Привязка второго ключа
С одним ключем жить как-то очково.
Не дай Бог что может случиться, так тачку вообще ничем не открыть.
А при покупке был только один ключ.
Наконец-то приехал мне 2й ключ из Китая.
Заказывал, сами догадаетесь где))
Ссылка
Качество удовлетворительно, как для такой цены.
Ключ уже с батарейкой.
На радостях, что забрал, попробовал обратиться к мастеру в Эпицентре.
Мне за нарезку загнули 500грн.
Я сказал — «до свидания».
Около дома мне фрезернули за 150грн.
Мастер оставил с запасом, не на всю глубину фрезернул, чтоб было плотнее, в веду износа замка.
Сказал, проверить, если мало — подойти и он снимет еще.
И оказалось что таки маловато.
Ключ входил, но чувствовалось как цугалики замка упирались в корпус самого замка.
Я подошел к нему еще раз, он еще малость углубился и теперь perfecto.
Пришить ключ — реально просто.
Мне потребовалось 5 минут.
Подключаем Op-Com.
Вставляем новый ключ и включаем зажигание.
Открываем VauxCom.
Выбираем машину.
Выбираем CIM, ждем завершения подключения.
Выбираем Immobiliser Programming.
Жмем Security Code.
Жмем Program Transponder-Keys.
Нас спросит, вставили ли мы ключ в зажигание.
Жмем — да.
Видим результат успешного программирования.
Все, ключик готов.
Машинка заводится, кнопки открыть/закрыть работают.
Програмирование (прописка) чипа (транспондера) ключа Opel Astra H
В связи с установкой автозапуска на руках остался один ключ. Решил сделать дубликат ключа. Заказал выкидной ключ на всем известном китайском сайте всего за 285 руб. В итоге получаем хорошего качества, идеально похожий на оригинал корпус с выкидным жалом для нарезки (но пустой без микросхемы для оригинальной сигнализации и без чипа для иммобилайзера). Нарезка стоит еще 500 рублей. Полученный ключ лишь открывает машину и включает зажигание, но не заводит! Для того чтобы авто заводилось в корпус ключа необходимо встроить маленький чип (транспондер), который считывается имобилайзером. Вот тут нарисовалось куча вопросов! Из найденой информации понял, что для определенного авто (марка, год) — нужен определенный чип, он должен быть как то подготовлен и затем прописан с помощью OPCOMа и т.п. в машину. Я заказал на алиэкспресс чип PCF7935AS (ID40) для Опелей, цена 350 руб. Сегодня пробовал прописать его в машину OPCOMом — ничего не вышло, OPCOM пишет «ошибка программирования» и «неправильный транспондерный ключ». Вставил оригинальный ключ — все в порядке, машина заводится, ошибок нет.
Только потом почитав инет понял, что этот чип идет на Опеля Астра 1998-2004 г.в. На Астру 2004-2009 г.в. идет чип PCF7936AS (ID46), он был заказан. Буду пробовать снова прописать через OPCOM. Продолжение следует…
Вопрос: кто можем более точно описать процедуру программирования чипа (транспондера), какой чип (транспондер) необходим для Опеля Астры 2012-2013 г.в., какая маркировка д.б. у чипа.
Как прописать ключ опель астра н
Здравствуйте, Уважаемый!
Попробуйте так: вставить ключ в замок зажигания, повернуть в первую позицию, нажать и удерживать секунд 5 кнопку закрытия дверей, должен сработать центральный замок. Так же можно провести привязку ключа при помощи диагностического сканера и проверить есть ли сигнал от брелка.
Балаково, Kia Ceed
Да, батарейку менял при сборке «нового» ключа. Правда не знаю её состояние: купил, достал из упаковки и поставил. Светового индикатора на ключе нет. Куплю еще одну батарейку, поменяю, еще раз попробую.
Миасс, Opel Astra
А вы пробовали метод описанный мною выше?
Балаково, Kia Ceed
Да, конечно. Как только получил Ваш ответ побежал пробовать. Но не сработало — ни каких признаков. ЦЗ от кнопки в салоне и при повороте личинки замка двери ключом работает исправно — делаю вывод, что ЦЗ исправен. Может не все платы можно «привязать». На эксперименты есть только сегодняшний день — завтра ключ нужно вернуть или заплатить за него.
Миасс, Opel Astra
Остается только пробовать при помощи диагностического сканера, так же нельзя исключать и неисправности самого ключа. Если ключ от такого же автомобиля, то привязать физически его возможно.
Балаково, Kia Ceed
Как проверить исправен ключ или нет? Автомобиль, от которого мне дали этот ключ уже сам не исправен, точнее почти разобран на части.
Миасс, Opel Astra
Батарейка та и вставлена правильно — + вверх к боковым усикам, а минус соответственно на гребенку контактов. Попробовал много раз. Устал кнопки давить. Результат «0».
Миасс, Opel Astra
Видимо плата не та или неисправна действительно. Как прибор называется для проверки работы брелоков?
Миасс, Opel Astra
Всем огромное спасибо за участие! Пока экспериментировал с «привязкой» брелока на стоянке подумал про то, что по данной технологии, имея ключ (брелок) от аналогичного авто можно привязать его к другому авто, если водитель включит зажигание, а рядом будет ключ с нажатой кнопкой? Вроде как то не должно так быть.
