Как правильно затянуть клеммы на аккумуляторе
Всем привет!
На сервисе часто сталкиваюсь с клиентами, которые не знают как правильно выполнить такую операцию, особенно много машин вижу в зимний период, когда у людей появляется необходимость снять аккумулятор для зарядки, а вот правильно поставить обратно получается далеко не у всех, то шуруп вкрутят, то медную проволоку сунут.
Для выполнения операции понадобится ключ(чаще всего на 10) и минусовая отвертка.
Покажу на примере целого аккумулятора, без дефектов.
Первое фото — Имеем не обжатую клемму, при этом болтом ушки адаптера стянуты до конца, при небольшом усилии, адаптер болтается и снимается.
Перейдем к процессу:
1.Откручиваем гайку до конца резьбы
2.Вставляем отвертку между ушками адаптера и раздвигаем их.
3.Удерживая отвертку в таком положении, второй рукой насаживаем адаптер на клемму, после этого, продолжая удерживать адаптер, затягиваем гайку.
Не обязательно закручивать гайку до упора, выламывая или деформируя ушки адаптера (или ещё хуже — выгибая клемму, проламывая корпус аккумулятора, видел и таких :D), достаточной будет затяжка, при которой адаптер не будет шевелиться при небольшом усилии рукой.
Не затягивается клемма плюсовая на аккумуляторе..
сегодня сдох акум.. почитал форум, купил 60А, убрал кожух, установил, начал затягивать плюсовую клему, затянул до упора, а она слетает 🙁 Думал что то с акумом не то.. поехал поменял — таже фигня, слетает и все тут. Че делать? :help:
ромашка
Мистер Аккорд Клуб 2008
Регистрация 28.03.2008 Сообщения 8 838 Местоположение Химки Имя: Рамзан Автомобиль Skoda RS *447**777
а клему так же нельзя поменять?)или к примеру спросить в самом магазине об этом?!))продавец,он же консультант тебе бы смог решить эту проблему на месте
вообще странно. посмотри еще раз клему,может не докручиваешь или раскрути до конца,после одень до конца и закрути до конца)))))))))
. я менял тож недавно и все ок.
vladikk
New member
Регистрация 27.07.2007 Сообщения 12 Местоположение Москва Имя: Влад Автомобиль Accord 2.0 2007
ромашка,
ну как то сразу клемму менять не хочется..
я раз десять ее собирал-разбирал-закручивал-откручивал. Итог один — слетает
специально ставил потом родной — все нормально затягивается и держит .. придется видимо действительно клемму менять.
ромашка
Мистер Аккорд Клуб 2008
Регистрация 28.03.2008 Сообщения 8 838 Местоположение Химки Имя: Рамзан Автомобиль Skoda RS *447**777
vladikk, одно из двух:
либо менять аккум под клему
либо менять клему под аккум
=))))
можно канеш было поколхозить и подложить какой то проводник под клему..но хз.
Клемма не полностью налазит.
Есть новая плюсовая клемма на аккумулятор. Надевается на контакт наполовину. Держится хорошо на контакте. Можно ли её, клемму, так использовать. Или надо чтобы сидела на контакте аккумулятора полностью?
Лучший ответ
Делай хорошо, а плохо само выйдет!
Замени, купи другую.
Остальные ответы
Это норма. Там не такой большой ток чтобы надо было затягивать.
Зажми слегка и намажь солидолом чтобы не окислялась. =)
Антон ПакеевУченик (233) 3 года назад
Так затягивается норм. А вот на контакт аккумулятора полностью не утапливается.
вкнМудрец (12049) 3 года назад
Это антисовет, надо посадить полностью и зажать плотно, иначе, при больших нагрузках, а это пуск двигателя, клемма аккума отгорит..
Клемму надо посадить полностью и хорошо затянуть, она имеет свойства как раздвигаться, так и сужаться, а иначе может отгореть клемма аккума при больших нагрузках, а это пуск двигателя в холодное время.
Раздвинь её чутка что-бы села полностью. А ещё смотри внимательно- у плюсовой и минусовой клеммы разные диаметры.
закувалдУй её нах
детский сад
Это минусовая клемма! А ты ее на плюс засовываешь.
Антон ПакеевУченик (233) 3 года назад
Плюс
Антон ПакеевУченик (233) 3 года назад
Виктор Максимов Оракул (50607) Производство из какого-нибудь подвала! ИП, или ЧП. Там «клепают» что попало!
Плюсовая и минусовая клеммы изготавливаются немного разными по диаметру в первую очередь на самих АКБ, и это же правило соблюдается для клемм. Сделано это специально. защита от неправильного подсоединения АКБ.
Так что самое первое что вы делаете неправильно — это несоответствующая клемма.
Клеммы по максу затянуты на выводах аккумулятора, но один клемм неплотно прижат к выводу. что можно сделать?
Надо отремонтировать, поставь новую клему. Акк должен иметь очень хороший контакт- там ток при запуске до 250 ампер.
в какой то момент не будет контакта, машинка будет обесточена и не заведётся, это не допустимо, меняй на новые клеммы-цена вопроса 100р в автомаге, удачи
Если клейма не затягивается . значит концы клеймы упираются в друг друга. Самое лучшее это расточить щель в клейме. чтоб появилась возможность стяжки но тут руки нужны . И чтоб росли с нужного места.
Все остальное типа загнать шуруп. набить фольги — это откровеный тупизм и безмозглость. так как от такого способа сокращается площадь соприкосновения контактов — вследствии чего идет подгорание контакта, а значит головная боль по новой и с более тяжелыми последствиями