Аккумулятор искрит при установке на машину при подключении клемм? В чем причина?
скорее всего это какая то нагрузка. . ну а может и неисправность .. допустим хреновая мокрая проводка, будет давать такой эфект..
xd xddОракул (67402) 10 лет назад
Лето, жара. Влаги поблизости нет.
Victor SmirnykhГуру (4416) 10 лет назад
нагрузка значит, что то включено , от панели приборов до жучка gps или еще какой хни.. сигнализация и так далее и далее.. НАЙТИ ДОСТАТОЧНО ПРОСТО . БЕРЕШ МУЛЬТИМЕТР . МЕРЯЕШ ТОК КОТОРЫЙ ИДЕТ кумекаеш что это может быть , лезеш к блоку предохранителей . отключаеш по одному смотриш , когда пропадет .. НУ ПОТОМ СМОТРИШ ЧТО ЭТОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАЕТ И УСЁ .. можно сказать нашел НУ ИЛИ НАШЕЛ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ПРОВОД.. И ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ конкретно нужно смотреть что где как и почему.
xd xdd Оракул (67402) А точно. Все гениально, что просто. А я не додумался, хотя инстинктивно туда залез, посмотрел и не догадался этого сделать.
Должно ли искрить , при подключении клемм аккумулятора?
1. Заметил такую ерунду. при накидывании клемм на аккумулятор искрит в тот момент когда подключаешь. такое разве нормально? Ну естесственно когда уже накинешь то все ок. в чем трабл?
Сегодня утром аккумулятор ваще сдох, стоял только ночь под окнами а утром даже сигналка не сработала.
2. Возможно ли что акк сдох из за того что масса была прикреплена слабо?
Аккумулятор совершенно новый 66А даже на гарантии.
Сообщение отредактировал Rapid — Nov 1 2008, 13:07
Nov 1 2008, 13:22 [ показать ]
Отправлено #2
Сообщений: 10 411
Из: веду всех!
Safe, Granta 1.6
Добавлю что мафона нету временно и саб соответственно отключен. кроме сигналки ни чо не питалось.
Правда советик подкинули что можно по одному предохранителю отключать и накидывать клеммы, вот на каком предохранителе прекратится искра, то значит там искать.
Nov 1 2008, 13:34 [ показать ]
Отправлено #3
Вечно молодой вечно пьяный
Сообщений: 5 526
Из: Чувашия
Пешеход
При накидывании клеммы у меня тоже искра есть, но не силная. Но аккумулятор не дохнет. Раньше был накопитель для усилка аккумулятор подыхал отключил все ОК.
Угол зрения зависит от занимаемого места (Закон Майлса).
Nov 1 2008, 13:38 [ показать ]
Отправлено #4
Сообщений: 10 411
Из: веду всех!
Safe, Granta 1.6
Цитата(ziher7901 @ Nov 1 2008, 13:34)
Раньше был накопитель для усилка
нет, у меня такого нету.
Nov 1 2008, 14:16 [ показать ]
Отправлено #5
Вечно молодой вечно пьяный
Сообщений: 5 526
Из: Чувашия
Пешеход
Честно ХЗ. Причин много посмотри провода которые идут от аккумулятора к генератору, стартеру может пробит где. У меня был случай только наооборот при езде садился аккумулятор, была пробита обмотка стартера, пришлось раскошелиться.
Угол зрения зависит от занимаемого места (Закон Майлса).
Nov 1 2008, 14:19 [ показать ]
Отправлено #6
Вечно молодой вечно пьяный
Сообщений: 5 526
Из: Чувашия
Пешеход
Причину ищи там где последний раз ковырялся до возникновения проблемы. А вообще у тебя генератор работает заряд хоть есть
Угол зрения зависит от занимаемого места (Закон Майлса).
Nov 1 2008, 14:21 [ показать ]
Отправлено #7
Сообщений: 2 526
Из: Чебоксары
X-Trail
У меня тоже искрит слабой искрой. Нормально это.
