Замена прокладки клапанной крышки
После осмотра ласточки на работе в прошлые выходные, было обнаружено много «сырых мест». Что-то (скорее всего масло) откуда-то текло, откуда не понятно. С тупыми вопросами «А это что? А что это» я совала нос под капот и указывала пальчиком на сырость.
Было принято решение снять клапанную крышку и поменять прокладку. Ну как прокладку… на герметике там все!
Защиты у ласточки нет (сняли с год назад наверно), поэтому всякоразной каки под капотом полно!
Открутили болтики, гаечки, всё сняли
И открыли крышку
Почистили, аккуратненько посадили на герметик крышку
Заодно в процессе заменили патрубки, какие-то шланги, фильтр воздушный и гофру отопителя
Цена вопроса: 790 рублей.
Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ Cot62 за произведенный ремонт моей Ласточки.
Снимаем крышку клапанов на 16-ти клапанной ВАЗ-2112 своими руками
Хэтчбеки семейства 2112 выпускались с разными 16-клапанными двигателями – 21124 и 21120. Перед тем, как снять крышку клапанов, на ВАЗ-2112 надо будет разобрать крепление впускного модуля, а также снять все кронштейны, закреплённые на крышке сверху. Также отключают высоковольтные провода, а с двигателя 21120 удаляют модуль зажигания. Рассмотрим все шаги подробнее.
Дальше на видео показано, как выглядит деталь, которую требуется снять.
Снятие крышки клапанов на двигателе 21120 (16v 1,5)
Вкратце последовательность выглядит так: снимаем короб фильтра и пластиковую накладку, отключаем провода и откручиваем модуль зажигания. Ключ надо повернуть в положение «0».
Удаляем короб с воздушным фильтром
Чтобы удалить фильтр, ослабляют хомуты 1 и 2, а затем отключают разъём 3. Патрубки 1 и 2 снимают с короба. Ключом «на 10» откручивают винт на кузове, затем снимают короб с креплений.
С пластиковой крышкой всё выглядит просто: или она прикручена болтами (ключ «на 10»), или удерживается на резиночках. В первом случае болты откручивают, во втором крышку тянут вверх. Главное – открутить наливную пробку.
Чтобы отключить высоковольтные кабели, надо вытянуть колпачки из колодцев. Кабели отключают и от модуля зажигания. Он прижат к крышке клапанов тремя гайками под ключ «на 10».
Разобрались с модулем зажигания
Не забудьте отсоединить низковольтный разъём и проведите демонтаж модуля. Если модуль не откручивать, на ВАЗ-2112 снять крышку клапанов не получится.
Деталь с названием «ресивер»
Прежде всего, нужно снять дроссельный узел: отворачиваем крышку на бачке с тосолом, отключаем разъёмы ДПДЗ и РХХ, откручиваем две гайки крепления (ключ «на 13»). Клемму «минус» от АКБ тоже желательно отключить.
Что делать до снятия ресивера
Ключом «на 10» откручиваем от ресивера кронштейн крепления троса. Осталось удалить дроссельный узел: операцию проводят так, чтобы узел оставался выше расширительного бачка. Сам узел в завершении крепят к перегородке кузова.
На моторе 21120 мы снимаем ресивер, то есть верхнюю часть впускного модуля:
-
Из кронштейнов 1 и 2 выводятся провода зажигания. Затем, ослабив хомут, надо отключить шланг системы тормозов.
Что нужно отключать от ресивера
Долой ресивер!
От крышки ГБЦ отсоединяют шланг вентиляции картера.
Последний штрих перед демонтажём
На фото отверстия впускного коллектора закрыты заглушками. Наливная пробка закручена.
Снятие крышки клапанов на двигателе 21124 (16v 1,6)
Удалите короб фильтра и декоративную накладку (см. главу 1). Дальше удаляют катушки зажигания: отключают штекеры и ключом «на 10» откручивают винты крепления.
Индивидуальные катушки зажигания
Как поступить с тросом привода заслонки: извлекаем из кронштейна резиновый держатель, разрезаем пластиковый хомут.
Тросик газа нужно освободить
Теперь снимайте дроссельный узел по инструкции из предыдущей главы.
Как снять впускной модуль из пластика
Спереди к впускному модулю крепится жгут проводов. Кабели идут к датчикам ДПКВ, ДПРВ (ДФ) и к клапану адсорбера. Все разъёмы необходимо отключить, затем жгут проводов снимают.
