Как долго без перерыва (без отключения) может работать обычный напольный вентилятор?
На улице сильная жара, вентилятор работает постоянно и днём и ночью, как долго он проработает в таком режиме (без отключения вообще и без ремонта)?
Вентилятор обычный напольный.
комментировать
в избранное бонус
Ким Чен Ын [536K]
2 года назад
На мой взгляд, важно учитывать особенности использования напольного вентилятора.
Вентилятор, это не кондиционер, который может и должен работать сутками без отключения.
Кондиционер охлаждает воздух в помещении и может работать в автоматическом режиме постоянно (если проще, то сам включается и от отключается).
Вентилятор просто «гонит» воздух на пользователя, но не охлаждает воздух в помещении.
По этой причине нет смысла оставлять напольный вентилятор в рабочем состоянии, если в помещении ни кого нет.
Например пользователь ушёл на работу, выключил вентилятор, пришёл включил, так это работает.
Далее, моделей вентиляторов (напольных) огромное количество, от конкретной модели, от качества сборки и качества комплектующих зависит его срок эксплуатации и время работы без отключения, в том числе.
Более «продвинутые» (и соответственно более дорогие) модели напольных вентиляторов снабжены вот таким пультом управления, что удобно.
В таких моделях установлены различные датчики (датчик опрокидывания, например, если вентилятор упадёт он отключится).
Так же есть таймер, большое количество режимов на которых работает вентилятор и.т.д.
В более простых моделях всего 3-4 кнопки «вкл-выкл» и кнопки переключения скоростей, всё больше там ни чего не предусмотрено.
Далее, если речь о новом вентиляторе, ознакомьтесь с инструкций, я покупал дешёвый китайский вентилятор с 3 кнопками, производитель пишет что каждые 3-5 часов нужно отключать вентилятор на некоторое время.
Но это всего лишь рекомендация от производителя.
Работал у меня такой вентилятор месяц без единого отключения (и днём и ночью на первой скорости).
Правда такие не дорогие вентиляторы обычно больше 1-2 сезонов не выдерживают (качество сборки и комплектующих очень низкое, единственный плюс, это цена).
В обычном режиме (не на износ) вентилятор может проработать 2-3 суток без отключения, далее не большой перерыв и опять можно включать.
И плюс учитывайте, любой вентилятор требует периодического обслуживания, если придерживаться этого, то работать без отключения он может хоть всё лето, то есть три месяца и даже более.
Но опять же, нет никакого смысла оставлять работающим вентилятор, если в помещении никого нет.
Сколько времени может работать бытовой вентилятор (напольный) без перерыва?
Жара страшная, вся семья изможденная, спасение — вентилятор. Но так его жалко: крутится-крутится и нагревается. Стараемся так — час-полтора поработал, выключаем. А ночью приходится просыпаться, для того чтобы выключить, потом проснуться включить, потому что спать нельзя в духоте, в общем кошмар.
Мне знакомая говорит, что он может работать по 12 часов без перерыва, и без последствий для своей исправности. Что-то не верится. Знающие люди, подскажите, так сколько может работать вентилятор без перерыва?
Лучший ответ
Сперва у меня был настольный вентилятор, ночью он работал без перерыва, единственное если я на работе, он стоит выключенный, а если дома, то работал он круглые сутки, я тоже боялась за него, что он сломается, а напольных вентиляторов ( все таки они мощнее) в магазинах нигде не было, но ничего этот «маленький карапузик» проработал для меня верностью. а недавно я купила напольный ( все таки попала в магазин, именно в привоз) теперь у меня стоит большой и крутится сутками, ночью я его не выключаю и днем тоже. но конечно есть у него в течении дня передышка 1-1,5 часа и все! но самое обидное что я простыла из за него, теперь направляю его не на себя а наверх, конечно не такой эффект, но все равно не так душно.
Лёшкина женаОракул (51664) 13 лет назад
Спасибо большое. Мы не простываем, у нас уже иммунитет, мы под ним уже третий месяц сидим, жара у нас стоит с мая месяца. Боимся, что мотор сгорит, купить негде — в магазинах их нет, как и бытовых кондиционеров, дефицит.
Калинина Катя Мастер (1417) если честно мне тоже не по себе, ..мало ли сгорит. но просто невозможно без него:( ну я думаю что у меня,что у вас обойдется,ничего не сгорит и мы дождемся наконец то желанного холода:))а вентилятор поставим пылится на полочку до лучших времен:)))
Продолжительность работы вентилятора охлаждения радиатора на холостых оборотах, сколько должен он работать по времени?
Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 6
#1 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
- Гости
Отправлено 18 March 2007 — 22:53
12-ка 1.6 16V.
Замоорчился тут я с такой проблемой сколько должен работать вентилятор охлаждения радиатора на холостых оборотах до самоотключения. Обратил внимание что после того как включается вентилятор на холостых оборотах, срелка показывающая температуру охлаждающей жидкости, медленно доходит приблизительно до 100 градусов, а дальше такое впечатления не охлаждается(останавливается) может немного увеличится а потом опять до 100. Ждал я так 20 минут ни чего не изменилось. Но если включить печку погорячее или на max(с вентилятор печки естественно), и подождать немного всё замечательно температура опускается и вентилятор радиатора сам благополучно отключается.
В чём может быть проблема, и какое время работы вентилятора приблизительно норамльное ?
Как часто должен включаться вентилятор охлаждения радиатора .
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 09 Июнь 2009 — 04:19
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
Как часто должен включаться вентилятор охлаждения радиатора в летнее время , в пробке , если система охлаждения (помпа, термостат) работает исправно .
#2 
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 09 Июнь 2009 — 04:21
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
и как проверить исправна ли помпа и термостат (помпу меняли год назад) .
#3
Guest_slavaR_*
Опубликовано 09 Июнь 2009 — 04:27
Guest_slavaR_*
- Гости
Как часто должен включаться вентилятор охлаждения радиатора в летнее время , в пробке , если система охлаждения (помпа, термостат) работает исправно .
Как только температура подбирается с 100 градусам, так и включается вторая скорость вентилятора. Первую, как правило, не почувствовать и не услышать. Если через некоторое время температура падает к 90 гр. и вентилятор выключается — значит все ОК. Все зависит от температуры окружающей среды и интенсивности движения под нагрузкой. Если на улице 30-35, то вентилятор будет включаться гораздо чаще, чем в +20
#4
OFFLINE NASA
Опубликовано 09 Июнь 2009 — 04:59
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Audi 100, 1994, МКПП, 2.6
От многих факторов зависит, пробка, жара, окружиющие машины, наличие ветра. Главное чтобы машина не перегревалась. Если она не перегревается значит все работает нормлаьно. На трассе в принципе вентилятор вообще не должне включаться, а вот в городе, особенно в пробках, он может работать постоянно.
#5
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 08:38
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
ну на трассе вроде больше 90 не поднимается . а вот в городе , в пробках начинает нагреваться , и недай Бог не сработает вентилятор , то будет перегрев . приходится постоянно следить за стрелкой термометра .
#6
OFFLINE kraser
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 09:14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, МКПП, X20XEV
- Имя: Сергей
У меня в пробках постоянно включается, как только температура доходит до 100, потом падает до 90 через пару минут. потом минут за пять поднимается снова до 100. на трассе держится на уровне 90. кстати при включенном кондее стоит на 90 и не двигается, хоть в пробке, хоть где. За температурой слежу постоянно, потому как это нада делать всегда, при любых обстоятельствах. Я в принципе не парюсь, система работает ну и хорошо, можно было бы конечно попробовать поменять термостат, систему промыть, жидкость поменять. но не хочу, это же $, а пока работает и лезть не стоит, я сторонник того, что пока все функционирует в пределах нормы, то и не надо совать туда свой нос.
#7
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 09:19
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
У меня в пробках постоянно включается, как только температура доходит до 100, потом падает до 90 через пару минут. потом минут за пять поднимается снова до 100. на трассе держится на уровне 90. кстати при включенном кондее стоит на 90 и не двигается, хоть в пробке, хоть где. За температурой слежу постоянно, потому как это нада делать всегда, при любых обстоятельствах. Я в принципе не парюсь, система работает ну и хорошо, можно было бы конечно попробовать поменять термостат, систему промыть, жидкость поменять. но не хочу, это же $, а пока работает и лезть не стоит, я сторонник того, что пока все функционирует в пределах нормы, то и не надо совать туда свой нос.
согласен. у меня тоже всё работало норм и я даже не следил за стрелкой , как вдруг в один «прекрасный» день видимо не сработал вентилятор (замкнула обмотка и сгорел предохранитель) и вообщем то закипел , что радиатор по швам потёк снизу . такой фонтан был , мама не горюй . теперь всегда слежу за стрелкой , но и попал соответственно на замену радиатора , вентилятора, жидкости и предохранителя (((
#8
OFFLINE vitas
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 10:14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan 99
- Имя: Василий
- Город: Москва
[quote name=’kraser’ date=’10.6.2009, 10:14′ post=’152735′]
У меня в пробках постоянно включается, как только температура доходит до 100, потом падает до 90 через пару минут. потом минут за пять поднимается снова до 100.
