Задний мост
Доброго всем времени суток, вопрос у меня такой, хочу купить мост на волгу, нашёл один недорого, со стабилизатором в сборе вся фигня, но хозяин говорит есть небольшой люфт на хвостовике. Это как-нибудь лечится? Дорого ли обойдётся? Стоит ли брать такой мост?
11 ноября 2015
Поделиться:
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Небольшой люфт понятие растяжимое, а допустимый описан в инструкциях по ремонту.
Также без вскрытия не понять откуда он, толи люфт главной пары, толи сателлитов.
Если брать 105 мост то лучше искать сразу с газелевским дифференциалом.
А ремонт своего моста обойдется дороже чем взять исправный, подшипники минимум 1500р, газелевский диф 3500 (у волговского есть болезнь с разбитием посадочного места оси саттелитов), главная пара от 5000, работа 3000 (у проверенного человека), масло
Клуб любителей автомобиля
Всем привет. Появился у меня одиночный звонкий стук в заднем мосту (как стук крестовины) при трогании и при нажатии на педаль газа после движения накатом. На сколько я понимаю причина этого стука — люфт хвостовика в мосту. А про причину этого люфта в учебнике говорят мол износ деталей в мосту. А износ каких конкретно деталей не говорят. Проблема в первую очередь в том, что серьезный ремонт моста, финансы мне сейчас не позволят сделать. Но при этом здается мне, что если забить на этот стук, то можно угробить мост (или ему уже конец?). Меня интересует в чем конкретно может быть проблема, и пути ее решения с минимальными затратами.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пт июн 05, 2015 15:19
Возможен люфт в дифференциале.
Там есть такая ось, на которую сателлиты насажены, вот она тоже может стучать.
Если вывалится, то угробит мост.
_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пт июн 05, 2015 16:03
По своему опыту знаю, что проще было найти донорский ввиду полного отсутствия соответствующих кадров по ремонту.
_________________
In vitium ducit culpae fuga
Раздел Литература, Статьи
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пт июн 05, 2015 17:01
aldeen писал(а):
У тебя же разрезной 14ый мост вроде?
aldeen писал(а):
По своему опыту знаю, что проще было найти донорский ввиду полного отсутствия соответствующих кадров по ремонту.
но не факт что донорский окажется хорошим.
какова вероятность самому, вооружившись учебником, отремонтировать его? или сей процесс лучше доверить спецам? правда я уже убедился в том что на СТО за Волгу браться не хотят
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пт июн 05, 2015 22:55
Ремонт разрезного несколько отличается от неразрезного. Сложнее. В свое время искал «дедов», которые могли бы это произвести. Но они как и Волги уже исчезают. Попался донорский практический новый мост, на этом и остановился.
А так ремонт можно провести согласно мануала. Благо в рук-вах описано достаточно подробно.
По себе скажу, в двигатель, коробку и мост не полез бы, ибо пусть лучше этим займутся профессионалы.
Если ситуация патовая, то при наличии гаража и н-ного количества времени, вооружившись теорией и поддержкой товарищей, занялся бы.
_________________
In vitium ducit culpae fuga
Раздел Литература, Статьи
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Сб июн 06, 2015 07:16
aldeen писал(а):
Если ситуация патовая, то при наличии гаража и н-ного количества времени, вооружившись теорией и поддержкой товарищей, занялся бы.
Скорее всего так и придется сделать. но сначала еще поспрашаю доноров. если цена приемлема, то поставлю донорский, а свой отложу до лучших времен. А нет, значит буду сам ковыряться.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Сб июн 06, 2015 17:10
надо искать неразрезной под старую разболтовку, ставить его и в случае
Shelby писал(а):
но не факт что донорский окажется хорошим.
вскрыть и перебрать его по месту прям на машине. это гораздо проще чем разрезной делать. разрезной надо однозначно снимать и ремонтировать на верстаке, на машине вообще никак.
