приемлемой цене в течение одного дня.
А в целом сломать эту коробку сложно, агрегат живуч и вызывает проблемы в основном при жесткой эксплуатации или неправильном обслуживании.
2.0 л (150 л.с.) турбированный дизельный (DFGA) + РКПП DSG7 (DQ500), полный привод
Турбодизель отличается экономичностью, но не динамикой. При усредненном расходе в 5.6 литра разгоняется Кодиак за 10 секунд. Впрочем, владельцев это не напрягает: большинство отмечают приличную тягу и динамику авто.
Двигатель свежий, 2016 года, и на данный момент статистика основных неисправностей не собрана. В отзывах и обсуждениях владельцев упоминаются вибрации двигателя, странные звуки и течи охлаждающей жидкости и масла — то, чем может грешить любой ДВС, и необязательно VAG. Обращать внимание нужно на ремень ГРМ — он в целом проходит положенный пробег, обрыв опасен загнутыми клапанами. На больших пробегах возникают закономерные проблемы с сажевым фильтром и клапаном ЕГР — в конце концов, это дизель.
Коробка DQ500 — та же, что и на версии с бензиновым 2.0.