Как-то мерял ток потребляемый сигналкой в режиме охраны и магнитолой подключеной. Было около 70-80мА, если не ошибаюсь.
Тестером ток замеряй.
Сообщение отредактировал voice — Nov 1 2008, 14:23
Nov 1 2008, 15:44 [ показать ]
Отправлено #8
Сообщений: 10 411
Из: веду всех!
Safe, Granta 1.6
Цитата(ziher7901 @ Nov 1 2008, 14:19)
Причину ищи там где последний раз ковырялся до возникновения проблемы. А вообще у тебя генератор работает заряд хоть есть
генератор пашет. сегодня прикурил, акк зарядился.
Почему искрит аккумулятор при подключении клеммы
Добрый день!
Простояла машинка(рено19) 2 месяца на морозе, сел аккумулятор(2летний) до 7вольт, зарядил, подключаю как обычно, начинает искрить, раскаляется до красна кольцо на минусе, пока снимал назад, даже появилось пламя на нем.
На плюс одевается 2 контакта, видимо к стартеру и сигналка. Если одета на плюсе только сигналка, то минус при подключении не искрит.
Мерял китайским тестером сопротивление между кузовом и контактом сигналки показывает 900 примерно, между кузовом и 2ым контактом, тот что к стартеру, показывает 700 примерно, как бы КЗ нету.
В чем может быть проблема? К электрикам ехать на эвакуаторе в последнюю очередь.
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 8:52
Наверное аккум замкнул. Нормально зарядился. Что тестер показывает?
_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 9:18
акк зарядился до 13,2В, если мерять сопротивление куска проволоки, то покажет около «0», естесственно что КЗ, но:
bunder писал(а):
Мерял китайским тестером сопротивление между кузовом и контактом сигналки показывает 900 примерно, между кузовом и 2ым контактом, тот что к стартеру, показывает 700 примерно, как бы КЗ нету.
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 9:26
Ну откинь стартер и проверь всё ли есть без него. Если прабл в стартере — разберись с ним отдельно.
_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 11:23
. и генератор проверь. В смысле — отсоедини.
_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 13:54
какой трамлёр и КЗ если контактное то при замкнутых будет искрение.может на КЗ идёт +мимо замка замерь?
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 20.03.2012 14:35
Troll писал(а):
. и генератор проверь. В смысле — отсоедини.
начну с него, так проще, машина на улице все-таки
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 2.04.2012 11:10
проблема решена с помощью другого аккумулятора! А первый аккумулятор при зарядке был неправильно подключен и у него полюса поменялись местами, задом наперед я его не могу подключить физически, так что разрядил до 0, буду перезаряжать как надо.
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 2.04.2012 11:13
А что такое возможно с полюсами?
_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу — настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 2.04.2012 13:21
Исходя из того что аккумулятор это электрохимическая батарея — и у анода (+ клемма) активным веществом является губчатый оксид свинца (PbO2), а у катода (- клемма) активным веществом является губчатый свинец, то маловероятно, что можно поменять местами катод и анод.
_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 2.04.2012 14:33
видимо конструкция аккумулятора это допускает, т.к. на одном акк-ре тестер показывает +12,6В, на заряженном задом наперед -13,2В
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 2.04.2012 14:46
bunder писал(а):
проблема решена с помощью другого аккумулятора! А первый аккумулятор при зарядке был неправильно подключен и у него полюса поменялись местами, задом наперед я его не могу подключить физически, так что разрядил до 0, буду перезаряжать как надо.
Походу он уже труп. Даже если и перезарядишь его обратно без потерь — нормальным он уже не будет. Так что в магаз за новым тебе дорога полюбому.
Повезло еще что из электрики ничего не полетело. Машина заводится? Магнитола работает? Зарядка с генератора идет? Все что имеет в составе полупроводники могло навернуться при таком подходе.
_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 4.04.2012 9:18
Тему можно закрывать.