Миасс, Opel Astra
По разному бывает, вполне возможно, что данный способ для синхронизации именно уже пришитого ключа (при сбое), по этому пришивку ключа необходимо все же делать именно диагностическим сканером. Можно обратиться в специализированный сервис по изготовлению и программированию ключей, они вам пришьют ключ к автомобилю. Можете пока сдать ключ обратно, найти данный сервис, обговорить вопрос по телефону и если они возьмутся, опять взять ключ и пробовать его пришить.
Балаково, Kia Ceed
Спасибо, хороший совет! Найти бы еще сервис. Официалы отказали в данной услуге, ссылаясь на невозможность и бесполезность подобных действий. Их предложение заказать новый ключ. Вроде все правильно, но цена.
Миасс, Opel Astra
Сегодня заехал в Регинас (местные дилеры), ключ проверили — сигнал от брелока при командах открыть-закрыть идет. На вопрос о привязке этого ключа от другого опель астра к ЦЗ моей машины ответили, что это вообще не возможно. Нужен только новый «чистый» ключ, который они привяжут и к ЦЗ и к иммо. Вот такой ответ.
Как запрограммировать (привязать) новый ключ Опель Астра Н с помощью Op-com.
Здравствуйте! Не приверженец я многопользовательского режима эксплуатации автомобиля, но наступило время, когда претендентов на управление машиной стало больше. Вписал в страховку ещё одного страждущего. Передавать ключ зажигания из рук в руки, не очень удобно. Использовать второй ключ, который идёт с автомобилем, не очень практично. Кроме риска продырявить карман, доставляет неудобство параллельное расположение «жала» ключа (непривычно!), из-за чего общая связка иногда застревает в решётке дефлектора обдува.
Вышел из положения купив заготовку с чипом у стороннего продавца. Запрограммировать, «привязать» новый ключ и нарезать «жало» не составит труда. Для этого есть специализированные магазины и частные умельцы.
При наличии Op-com, процедуру «привязки» можно осуществить самостоятельно, но помним! о том, что неквалифицированное вмешательство в электронную начинку машины может привести к ошибкам и сбоям в блоках управления автомобилем. Плата оригинального, не выкидного ключа от автомобиля Опель Астра Н, хетчбэк, 2007 года выпуска, двигатель Z16XER.
Valeo 13.149.643 — не выкидной PCF7941
Valeo 13.149.658 — выкидной PCF7941
Перед заказом сверьтесь на совместимость с моделью вашего автомобиля!
Ключ Опель Астра можно купить по этой ссылке *. Продавец с большим количеством продаж и положительных отзывов, высоким рейтингом. Если в вашем городе нет точки, где оказывают услуги по нарезке, то продавец, по вашему желанию, может нарезать ключ по фотографии оригинала.
Перед заказом сверьтесь на совместимость с моделью вашего автомобиля!
Для самостоятельной «прошивки» потребуется купить OP-COM *. Незаменимая вещь для активации новых функций, деактивации включенных, диагностики и обслуживания автомобиля Opel (необходимо наличие ноутбука для работы со сканером).
Перед заказом внимательно изучайте информацию по совместимости с Вашим авто, при возникновении сомнений свяжитесь с продавцом, задайте вопрос.
Если у машины барахлит прикуриватель, открутив 2 винта можно посмотреть и его. Подробнее читаем здесь: https://etnatem.ru/remont-prikurivatelya-opel-astra-h/
Открываем нишу под ручкой стояночного тормоза (ручника).
Подключаем Op-com к диагностическому разъёму.
Подключаем Op-com к ноутбуку.
Включаем зажигание оригинальным ключом. Открываем окно программы.
Выбираем пункт «Диагностика».
Выбираем год.
В моём случае «2007».
Выбираем марку авто.
Выбираем графу «Кузов»
Выбираем графу «Иммобилайзер»
Включить зажигание, если ранее не включили.
Выбираем кнопку «Программирование»
Выбираем кнопку «Программирование иммобилайзера»
Вводим CAR PASS,
Выбираем кнопку «Программировать ключи»
Программа попросит вставить не запрограммированный ключ.
Вставляем не запрограммированный ключ, жмём «Да».
После появления в окне программы надписи «успешно запрограммировано», проверяем работоспособность ключа.
Так как я не знал будет ли чип нового ключа совместим с моим авто, решил не тратиться на нарезку «жала», а сначала прописать его с помощью родного ключа. Для вставки не запрограммированного ключа я использовал «родной не выкидной» ключ, предварительно изъяв из него плату с батарейкой. Приставил новый ключ к разобранному «родному не выкидному» и повернул зажигание. Новый ключ приобрёл все функции оригинала.
После сборки «родного не выкидного» ключа, у него пропала возможность запирать и отпирать машину. Проблема решилась поворотом ключа в замке зажигания и продолжительным нажатием кнопки закрытия .
Проверяем количество прописанных ключей.
Выбираем графу «Иммобилайзер». Кнопку «Блоки измерений»
Кнопку «Diagnostic Data List 2»
Видим количество активированных ключей.
Выходим из программы, отключаем Op-Com от диагностического разъёма. Пользуемся новым ключом-раскладушкой.
Удачи на дороге!
Статья содержит рекламные ссылки.
* Реклама. ООО «АЛИБАБА. КОМ (РУ)»; erid=LatgBbQo6;