Экспресс замена ремня генератора FORD FOCUS 3
В двух словах, ситуация полная экстрима и адреналина или иначе говоря как я ошибался что иномарки не ломают, короче говоря порвался ремень генератор. Симптомы были следующие загорелся индикатор зарядки АКБ, подпрыгнула температура двигателя и ФОРД начал сигнализировать об повышении температуры и требованием остановиться. В итоге остудил авто, «короткими перебежками доехал до авто магазина», а так как автомобиль был только куплен пришлось и до дома так же добираться… Разогнался, заглушил и накатом… Благо был вечер, дорогая пустая, а накат у ФОРДа очень хороший, пол района можно приехать. Замена очень простая и занимает 30 минут максимум.
Для замены ремня нам потребуется головка на 15, torx E8 и ключ на 10:
1. Откручиваем болт и гайку генератора, выкручиваем шпильку, отводим генератор в сторону;
2. Ослабляем шкиф помпы (два болта откручиваем, два ослабляем);
3. Накидываем ремень;
4. Затягиваем шкиф помпы;
5. Натягиваем ремень генератором;
6. Прикручиваем все обратно.
На будущие нужно купить запасной ремень и просто положить его в багажник!
Замена приводного ремня генератора Ford Focus 2 (двигатель Duratec 16V 1.4 и 1.6)
Ремень компрессора кондиционера не подлежит повторному использованию, так как он рассчитан только на однократное растягивание при надевании на шкивы. Неследование этому указанию может привести к преждевременному выходу ремня из строя.
Ремень привода аксессуаров не подлежит повторному использованию, т.к. он рассчитан только на однократное растягивание при его установке на шкивы. Неследование этому указанию может привести к преждевременному выходу ремня из строя.
1. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите брызговик ремня привода аксессуаров.
3. Снимите правый передний локер.
4. Используя подходящий нож, перережьте ремень кондиционера и снимите его.
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень привода аксессуаров и ремень компрессора.
1. Начисто протрите все шкивы, чтобы исключить проскальзывание ремня привода аксессуаров при установке.
2. УВЕДОМЛЕНИЯ: Правильно установите направляющий инструмент для ремня привода аксессуаров на шкив коленчатого вала. Центр направляющего инструмента для ремня привода аксессуаров должен находиться в положении «12 часов», а изогнутый конец — ближе к двигателю. Неследование этому указанию может привести к повреждению ремня привода аксессуаров в процессе его установки.
Установите направляющий инструмент для ремня привода аксессуаров (входит в комплект запасных частей) на шкив коленчатого вала таким образом, чтобы центр инструмента располагался в положении «12 часов» (двигатель для наглядности показан снятым).
3. Опустите автомобиль.
4. Выберите первую передачу или положение парковки.
5. Наденьте ремень привода аксессуаров на шкив коленчатого вала, шкив усилителя рулевого управления и шкив насоса охлаждающей жидкости в показанном положении (двигатель для наглядности показан снятым).
6. УВЕДОМЛЕНИЯ: Убедитесь в том, что, когда фиксирующий элемент инструмента для установки ремня привода аксессуаров устанавливается на шкив насоса охлаждающей жидкости, слышен щелчок. Неследование этому указанию может привести к повреждению ремня привода аксессуаров в процессе его установки.
Установите инструмент для установки ремня привода аксессуаров (входит в комплект запасных частей) на шкив насоса охлаждающей жидкости в показанном положении (двигатель для наглядности показан снятым).
7. Поверните инструмент для установки ремня на 90 градусов против часовой стрелки в показанное положение (двигатель для наглядности показан снятым).
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, ремень привода аксессуаров правильно расположен в канавках шкивов.
Снимите ремень привода аксессуаров со шкива насоса охлаждающей жидкости и наденьте на установочный инструмент и шкив генератора в показанном положении (двигатель для наглядности показан снятым).
9. УВЕДОМЛЕНИЯ: Убедитесь в том, ремень привода аксессуаров правильно выставлен относительно установочного инструмента. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению ремня привода аксессуаров.
Поворачивайте инструмент для установки ремня привода аксессуаров по часовой стрелке до тех пор, пока натяжение ремня не ослабнет (двигатель для наглядности показан снятым).
10. Инструмент для установки ремня привода аксессуаров не должен быть прихвачен между шкивом насоса охлаждающей жидкости и ремнем. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению ремня привода аксессуаров.
