Почему не горит стоп сигнал на ваз 2110

У кого не горят стоп-сигналы, на заметку

Ездил я дня 4 без стоп сигналов, не мог понять в чем дело. перекопал проводку, проверил массы, все впорядке, замкнул провода, которые идут на лягушку, не работает все равно.и наткнулся на драйве на инфу у одного доброго человека о том, что есть некая черная коробочка «контроль неисправности ламп», (К1 в ЧЯ).так вот, как раз таки стопы идут через 4 и 5 контакты данной релюхи.хрен бы вас побрал инженеры туевы! И нигде информации нету, кроме как посмотреть схему проводки) открыл я в общем ту коробочку, и…да, сгорела перемычка на стопы…решение простое: оголил проводок полностью и сделал перемычку
Возможно кому то поможет данная информация)

24 апреля 2021 Метки: поломка

16.2 Проверка стоп-сигналов

Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).

Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).

Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.

• Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
• При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.

Проверка включателя стоп-сигналов

Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

1. Отсоедините наконечники проводов.
2. Замкните концы проводов канцелярской скрепкой или куском провода.
3. Если при этом стоп-сигналы горят, то значит, неисправен включатель стоп-сигналов.

Замена включателя стоп-сигналов

1. Отсоедините наконечники проводов включателя.
2. Поверните включатель на 90° и выньте его из крепления.
3. При установке вставьте включатель в держатель и следите за тем, чтобы шейка переключателя плотно прилегала к педали тормоза.
4. Поверните включатель на 90° против часовой стрелки.
5. После установки нового включателя присоедините провода и проверьте его работу.
6. При нажатии ногой на педаль тормоза включатель регулируется автоматически.
7. Для проверки: включатель стоп-сигнала должен быть установлен таким образом, чтобы при нажатии ногой на педаль тормоза сигнал торможения загорался не раньше, чем после 5 мм хода педали. При любых условиях после 20 мм хода педали сигнал торможения уже должен гореть. Это расстояние измеряется начиная от центра педали тормоза.

ВАЗ 2110, пропали «стопы»

Здравствуйте! Несколько дней назад задавал вопрос про фонари заднего хода — пропал свет. Действительно, оказался саморез в шлейфе! Аккурат между красным (питание стопов) и зелёным (задний ход) проводами. Спасибо за подсказки. Но ставил защиту арок больше двух лет назад, и до сих пор было всё нормально. Правда, звоночки были, два раза сгорал предохранитель.
Починил Теперь другая проблема. Пропали стопы. Не идёт питание. Проводку проверил — вынул предохранитель, подал питание от аккумулятора на провод к стопам — горят. Дальше где искать? В монтажном блоке? Понимаю, что лучше к электрику, но хочется самому разобраться.

Виталий Ничипоренко
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Игорь 17 марта 2013 20:43
Выключатель на педали ! Лягушка в простонародье !
Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо В ответ на Игорь 17 марта 2013 20:46
Игорь 17 марта 2013 20:43
Выключатель на педали ! Лягушка в простонародье !
Ссылка Пожаловаться
Ссылка Пожаловаться
Виталий Ничипоренко 17 марта 2013 20:50
Проверял её. Снял фишки, перемкнул — не горят.
Ссылка Пожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК 17 марта 2013 20:52
И ещё вскрой реле контроля ламп ,возможно в нём сгорело сопротивление.
Ссылка Пожаловаться
Виталий Ничипоренко В ответ на ЭЛЕКТРОШОК 17 марта 2013 20:58
ЭЛЕКТРОШОК 17 марта 2013 20:52
И ещё вскрой реле контроля ламп ,возможно в нём сгорело сопротивление.
Ссылка Пожаловаться
Так наверное, ещё какие-то лампы не должны работать, если реле. Не горят только стопы.
Ссылка Пожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК В ответ на Виталий Ничипоренко 17 марта 2013 21:04
Виталий Ничипоренко 17 марта 2013 20:58
Так наверное, ещё какие-то лампы не должны работать, если реле. Не горят только стопы.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

На габариты там свои резисторы .
Смотришь плюс на лягушке ,после неё на красном проводе ,потом в блок реле контроля и из блока на стопари.

Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо 17 марта 2013 20:56
А контролькой простучал предохранитель,может нет напряжения.тогда смотреть дорожку.
Ссылка Пожаловаться
Виталий Ничипоренко В ответ на Александр Мазрухо 17 марта 2013 21:00
Александр Мазрухо 17 марта 2013 20:56
А контролькой простучал предохранитель,может нет напряжения.тогда смотреть дорожку.
Ссылка Пожаловаться

На этом предохранителе ещё куча цепей — свет в салоне, блок контроля, подсветка замка зажигания — всё работает.

Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо В ответ на Виталий Ничипоренко 17 марта 2013 21:09
Виталий Ничипоренко 17 марта 2013 21:00

На этом предохранителе ещё куча цепей — свет в салоне, блок контроля, подсветка замка зажигания — всё работает.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Тогда смотреть сам провод,мог переломиться прямо у лягушки.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов 17 марта 2013 20:59

Это сидит на одном преде:
Лампа освещения салона
Лампа индивидуальной подсветки
Лампа подсветки выключателя зажигания
Лампы стоп-сигнала
Часы (или маршрутный компьютер)

Если остальное все работает, то ищи после преда.

Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов В ответ на Виктор Максимов 17 марта 2013 21:01
Виктор Максимов 17 марта 2013 20:59

Это сидит на одном преде:
Лампа освещения салона
Лампа индивидуальной подсветки
Лампа подсветки выключателя зажигания
Лампы стоп-сигнала
Часы (или маршрутный компьютер)

Если остальное все работает, то ищи после преда.

Ссылка Пожаловаться
После преда — лягушка, реле контроля и пошло на фонари.
Ссылка Пожаловаться
Юрий Проничев В ответ на Виктор Максимов 17 марта 2013 21:05
Виктор Максимов 17 марта 2013 21:01
После преда — лягушка, реле контроля и пошло на фонари.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

проверить наличие +12 на выводах лягушки (на одном из них +12 должно быть постоянно). Если напряжения нет — проверять цепь от предохранителя до лягушки. Если есть — проверять цепь от лягушки до фонарей.

Ссылка Пожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК В ответ на Юрий Проничев 17 марта 2013 21:07
Юрий Проничев 17 марта 2013 21:05

проверить наличие +12 на выводах лягушки (на одном из них +12 должно быть постоянно). Если напряжения нет — проверять цепь от предохранителя до лягушки. Если есть — проверять цепь от лягушки до фонарей.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
добавлю ,через реле контроля ламп к фонарям.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов В ответ на ЭЛЕКТРОШОК 17 марта 2013 21:12
ЭЛЕКТРОШОК 17 марта 2013 21:07
добавлю ,через реле контроля ламп к фонарям.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
Вот с реле и начать, поменять на исправное. Легче всего! Привет, Олег!
Ссылка Пожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК В ответ на Виктор Максимов 17 марта 2013 22:05
Виктор Максимов 17 марта 2013 21:12
Вот с реле и начать, поменять на исправное. Легче всего! Привет, Олег!
Ссылка Пожаловаться
История переписки 5
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов В ответ на Юрий Проничев 17 марта 2013 21:11
Юрий Проничев 17 марта 2013 21:05

проверить наличие +12 на выводах лягушки (на одном из них +12 должно быть постоянно). Если напряжения нет — проверять цепь от предохранителя до лягушки. Если есть — проверять цепь от лягушки до фонарей.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 3

Там или реле, или в МБ дело. Раз сгорал пред, то и дорожка, из конца в конец,могла не выдержать. Начать все таки надо с монтажного блока, ведь на лягушке нет напруги.