Что быт так не скакла температура есть моя тема в факе
#9
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 10:30
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
Василий, почитал тему в факе , идея хорошая , НО у меня ОДИН датчик на радиаторе (радиатор сам менял под Вашим руководством кстати за 30 минут во дворе (в сервисе просили 1680 руб. за это ))) и ОДИН вентилятор . вот не знаю что и делать . радиатор новый, жидкость новая, чистить не надо . завтра привезут новый вентилятор — буду думать дальше что делать .
#10
OFFLINE Morkeleb
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 06:32
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: омегоконструктор 6.5 сек до 100
- Имя: Александр
- Город: Питер
чтобы не было термокачки — нужно проверить резистор на первую скорость вентилятора, установить датчики-оригинал. Правильно работающий вент должен врубать вторую скорость на 97 градусах. и выключаться где-то на 93. На неоригинальном датчке температура срабатывания для второй скорости может составлять 99-100 градусов.
#11
Guest_FIN_*
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 10:43
Guest_FIN_*
- Гости
Я не понимаю про какие скорости вы говорите, хотя слышу не раз про вторые скорости вентилятора. (наверно от ДВС зависит). У меня все работает по такому принципу: стрелка доходит до 92-93 градусов и включаются вентиляторы (2 шт) на одной скорости (у меня она одна — 100%, все предохранители целы), когда температура опускается до 85 градусов они выключаются. При сегодняшней температуре (+27) с климатом в пробках почти не выключались (работали, соответственно уже 3 вентиля — 2 на ДВС и 1 на радиатор кондея) — температура была на выше 97 градусов (спецом поглядывал), по трассе температура с климатом не выше 85. Зимой по трасе в — 25 ваще с печкой иногда доходила до 75-80. А в пробках вентиля почти не включались. Вот как-то так.
#12
OFFLINE zloi
Опубликовано 10 Июнь 2009 — 10:47
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
- Имя: Алексей
- Город: Мос.обл. Железка.
Василий, почитал тему в факе , идея хорошая , НО у меня ОДИН датчик на радиаторе (радиатор сам менял под Вашим руководством кстати за 30 минут во дворе (в сервисе просили 1680 руб. за это ))) и ОДИН вентилятор . вот не знаю что и делать . радиатор новый, жидкость новая, чистить не надо . завтра привезут новый вентилятор — буду думать дальше что делать .
Судя по количеству датчиков машинка без кондея , и за замену этого радиатора попросили 1650 р , ты наверно в официальный диллерский сервис заезжал ?
#13
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 11 Июнь 2009 — 08:32
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
Судя по количеству датчиков машинка без кондея , и за замену этого радиатора попросили 1650 р , ты наверно в официальный диллерский сервис заезжал ?
да , ты прав , без кондея . я не заезжал , я позвонил и спросил в сервис (тот что на шоссе энтузиастов) . Хороший сервис , но цены порой не обоснованны — Допустим норма час в сервисах всреднем стоит 700 р . и что они хотят сказать что радиатор менять 2,5 часа . я , грубо говоря любитель в этом деле , поменял его за 30-40 минут во дворе практически без инструментов .
#14
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 11 Июнь 2009 — 08:35
Guest_Nike_Omega_B_*
- Гости
чтобы не было термокачки — нужно проверить резистор на первую скорость вентилятора, установить датчики-оригинал. Правильно работающий вент должен врубать вторую скорость на 97 градусах. и выключаться где-то на 93. На неоригинальном датчке температура срабатывания для второй скорости может составлять 99-100 градусов.
подскажи пожалуйста , а первая скорость при какой температуре должна включаться . И где смотреть этот резистор на первую скорость вентилятора . Заранее благодарю . (датчик вроде оригинальный стоит )
#15
OFFLINE Morkeleb
Опубликовано 11 Июнь 2009 — 08:53
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: омегоконструктор 6.5 сек до 100
- Имя: Александр
- Город: Питер
FIN,
вот когда работают все три вентиля и температура около 97, тогда основной вентиль подключает вторую скорость. Не замечал, что от 97 температура падает значительно быстрее?
Если бы на улице было +40 (юг России например) и пробка, то без второй скорости основного вентиля не смогли бы сбросить температуру.
Nike_Omega_B,
вот этого я не могу уверенно сообщить, замечал только вторую (ее сложно не заметить, жужжит как большой шмэл!)
А при заведенном двигателе под капотом шарился только на прогретой машине, то есть с раб. температурой 95-97 — вентиль уже вертится немного (первая скорость).