Эту операцию следует выполнять с передней стороны опоры двигателя. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению ремня привода аксессуаров и установочного инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность расположения ремня привода аксессуаров в канавках шкивов.
Наденьте ремень привода аксессуаров. (двигатель для наглядности показан снятым).
Используя подходящий гаечный ключ, поверните инструмент для установки ремня привода аксессуаров приблизительно на 45 градусов по часовой стрелке и придержите его.
Используя второй гаечный ключ, продолжайте поворачивать инструмент для установки ремня по часовой стрелке до тех пор, пока ремень привода аксессуаров не будет установлен.
11. Используя подходящий инструмент, высвободите фиксирующий элемент инструмента для установки ремня привода аксессуаров из шкива насоса охлаждающей жидкости.
12. Выберите нейтральную передачу.
13. Поднимите и подоприте автомобиль.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
Проверните двигатель приблизительно на 90 градусов таким образом, чтобы центр инструмента для установки ремня привода аксессуаров встал в положение «3 часа».
15. Снимите и отбракуйте инструмент для установки ремня привода аксессуаров.
16. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
Проверните двигатель еще на 720 градусов.
17. Проверьте правильность расположения ремня привода аксессуаров в канавках шкивов.
Если инструмент для установки ремня привода аксессуаров смещен, повторите действия по п. 16.
Отбракуйте инструменты для установки ремня привода аксессуаров.
18. Установите инструмент для установки ремня привода компрессора кондиционера (входит в комплект запасных частей) на шкив коленчатого вала в положение «7 часов» (двигатель для наглядности показан снятым).
19. Наденьте ремень привода компрессора на шкив компрессора, пропустите под шкивом коленчатого вала и вокруг инструмент для установки ремня привода компрессора.
20. Рукой поворачивайте инструмент для установки ремня привода компрессора кондиционера по часовой стрелке до тех пор, пока натяжение ремня не ослабнет.
21. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рукой направляйте ремень привода компрессора на шкив коленчатого вала по мере вращения шкива коленчатого вала.
Проверните двигатель настолько, чтобы инструмент для установки ремня привода компрессора встал в положение «3 часа».
22. Снимите установочный инструмент.
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
Проверните двигатель еще на 360 градусов.
24. Проверьте правильность расположения ремня компрессора в канавках шкивов.
Если инструмент для установки ремня компрессора смещен, повторите действия по п. 23.
Снимите установочный инструмент.
25. Снимите правый передний локер.
26. Снимите брызговик ремня привода аксессуаров.
27. Установите правое переднее колесо и шину.
Замена приводных ремней Фокус 2 рестайлинг
Заменил приводные ремни, ремень компрессора кондиционера, ремень гидроуселителя, генератора и помпы.
Так как машину приобрёл недавно и не знаю когда менялись ремни, принято решение заменить их.
По замене ремней на ютубе много информации, и есть три конструктивных решения на фокус 2 натяжки ремня приводного именно генератор-насос гур-помпа. Есть стоит ролик без самонатяжения, пишут что очень геморно менять ремень, есть ролик с самонатяжением и очень быстро и удобно менять в этом варианте. А в моем случае роликов нету, в месте установки ролика стоит генератор в самом верху ремня.
И в моем варианте есть пару решений замени без спец инструмента. 1-вый это выкрутить три болта со шкива помпы, и один оставить отпущенным, заменить ремень, сместить сам шкив чтобы совпали отверстия болтов ключем за гайку коленвала и закрутить болты шкива. Но у меня это не получилось, так как болты сильно закручены, шкив сам по себе прокручивается так как от не штопориться ничем да и пробовал за болты чем-то типа отвёртки держать не получилось, да и не стал усложнять себе замену. Есть на ютубе как заменить ремень, открутив верхнюю шпильку и верхний болт генератора, а Нижний болт генератора отпустить он там один, и тогда генератор можно подать в сторону движения авто и с лёгкостью снять старый ремень и установить новый-это 2-рой вариант замены. Я с лёгкостью заменил ремень по второму варианту. Только единственное что нужно будет сделать с небольшим усилием после установки нового ремня, это вставить в верхнее отверстие шпильки генератора толстую хрестовую отвёртку или что-то подобное, чтобы с усилием можно было потянуть генератор вправо +одновременно вверх чтобы попасть верхним болтом в резьбу и нажывить, так как новый ремень ещё не растянутый и туговато с усилием придётся подать генератор. При этом пока болт закручивать до упора придётся упором придавливать генератор, можно вдвоём кто-то генератор придавливает, кто-то болт зажимает. Я делал сам, с передышками, так как самому немного не удобно держать и крутить, но реально.