Освобождаем все патрубки
На фото показано, как отключается шланг тормозной системы, а также шланг вентиляции картера. Нужно удалить и щуп масла с трубкой, для чего откручивают саморез 1.
Точки крепления пластиковой детали:
- Ключ «на 10»: две гайки 1;
- Ключ «на 13»: три гайки 2, два болта 3.
Все элементы показаны на фото.
Крепление модуля впуска
Демонтаж, основная операция
Ключом «на 10» отворачиваем болты на кронштейнах: один из них крепит кабели форсунок, второй – это крепление проводов дроссельного узла.
Два «лишние» кронштейна
Оба кронштейна удаляют. Торцовым ключом «на 8» откручивают 14 или 15 винтов на крышке. На этом демонтаж завершается, но крышка может удерживаться герметиком.
При монтаже герметик наносят на нижнюю кромку детали. А рекомендуемый момент затяжки винтов – 2,0-4,6 Н*м.
Замена прокладки клапанной крышки
На днях заменил свечи и заметил, что один колодец свечной в масле. Решил, что нужно менять прокладку.
Удивился, что на 16кл моторе с завода прокладки нет, а все держится на герметике, ну да ладно герметик так герметик.
К сожалению сломался один из 15 болтов крепления клапанной крышки, выкрутить без снятия гбц не удалось, поэтому больше герметика и протянул крышку, первый тест течи масла не выявил. Посмотрим что будет дальше.
За компанию помыл дроссель, сменил уплотнительные резинки на впускном коллекторе.
И обнаружил вот такие интересные пластиковые хрени, лежали внутри головки и были аккуратно извлечены пинцетом
Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 65 440 км
24 сентября 2011 Метки: другое
Поделиться:
Lada 2112 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Новосибирск
Subaru Forester, 2016
Toyota Corolla, 2018
Красноярск
Mitsubishi ASX, 2010
Красноярск
Subaru Forester, 2020
Комментарии 39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Lada 21103
В каком месте болт сломало?
Давненько это было, но судя по фото тот что рядом с грм
скажи а грм снимать не надо
я наднях залез из за того что масляный мох. и его было много. оказалось нету левого болта крепления впускного коллектора. после как ремонта у дилера падлы не поставили. ((( ну да ладно снял его и увидел что на крышке отсутствуют пара болтов я с матами за что отдал деньги. пошел в магаз купил герметик пару болтов все открутил почистил проверил и оказалась что один болт обломан ((( что бы его снять ну гемор кароче снимать распредвалы и тд. ключей и так нету все осталось дома не стал лезть. закрутил и падла сам обломил болт. ((((( буду надеяться что герметик выдержит. начал все собирать а вот болт возле гены не могу закрутить и снимать гену не охота. оставил на завтра вдруг гениальная мысля придет во все
колодца тоже промазывал? я вот хочу в след месяца тоже снимать клапанную крышку, масло видно пора герметик да и масло поменять
Да, там же прокладки штатной нет
Я езжу на Lada 21103
Пост конечно давнишний, но все же) При снятии крышки шестерни никак не затрагиваются? Ремень скидывать не нужно?
Снятие и замена прокладки клапанной крышки на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Здравствуйте, из этой статьи Вы сможете узнать, как снять и заменить прокладку клапанной крышки на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Обычно эта проблема возникает на старых автомобилях или при большом пробеге, и если Вы заметите на клапанной крышке течь масла, то необходимо заменить прокладку. Тем более этот ремонт не сложный и Вы самостоятельно сможете справиться с этой проблемой. Для замены нам потребуется: ключ на 10, крестовая отвертка, обезжириватель, высокотемпературный герметик (правда многие обходятся без него) и, естественно, новая прокладка. Стоимость прокладки невысокая – около 100 рублей.
Первым делом откручиваем гайки крепления кронштейна троса дроссельной заслонки (на инжекторном двигателе) и снимаем его. На карбюраторном – ослабляем гайку ключом на 13 и извлекаем трос
Крестовой отверткой необходимо ослабить стяжки хомутов шлангов, подходящих к клапанной крышке, и снять все патрубки
Теперь откручиваем 2 гайки крепления клапанной крышки к корпусу
После чего аккуратно приподнимаем клапанную крышку и снимаем ее
Извлекаем старую прокладку, тщательно очищаем поверхности, обезжириваем
Устанавливаем новую прокладку клапанной крышки, при необходимости изгибы прокладки промазываем герметиком. Устанавливаем в обратной последовательности.