Итог. Разряженный акк. поставил на зарядку(красный на плюс как в инструкции) — у зарядного срабатывает защита и он выкл-ся. Меняю провода местами, акк зарядился, но с нынешним расположением + и — его физически невозможно подключить к авто без удлинения проводов. Подключаю его через провода прикуривания и ставлю в салоне — машинка заводится, рено-19, ничего не перегорело))
Заголовок сообщения: Re: Искрит аккумулятор при подключении! КЗ?
Добавлено: 4.04.2012 13:23
bunder писал(а):
машинка заводится, рено-19, ничего не перегорело))
Это тебе крупно повезло.
Чтоб перезарядить его нормально — нужно опять высадить в ноль (т.е. чтобы вольтметр реально ноль показывал на клеммах). Потом начинать кормить в правильном направлении малым током. Для этого нужно зарядное которое умеет ток регулировать. Ну или которое не умеет — через лампочку 12В начни заряжать. лампочка поначалу ярко гореть будет, потом, если все ок — все тусклее и тусклее. Как на аккуме появится 5 -7 вольт (от зарядного зависит) — можно попробовать напрямую уже к зарядному подключить. только ток поставить самый малый. Опять подзарядить. Ну и потом уж нормальным током. Возни много, согласен, а шансов мало Почему и советую сразу в магаз за аккумом идти
_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон
Проблема с электрикой, коротит на клемах аккумулятора
Здравствуйте.
Сегодня решил выгнать на пробежку свою Лань(Daewoo Lanos 1.5 — 86 л.с. 2004-2005 года выпуска).
Придя в гараж обнаружил что аккумулятор по видимому сел, поставил на зарядку без отключения клем, сработал центральный замок и загорелась лампочка открытых дверей. Думаю «Все нормально пусть заряжается», сам пока занялся своими делами.
Через час отключил зарядное, лампочка при открытых дверях погасла, думаю «100% дохлый аккумулятор».
Поехал на стоянку взял рабочий Mercedes Sprinter 208D, перекинул аккумулятор (перепутал полярность, впопыхах) стал подключать [+] клему полетели искры как при сварке, оплавился контакт на [-] клеме (если я не ошибаюсь). Перевернул другой стороной аккумулятор, взял два провода для того чтоб контакты от клем удлинить, подсоединил опять начало искрить и дымить. Аккумулятор на благо остался живой. потом попытался поставить оставленный мной на зарядке старый аккумулятор, но эмоций у автомобиля на него было вообще 0. Стандартная маленькая искра в начале и все. Начал с отцом тягать с отцом Lanos на тросе в попытках завестись, но тоже беда, не заводится. Потом нам дали еще один аккумулятор, чтоб попробовать завести (прикурить нашу систему от него), при этом кабеля с крокодилами очень быстро нагрелись и история с искрами повторилась, дыма не было. Решили просто его установить вместо старого, вообщем признаков жизни тоже 0, при этом опять же искрило на [+] клеме. Предохранители вроде все целые, я в тупике. Перед этим, месяц назад, перед отъездом в командировку, все было нормально, заводился с пол тычка, был выезд в дождливую погоду. Было все нормально, поставил в гараж, поменял летнюю резину на зимнюю, думал еще аккумулятор отключить, проверил как заводится. Опять же завелась отлично и подумал что не стоит, так как в гараже не холодно и морозов нет.
Еще лазил перед этим разбирался с лампочкой багажника, она была отключена (прежним владельцем), закоротил ее случайно, поменял предохранитель и все стало опять же на свои места, заводилась, ездила, даже лампочка в багажнике загоралась, единственная проблема там в этом датчике открытого багажника, через раз работает. Но если бы там что то снова закоротило, то сгорел бы предохранитель.
Вообщем настроение с самого утра пропало.
Кто сталкивался с такой ситуацией, кто знает что это может быть, где я накосячил (перепутав полярность на аккумуляторе), как устранить проблему, подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.
Буду рад вашим советам и помощи в решении этой проблемы, спасибо
Цена вопроса: 0 грн Пробег: 98 000 км
27 декабря 2015 Метки: электроника