Замену ремня компрессора кондиционера производил в последовательности:
Открутил четыре болта компрессора полностью, придержал его рукой и ремень снялся легко.
Устанавливал так:
Наживил все четыре болта, только чтобы держались, ремень одел сначала на компрессор а затем на шкив коленвала немного придерживая рукой ремень на шкиве коленвала не давая ему соскочить крутил за болт шкива коленвала пока ремень не заскочил на место, закрутил четыре болта компрессора.
После покрутил за болт коленвала ключем на 18-ть просмотрел чтобы
оба ремня сидели на своём месте и дело в шляпе.
Единственное что я снимал для удобства правое колесо переднее и подкрылок, чтобы было удобно крутить ключем за коленвал и одевать ремень компрессора.
Прилагаю видео моего старого ремня, его состояния. Меняйте ремни вовремя, потому как последствия могут быть печальными если они порвуться, может и на мотать на шкив коленвала после чего и двигатель может клинонуть и ремень Грм в следствии оборвать одним словом меняйте вовремя. Всем удачных ремонтов.
Прилагаю Ссылочку на мой старый ремень каково его состояние.
Цена вопроса: 590 грн Пробег: 140 851 км
MK6: Как одеть ремень генератора?
Проверял помпу(свистела) и решил снять ремень генератора, а как одень обратно не знаю . Фиеста. Двигатель Duratec 8V 1.3 EFI 2002 год. Компановка очень похожа на эту http://www.elcats.ru/ford/parts.asp. 2AC&atid=37821 . Один ремень идёт на все агрегаты. Прочитал книжку, там написано, что натяжной ролик оттягивается и ремень одевается(очень похоже что это было на машинах 2001 года), а у меня ролики все жёстко закреплены. Как быть, подскажите? Как одеть ремень агрегатов?
30.03.2009, 14:42 #2
Как одеть ремень генератора.
Генератор крепится на 2-х болтах. Через нижние 2 ушка продевается длинный болт сквозь крепежное отверстие так, чтобы он свободно перемещался. Верхнее ушко предназначено для крепления планки (от головки блока к самому генератору) с помощью которой регулируется натяжение приводного ремня! Для того, чтобы накинуть ремень генератора необходимо ослабить этот болт и подвинуть его на встречу головки. После чего, как процедура увенчалась успехом, необходимо между геной и ГБ вставить что-то типа мантировки и отдвинуть генератор, натянув приводной ремень (мантировка выполняет роль рычага, т.к руками ты его так не оттянешь, чтобы добиться нормального натяжения) и наконец в этом положении затягивай регулеровочный болт. При натяжении лучще не переусердствовать, т.к перетянутый ремень долго не проживет! ))))))))))))))
30.03.2009, 14:45 #3
Как одеть ремень генератора.
Да мне еще стало интересно, а как ты его снял :blink: не ослабляя.
30.03.2009, 15:19 #4
Автор темы
Как одеть ремень генератора.
Чтобы снять ремень, я сначал снял шкив с помпы. А генератор у меня крепится на 3-ботах. 2 сверху и одни внизу. Я их выкручивал, отгибал генератор, ситуация улучшалась, но всё равно ремень на ролики не одел. .
06.04.2009, 08:20 #5
Автор темы
Как одеть ремень генератора.
Всё оказалось намного проще! У данного двигателя есть натяжной ролик. В сервисе мне ремень одели без проблем.
21.04.2009, 15:38 #6
Slava (aka F.LIZ)
Как одеть ремень генератора.
1)Вообще то в ФАКе описано с фотками как менять ремень генератора.
2) Визитку заполни на досуге чтобы было понятно откуда ты и на какой именно машине. Тут так принято.
27.04.2009, 23:50 #7
Как одеть ремень генератора.
в сервисе оденут — а так на болтах держится)
02.05.2009, 15:11 #8
Как одеть ремень генератора.
Вот, кому надо, сканы инструкции по замене ремней на Фиесте.
На выходных менял, инструкция была в коробке с ремнями.
URL=http://www.radikal.ru][/URL]
21.05.2009, 19:03 #9
Как одеть ремень генератора.
Подскажите плз. в fieste с двигателем 1.6 есть натяжитель ремня или нет??
26.05.2009, 15:10 #10
Как одеть ремень генератора.
Сообщение от Tu4ka