пример переборки могу скинуть сюда(с нашего Томского форума) или вот ссыль http://allgaz.tomsk.ru/showthread.php?t=1056
_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Вс июн 07, 2015 08:57
Может проще уже донорскую машину купить? Почем сейчас в России 31029? у нас таможни сейчас нет, так что донора можно спокойно провезти без растаможки. У нас покупать донора раза в 2-3 дороже будет.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пн июн 08, 2015 08:52
Morozoff писал(а):
надо искать неразрезной под старую разболтовку
У меня как бы есть возможность такой выпросить (главную пару с него себе поставил). Только надо будет вместо него чего-нибудь вкатить похожее. Да и на 14 есть отличный мост 1986-го года с малым пробегом.
Только, блин, как же тебе его доставить? Я тут пытался выдрать кондиционер от вас — да никак. Только пешком или с гум.конвоем. Другого сообщения нет.
По ремонту — у тебя мой телефон есть — помогу чем могу. Для начала возможно просто надо гайку хвостовика протянуть и все станет на свои места. Если перебирать — в принципе надо дня два и индикатор. Главная пара скорее всего целая, как и корзина дифференциала (их нормальными раньше делали). А вот подшипники лучше заменить — раньше они хуже были, нежели сейчас. Стукать может из-за разболтавшейся гайки или разлетевшегося подшипника в том числе.
Заголовок сообщения: Re: Стук в заднем мосту
Добавлено: Пн июн 08, 2015 21:15
coelacanth писал(а):
По ремонту — у тебя мой телефон есть — помогу чем могу. Для начала возможно просто надо гайку хвостовика протянуть и все станет на свои места. Если перебирать — в принципе надо дня два и индикатор. Главная пара скорее всего целая, как и корзина дифференциала (их нормальными раньше делали). А вот подшипники лучше заменить — раньше они хуже были, нежели сейчас. Стукать может из-за разболтавшейся гайки или разлетевшегося подшипника в том числе.
Ок, спасибо.
а на счет доставки, я тут пропуск оформляю, собираюсь в Днепр к родне. Так что по Украине с доставкой проблем нет, а через блохпосты я уж как-нить сам☺
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
SOS! Задний мост. Люфт!
Всем привет, нужна помощь, совет! В волгах только начинаю разбираться. Месяца 2 назад начались стуки в районе заднего моста при переключении передач. Сегодня вскрыл мост на вид все цело. Вывесил колесо, включил первую скорость, при прокрутке колеса до упора хорошо слышен стук. Ссылка на видео прилогается
Что это может быть? Возможно ось сателлитов разбита, но я не разу не видел как она разбита в мосту, поэтому и спрашиваю совета. И сколько ещё можно ездить с этой бедой?
Форумы на www.gaz21.ru: Люфт хвостовика, как лечить? — Форумы на www.gaz21.ru
- Форумы на www.gaz21.ru
- Этот сайт предназначен для аудитории 18+
- >Технические вопросы
- >Трансмиссия
- Правила форума
- Просмотр новых публикаций
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Люфт хвостовика, как лечить? Оценка: 
#1 
Alex Koff 
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 604
- Регистрация: 04 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Хельсинки
- Настоящее имя: Alex
- Автомобиль: 21-р(ус)1964
- Телефон: +358405451334
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 30 Апрель 2011 — 16:18
Добрый день. Проблема такая вот: появился большой люфт хвостовика, а отсюда и страшный гул от 75км/ч и выше. Двиг 402, 5КПП, 24й кардан, мост родной! В мостах не рублю!
Вопрос: сколько тысяч я могу еще проехать с этой проблемкой, не заморачиваясь с ремонтом?
И как это лечится? т.е. геморойно или нет т.к. есть новый мост, но увы он за тридевять земель находится, отсюда и вопрос, может ли заклинить мост, при перегоне авто, где то 1000-2000км.
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))
#2 Геша
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 900
- Регистрация: 21 Август 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Московская обл. Орехово-Зуево
- Настоящее имя: Геннадий
- Автомобиль: М21и
- Телефон: +7 915 133 39 93
- Возраст: 42
- Отношение к аутентичности: На себя посмотри!
Отправлено 30 Апрель 2011 — 16:48
промой, залей супер масло для гипоидных передач масло.. и езжай. а люфт хвостовика на 1000км не очень влияет. по приезду все восстановить как правильно! форум в помощь.
