Какое масло лить в 4a-fe?
Приветствую.
Весной предстоит замена масла. В связи с этим закономерный вопрос — какой вязкости лить? У меня постоянно shell helix 10w40, никогда особо не думал об этом, а в последнее время вижу что все пишут про 5w30 и 5w40, 10w40 никто не льет.
После капиталки проехал ~20 тыс.км (масложора нет вообще)
Зимой не эксплуатирую авто, если температура ниже -26, -27
Летом езжу постоянно, жара до +35
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
26 января 2023 Метки: расходники
Поделиться:
Toyota Corolla 1993, двигатель бензиновый 1.6 л, 114 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Пограничный
Toyota Corolla, 1992
Toyota Corolla, 2000
Владивосток
Toyota Corolla, 1998
Toyota Corolla, 2000
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
10W лей смело. Я на роснефть перешел с 2014 г, когда цены выросли в 2 раза. До этого тойоту лил 10w. Разницы ни какой, а 10w роснефть и морозы держит получше всяких Зиков.
Долгое время лил 10в40 Газпромнефть
Перед зимой пришел на 5в30 от Газпромнефть.
У меня 4еfe но смысл тот же
Был дизель 2С на полном приводе, лили Лукойл 10в40 летом и 5в40 зимой, замена строго через 5тыс.км, ездил довольно активно, любил подрифтовать, побуксовать и тапка в пол со светофора по снежку зимой, пробег на момент продажи 343тыс.км без капиталок и ремонтов, двиг чистый и компрессия в норме, только форсунки менялись и клапана регулировались за весь этот пробег. Новый владелец спустя год-полтора тоже не лазил в двиг, но больше не общались, уже не в курсе) Запускалась без проблем и в -35, в новогодние праздники как-то было -38 и стояла дня 4, запутилась после ручного прокала свечей раз 5)
Пересел на лансера, многие тоже 5в30 льют, я 5в40 лью круглогодично, пока масло не жрет и пробег 121тыс. только
Таблица кстати для ранних машин, поздняя версия рекомендует масло SJ 5W30 круглый год
Масло для двигателя Toyota 4E FE
Представленный в 1989 году мотор 4E-FE производился концерном Тойота до 2001 года. За десяток лет этот агрегат успели полюбить многие владельцы автомобилей Королла, на которые он активно устанавливался. Особняком стоит турбинная версия 4E-FTE, что говорит о возможности тюнинга базового мотора. В первом поколении он развивал 88 «лошадей» при 6,6 тысячах оборотов, а показатель тяги был равен 117 Н/м при 5,2 тыс. об. В середине 90-х организован выпуск второй итерации 4E-FE с прежней отдачей, но уже при 5500 оборотах. Этому способствовали новые коллектора с переменными режимами работы, в результате чего удалось уменьшить объем вредных выбросов и, тем самым, повысить экологичность. В период 1997-1999 гг. производилось последнее, третье поколение 4E-FE с отдачей 82 силы, которая специально для модели Starlett была повышена до 85 «лошадей» благодаря новому коллектору на впуске.
Конструктивные особенности
- В силовом агрегате 4E-FE применяется четырехтактная схема и электронно-управляемая система впрыска.
- Рядная компоновка предусматривает один пятиопорный коленвал, который вращается под воздействием поршней.
- Конструкция включает двойной механизм DOHC с верхней компоновкой распредвалов.
- Это частично алюминиевый малолитражный мотор, который при объеме 1.3 получился легким и компактным. Сам блок чугунный, а ГБЦ – из крылатого металла, как и поршни.
- Установка свечей накаливания предусмотрено на внутренней стороне цилиндра.
На какие Тойоты ставился мотор 4E FE?
- Королла Е100, Е110
- Старлет P80, P90
- Tercel L40, L50
- Cynos L40, L50
Достоинства:
- Низкий расход топлива и высокая экологичность за счет малого объема.
- Мотор неплохо тянет на начальном диапазоне оборотов.
- Простейшая и удобная в обслуживании конструкция.
- Успешный поиск необходимых запчастей на вторичном рынке.
- На разборке можно найти контрактную деталь.
- Широкий выбор доноров.
Читайте также: Audi 100 масло для двигателя
Недостатки:
- Низкие показатели мощности и небольшой ресурс из-за небольшого объема не способствовали популярности этого движка на отечественном рынке.
- Ремень хоть и дешевый, но требует регулярной замены в сравнении с более надежной цепью. При его обрыве клапана могут так загнуться, что капитального ремонта избежать не получиться.
- Вероятность перегрева даже при небольшой нагрузке, и при этом возникают проблемы с прокладкой головки и сальниками: они дубеют и протекают.
- В случае засорения топливных форсунок обороты будут «плавать». Этот признак свидетельствует в том числе и о загрязненном дросселе.
- Если кольца залегли (обычно это происходит к 120-тысячному пробегу), тогда надо быть готовым к масложору.
- Надежность ремня не соответствуют заводским рекомендациям по замене – он растягивается еще до завяленных 100 тысяч.
Какой объем масла
Для мотора Тойота 4E FE потребуется 3,2 литра смазочного материала.
Какое масло заливать
Для малолитражного ДВС Тойота 4E FE можно предпочесть оригинальную смазку Тойота Мотор Оил SM 0W-20 или выбрать среди качественных аналогов:
- Neste Pro 5W-30 C2
- Motul 6100 Save Nergy 5w-30
- Равенол VEG 5w-40
Спецификации масла (допуски):
- API: SG, SH, SJ
- ILSAC: GF-2, GF-3
- ACEA: А2, В2, А3, В4
Срок службы двигателя
О гарантированном ресурсе мотора Тойота 4EFE говорить не приходиться, поскольку это очень старый агрегат с большим пробегом. Тем не менее, на вторичке попадаются машины или контрактные движки с пробегом 100-150 тысяч. Это оптимальный вариант, учитывая тот факт, что при должном уходе данный агрегат вполне прослужит еще 50-100 тысяч. Таким образом, суммарный ресурс 4E FE в лучшем случае может достигать 250-300 тысяч.