Ссылка Пожаловаться
Юрий Проничев В ответ на Виктор Максимов 17 марта 2013 21:14
Виктор Максимов 17 марта 2013 21:11

Там или реле, или в МБ дело. Раз сгорал пред, то и дорожка, из конца в конец,могла не выдержать. Начать все таки надо с монтажного блока, ведь на лягушке нет напруги.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
еще не знаем, есть ли на лягушке напруга
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов В ответ на Юрий Проничев 17 марта 2013 21:20
Юрий Проничев 17 марта 2013 21:14
еще не знаем, есть ли на лягушке напруга
Ссылка Пожаловаться
История переписки 5

Тут я поторопился. Он говорил про то, что премыкал лягушку. А вот есть на ней напруга или нет неизвестно. Проверить наличие напряжения и от этого плясать!

Ссылка Пожаловаться
Сергей шкурыгин В ответ на Виктор Максимов 28 августа 2014 18:19
Виктор Максимов 17 марта 2013 21:01
После преда — лягушка, реле контроля и пошло на фонари.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

патскажити купил десятку стал разбераца с задним ходам а правадов к легушки нету всё перерыл ненашол патскажите как правести новые

Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов В ответ на Сергей шкурыгин 28 августа 2014 20:13
Сергей шкурыгин 28 августа 2014 18:19

патскажити купил десятку стал разбераца с задним ходам а правадов к легушки нету всё перерыл ненашол патскажите как правести новые

Что делать, если не горят стоп-сигналы на ВАЗ-2110

Рассмотрим причины и возможные способы устранения проблем со стоп-огнями в автомобиле ВАЗ-2110. Стоит отметить, что для решения этой проблемы потребуются лишь знания, время и немного опыта, поэтому перед тем как обращаться на СТО, можно попробовать все решить своими силами.

Достоинства стоп-огней ВАЗ-2110

В отличие от старых моделей ВАЗ, где датчик, включающий «стопаки», замыкался от давления, жидкости или газа, непосредственно при срабатывании колодок, на модели 2110 датчик стоит на педали тормоза, и таким образом огни загораются при малейшем нажатии на педаль еще до начала торможения, немного заблаговременно предупреждая участников дорожного движения.

Распространенные неполадки со стоп-огнями

Причин может быть несколько:

• перегоревший предохранитель;
• неисправный датчик;
• перетертый или перебитый провод питания.

Самая распространенная причина – это перегоревший предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальных ламп. Расположен этот предохранитель на блоке, встроенном слева от рулевой колонки. Выдерживает этот конденсатор ток в 7,5 ампер, о чем и свидетельствует надпись на нем. Расположен он в нижнем ряду четвертым от правого края.

Если после замены этого элемента цепи проблема не была устранена, следует рассмотреть другие вероятные причины поломки.

Следующим пунктом поиска неисправности будет проверка датчика стоп-сигнала. Для этого необходимо проверить, поступает ли напряжение на датчик и выходит ли с него. При этом нужно использовать контрольную лампу. Если лампа не загорается при подсоединении перед датчиком, то проблема, возможно, в проводах, идущих к датчику. Если до датчика лампа срабатывает, а после уже нет, то проблема заключается именно в этой детали. Также можно просто отсоединить вход и выход датчика и замкнуть «напрямую» с помощью медной проволоки, если после этих манипуляций лампочки в стоп-сигналах загорятся, значит, причина как раз в датчике. Датчик не подлежит ремонту, и единственный выход — это замена этой детали новой.

Также причиной могут являться поврежденные провода, особенно это будет заметно при перегорании только что замененного плавкого предохранителя – значит, провод перетерся, и есть контакт на массу. При перегорании предохранителя без нажатия на педаль тормоза – поврежден провод до датчика, а при перегорании после нажатия – поврежден провод после датчика. При отсутствии напряжения, возможно, провод просто перебитый и не замыкает на массу. При поиске неисправности следует особое внимание обратить на места сгибов и возможные участки повреждения проводов.

Следующая причина неполадок – это перегоревшие светодиоды в фонаре стопового света, бывали случаи, когда перегорали сразу обе. Для замены лампочек необходимо снять плату фонаря, сдавив ее с боков и немного потянув на себя. Далее следует визуально осмотреть лампочки, возможно, визуальный осмотр уже ответит на вопрос о причине неработающего стопового сигнала. После этого следует заменить старые лампы новыми.

Как вам статья?