Сообщение отредактировал Геша: 30 Апрель 2011 — 16:50
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133
#3 Napalm
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Автомобиль: ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст: 30
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 01 Май 2011 — 11:52
А эээ, люфт в какой плоскости? Если ты имеешь в виду что фланец можно поворачивать пока он в зацеплении люфтит — то это не страшно, там допускается чуть ли не 45 градусов А если он именно болтается поперек оси, тады ОЙ.
это опасно тем что сальник за пару км превратится в сральник и масло все улетит.
А причина этого часто очень банальная — может надо подтянуть гайку, его фиксирующую. для ее затяжки открути кардан от фланца, расшплинтуй гайку и со всей дури ( момент порядка 28 кг/м) затяни ее. Потом зашплинтуй
#4 Михаил Алексеевич
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2011 — 12:14
Этот люфт недавно появился? Раньше не замечали? Причиной появления люфта может быть как износ зубьев, так и износ подшипников дифференциала. В таких случаях следует вовремя его устранять регулировкой. Ибо если долго так ездить, то повредится поверхность зубьев и при придвижении хвостовика может появиться шум. А вообще, Napalm прав, надо бы ещё уточнить, что за люфт.
#5 Alex Koff
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 604
- Регистрация: 04 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Хельсинки
- Настоящее имя: Alex
- Автомобиль: 21-р(ус)1964
- Телефон: +358405451334
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 01 Май 2011 — 13:04
Люфт появился примерно 1000км. назад, так и езжу. Люфт фланца, можно поворачивать на 30-40град. Снимал кардан, крутил, вертел, толкал нет люфтов, только по окружности. Раньше было, ну 5-10град. Вот я и в недоумении, как бы, криминально это или нет. Если надо, что то подтянуть, то я и сам могу. Масло Мобил с присадкой Хадо, в норме.
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))
#6 Михаил Алексеевич
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2011 — 14:59
Интересно, с чего бы он появился? Чтобы с подшипниками дифференциала что-то не случилось. Без разборки моста не обойтись. Если подшипники, то он может и не выдержать 1000-километрового пробега.
#7 Ewter
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 024
- Регистрация: 27 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: г.Волгодонск
- Настоящее имя: Евгений
- Автомобиль: ГАЗ-21 1969г.
- Телефон: 8-9281421390
- Возраст: 58
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2011 — 18:06
Гул от такого люфта не появится! Скорее всего, тут комплекс проблем. Люфт по окружности был и раньше. Но его никто не мерял и не проверял, пока не появился гул. Этот люфт обусловлен тем, что разбиваются отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. Это не лечится! У всех редукторов, которые работают по сорок лет такая хрень присутствует в большем или меньшем значении. А шум появляется в главной паре. Ну или в конченных подшипниках. И в том и другом случае возможен — БАХ! в любой момент. Когда вам предлагают мост б/у в отличном состоянии, поверните хвостовик туда-сюда. И если люфт (в мануале, по-моему, норма милиметра 3-5 по окружности), то . опа. А чтобы хозяин не особо горячился и настаивал на Отл. Сост. отверните несколько болтов и развалите мост. Это дело 5 мин. Все сразу видно невооруженным глазом. Я так в Ростове мост смотрел. Продаван клялся, что на Еразе он отработал не более 100 т.км. и находится в идеале. Через 10 мин. он взял свои слова назад, как и мост.
#8 Alex Koff
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 604
- Регистрация: 04 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Хельсинки
- Настоящее имя: Alex
- Автомобиль: 21-р(ус)1964
- Телефон: +358405451334
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 01 Май 2011 — 19:05
Даа, попадос получается, но вопрос в том, что может ли его заклинить при перегоне или, чего ожидать то?
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))
#9 Михаил Алексеевич
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2011 — 19:09
Кто его знает. Иногда гудящие мосты довольно долго работают. Но если гул сильный и прогрессирует, то не стоит испытывать судьбу.
#10 Ewter
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 024
- Регистрация: 27 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: г.Волгодонск
- Настоящее имя: Евгений
- Автомобиль: ГАЗ-21 1969г.
- Телефон: 8-9281421390
- Возраст: 58
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Май 2011 — 19:22
Представь, что разваливается подшипник, и его части попадают между зубьями шестерен. Может быть все. Т.е. теоретически, и картер редуктора может развалиться. Но если имеет место только прогрессирующий износ шестерен, то опять же теоретически, можно проездить лет десять(при небольшом пробеге в год) только с наушниками.
#11 салгир
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 211
- Регистрация: 06 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: НСО.Г. Барабинск.
- Настоящее имя: Игорь
- Автомобиль: газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
- Возраст: 59
- Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций
Отправлено 02 Май 2011 — 07:16
Масло Мобил с присадкой Хадо, в норме.
Вот поэтому мост завыл.
Гул , рокот , то есть звук покрошившихся поверхностей, с ростом скорости усиливается опасен, сопровождается повышением температуры, потерей смазки и заклиниванием.
Вой равномерный , чаще на некой скорости, потом выше-ниже пропадает — неопасен, воют шестерни в зацеплении.
#12 Tixomir
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6 808
- Регистрация: 23 Март 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Курорт ВЦСПС
- Настоящее имя: Владимир
- Возраст: 54
- Отношение к аутентичности: На себя посмотри!
Отправлено 02 Май 2011 — 07:53
Зачем рисковать, выдержит не выдержит , доедет или нет? Поменять надо мост на заведомо рабочий, можно даже от 24-ки или 31029 и все дела, на разборах их куча, заменить пол дня делов!
«До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. «
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#13 Alex Koff
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 604
- Регистрация: 04 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Хельсинки
- Настоящее имя: Alex
- Автомобиль: 21-р(ус)1964
- Телефон: +358405451334
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 02 Май 2011 — 22:09
На разборках в Финке нет таких машин
Тунеядец, дебошир и алкоголик )))
#14 Pavel_DS
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 595
- Регистрация: 18 Июль 07
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Настоящее имя: Павел
- Автомобиль: ГАЗ-21Р 1970 и другие.
- Возраст: 37
- Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 02 Май 2011 — 23:38
ИМХО,
Если при загородных поездках и скоростях мост не перегревается (руку держать можно), то:
подтянуть и проверить гайку и уровень,
и спокойно ехать до родного нового моста.
Tixomir (02 Май 2011 — 07:53) писал:
можно даже от 24-ки или 31029 и все дела, на разборах их куча, заменить пол дня делов!
Там же другая ширина площадки под рессору?
#15 михалы4
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 495
- Регистрация: 12 Июль 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Петербург
- Настоящее имя: Петр Михайлович
- Автомобиль: Газ 21Л
- Телефон: +7 960 2817545
- Возраст: 56
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 03 Май 2011 — 10:11
Если ехать очень надо (допустим, к месту ремонта), я бы первым делом слил масло из моста в чистую стеклянную банку и посмотрел, есть ли в нем опилки металлические от шестерен и подшипников редуктора.
Чистое масло — хорошо, подтянуть гайку и ехать потихоньку в ремонт. Если масло с «серебром», а в корпусе кусочки зубьев — ехать на машине не стоит.
#16 fol
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 302
- Регистрация: 21 Октябрь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Московская облаcть
- Настоящее имя: Виктор
- Автомобиль: Газ 21Р
- Телефон: 8-916-256-66-95
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Не выбрано
Отправлено 03 Май 2011 — 11:21
Кстати, ни кто не подскажет где в Москве эту болезнь лечат, а то у меня люфт приблизился к критическому.
#17 Tixomir
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 6 808
- Регистрация: 23 Март 08
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Курорт ВЦСПС
- Настоящее имя: Владимир
- Возраст: 54
- Отношение к аутентичности: На себя посмотри!
Отправлено 03 Май 2011 — 13:07
Pavel_DS
цитата Там же другая ширина площадки под рессору?
И что? Площадки легко срезаются болгаркой а после центрации привариваются наши.
«До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. «
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#18 Alex Koff
- Верховный шаман 🙂
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 604
- Регистрация: 04 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол: Мужчина
- Город: Хельсинки
- Настоящее имя: Alex
- Автомобиль: 21-р(ус)1964
- Телефон: +358405451334
- Возраст: 35
- Отношение к аутентичности: Незначительные изменения
Отправлено 26 Июнь 2011 — 13:51